专利名称：一种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种锚杆锚固カ的拉拔试验的辅助装置，具体的说是指一种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置。
背景技术：
目前，在公路路基边坡加固、隧道围岩初期支护、隧道二次衬砌混凝土加固、桥梁等结构物混凝土加固工程中，直角弯钩锚杆可有效地增加后加固混凝土的粘结力，增加抗剪強度和承载能力，因此弯钩锚杆的锚固カ是ー个很重要的数据，为了试验检测弯钩锚杆的锚固力，一般应用拉拔仪千斤顶进行拉拔试验检測。现有的拉拔仪千斤顶和夹片锚具都是中空圆筒结构的，仅适应于直锚杆伸入该中空圆筒内实施拉拔检测试验，而弯钩锚杆由于存在直角弯钩结构，故无法直接应用现有的拉拔仪千斤顶做拉拔检测试验。某些工程为了能提供弯钩锚杆的拉拔试验数据，往往采取ー些不符合技术规范的做法，如先不做弯钩， 使用现有的拉拔仪待试验检测后再焊接弯钩，这会导致弯钩锚杆与结构物之间的粘结材料強度降低，影响锚固力；或如预留弯钩长度，使用现有的拉拔仪待试验检测后再就地折弯锚杆首端制作弯钩，这不但花费大量人力折弯锚杆，而且锚杆尺寸还不准确。如果重新开发ー种新型的弯钩锚杆拉拔试验装置往往造价高昂，且不能利用现有的拉拔仪。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供ー种适用于弯钩锚杆的锚固カ拉拔检测试验的拉拔试验辅助装置，经该辅助装置能为工程施工和工程验收提供重要科学依据。本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，包括一个罩合在弯钩锚杆上的支架，该支架顶部安装有拉拔仪千斤顶，支架内设有分别连接拉拔仪千斤顶与弯钩锚杆的拉拔架，所述的拉拔架包括拉板和夹片环，还包括分别连接拉板与夹片环的副拉杆；所述的拉板上安装有主拉杆一端，该主拉杆另一端活动穿过支架连接在拉拔仪千斤顶上；所述的夹片环上设有供弯钩锚杆套装入的锥孔，该锥孔内配装有多个抱合在弯钩锚杆上的楔型夹片。所述的拉板呈圆形，夹片环外形呈等边三角形状，所述的副拉杆具有三根，该三根副拉杆分别连接在拉板与夹片环三个角上。所述的支架包括圆形平台，该圆形平台中部设有中心孔，圆形平台下方设有三个向下延伸并圆周均布的支脚。所述的弯钩锚杆为直角弯钩锚杆。楔型夹片由圆周抱合的2个或3个组成。所述夹片环的锥孔不会被弯钩锚杆的直角弯钩卡住，其中夹片环的锥孔大小和夹片环厚度A需满足如下计算公式. d公式一、=
2 公式ニ、=O
.'一 A DlCorm — d ^'' sib V CXNsfbE + V)式中，我--夹片环下端锥孔直径；B2--夹片环上端锥孔直径；d--弯钩铺杆直径；V--夹片环的锥孔锥度夹角；A--夹片环厚度； --夹片环与弯钩锚杆的夹角；以上三个公式中，夹片环下端锥孔直径蝴、上端锥孔直径U2根据弯钩锚杆直径rf大小和夹片环楔型夹片的材料确定，由以上公式一、公式ニ和公式三联立可求出夹片环的锥孔锥度夹角V夬片环厚度A，计算结果的夹片环厚度A为最大厚度；同时实际使用时还需考虑夹片环的最小厚度，该夹片环最小厚度需根据副拉杆与夹片环连接的螺栓长度的受拉强度确定，计算的夹片环最大厚度不能满足副拉杆与夹片环连接的螺栓长度的受拉强度要求，则需调整夹片环的锥孔锥度夹角V或锥孔直径尺寸；所述根据公式一、公式ニ和公式三得到的数据制造该试验辅助装置，经实际弯钩锚杆试验检测后的试验数据根据公式四进行计算分析
Pjs公式四、η=-g-式中n——弯钩锚杆锚固力实测结果与理论值的比；Ps——弯钩锚杆锚固カ实测值；Jf——弯钩锚杆锚固カ设计理论值；当η > I吋，弯钩锚杆的锚固力符合要求；当Π < I吋，弯钩锚杆的锚固カ不符合要求，需按有关技术规范处理直至返エ。与现有技术相比，本实用新型主要是提供一种适用于弯钩锚杆锚固カ拉拔检测试验的辅助装置，该辅助装置结构简单、造价较低、实用性强，操作人员无需经过专门培训即可掌握其试验方法，故解决了目前一直无法精确测试弯钩锚杆锚固力的问题，为工程施工和工程验收提供重要科学依据。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为拉拔架的结构示意图。、[0031]图3为支架的剖视结构示意图。图4为图3的仰视图。图5为图3的立体图。图6为夹片环的剖视结构示意图。图7为图6的俯视图。图8为夹片环的锥孔大小和夹片环厚度A的计算公式示意图。
具体实施方式下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。如图I 图8所示，I.被加固结构物、2.弯钩锚杆、3.支架、31.圆形平台、32.支脚、33.中心孔、4.拉拔仪千斤顶、5.拉拔仪夹片环、6.楔型夹片、7.拉拔架、71.副拉杆、72.主拉杆、73.拉板、74.夹片环、741.锥孔、75.螺帽、8.拉拔仪楔型夹片。ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，可应用于公路路基边坡加固、隧道围岩初期支护、隧道二次衬砌混凝土加固、桥梁等结构物混凝土加固的弯钩锚杆的锚固カ拉拔试验检測。