专利名称：样气混合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及航空领域，具体涉及一种用于回流燃烧室的样气混合器。
背景技术：
航空发动机燃烧室部件试验中，需要使用样气混合器对燃气取样装置出口的样气进行均勻混合，以获取燃烧室出口某一截面的某性能参数(如燃烧效率和出口温度等)的平均值。现有相关技术的样气混合器包括一个混合腔以及连接在该混合腔壁面上的多个转接管。样气从转接管进入到混合腔混合后，通过混合腔的出口直接连接到样气输送管路。上述样气混合器的缺点存在样气混合器的混合腔很小，样气的流量和压力容易波动，导致样气混合不充分，从而影响样气气流的连续性和稳定性的问题。
实用新型内容针对相关技术的样气混合器的混合腔很小，样气的流量和压力容易波动，从而影响样气气流的连续性和稳定性的问题，目前尚未提出有效的解决方法。为此，本实用新型的主要目的在于提供一种样气混合器，以实现样气混合充分，提高了样气气流的连续性和稳定性。为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种样气混合器，该样气混合器包括依次贯通连接的第一混合腔、第二混合腔以及第三混合腔，其中，第一混合腔固定安装有多个转接管；第一混合腔与第二混合腔之间固定有孔板。进一步地，第一混合腔的壁面上设置有多个通孔，转接管的一端对应地焊接于通孔处，且通孔与转接管连接贯通；转接管的另一端焊接有第一管接头。进一步地，第二混合腔的相对端分别焊接于第一混合腔及第三混合腔。进一步地，孔板焊接于第一混合腔和第二混合腔的连接处。进一步地，第三混合腔的外侧焊接设有第二管接头。进一步地，位于中部的第二混合腔呈圆柱筒状；位于两端的第一混合腔和第三混合腔分别呈圆锥筒状，并分别向两端渐缩。进一步地，转接管为贯通的管道，第一混合腔的侧壁对称地设有多个通孔，转接管焊接于通孔，并和对应的通孔贯通。进一步地，第二混合腔的相对端分别焊接于第一混合腔及第三混合腔，孔板焊接于第一混合腔和第二混合腔的连接处。本实用新型通过采用依次贯通连接的第一混合腔、第二混合腔以及第三混合腔， 且在第一混合腔与第二混合腔之间安装孔板。样气在第一混合腔内碰撞混合，然后与孔板碰撞反射，再进一步的混合。这样保证了样气的充分混合，同时，样气经过第一混合腔、第二混合腔以及第三混合腔的稳压稳流，又降低了输出的样气的流量和压力的波动。通过本实用新型，从而能够解决样气混合器的混合腔很小，样气的流量和压力容易波动，从而影响样气气流的连续性和稳定性的的问题，进而达到了样气混合充分，提高样气气流的连续性和稳定性的效果。
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分， 本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中图1是根据本实用新型实施例的样气混合器的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。图1是根据本实用新型实施例的样气混合器的结构示意图。该样气混合器包括 依次贯通连接的第一混合腔1、第二混合腔2以及第三混合腔3。第一混合腔1的壁面上分布有多个通孔，该多个通孔分别与多个转接管4的一端连接贯通。转接管4的另一端安装有第一管接头7。第一混合腔1与第二混合腔2之间安装有孔板5 ；第三混合腔3与第二管接头8连接。转接管4为贯通的管道，且该转接管4的直径优选可以设置为4mm至16mm。在本实施方式中，设有5组转接管4，且每一组转接管4的直径为6mm。第一混合腔1的壁面上分布有多个通孔。这些通孔可以为3至9组，并对称地分布在第一混合腔1的壁面上。转接管4的一端焊接于第一混合腔1的通孔，且转接管4与通孔贯通；转接管4的另一端焊接有第一管接头7。在本实施方式中，该第一混合腔1的进口处也焊接有第一管接头7。