专利名称：一种客车车身段侧翻变形检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆结构安全检测技术，涉及一种客车车身段侧翻变形检测装置。
背景技术：
近年来，国内外都非常注重客车上部结构安全性的研究，各国均制定了相关的法规标准。我国结构强度法规GB/T 17578正处于修订阶段，主要采标欧洲的ECE R66法规。 车身段侧翻试验作为ECE R66法规所规定的四种等效检测方法之一，正为我国客车行业内检测机构验证研究。目前该法规的评价指标为测量规定的生存空间是否受入侵，实际操作中有两种不同的方法。如在侧翻试验中，一种方法是通过变形模块的变形量来对结果进行判断。另一种是通过在模拟生存空间的框架上涂颜料，根据试验后车身上是否沾染到颜料来进行判定。这两种方法的不足之处是只能测量车身的某一截面，不能反映整个生存空间受入侵的情况。
发明内容针对上述技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，功能完善的客车车身段侧翻变形检测装置。为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现。一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，由安装底座、支撑骨架以及蒙皮等组成，空间立体结构形式，安装固定于客车车身段地板上。所述安装底座，采用若干螺栓固定与车身段地板上。所述支撑骨架，其横截面形状由梯形和矩形所组成，且梯形位于上面，矩形位于下面。所述支撑骨架横截面矩形，距离车身侧围为150mm，高度距地板为 500mm。所述支撑骨架横截面梯形，下边沿距侧围150mm，上边沿距侧围400mm，上边沿高度距地板为1250mm。所述蒙皮，铆接于支撑骨架之上。在车身段侧翻时要求车身任何部位的位移都不允许侵入生存空间；生存空间内的任何部位都不能突出至变形的车身结构外。若侧围某部分侵入生存空间，则车身段侧翻变形检测装置与其对应侧围的平面将会相互接触，从而可根据车身段侧翻变形检测装置是否破损来准确判断生存空间受侵入情况，判断乘员生存空间受入侵的严重程度。本实用新型相对现有的评价方法具有如下优点(1)所考核的生存空间更加符合 ECE R66法规的技术要求。(2)结构简单，便于示范推广应用。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。
图1为本实用新型的使用示意图；图2为结构示意图；具体实施方式
参照图1、2，客车车身段侧翻变形检测装置，主要包括安装底座、支撑骨架以及蒙皮等组成。由于客车车身段侧翻试验时，已将座椅、内饰等结构部件采用等效配重方式替换，本实用新型其整体结构采用空间立体结构形式，利用螺栓连接方式固定于客车车身段地板上，安装简单，不会造成干涉。所述安装底座，采用若干螺栓固定与车身段地板上，以保证该检测装置再侧翻过程中不产生相对位移。所述支撑骨架，主要功能为固定支撑蒙皮，其横截面形状由梯形和矩形所组成，且梯形位于上面，矩形位于下面，完全满足ECE R66法规的要求。所述支撑骨架横截面矩形，距离车身侧围为150mm，高度距地板为500mm。所述支撑骨架横截面梯形，下边沿距侧围150mm，上边沿距侧围400mm，上边沿高度距地板为1250mm。 所述蒙皮，铆接于支撑骨架之上。检测过程中，若发生车身部件侵入生存空间情况，蒙皮结构再次检测试验可以直接方便拆装更换。在车身段侧翻时要求车身任何部位的位移都不允许侵入生存空间；生存空间内的任何部位都不能突出至变形的车身结构外。若侧围某部分侵入生存空间，则车身段侧翻变形检测装置与其对应侧围结构将会相互接触，从而可根据车身段侧翻变形检测装置是否破损来准确判断生存空间受侵入情况，判断乘员生存空间受入侵的严重程度。发明人通过试验表明本实用新型的客车车身段侧翻变形检测装置在车身段上部结构安全性检测工作时，安装简便，实用，便于推广实施。该检测装置能够为被试车辆提供了准确可靠的试验数据，为认证提供客观、公正检测依据。
权利要求1.一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，由安装底座、支撑骨架以及蒙皮等组成，空间立体结构形式，安装固定于客车车身段地板上。
2.根据权利要求1所述的一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，所述安装底座，采用若干螺栓固定与车身段地板上。
3.根据权利要求1所述的一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，所述支撑骨架，其横截面形状由梯形和矩形所组成，且梯形位于上面，矩形位于下面。
4.根据权利要求1所述的一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，所述支撑骨架横截面矩形，距离车身侧围为150mm，高度距地板为500mm。
5.根据权利要求1所述的一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，所述支撑骨架横截面梯形，下边沿距侧围150mm，上边沿距侧围400mm，上边沿高度距地板为1250mm。
6.根据权利要求1所述的一种客车车身段侧翻变形检测装置，其特征在于，所述蒙皮， 铆接于支撑骨架之上。
专利摘要本实用新型属于车辆结构安全检测技术领域，公开了一种客车车身段侧翻变形检测装置。该装置由安装底座、支撑骨架以及蒙皮等组成，空间立体结构形式，并安装固定于客车车身段地板上。该装置主要用于客车车身段上部结构安全性检测。
文档编号G01B5/30GK202195954SQ201120337319
公开日2012年4月18日 申请日期2011年9月9日 优先权日2011年9月9日
发明者张国胜, 朴松爱, 李强, 王维, 许书权, 赵侃 申请人:交通运输部公路科学研究所