专利名称：转毂试验台挡轮组件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车测试装置领域，尤其是涉及一种汽车测试用转毂试验台上的挡轮组件。
背景技术：
为了对未出厂的汽车进行速度申报等测试，需用转毂试验台做相关测试工作。转毂试验台主要由滚筒系统、信号采集系统、数据处理系统、控制系统和显示部分、安全保护装置、废气废水收集装置、举升装置、校准装置、固定式条码阅读器、打印机和报警系统组成。挡轮组件是滚筒系统中的一个组件，每个滚筒两端外侧各设有一个挡轮组件。挡轮组件主要用于限制汽车在测试过程中车轮沿滚筒轴线左右移动范围，是整个试验台装置中就安全方面最重要的部件。图1是现有技术挡轮组件的结构示意图。挡轮组件主要由下端与滚筒支架固连的挡轮轴1、挡轮2、弹性挡圈3和两个滚动球轴承组成，挡轮2通过两个滚动球轴承安装于挡轮轴1上端。弹性挡圈3用于挡轮2在挡轮轴1上的轴向定位，防止挡轮从挡轮轴上脱落。 现有技术挡轮组件存在的技术问题是弹性挡圈强度较低，测试时如果汽车速度意外超出固定范围，轮胎施加到挡轮上的力过大，引起挡轮施加于弹性挡圈上的力超出弹性挡圈本身承载能力，弹性挡圈将会因无法承受而发生崩裂飞溅伤人，或导致挡轮脱落飞出去，从而造成安全性事故，因此现有技术挡轮组件存在安全性差的技术问题。同时，雨季中进行汽车测试时，汽车上常会有水滴滴落到挡轮中心轴的轴承处，使轴承生锈，甚至导致轴承坏死， 结果容易造成安全事故的发生。
发明内容本实用新型首先是要解决现有技术所存在的缺少防止弹性挡圈崩裂飞溅和挡轮飞离挡轮轴引发伤人事故的结构，因此安全防护性能差的问题，提供一种结构简单、易于制造，安全性能高的转毂试验台挡轮组件。其次本实用新型要解决的技术问题是防止雨季中进行汽车测试时，汽车上的水滴滴落到挡轮中心轴的轴承处而导致使轴承生锈，甚至导致轴承坏死，结果容易造成安全事故发生的问题。本实用新型采用的技术方案是一种转毂试验台挡轮组件，包括挡轮轴、挡轮、弹性挡圈和两个滚动球轴承，其特征是所述挡轮的上端面中央设有一个横截面为圆环的凸起，所述凸起的内孔直径与挡轮轴直径适配，所述挡轮轴上端设有一个螺钉孔，端盖用螺钉固定于挡轮轴的上端，端盖的下端设有与所述凸起和挡轮轴上端适配，并把所述凸起的上端、弹性挡圈及挡轮轴上端包容其内的凹腔，端盖的下端面与挡轮对应表面留有间隙，凹腔的表面与挡轮及弹性挡圈的对应表面留有间隙。这里，所述凹腔的表面和端盖的下端面与挡轮上的对应表面所留间隙保证挡轮转动灵活。本实用新型通过所设端盖、端盖下端设置所述凹腔的办法，既保证弹性挡圈出现意外崩裂时挡圈裂片不会飞溅出来伤人，也保证挡轮不会飞离挡轮轴意外引发安全事故，因此本实用新型安全性能高。作为优选，所述凸起的轴截面为梯形或矩形。本优选方案，结构简单，制造容易，有利于降低加工制造成本。作为优选，螺钉为内六角螺钉，端盖的上端为圆台形，圆台下底直径大于圆台上底直径，圆台上底直径小于螺钉头部圆柱的直径。本优选方案，在雨季中进行汽车测试时，可以防止从汽车上滴落的水滴渗漏到挡轮中心轴的轴承处引起轴承生锈，甚至导致轴承坏死的情况发生，有利于提高本实用新型的安全性能。作为优选，挡轮的上端面呈伞形。本优选方案，结构简单，加工容易，有利于水滴滚离挡轮的上表面，提高本实用新型的防水性能。综上所述，本实用新型通过设置下端设有凹腔的端盖，可以有效防止弹性挡圈意外崩裂时飞溅伤人及挡轮从挡轮轴上飞落引发安全事故的发生，通过上端为圆台形端盖的结构防止水滴渗漏到轴承上引起轴承锈蚀坏死而引发安全事故的发生。因此，本实用新型带来的有益效果防水性好，安全性能高。本实用新型具有结构简单合理，加工制造成本低的特点。
