专利名称：一种系列减速机调试测试装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减速机测试装置，尤其涉及一种系列减速机调试测试装置。
背景技术：
目前，对于采购回公司的减速机装置很难确定其性能如何，是否满足使用要求，只 有通过使用才会发现其性能的优良以及是否存在问题，这给设备的安装运行带来极大的麻 烦和损失。如何有效快捷的检测减速机的性能成为关键。现有技术中的一种传动检测两用减速机，包括锥齿轮轴、锥齿轮、第一齿轮轴、大 齿轮、第二齿轮轴、大输出齿轮、输出轴。其中第一齿轮轴的一端安装有逆止器，在第一齿 轮轴的另一端固装有联接盘，联接盘连接有电磁离合器，电磁离合器另一端连接有卧式直 联型摆线减速机，在电磁离合器与卧式直联型摆线减速机的输出轴之间装有套。通过电磁 离合器将两种不同型式的标准减速机进行组合，从而达到既能实现传动又能实现检测的目 的。然而这种传动检测两用减速机对减速机的检测效果差，且减速机的安装、拆卸比较麻 烦。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种系列减速机调试测试装置，它能模拟负载运行，实 现减速机的性能测试，解决系列减速机的安装、拆卸困难的问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座设置在机架底座上的支架、与支架 一端相连的过渡盘、中间机构、浮动装置和负载装置；所述的支架通过过渡盘与中间机构的 一端相连；所述的中间机构的另一端与负载装置固定连接；所述的浮动装置设置在机架底 座上，浮动装置的上部与中间机构相接触，支撑中间机构。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中所述的支架的另一端上连接有被测减速机。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中所述的中间机构与负载装置连接部位的中央还设有用于测量中间机构转速的转 速传感器。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中所述的浮动装置包括V型块和分别连接在V型块两侧的第一油缸和第二油缸；所 述的第一油缸、V型块和第二油缸链接形成四杆机构。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中所述的中间机构设置在V型块的上方，与V型块相接触。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中所述的第一油缸和第二油缸的安装连接端设计为平底。上述的一种系列减速机调试测试装置，其中[0018]所述的第一油缸和第二油缸通过电磁控制阀随时调整油缸压力。本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是1本实用新型一种系列减速机调试测试装置通过过渡盘可以实现不同减速机与负 载装置的连接，实现一系列减速机的性能测试。2、本实用新型一种系列减速机调试测试装置的负载装置可以通过特别选定的减 速机来实现，该减速机性能必须满足该系列被测减速机负载特性的需求。3、本实用新型一种系列减速机调试测试装置的外对连接被测减速机和负载装置 的中间机构采用浮动装置的支撑，形成浮动形式，可以有效解决减速机在安装、拆卸过程由 于重力引起的弯曲变形问题。
图1是本实用新型一种系列减速机调试测试装置的系统机构图；图2是本实用新型一种系列减速机调试测试装置中浮动装置的结构图；图3是图2的局部放大图。
具体实施方式
以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。请参见图1所示，一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座1、设置在机架底 座1上的支架2、与支架2 —端相连的过渡盘3、中间机构5、浮动装置4和负载装置7 ；支架 2通过过渡盘3与中间机构5的一端相连；中间机构5的另一端与负载装置7固定连接，始 终处于结合状态，不需拆卸；浮动装置4设置在机架底座1上，支架2的另一端上连接有被 测减速机8。必须制作一系列过渡盘3来实现不同被测减速机8的安装要求。浮动装置4 的上部与中间机构5相接触，支撑中间机构5，调节中间机构5的中心位置，使它能够顺利的 与支架2相连，从而与被减速机8相连。中间机构5与负载装置7连接部位的中央还设有 用于测量中间机构5转速的转速传感器6，转速传感器6可以测量中间机构5的转速以进一 步了解被测减速机的相关性能。负载装置7可以通过特别选定的减速机来实现，该减速机 性能必须满足该系列被测减速机负载特性的需求，测试时根据不同被测减速机的工作状况 适时调整负载减速机的工作特性以满足不同被测减速机的负载需求。请参见图2所示，浮动装置4包括V型块41和分别连接在V型块41两侧的第一 油缸42和第二油缸43 ；第一油缸42、V型块41和第二油缸43链接形成四杆机构。中间机 构5设置在V型块41的上方，与V型块41相接触。在安装和拆卸被测减速机的过程中，首 先浮动装置4支撑起中间机构5，由此可以避免由于中间机构5在重力状况下引起的弯曲变 形，降低螺栓安装或拆卸的难度。浮动装置4的支撑力根据中间机构产生的弯矩以及浮动 装置的位置计算得出，并且浮动装置的油缸压力可以通过电磁阀控制随时调整，使中间机 构5的中心一直处在中心位置。通过两个油缸与一个V型块连接形成四杆机构，可以及时 调整V型块的重心与中间机构的中心。解决了系列减速机的安装拆卸问题。请参见图3所示，考虑到该四杆机构可以180度旋转，将第一油缸42和第二油缸 43的安装连接端设计为平底。通过控制t和R的值可以有效的控制油缸的旋转角度实现油 缸的微调功能，从而实现V型块与中间机构中心的调整。其中t表示油缸与机架底座1之间的距离，R表示油缸底面圆弧的半径。 本实用新型一种系列减速机调试测试装置能模拟负载运行，实现减速机的性能测 试，解决系列减速机的安装、拆卸困难的问题。
权利要求一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座(1)和设置在机架底座(1)上的支架(2)，其特征在于还包括与支架(2)一端相连的过渡盘(3)、中间机构(5)、浮动装置(4)和负载装置(7)；所述的支架(2)通过过渡盘(3)与中间机构(5)的一端相连；所述的中间机构(5)的另一端与负载装置(7)固定连接；所述的浮动装置(4)设置在机架底座(1)上，浮动装置(4)的上部与中间机构(5)相接触，支撑中间机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种系列减速机调试测试装置，其特征在于所述的支架(2)的另一端上连接有被测减速机(8)。
3.根据权利要求1所述的一种系列减速机调试测试装置，其特征在于所述的中间机构(5)与负载装置(7)连接部位的中央还设有用于测量中间机构(5)转 速的转速传感器(6)。
4.根据权利要求1所述的一种系列减速机调试测试装置，其特征在于所述的浮动装置(4)包括V型块(41)和分别连接在V型块(41)两侧的第一油缸(42) 和第二油缸(43)；所述的第一油缸(42)、V型块(41)和第二油缸(43)链接形成四杆机构。
5.根据权利要求4所述的一种系列减速机调试测试装置，其特征在于所述的中间机构(5)设置在V型块(41)的上方，与V型块(41)相接触。
6.根据权利要求4所述的一种系列减速机调试测试装置，其特征在于所述的第一油缸(42)和第二油缸(43)的安装连接端为平底。
专利摘要一种系列减速机调试测试装置，包括机架底座设置在机架底座上的支架、与支架一端相连的过渡盘、中间机构、浮动装置和负载装置；所述的支架通过过渡盘与中间机构的一端相连；所述的中间机构的另一端与负载装置固定连接；所述的浮动装置设置在机架底座上，浮动装置的上部与中间机构相接触，支撑中间机构。本实用新型能模拟负载运行，实现减速机的性能测试，解决系列减速机的安装、拆卸困难的问题。
文档编号G01M13/02GK201673039SQ20102018460
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月6日 优先权日2010年5月6日
发明者杨华, 江小冬 申请人:上海三一科技有限公司