专利名称：公路半刚性基层材料试样成型装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制造公路半刚性基层材料试样的装置，更具体说是一种公路半刚性基层材料试件压实成型的装置，属公路试验仪器。
背景技术：
公路 是国家重要的交通基础设施。半刚性基层作为公路路面中的主要承重结构层，决定着路面使用寿命的长短。半刚性基层是由砂石材料或工业废料与水泥、石灰等无机结合料按一定比例加水拌和，并经摊铺、压实、养生而成。由于原材料来源广、承载力高，我国各级公路基层用量的85%以上都是半刚性基层。已有的工程实践表明，我国公路路面各种破坏现象中，相当部分是由于半刚性基层抗裂、抗冲刷能力不足所致。为此，需要对公路半刚性基层进行强度测试评定。在对公路半刚性基层进行各种性能测试时，需要按规定标准制作半刚性基层材料的试样，其中用于剪切等试验的试样是通过对半刚性基层材料压实成型，即在圆筒形的模具内将半刚性基层材料加以一定的压力，压实成型后，再脱模，完成半刚性基层材料试样的制作。在现有制作半刚性基层材料试样的设备中，需要压实成型装置和脱模装置二台试验仪器，压实成型装置的加压一般采用液压形式。上述制作半刚性基层材料试样的设备存在的以下不足一是压实成型装置还需要相匹配的脱模装置，要求试验场所的面积较大，设备成本高；二是压实成型后的试样连同模具，需要搬动到脱模装置中，由于一些大的试样连同模具质量较大，搬动需要二人以上合作完成，因此现有的压实成型装置存在操作不便，操作时工作强度大等不足。
实用新型内容针对上述问题，本实用新型拟解决的问题是提供一种试验场所面积要求的较小，设备成本低的公路半刚性基层材料试样成型装置，同时具有操作方便，操作时工作强度小的特点。为解决上述问题，本实用新型采用了以下技术方案一种公路半刚性基层材料试样成型装置，它包括工作台、在工作台上的压实模具架、在工作台下方的压实上顶组件，所述工作台上设有压实上顶孔；所述压实模具架的顶部设有水平方向的挡块；所述压实上顶组件包括相连接的压实上顶驱动和压实上顶块，所述压实上顶块为圆柱形，所述压实上顶块的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述压实上顶块穿过压实上顶孔；所述工作台上还设有脱模上顶孔，在工作台上设有脱模架，在工作台下方的设有脱模上顶组件，所述脱模架的顶部设有水平方向的脱模块，所述脱模块具有直径大于所采用的压实模具内径、小于所采用的压实模具外径的脱模孔，所述脱模上顶组件包括相连接的脱模上顶驱动和脱模上顶块，所述脱模上顶块为圆柱形，所述脱模上顶块的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述脱模上顶块穿过脱模上顶孔；在所述工作台上，所述压实上顶孔与脱模上顶孔之间设有二个平行的导轨，所述二个导轨之间设有若干个转辊。所述二个导轨为圆弧形。公路半刚性基层材料试样成型装置它还包括显示器。[0007]由于采用了上述结构，本实用新型的公路半刚性基层材料试样成型装置，一方面，工作台上还设有脱模上顶孔，在工作台上设有脱模架，在工作台下方的设有脱模上顶组件，所述脱模架的顶部设有水平方向的脱模块，也就是把脱模装置与压实成型装置有合为一体，共用一个工作台，在上顶驱动上，还可共享一些驱动源结构，如用液压时，可共用一个储油箱，因此，具有结构紧凑，节约试验场所的面积，设备成本也相对较低；另一方面，压实上顶孔与脱模上顶孔之间设有二个平行的导轨，所述二个导轨之间设有若干个转辊，对压实成型后的模具连同试块，可通过二个导轨之间的转辊移动到脱模上顶孔对应位置，进行脱模，操作十分方便，操作时工作强度也比较小。