图1是现有技术转毂试验台挡轮组件结构示意图；图2是本实用新型的一种结构示意图；图3是本实用新型的第二种结构示意图。图中挡轮轴1 挡轮2 弹性挡圈3 端盖4 内六角螺钉5。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例一如图2所示，本实用新型主要由挡轮轴1、挡轮2、弹性挡圈3、端盖4、内六角螺钉 5和两个滚动球轴承组成。所述挡轮2的上端面呈伞形，挡轮2上端面中央设有一个横截面为圆环、轴截面为梯形的凸起，所述凸起的内孔直径与挡轮轴1直径间隙适配，挡轮轴1 上端设有一个螺钉孔，端盖4用螺钉5固定于挡轮轴1的上端，端盖4的下端设有与所述凸起上端和挡轮轴2上端适配的，并把所述凸起的上端、弹性挡圈3及挡轮轴1上端容纳其内的，轴截面为阶梯形的凹腔；端盖4的下端面与挡轮2对应表面留有间隙，凹腔的表面与挡轮2及弹性挡圈3的对应表面留有间隙，端盖3的上端为圆台形，圆台下底直径大于圆台上底直径，圆台上底直径小于内六角螺钉5头部圆柱的直径。实施例二如图3所示，实施例二与实施例一的结构组成相同，差别在于挡轮1上端凸起的形式和端盖4上对应的凹腔形式不同，因此在此不再详细赘述。如上所述，本实用新型相对于现有技术结构变化不大，保留了现有技术结构简单， 制造安装容易的优点，同时通过在挡轮上端中央设置轴截面为梯形或矩形的凸起、增加下端设有与所述凸起和挡轮轴上端适配、并把所述凸起的上端、弹性挡圈及挡轮轴上端容纳其内的凹腔，可以有效防止弹性挡圈意外崩裂时飞溅伤人及挡轮从挡轮轴上飞落引发安全事故的发生，而通过采用上端为圆台形端盖的结构防止水滴渗漏到轴承上引起轴承锈蚀坏死而引发安全事故的发生，进一步提升本实用新型的安全性能。因此，本实用新型带来的有益效果是防水性好，安全性能高。 以上所述之具体实施例仅为本实用新型较佳的实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围。凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种转毂试验台挡轮组件，包括挡轮轴(1)、挡轮(2)、弹性挡圈(3)和两个滚动球轴承，其特征是所述挡轮(2)的上端面中央设有一个横截面为圆环的凸起，所述凸起的内孔直径与挡轮轴(1)直径适配，所述挡轮轴(1)上端设有一个螺钉孔，端盖(4)用螺钉(5) 固定于挡轮轴(1)的上端，端盖(4)的下端设有与所述凸起和挡轮轴(2)上端适配，并把所述凸起的上端、弹性挡圈(3)及挡轮轴(1)上端包容其内的凹腔，端盖(4)的下端面与挡轮 (2)的对应表面留有间隙，凹腔的表面与挡轮(2)及弹性挡圈(3)的对应表面留有间隙。
2.根据权利要求1所述的转毂试验台挡轮组件，其特征是所述凸起的轴截面为梯形或矩形。
3.根据权利要求1或2所述的转毂试验台挡轮组件，其特征是螺钉(5)为内六角螺钉，端盖(4)的上端为圆台形，圆台下底直径大于圆台上底直径，圆台上底直径小于螺钉 (5)头部圆柱的直径。
4.根据权利要求3所述的转毂试验台挡轮组件，其特征是挡轮(2)的上端面呈伞形。
专利摘要本实用新型涉及汽车测试装置领域，尤其是涉及一种汽车测试用转毂试验台上的挡轮组件，它主要由挡轮轴、挡轮、弹性挡圈、端盖、内六角螺钉和两个滚动球轴承组成，所述挡轮的上端面为圆台面，圆台形上端面中央设有一个横截面为圆环、轴截面为梯形或梯形的凸起，所述凸起的内孔直径与挡轮轴直径间隙适配，挡轮轴上端设有一个螺钉孔，端盖用螺钉固定于挡轮轴的上端，端盖的下端设有与所述凸起和挡轮轴上端适配、并把所述凸起的上端、弹性挡圈及挡轮轴上端包容其内的阶梯形凹腔。本实用新型解决了现有技术使用安全性能低的技术问题，结构简单、制造容易，防水性好，使用安全性能高。
文档编号G01M17/013GK202092876SQ20112011494
公开日2011年12月28日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者朱康利, 潘巨林, 纪成鑫 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江豪情汽车制造有限公司