专利名称：试车场路面圆形凸台定位方法
技术领域：
本发明涉及应用在试车场路面施工中的辅助定位装置和定位方法。
背景技术：
试车场是专为测试汽车的综合性能而特别设计建设的场地，它可进行各种车辆的专业测试，也可进行各种车型车手的训练，并可进行展示与试驾活动。具有大小圆凸起的路面位于试车场耐久性试验地段，是在路面上按设定位置布置各圆形凸台，包括各大圆凸台 和各小圆凸台，圆形凸台分部密集、工程量大；对于施工单位来说，必须保证每一个圆形凸台的平面位置和顶面高程符合设计要求，从而保证工程质量。已有技术中，对于圆形凸台的定位仍然停留在全站仪放样的方法上，首先以圆规等器具在地面手工画出圆形凸台的轮廓线定位平面位置，再反复抄平标高控制顶面高程，这种定位方法效率低，往往需要投入大量测量人员及仪器方能保证施工进度，且定位精度低，经常造成圆形凸台平面位置及顶面高程控制偏差，影响施工质量。
发明内容
本发明是为避免上述现有技术所存在的不足之处，提供一种试车场路面圆形凸台定位装置及其定位方法，以保证更快捷、更精确地对大小圆凸台进行定位，提高施工精度，加快施工进度。本发明为解决技术问题采用如下技术方案本发明试车场路面圆形凸台定位装置的结构特点是设置一与圆形凸台的直径相等的圆环形模具，在所述圆环形模具的顶面、沿径向设置一横梁，在所述横梁上、位于圆环形模具的圆环中心位置处设置一用于安装棱镜的棱镜连接件；在所述圆环形模具的外围呈十字分布四个径向凸耳，在每一径向凸耳中分别设置有可以调整高度、并带有高度刻度标尺的纵向螺杆，以所述各纵向螺杆构成圆环形模具的标高控制件。本发明利用试车场路面圆形凸台定位装置的定位方法的特点是按如下步骤进行a、在棱镜连接件上安装棱镜，利用全站仪放样棱镜确定圆环形模具的平面中心位置，并按所确定的平面中心位置放置圆环形模具。b、分别调整构成标高控制件的各纵向螺杆的高度，使圆环形模具的顶面位于圆形凸台的顶面高程上即完成定位。本发明定位方法的特点也在于所述步骤a中利用棱镜确定圆环形模具的平面中心位置是在将全站仪设站后，直接放样棱镜的中心位置。
所述步骤b的操作过程是使用水准仪测量任意三只标高控制件的顶部高程，计算顶部高程与设定的圆形凸台顶面高程的偏差后，依据纵向螺杆上的高度刻度标尺进行现场标高调整，使得由水准仪测量的圆环形模具的顶面与设定的圆形凸台的顶面高程相一致；再利用第四只标高控制件进行标高复核。与已有技术相比，本发明有益效果体现在I、本发明是采用“五点”定位法，包括棱镜所在的中心位置和四只标高控制件所在的圆周位置共五点，使平面定位较原有定位方式更加快速，精度更高。2、本发明中对于圆形凸台顶面高程的调节更加直观，更易于现场控制，且高程调整更加快速，精度控制更为便捷。3、本发明装置和方法的实施可以节约大量人力物力，更有利于成本控制。
图I为本发明圆环形模具平面示意图；图2为图I的I-I剖面图；图3为图I的II-II剖面图；图4为本发明中标高控制件结构示意图；图中标号1圆环形模具；Ia径向凸耳；2横梁；2a棱镜连接件；2b棱镜；3标高控制件；4纵向螺杆；5高度刻度标尺；6砂浆垫层。
