专利名称：发动机试验间复合排气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机配套测试系统，具体地说是ー种发动机试验间复合排气系统。
背景技术：
随着发动机技术的提高和国家法规的日益严格，发动机测试项目越来越多，试验エ况也越来越复杂。现有技术中，在进行发动机总功率、净功率测试时，需要使用不同的排气管路。这种经常性的更换排气管路的操作对试验进度造成一定影响，已不能满足现代发动机开发、测试的需要。另外，在进行内燃机测试过程中，会有很多的热量辐射，既提高了室温，也会造成室内污油和污水的蒸发。而且，在测试过程中，难免会有废气的泄露。由此，造成发动机试验间内环境状况欠佳。
发明内容为了解决发动机测试操作繁琐、试验间内环境状况欠佳的问题，本实用新型提供ー种通用于净功率、总功率测试的排气系统，而且，使用该排气系统，试验间内的空气可得到有效置換，改善试验间内的测试环境。本实用新型解决上述技术问题的技术方案为包括发动机废气排放管路和试验间换气管路，所述发动机废气排放管路包括烟度测试管、与所述烟度测试管连接的排气管以及安装于所述排气管上的第一排气调压阀；所述试验间换气管路包括换气管、安装于所述换气管进气端的第二排气调压阀以及安装于换气管末端的排风机；所述排气管的末端出ロ接于所述换气管上。本实用新型将排气管和试验间的换气管相连通，并在排气管上安装有第一排气调压阀，在换气管上安装有第二排气调压阀，由此，调大第二排气调压阀、调小第一排气调压阀，可增大发动机排气背压；反之，则可减小发动机排气背压。因此，通过调节两阀门的开启程度，可实现不同的排气背压模拟。由此，在进行总功率、净功率测试时，不再需要更换排气管路，而只是通过对两调压阀门的分别调整来满足测试所需条件。同吋，由于排风机形成的负压作用，试验间空气自换气管的管ロ吸入换气管中向室外排出，同时将热量和废气带出室外，使试验间内的温度和废气浓度保持在规定范围内。作为本实用新型的优化方案，所述的排气管上安装有消音器，以消除发动机尾气噪音，改善测试环境。作为本实用新型的优化方案，所述排气管直径为40-60毫米；所述换气管直径为400-600毫米，发动机废气由排气管通入换气管时是由小管径到大管径，因此废气与空气得以充分混合，废气浓度显著降低，从而起到防火和降温的作用。作为本实用新型的优化方案，所述换气管管长至少为2米，较长的传输通道，使废气与空气的混合更加充分，对于废气的防火、降温作用更加明显。本发动机试验间复合排气系统只有ー套排气系统，结构简单，操作方便，而且可在大范围内调节发动机排放背压，从而满足发动机各种エ况下对发动机总功率、净功率试验需求，进而避免了铺设多条排气管路所造成的材料、时间及空间等地浪费。而且，试验间内的空气可得到充分置換，有效改善试验间内的测试环境。本实用新型用于发动机的开发、验证和检测系统。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进ー步说明。
图I是本实用新型结构示意图。
具体实施方式
图I所示，本发动机试验间复合排气系统包括发动机废气排放管路和试验间换气管路。发动机废气排放管路包括烟度测试管11、与所述烟度测试管11连接的排气管14以及安装于所述排气管14上的第一排气调压阀13。在排气管14上安装有消音器12。试验间换气管路包括换气管22、安装于换气管进气端的ニ排气调压阀21以及安装于换气管末端的排风机23，排风机可选用C型轴流风机。排气管14的末端出ロ接于换气管22上。排气管14直径为40-60毫米；换气管22直径为400-600毫米。换气管管长至少为2米。本实用新型的工作过程为进行发动机测试时，发动机尾气流经烟度测试管11、消音器12、第一排气调压阀13和排气管14到达换气管22。同时,试验间空气由于排风机23形成的负压作用从换气管管ロ吸入换气管中。废气和空气两股气体流在换气管中充分混合，最后经由换气管末端的排风机23 —井排出室外。发动机尾气进A与试验间空气进ロ B的位置如图I所示，图中箭头表示气体走向。
权利要求1.一种发动机试验间复合排气系统，其特征在于包括发动机废气排放管路和试验间换气管路，所述发动机废气排放管路包括烟度测试管(11 )、与所述烟度测试管(11)连接的排气管(14)以及安装于所述排气管(14)上的第一排气调压阀(13);所述试验间换气管路包括换气管(22)、安装于所述换气管进气端的第二排气调压阀(21)以及安装于换气管末端的排风机(23);所述排气管(14)的末端出口接于所述换气管(22)上。
2.根据权利要求I所述的发动机试验间复合排气系统，其特征在于在所述的排气管(14)上安装有消音器(12)。
3.根据权利要求I所述的发动机试验间复合排气系统，其特征在于所述排气管(14)直径为40-60毫米；所述换气管(22)直径为400-600毫米。
4.根据权利要求I所述的发动机试验间复合排气系统，其特征在于所述换气管管长至少为2米。
专利摘要本实用新型公开了一种发动机试验间复合排气系统，其包括发动机废气排放管路和试验间换气管路，其中前者包括烟度测试管、与烟度测试管连接的排气管以及安装于所述排气管上的第一排气调压阀；后者包括试验间换气管、安装于所述换气管进气端上的第二排气调压阀以及安装于换气管末端的排风机；所述排气管的末端出口接于所述换气管上。本实用新型只有一套排气系统，结构简单，操作方便，可在大范围内调节发动机排气背压，满足各种工况下对发动机总功率、净功率试验需求，进而避免了铺设多条排气管路所造成的材料、时间及空间等地浪费；而且，试验间内的空气可得到充分置换，有效改善试验间内的测试环境。本实用新型用于车辆发动机的检测、标定试验。
文档编号G01M15/02GK202393598SQ20112048915
公开日2012年8月22日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者房亮, 杨江伟 申请人:长城汽车股份有限公司