所述的弯钩锚杆2为直角弯钩锚杆，也有称为直角弯钩锚钉，称谓不同是由于目前工程界对锚杆或锚钉还无确切定义，一般把直径较大、锚固长度较长的称为锚杆，反之称为锚钉，无论弯钩锚杆或弯钩锚钉，对本实用新型的使用和效果都是相同的，因此本实用新型所述不再区分锚钉或锚杆而统称为弯钩锚杆。本实用新型利用现有的拉拔仪可有效试验检测多种被加固结构物I上的弯钩锚杆2锚固力，是ー种经济实用的辅助试验装置和试验方法。所述的弯钩锚杆拉拔试验辅助装置如图I所示，主要包括一个支架3，该支架如图3 图5所示，其顶端为圆形平台31，在圆形平台的圆心处开设有中心孔33，圆形平台的外圆周设有三个向下延伸并圆周均布的支脚32。支架3主要作为整个辅助装置的工作平台，实际使用中需罩合在弯钩锚杆2上，而支架的三个支脚32则水平放置在被加固结构物I上。所述的支架3顶部安装有拉拔仪千斤顶4、拉拔仪夹片环5和楔型夹片8，外加其他设备，为现有的直锚杆拉拔仪，主要作为弯钩锚杆拉拔检测试验的动カ装置和获得试验检测数据；支架3内设有拉拔架7，该拉拔架如图2所示，其包括位于顶部的拉板73和位于底部的夹片环74，该拉板呈圆形，夹片环如图6、图7所示外形呈等边三角形状，在拉板73和夹片环74三个角之间分别对应设置副拉杆71以作连接，其中副拉杆上端与拉板73用螺母75紧固；副拉杆71下端与夹片环74用螺栓连接，从而形成三棱柱状的框架结构。所述的拉板73上连接有主拉杆72 —端，该主拉杆另一端活动穿过支架3上的中心孔33后连接在拉拔仪千斤顶4的拉拔仪夹片环5上，并经拉拔仪楔型夹片8将拉拔仪夹片环与主拉杆72夹紧以形成连接。所述的夹片环74中心设有上大下小的锥孔741，该锥孔主要是供弯钩锚杆2套装入，同时在锥孔内配装有2个或3个抱合在弯钩锚杆2上的楔型夹片6，使夹片环74与弯钩锚杆2形成连接，楔型夹片6大小主要根据弯钩锚杆2的直径进行选用。所述拉拔架7中夹片环74的锥孔741套进已固定在被加固结构物I上的弯钩锚杆2首端，并沿着弯钩锚杆一直套入弯钩锚杆的垂直部位，当接触点A、接触点B和接触点C位于图8所示位置吋，夹片环74就不会被弯钩锚杆2的直角弯钩卡住，并能顺利沿着弯钩锚杆的直角弯钩套入垂直部位，此时夹片环74的锥孔741大小和夹片环74厚度A需满足如下计算公式
公式一
权利要求1.ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于该拉拔试验辅助装置包括一个罩合在弯钩锚杆(2)上的支架(3)，该支架顶部安装有拉拔仪千斤顶(4)，支架内设有分别连接拉拔仪千斤顶(4)与弯钩锚杆(2)的拉拔架(7);所述的拉拔架(7)包括拉板(73)和夹片环(74)，还包括分别连接拉板(73)与夹片环(74)的副拉杆(71);所述的拉板(73)上安装有主拉杆(72) —端，该主拉杆另一端活动穿过支架(3)连接在拉拔仪千斤顶(4)上；所述的夹片环(74)上设有供弯钩锚杆(2)套装入的锥孔(741)，该锥孔内配装有多个抱合在弯钩铺杆⑵上的模型夹片(6)。
2.根据权利要求I所述的ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于所述的拉板(73)呈圆形，夹片环(74)外形呈等边三角形状，所述的副拉杆(71 )具有三根，该三根副拉杆分别连接在拉板(73)与夹片环(74)三个角上。
3.根据权利要求I所述的ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于所述的支架(3)包括圆形平台(31)，该圆形平台中部设有中心孔(33)，圆形平台(31)下方设有三个向下延伸并圆周均布的支脚(32)。
4.根据权利要求I所述的ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于所述的弯钩锚杆(2)为直角弯钩锚杆。
5.根据权利要求I所述的ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于所述的楔型夹片(6)由圆周抱合的2个或3个组成。
6 .根据权利要求I所述的ー种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，其特征在于所述夹片环(74)的锥孔(741)不会被弯钩锚杆(2)的直角弯钩卡住，其中夹片环(74)的锥孔(741)大小和夹片环(74)厚度h需满足如下计算公式 公式一
专利摘要本实用新型公开了一种弯钩锚杆拉拔试验辅助装置，可应用于公路路基边坡加固、隧道围岩初期支护、隧道二次衬砌混凝土加固、桥梁等结构物混凝土加固的弯钩锚杆的锚固力拉拔试验，其结构主要是由支架、拉拔架、拉拔仪、主拉杆、拉板、夹片环、副拉杆等构成，使用时将支架罩合在弯钩锚杆上，然后通过拉拔架夹持弯钩锚杆，启动拉拔仪千斤顶即可测得固定在被加固结构物上的弯钩锚杆的锚固力，该辅助装置简单、低价、实用，利用现有的拉拔仪就能进行弯钩锚杆的拉拔试验，能有效试验检测多种结构物弯钩锚杆的锚固力，是一种经济实用的弯钩锚杆锚固力试验辅助装置。
文档编号G01N3/02GK202433253SQ201220044968
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月13日 优先权日2012年2月13日
发明者周一勤, 周琪, 李永明, 柳淑波, 段群苗, 章海涛, 郭志奇 申请人:周一勤, 宁波交通工程建设集团有限公司