具体实施例方式参见图I、图2和图3，本实施例中设置一与圆形凸台的直径相等的圆环形模具1，在圆环形模具I的顶面、沿径向设置一横梁2，在横梁2上、位于圆环形模具I的圆环中心位置处设置一用于安装棱镜2b的棱镜连接件2a ;在圆环形模具I的外围呈十字分布四个径向凸耳la，在每一径向凸耳Ia中分别设置有可以调整高度、并带有高度刻度标尺5的纵向螺杆4，以各纵向螺杆4构成圆环形模具I的标高控制件3。参见图4，标高控制件3是一带有高度刻度标尺5的可调高度的螺杆组件，纵向螺杆4与径向凸耳Ia的螺纹配合使得可以调整纵向螺杆4的高度，进而调整纵向螺杆4对圆环形模具I的支撑高度，螺纹配合的调整方式调整速度快、精度高。本实施例中，利用试车场路面圆形凸台定位装置进行定位方法按如下步骤进行I、在棱镜连接件2a上安装棱镜2b，利用全站仪放样棱镜2b，以确定圆环形模具的平面中心位置，并按所确定的平面中心位置放置圆环形模具1，具体是在将全站仪设站后，直接放样棱镜2b的中心位置。由于棱镜2b与圆环形模具I之间确定的位置关系，使这样的中心位置放样相比与已有技术中的手工描绘圆形凸台外轮廓线的定位方法大大提高了放样速度和放样准确性。2、在图I所示的1#、2#、3#和4#共四组标高控制件3中，使用水准仪测量任意三只标高控制件的顶部高程，计算顶部高程与设定的圆形凸台顶面高程的偏差后，依据纵向螺杆4上的高度刻度标尺5进行现场标高调整，使得由水准仪测量的圆环形模具I的顶面与设定的圆形凸台的顶面高程相一致；再利用第四组标高控制件进行标高复核，达到设计要求即完成定位。
3、在完成模具的平面位置及顶部高程的调整之
后以砂浆垫层6调整封边，继而在圆环形模具I的内部进行圆形凸台的混凝土施工。
权利要求
1.一种试车场路面圆形凸台定位方法，其特征是设置定位装置为一与圆形凸台的直径相等的圆环形模具(1)，在所述圆环形模具(I)的顶面、沿径向设置一横梁(2)，在所述横梁(2)上、位于圆环形模具的圆环中心位置处设置一用于安装棱镜(2b)的棱镜连接件(2a);在所述圆环形模具(I)的外围呈十字分布四个径向凸耳(Ia)，在每一径向凸耳(Ia)中分别设置有可以调整高度、并带有高度刻度标尺(5)的纵向螺杆(4)，以所述各纵向螺杆(4)构成圆环形模具(I)的标高控制件(3);所述定位方法按如下步骤进行 a、在棱镜连接件(2a)上安装棱镜(2b)，利用全站仪放样棱镜(2b)确定圆环形模具(I)的平面中心位置，并按所确定的平面中心位置放置圆环形模具(I); b、分别调整构成标高控制件(3)的各纵向螺杆(4)的高度，使圆环形模具(I)的顶面位于圆形凸台的顶面高程上即完成定位。
2.根据权利要求2所述的试车场路面圆形凸台定位方法，其特征是所述步骤a中利用棱镜(2b)确定圆环形模具(I)的平面中心位置是在将全站仪设站后，直接放样棱镜(2b)的中心位置。
3.根据权利要求2或3所述的试车场路面圆形凸台定位方法，其特征是所述步骤b的操作过程是使用水准仪测量任意三只标高控制件的顶部高程，计算顶部高程与设定的圆形凸台顶面高程的偏差后，依据纵向螺杆(4)上的高度刻度标尺(5)进行现场标高调整，使得由水准仪测量的圆环形模具(I)的顶面与设定的圆形凸台的顶面高程相一致；再利用第四只标1 控制件进行标1 复核。
全文摘要
本发明公开了一种试车场路面圆形凸台定位方法，其特征是设置一与圆形凸台的直径相等的圆环形模具，在圆环形模具的顶面、沿径向设置一横梁，在横梁上、位于圆环形模具的圆环中心位置处设置一用于安装棱镜的棱镜连接件；在圆环形模具的外围呈十字分布四个径向凸耳，在每一径向凸耳中分别设置有可以调整高度、并带有高度刻度标尺的纵向螺杆，以各纵向螺杆构成圆环形模具的标高控制件。利用本发明定位装置可以实现试车场路面中圆形凸台的快速准确定位。
文档编号G01C15/00GK102735223SQ20121020907
公开日2012年10月17日 申请日期2011年7月20日 优先权日2011年7月20日
发明者刘晓东, 张宏斌, 张杰胜, 王瑛, 阮仁义 申请人:中铁四局集团第一工程有限公司