专利名称：一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调领域，尤其是涉及一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备。
背景技术：
在汽车行驶的过程中， 为了让驾乘人员更舒适、更安全设置了汽车空调。汽车空调可以改善车内的温度和湿度，使车内冬暖夏凉，湿度适宜。在提高了舒适度的同时，相对也就提高了驾乘人员的安全性。汽车空调的控制分为自动和手动两种方式。自动控制是通过设置在特殊位置的传感器反馈信息，再通过预先编好的控制程序控制伺服电机带动各风门的运动，以达到各种出风模式和制热制冷的目的。而手动控制是通过转动控制面板的旋钮，通过拉索传动控制各风门的运动状态，以达到各种出风模式和制热制冷的目的。然而，由于拉索装配时受周边环境以及结构的约束造成拉索扭曲变形，进而导致控制面板手感不均匀，稳定性较差，影响使用者的舒适度。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其目的是通过检测拉索中不锈钢丝与拉索内部套管之间在模拟负载的情况下所受摩擦力的情况，以达到控制拉索装配后走向对空调控制面板手感的影响，提闻广品的一致性。本实用新型的技术方案是该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备包括试验机构和控制机构，所述的试验机构包括安装在固定支架上的测试主板，测试主板的一端设有直流式电机和滑轨，滑轨的一端与直流式电机连接，测试主板的另一端设有折弯盘；滑轨内安装有推拉力计，被检测样件拉索的一端与推拉力计连接，且绕在折弯盘的外圆周上垂直下来，被检测样件拉索的折弯角度及折弯半径取决于折弯盘，被检测样件拉索的尾端连接有砝码；所述的控制机构包括用于控制直流式电机的直流电机控调速旋钮、直流电机控制器开关、电流换向开关、总电源开关以及保险装置。所述的测试主板和固定支架之间设有调节测试主板和固定之间相对位置的旋转机构，并设有旋转机构定位销对位置进行固定。所述的折弯盘的圆周外围设有多个控制被测试样件拉索走向的拉索限位销和拉索限位块。所述的固定支架的底部圆周上设有多个用来调整测试主板相对水平的调节螺栓。所述的保险装置是保险丝。具有上述结构的该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备具有以下优点I.该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备检测拉索中不锈钢丝与拉索内部套管之间在模拟负载的情况下所受摩擦力的情况，以达到控制拉索装配后走向对空调控制面板手感的影响，提高产品的一致性，满足客户及最终消费者的要求。2.该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备通过调节测试主板和固定支架之间的旋转机构和旋转机构定位销能够使测试主板转动相对的位置，从而形成不同的测试条件。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明图I为本实用新型的结构示意图。图2为图I所示结构的俯视图。图3为图I所示结构的左视图。图4为图I所示结构的后视图。图5为本实用新型的控制机构图。图6为测试主板旋转后的第二种结构示意图。图7为测试主板旋转后的第三种结构示意图。图8为测试主板旋转后的第四种结构示意图。在图1-8中，I :直流式电机；2 :推拉力计；3 :滑轨；4 :折弯盘；5 :拉索限位销；6 拉索限位块；7 :测试主板；8 :固定支架；9 :调节螺栓；10 :被检查样件拉索；11 :砝码；12 旋转机构；13 :旋转机构定位销；14 :直流电机控调速旋钮；15 :直流电机控制器开关；16 电流换向开关；17 :总电源开关；18 :保险装置。
具体实施方式
由图1-5所示结构结合可知，该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备包括试验机构和控制机构，试验机构包括安装在固定支架8上的测试主板7，测试主板7的一端设有直流式电机I和滑轨3，滑轨3的一端与直流式电机I连接，测试主板7的另一端设有折弯盘4，折弯盘4的圆周外围设有多个控制被测试样件拉索10走向的拉索限位销5和拉索限位块6 ;滑轨3内安装有推拉力计2，被检测样件拉索10的一端与推拉力计2连接，且绕在折弯盘4的外圆周上垂直下来，被检测样件拉索10的折弯角度及折弯半径取决于折弯盘4，被检测样件拉索10的尾端连接有砝码11，固定支架8的底部圆周上设有多个用来调整测试主板7相对水平的调节螺栓9。控制机构包括用于控制直流式电机I的直流电机控调速旋钮14、直流电机控制器开关15、电流换向开关16、总电源开关17以及保险装置18，保险转售18为保险丝。测试主板7和固定支架8之间设有调节测试主板7和固定之间8相对位置的旋转机构12，并设有旋转机构定位销13对位置进行固定。