专利名称：负压式egr阀开启压力和位置反馈检测工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工装，尤其是检测负压式EGR阀开启压力和位置反馈的工装。
背景技术：
EGR技术，即废气再循环技术(Exhaust Gas Recycle)是针对有害气体(NOx)设置的排气净化装置。它将一部分排气循环进入进气管与新鲜空气混合后再次进入汽缸燃烧， 以增加混合气的热容量，降低燃烧时的最高温度，抑制NOx的生成。在上述过程中，负压式EGR阀作为一个关键的执行元件，发挥了巨大的作用，EGR阀根据发动机实际工作负荷转换的负压信号，适时而精确的调整阀门的开启度，从而调整进入发动机的废气量，继而起到调整发动机尾声排放的目的。负压式EGR阀产品在生产过程中，由于受到零部件质量，装配工艺等影响，始终有不合格产品的存在，不合格产品的表现为阀门开启压力和位移反馈曲线关系不规则，EGR 阀膜片室内真空度与开启压力曲线不在规定范围内，如果将此类不合格产品使用在汽车上，将会导致汽车的动力不足，排放超标等问题的出现。为了避免不合格产品流出，负压式EGR阀生产厂商都会对生产出的产品进行逐个检测，而在检测阀门开启压力和位移关系的过程中，普遍采用工装将产品固定，气源输出负压，使产品内的阀门开启，但其位移量的测量一直是个难题，无法对其进行及时、准确的测量，导致阀门开启压力和位移反馈测量的效率太低，误差较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种负压式EGR阀开启压力和位置反馈检测工装，它能及时、准确的测量阀门开启时的位移量，从而提高检测效率，
且误差较小。为达到上述目的，本实用新型的负压式EGR阀开启压力和位置反馈检测工装，包括底座、固设于底座上的凸台和支撑架，在支撑架上装有纵向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有与凸台对应的压头，其特征在于在底座上固联有L形支架，在L形支架上安装有横向气缸，横向气缸的活塞杆与凸台相邻，一顶杆的一端滑动装于横向气缸活塞杆的内孔中，在顶杆与该活塞杆之间还设有弹簧，在横向气缸的缸体上设有位移传感器。使用时，将位移传感器与电脑相连，检测人员将产品放于凸台上，接好气源；驱动纵向气缸动作使压头下行，将产品压紧并密封好，再驱动横向气缸动作，使活塞杆带动顶杆顶住产品的阀门，弹簧对顶杆施加一定的预压力，气源开始输出负压，阀门开启，顶杆受弹簧作用也跟着阀门同时位移，位移传感器将顶杆的位移量反馈给电脑，电脑同时记录下此刻的负压输入值(即开启压力)，即可检测出阀门开启压力和位移的关系曲线；本实用新型通过位移传感器能及时、准确的测量阀门开启时的位移量，从而提高检测效率，且误差较小。
图I为本实用新型实施例的主视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进ー步详细的说明。由图I所示，该负压式EGR阀开启压カ和位置反馈检测エ装，包括底座I、固设于底座I上的凸台2、支撑架3和L形支架4，在支撑架3上装有纵向气缸5，在纵向气缸5的活塞杆上设有与凸台2对应的压头6，在L形支架4上安装有横向气缸7，横向气缸7的活塞杆与凸台2相邻,一顶杆8的一端滑动装于横向气缸活塞杆的内孔中,在顶杆8与该活塞杆之间还设有弹簧9，在横向气缸7的缸体上设有位移传感器10。使用时，将位移传感器10与电脑相连，检测人员将产品放于凸台2上，接好气源； 驱动纵向气缸5动作使压头6下行，将产品压紧并密封好，再驱动横向气缸7动作，使活塞杆带动顶杆8顶住产品的阀门，弹簧9对顶杆8施加一定的预压力，气源再输出负压，阀门开启，顶杆8受弹簧9作用也跟着阀门同时位移，位移传感器10将顶杆的位移量反馈给电脑，电脑同时记录下此刻的负压输入值(即开启压力)，即可检测出阀门开启压カ和位移的关系曲线；本实用新型通过位移传感器10能及时、准确的测量阀门开启时的位移量，从而提高检测效率，且误差较小。
权利要求1.一种负压式EGR阀开启压カ和位置反馈检测エ装，包括底座、固设于底座上的凸台和支撑架，在支撑架上装有纵向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有与凸台对应的压头，其特征在于在底座上固联有L形支架,在L形支架上安装有横向气缸,横向气缸的活塞杆与凸台相邻，一顶杆的一端滑动装于横向气缸活塞杆的内孔中，在顶杆与该活塞杆之间还设有弹簧，在横向气缸的缸体上设有位移传感器。
专利摘要本实用新型公开了一种负压式EGR阀开启压力和位置反馈检测工装，包括底座、固设于底座上的凸台和支撑架，在支撑架上装有纵向气缸，在纵向气缸的活塞杆上设有与凸台对应的压头，其特征在于在底座上固联有L形支架，在L形支架上安装有横向气缸，横向气缸的活塞杆与凸台相邻，一顶杆的一端滑动装于横向气缸活塞杆的内孔中，在顶杆与该活塞杆之间还设有弹簧，在横向气缸的缸体上设有位移传感器。本实用新型通过位移传感器能及时、准确的测量阀门开启时的位移量，从而提高检测效率，且误差较小。
文档编号G01B21/02GK202350766SQ20112046498
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月22日 优先权日2011年11月22日
发明者卞利琼, 姜方杰, 曾强, 李泽平, 赵贻富, 黄建忠 申请人:宜宾天瑞达汽车零部件有限公司