图I是本实用新型公路半刚性基层材料试样成型装置的结构示意图；图2是脱模块的结构示意图3是工作台面的结构示意图。图中1_工作台，2-压实模具架，3-挡块，4-压实上顶驱动，5-压实上顶孔，6-压实上顶块，7-脱模上顶孔，8-脱模架，9-脱模块，10-脱模孔，11-脱模上顶驱动，12-脱模上顶块，13-导轨，14-转棍，15-显不器。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型的公路半刚性基层材料试样成型装置，它包括工作台I、在工作台I上的压实模具架2、在工作台I下方的压实上顶组件，所述工作台I上设有压实上顶孔5。所述压实模具架2的顶部设有水平方向的挡块3 ;所述压实上顶组件包括相连接的压实上顶驱动4和压实上顶块6，所述压实上顶驱动4 一般为液压装置，所述压实上顶块6为圆柱形，所述压实上顶块6的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述压实上顶块6穿过压实上顶孔5。上述结构与现有技术的公路半刚性基层材料试样成型装置没有本质区另U，因此，不再展开描述。本实用新型的公路半刚性基层材料试样成型装置主要具有二个特点一是将脱模装置合理结合到压实装置中。所述工作台I上还设有脱模上顶孔7，在工作台I上设有脱模架8，在工作台I下方的设有脱模上顶组件，所述脱模架8的顶部设有水平方向的脱模块9，所述脱模块9具有直径大于所采用的压实模具内径、小于所采用的压实模具外径的脱模孔10 (参见图2)，所述脱模上顶组件包括相连接的脱模上顶驱动11和脱模上顶块12，所述脱模上顶块12为圆柱形，所述脱模上顶块12的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述脱模上顶块12穿过脱模上顶孔7。二是在压实上顶孔5与脱模上顶孔7之间设置了滑动装置。参见图3，在所述工作台I上，所述压实上顶孔5与脱模上顶孔7之间设有二个平行的导轨13，所述二个导轨13之间设有若干个转辊14。所述二个导轨13为圆弧形。另外，本实用新型的公路半刚性基层材料试样成型装置它还包括显示器15。所述显示器15可选择安装在合适的位置，如工作台I上。
权利要求1.ー种公路半刚性基层材料试样成型装置，它包括工作台(I)、在工作台(I)上的压实模具架(2)、在工作台(I)下方的压实上顶组件，所述工作台(I)上设有压实上顶孔(5);所述压实模具架(2)的顶部设有水平方向的挡块(3);所述压实上顶组件包括相连接的压实上顶驱动(4)和压实上顶块(6)，所述压实上顶块(6)为圆柱形，所述压实上顶块(6)的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述压实上顶块(6)穿过压实上顶孔(5);其特征在于所述工作台(I)上还设有脱模上顶孔(7)，在工作台(I)上设有脱模架(8)，在工作台(I)下方的设有脱模上顶组件，所述脱模架(8)的顶部设有水平方向的脱模块(9)，所述脱模块(9)具有直径大于所采用的压实模具内径、小于所采用的压实模具外径的脱模孔(10)，所述脱模上顶组件包括相连接的脱模上顶驱动(11)和脱模上顶块(12)，所述脱模上顶块(12)为圆柱形，所述脱模上顶块(12)的直径与所采用的压实模具内径相匹配，所述脱模上顶块(12)穿过脱模上顶孔(7);在所述工作台(I)上，所述压实上顶孔(5)与脱模上顶孔(7)之间设有ニ个平行的导轨(13)，所述ニ个导轨(13)之间设有若干个转辊(14)。
2.根据权利要求I所述的公路半刚性基层材料试样成型装置，其特征在于所述ニ个导轨(13)为圆弧形。
3.根据权利要求I或2所述的公路半刚性基层材料试样成型装置，其特征在于它还包括显示器(15)。
专利摘要本实用新型公开了一种公路半刚性基层材料试样成型装置，它包括工作台、压实模具架、压实上顶组件，工作台上设有压实上顶孔；压实模具架的顶部设有挡块；压实上顶组件包括相连接的压实上顶驱动和压实上顶块，压实上顶块穿过压实上顶孔；工作台上还设有脱模上顶孔，在工作台上设有脱模架，在工作台下方的设有脱模上顶组件，脱模架的顶部设有脱模块，脱模块具有脱模孔，脱模上顶组件包括相连接的脱模上顶驱动和脱模上顶块，脱模上顶块穿过脱模上顶孔；压实上顶孔与脱模上顶孔之间设有二个平行的导轨，二个导轨之间设有若干个转辊。本实用新型结构紧凑，可节约试验场所的面积，设备成本也相对较低；操作十分方便。
文档编号G01N1/28GK202420933SQ201120561149
公开日2012年9月5日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者王士明, 陈志明 申请人:浙江土工仪器制造有限公司