第二混合腔2呈筒状，且第二混合腔2的直径为IOmm至60mm。第二混合腔2位于第一混合腔1和第三混合腔3之间，且第二混合腔2的相对端分别焊接于第一混合腔1及第三混合腔3。此时，第一混合腔1、第二混合腔2以及第三混合腔3之间相互连接并贯通。 第二混合腔2与第一混合腔1的连接处焊接有孔板5。在本实施方式中，第二混合腔2的直径可以为30mm。第三混合腔3外侧的出口处焊接有第二管接头8。如图1中所述，优选地，三个混合腔中，位于中部的第二混合腔2呈圆柱筒状，位于两端的第一混合腔1和第三混合腔3分别呈圆锥筒状，并分别向两端渐缩。本实用新型实现样气混合的具体过程为样气经第一管接头7进入到转接管4内， 在第一混合腔1内碰撞混合。当混合后的样气遇到第二混合腔2的孔板5时，样气在孔板 5处碰撞反射，再进一步的混合以及整流后进入第二混合腔2。样气在第二混合腔2内稳压稳流，之后再进入到第三混合腔3。最后，样气经由第二管接头8输送至输送管路。从以上的描述中，可以看出，本实用新型实现了如下技术效果针对现有技术的相关问题，本实用新型解决了样气混合器的混合腔很小，样气的流量和压力容易波动，从而影响样气气流的连续性和稳定性的问题，从而达到了样气混合充分，提高样气气流的连续性和稳定性的效果。[0026] 以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种样气混合器，其特征在于，包括依次贯通连接的第一混合腔(1)、第二混合腔O)以及第三混合腔(3)，其中， 所述第一混合腔(1)固定安装有多个转接管(4)； 所述第一混合腔(1)与所述第二混合腔( 之间固定有孔板(5)。
2.根据权利要求1所述的样气混合器，其特征在于，所述第一混合腔(1)的壁面上设置有多个通孔，所述转接管(4)的一端对应地焊接于所述通孔处，且所述通孔与所述转接管(4)连接贯通； 所述转接管的另一端焊接有第一管接头(7)。
3.根据权利要求2所述的样气混合器，其特征在于，所述第二混合腔O)的相对端分别焊接于所述第一混合腔(1)及第三混合腔(3)。
4.根据权利要求3所述的样气混合器，其特征在于，所述孔板( 焊接于所述第一混合腔(1)和所述第二混合腔O)的连接处。
5.根据权利要求4所述的样气混合器，其特征在于， 所述第三混合腔(3)的外侧焊接设有第二管接头(8)。
6.根据权利要求1所述的样气混合器，其特征在于， 位于中部的所述第二混合腔( 呈圆柱筒状；位于两端的所述第一混合腔(1)和所述第三混合腔C3)分别呈圆锥筒状，并分别向两端渐缩。
7.根据权利要求6所述的样气混合器，其特征在于，所述转接管(4)为贯通的管道，所述第一混合腔(1)的侧壁对称地设有多个通孔，所述转接管(4)焊接于所述通孔，并和对应的所述通孔贯通。
8.根据权利要求7所述的样气混合器，其特征在于，所述第二混合腔( 的相对端分别焊接于所述第一混合腔(1)及第三混合腔(3)，所述孔板( 焊接于所述第一混合腔(1)和所述第二混合腔O)的连接处。
专利摘要本实用新型公开了一种样气混合器，采用依次贯通连接的第一混合腔、第二混合腔以及第三混合腔，第一混合腔固定安装有多个转接管，且在第一混合腔与第二混合腔之间安装有孔板。样气在第一混合腔内碰撞混合，然后与孔板碰撞反射，再进一步的混合。这样保证了样气的充分混合，同时，样气经过第一混合腔、第二混合腔以及第三混合腔的稳压稳流，又降低了输出的样气的流量和压力的波动。通过本实用新型，从而能够解决样气混合器的混合腔很小，样气的流量和压力容易波动，从而影响样气气流的连续性和稳定性的问题，进而达到了样气混合充分，提高样气气流的连续性和稳定性的效果。
文档编号G01N1/38GK202153194SQ20112021126
公开日2012年2月29日 申请日期2011年6月21日 优先权日2011年6月21日
发明者张阳, 王录峰, 蒋荣伟, 袁汀, 资海林 申请人:中国航空动力机械研究所