通过调节测试主板7和固定支架8之间的旋转机构12和旋转机构定位销13能够使测试主板7转动相对的位置，从而形成不同的测试条件，如图6-8所示结构。利用上述用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备进行测试的方法包括I)将测试设备放置在平整的平台上，如果有倾斜现象，需调节固定支架8底座上的调节螺栓9 ；2)调节测试主板7和固定支架8之间的旋转机构12使测试主板7旋转到所需的测试角度，保证测试主板7处于水平或竖直状态，并通过旋转机构定位销13固定旋转机构12，使测试主板7和固定支架8不能发生相对转动；3)将推拉力计2表盘调零；4)将被检测样件拉索10安装到位后，在被检测样件拉索10的尾部悬挂砝码11 ；5)打开控制器总电源开关17，确定拉丝移动的方向，调节电流换向开关16，然后调节直流电机控调速旋钮14设定电机输出的直线速度，再打开直流电机控制器开关15，测试开始；6)当被检测样件拉索10拉丝悬挂重物的一段接近拉索护套5 IOmm时，关闭直流电机控制器开关15，读数记录；每一根被检测样件拉索10均要测试3 5次； 7)调节电流换向开关16，打开直流电机控制器开关15，使齿条回到初始测试位置，进行下一轮测试；8)测试完毕后，关闭直流电机控制器开关15和控制器总电源开关17。推拉力计2带动被检测样件拉索10中的拉丝运动,通过上述运动使推拉力计2产生相应的数值，经过相关计算就可以得到相关的数值。该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备检测拉索中不锈钢丝与拉索内部套管之间在模拟负载的情况下所受摩擦力的情况，以达到控制拉索装配后走向对空调控制面板手感的影响，提高产品的一致性，满足客户及最终消费者的要求。
权利要求1.一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其特征在于所述的测试设备包括试验机构和控制机构，所述的试验机构包括安装在固定支架(8)上的测试主板(7)，测试主板(7)的一端设有直流式电机(I)和滑轨(3)，滑轨(3)的一端与直流式电机(I)连接，测试主板(7)的另一端设有折弯盘⑷；滑轨(3)内安装有推拉力计⑵，被检测样件拉索(10)的一端与推拉力计(2)连接，且绕在折弯盘(4)的外圆周上垂直下来，被检测样件拉索(10)的折弯角度及折弯半径取决于折弯盘(4)，被检测样件拉索(10)的尾端连接有砝码(11)；所述的控制机构包括用于控制直流式电机(I)的直流电机控调速旋钮(14)、直流电机控制器开关(15)、电流换向开关(16)、总电源开关(17)以及保险装置(18)。
2.根据权利要求I所述的一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其特征在于所述的测试主板(7)和固定支架(8)之间设有调节测试主板(7)和固定之间(8)相对位置的旋转机构(12)，并设有旋转机构定位销(13)对位置进行固定。
3.根据权利要求2所述的一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其特征在于所述的折弯盘(4)的圆周外围设有多个控制被测试样件拉索(10)走向的拉索限位销(5)和拉索限位块(6)。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其特征在于所述的固定支架(8)的底部圆周上设有多个用来调整测试主板(7)相对水平 的调节螺栓(9)。
5.根据权利要求4所述的一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，其特征在于所述的保险装置(18)是保险丝。
专利摘要本实用新型公开了一种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备，包括试验机构和控制机构，试验机构包括安装在固定支架上的测试主板，测试主板的一端设有直流式电机和滑轨，滑轨的一端与直流式电机连接，测试主板的另一端设有折弯盘；滑轨内安装有推拉力计，被检测样件拉索的一端与推拉力计连接，且绕在折弯盘的外圆周上垂直下来，被检测样件拉索的尾端连接有砝码。具有上述特殊结构的该种用于测试汽车拉索摩擦力的测试设备检测拉索中不锈钢丝与拉索内部套管之间在模拟负载的情况下所受摩擦力的情况，以达到控制拉索装配后走向对空调控制面板手感的影响，提高产品的一致性，满足客户及最终消费者的要求。
文档编号G01L5/00GK202471326SQ20112053937
公开日2012年10月3日 申请日期2011年12月20日 优先权日2011年12月20日
发明者唐梅, 潘帮斌, 袁斌 申请人:芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司