专利名称：车速传感器台架试验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车速传感器可靠性考核的试验装置。
背景技术：
目前，车速传感器的考核是汽车用变速器试验的一部分，当前试验手段主要依靠 整车道路试验对其进行考核，整车道路试验周期长，成本高，且拆装困难，对于新品研发速 度产生极大的制约。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设 计合理，能在单体变速器上，且装配便捷、能源损耗较小、结构合理、安装方便、性能稳定的 车速传感器台架试验装置。为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是变速器安装在支架上，变速器 通过输入轴和皮带与驱动测功机相接，变速器通过半轴分别与第一吸收测功机、第二吸收 测功机相连接。本实用新型的优点是结构紧凑、设计合理，能在单体变速器上，且装配便捷、能源损耗较小、结构合理、 安装方便、性能稳定。
图1是本实用新型结构示意图；具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。由图1可知，本实用新型变速器3安装在支架4上，变速器3通过输入轴8和皮带 7与驱动测功机6相接，变速器3通过半轴2分别与第一吸收测功机1、第二吸收测功机5 相连接。本实用新型将变速器3安装在支架4上，通过输入轴8和皮带7实现变速器与驱 动测功机6的连接，再通过半轴2实现变速器3与第一吸收测功机1、第二吸收测功机5连 接。当台架运转时，驱动测功机6通过皮带7带动输入轴8旋转，输入轴8带动变速器3旋 转，当变速器3运转时，车速传感器9检测到变速器3输出端齿轮的转速信号，通过导线10 把车速传感器9采集的信号与台架控制柜11相连接，运用台架的操作软件把接收到的转速 信号显示在电脑屏幕上，可以实时的监测转速信号，这样就能通过观察转速信号有无异常 来考察车速传感器9的可靠性。本实用新型在利用驱动测功机6和第一吸收测功机1、第二吸收测功机5模拟整 车发动机和车轮工作状态，使变速器3处于真实工况下。车速传感器9有三根针脚，分别对应电源线、信号线和地线，电源线给传感器供电，当变速器3转动时，传感器产生的转速 信号由信号线输出，这种信号是一种正弦信号。根据针脚对应关系用三根线从车速传感器 9接到变速器3的台架控制柜11的通道中，通过台架控制柜11的操作软件可以将车速传 感器9传来的正弦信号转变成数字信号显示在电脑屏幕上，可以更直观的获得当前的车速 值。本实用新型的有益效果是，利用原有的变速器3试验设备实现了对车速传感器9的考 核，节省了大量的资金投入，经过反复的试验结果表明，此套装置做出的考核结果与实车基 本吻合，有效解决了对车速传感器9的耐久考核问题，并且具有结构简单、性能稳定、成本 低等优点。
权利要求一种车速传感器台架试验装置，包括变速器(3)、支架(4)，其特征在于变速器(3)安装在支架(4)上，变速器(3)通过输入轴(8)和皮带(7)与驱动测功机(6)相接，变速器(3)通过半轴(2)分别与第一吸收测功机(1)、第二吸收测功机(5)相连接。
专利摘要本实用新型涉及一种车速传感器台架试验装置，变速器安装在支架上，变速器通过输入轴和皮带与驱动测功机相接，变速器通过半轴分别与第一吸收测功机、第二吸收测功机相连接。本实用新型结构紧凑、设计合理，能在单体变速器上，且装配便捷、能源损耗较小、结构合理、安装方便、性能稳定。
文档编号G01P21/02GK201654062SQ201020111510
公开日2010年11月24日 申请日期2010年2月10日 优先权日2010年2月10日
发明者周大全, 方立辉, 林原, 赵志刚 申请人:哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司