一种大推力发动机推力模拟试验装置制造方法
【专利摘要】本发明属于一种发动机推力模拟试验装置，具体公开一种大推力发动机推力模拟试验装置，它包括发动机、发动机机架、基座、钢丝绳、杠杆、支撑座、加载液压缸，发动机位于发动机机架顶部，发动机机架底部固定在基座的一端顶部，发动机底部中间通过钢丝绳与杠杆的一端连接，杠杆位于钢丝绳左侧的端部通过第二销轴与基座侧壁连接，加载液压缸底部固定在基座另一端顶部，加载液压缸的加载液压缸活塞杆底部通过支撑座与杠杆的右端部连接。该装置能够真实模拟火箭飞行时发动机的推力，仅需要较小的推力即可实现对发动机大推力的加载，从而降低了加载液压缸的设计、制造难度和成本，节省了试验装置所占用的空间。
【专利说明】一种大推力发动机推力模拟试验装置
【技术领域】
[0001]本发明属于一种发动机推力模拟试验装置，具体涉及一种能够真实模拟火箭飞行时大推力发动机推力的试验装置。
【背景技术】
[0002]随着我国航天技术的不断发展，载人航天、载人登月对发动级推力的需求越来越大，为对大推力发动机进行推力矢量控制特性相关试验，研制一种能够真实模拟火箭飞行时发动机推力的试验装置的需求日益迫切。由于发动机推力大幅提高，如果仍采用传统的液压缸直接加载模拟发动机推力的方式，液压缸的设计难度、制造难度和试验装置占用空间将会显著增大。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种大推力发动机推力模拟试验装置，该装置能够真实模拟火箭飞行时发动机的推力，仅需要较小的推力即可实现对发动机大推力的加载，从而降低了加载液压缸的设计、制造难度和成本，节省了试验装置所占用的空间。
[0004]实现本发明目的的技术方案:一种大推力发动机推力模拟试验装置，它包括发动机、发动机机架、基座、钢丝绳、杠杆、支撑座、加载液压缸，发动机位于发动机机架顶部，发动机机架底部固定在基座的一端顶部,发动机底部中间通过钢丝绳与杠杆的一端连接,杠杆位于钢丝绳左侧的端部通过第二销轴与基座侧壁连接，加载液压缸底部固定在基座另一端顶部，加载液压缸的加载液压缸活塞杆底部通过支撑座与杠杆的右端部连接。
[0005]所述的钢丝绳的顶端与发动机外侧底部固定连接，钢丝绳的底端通过第一销轴与杠杆连接。
[0006]本发明的有益技术效果在于:本发明通过加载液压缸和杠杆机构实现了大推力发动机加载的试验。该装置通过杠杆实现大推力发动机推力模拟，仅需要较小的推力即可实现对发动机大推力的加载，从而降低了加载液压缸的设计、制造难度和成本，也节省了试验装置所占空间，同时加载液压缸拆卸方便，易于维护。将发动机、发动机机架、基座、钢丝绳、杠杆、加载液压缸等合理的组合在一起，节省了试验装置所占用的空间。针对不同发动机的推力需求，只需调节加载液压缸的推力即可实现不同发动机的推力模拟，简单易行。加载液压缸通过螺钉与基座连接，安装、拆卸方便，易于维护。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明所提供的一种大推力发动机推力模拟试验装置的结构示意图。
[0008]图中:1.发动机，2.轴承3.发动机机架，5.基座，6.钢丝绳，10.杠杆，11.支撑座，12.加载液压缸，14.加载液压缸活塞杆，4、7、13.螺钉，8、9销轴.【具体实施方式】[0009]下面结合附图和实施例对本发明作进一步详细说明。
[0010]图1为本发明的一种大推力发动机推力模拟试验装置15的构示意图。如图1所示，该大推力发动机推力模拟试验装置15包括发动机1、轴承2、发动机机架3、基座5、钢丝绳6、杠杆10、支撑座11、加载液压缸12、螺钉、销轴。发动机I位于发动机机架3上方，发动机I与发动机机架3通过两个轴承2连接，两个轴承2分别位于发动机I的一侧。发动机机架3底部通过第一螺钉4固定在基座5的一端上，第一螺钉4的数量可以为二十个。即发动机机架3底部通过第一螺钉4与基座5实现对接，从而将发动机架3和发动机I固定在基座5上方。钢丝绳6的顶端通过四个第二螺钉7与发动机I底部中间固定连接，钢丝绳6的底端通过第一销轴8与杠杆10相连，杠杆10的左端部通过第二销轴9固定在基座5的外侧壁上。加载液压缸12底部通过十二个第三螺钉13固定在基座5另一端的上方，力口载液压缸12的加载液压缸活塞杆14底部通过支撑座11与杠杆10的右端部相连，加载液压缸活塞杆14底部为半圆头，该半圆头卡在支撑座11顶部的球窝内，支撑座11通过螺钉固定在基座5上杠杆10上，从而构成了一种大推力发动机模拟试验装置15。
[0011]本发明所提供的一种大推力发动机推力模拟试验装置15的工作过程为:通过液压能源给加载液压缸12提供高压油，推动活塞杆14向下移动，实现对杠杆10的A点进行推力加载，由于杠杆10的C点通过第二销轴9固定在基座5上，杠杆10能够绕第二销轴9进行转动，杠杆10的B点通过钢丝绳6与发动机I相连,从而实现对发动机I的推力加载。
[0012]杠杆10的杠杆比(BC/AC)为1:8，要实现对发动机I的120T推力加载，加载液压缸12只需施加15T的推力即可实现。
[0013]上面结合附图和实施例对本发明作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。本发明中未作详细描述的内容均可以采用现有技术。
【权利要求】
1.一种大推力发动机推力模拟试验装置，其特征在于:它包括发动机(I)、发动机机架(3)、基座(5)、钢丝绳(6)、杠杆(10)、支撑座(11)、加载液压缸(12)，发动机(I)位于发动机机架(3)顶部，发动机机架(3)底部固定在基座(5)的一端顶部，发动机(I)底部中间通过钢丝绳(6)与杠杆(10)的一端连接，杠杆(10)位于钢丝绳(6)左侧的端部通过第二销轴(9 )与基座(5 )侧壁连接，加载液压缸(12 )底部固定在基座(5 )另一端顶部，加载液压缸(12)的加载液压缸活塞杆(14)底部通过支撑座(11)与杠杆(10)的右端部连接。
2.根据权利要求1所述的一种大推力发动机推力模拟试验装置，其特征在于:所述的钢丝绳(6)的顶端与发动机(I)外侧底部固定连接，钢丝绳(6)的底端通过第一销轴(8)与杠杆(10)连接。
【文档编号】G01M15/02GK103528823SQ201210230873
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2012年7月4日 优先权日:2012年7月4日
【发明者】赵迎鑫, 陈克勤, 景光辉, 张晓莎, 赵守军 申请人:北京精密机电控制设备研究所, 中国运载火箭技术研究院