专利名称：减速机渗漏油检测装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及减速机渗漏油检测技术，具体地说是一种能快速方便的检测减速机是否漏油的减速机渗漏油检测装置。
背景技术：
目前，国内许多中、小型减速机生产厂家检测减速机渗漏油，是通过加满油并放置一段时间，然后观察减速机是否有渗漏油现象，这种检测方法不仅要求检测场所宽广，而且检测效率极其低下。有鉴于此，针对上述问题，提出一种设计合理且有效改善上述缺失的减速机渗漏油检测装置。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供减速机渗漏油检测装置，克服现有的减速机渗漏油检测方法不仅要求检测场所宽广，而且检测效率极其低下的不足，该装置不仅能快速、方便地反映减速机是否有渗漏油，而且对检测场所的要求也不高。为了达成上述目的，本实用新型提供了减速机渗漏油检测装置，包括气泵，所述气泵通过气管连通至减速机内部，在气管上设置有压力表。所述压力表和减速机之间的气管为出气管，所述压力表和气泵之间的气管分别为中间气管和进气管，所述中间气管和进气管之间设置有截止阀；所述出气管通过快换管接头连接在减速机上。所述压力表通过磁性座固定在减速机上。所述气泵为移动式气泵。相较于现有技术，本实用新型通过观察数字压力表的数值变化，可以迅速发现减速机是否存在渗漏油，从而大大减少减速机出厂检验的花费时间，并且保证每一台减速机出厂后均无渗漏油的要求。本实用新型不仅能快速、方便地反映减速机是否有渗漏油，而且对检测场所的要求也不高,投资成本低。
图I为本实用新型减速机渗漏油检测装置的结构示意图。图中1、快换管接头；2、出气管；3、磁性座；4、压力表；5、中间气管；6、截止阀；7、
进气管；8、移动式气泵。
具体实施方式
有关本实用新型的详细说明及技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明之用，并非用来对本实用新型加以限制。根据图I所示，减速机渗漏油检测装置，包括气泵，所述气泵通过气管连通至减速机内部，在气管上设置有压力表4。所述压力表和减速机之间的气管为出气管2，所述压力表4和气泵之间的气管分别为中间气管5和进气管7，所述中间气管和进气管之间设置有截止阀6 ;所述出气管2通过快换管接头I连接在减速机上。所述压力表通过磁性座3固定在减速机上。所述气泵为移动式气泵8。通过观察数字压力表的数值变化，可以迅速发现减速机是否存在渗漏油，从而大 大减少减速机出厂检验的花费时间，并且保证每一台减速机出厂后均无渗漏油的要求。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，非用以限定本实用新型的专利范围，其他运用本实用新型的专利精神的等效变化，均应俱属本实用新型的专利范围。
权利要求1.减速机渗漏油检测装置，其特征在于，包括气泵，所述气泵通过气管连通至减速机内部，在气管上设置有压力表。
2.根据权利要求I所述的减速机渗漏油检测装置，其特征在于，所述压力表和减速机之间的气管为出气管，所述压力表和气泵之间的气管分别为中间气管和进气管，所述中间气管和进气管之间设置有截止阀；所述出气管通过快换管接头连接在减速机上。
3.根据权利要求I所述的减速机渗漏油检测装置，其特征在于，所述压力表通过磁性座固定在减速机上。
4.根据权利要求I所述的减速机渗漏油检测装置，其特征在于，所述气泵为移动式气栗。
专利摘要本实用新型公开了减速机渗漏油检测装置，包括气泵，所述气泵通过气管连通至减速机内部，在气管上设置有压力表。所述压力表和减速机之间的气管为出气管，所述压力表和气泵之间的气管分别为中间气管和进气管，所述中间气管和进气管之间设置有截止阀；所述出气管通过快换管接头连接在减速机上。所述压力表通过磁性座固定在减速机上。所述气泵为移动式气泵。本实用新型通过观察数字压力表的数值变化，可以迅速发现减速机是否存在渗漏油，从而大大减少减速机出厂检验的花费时间，并且保证每一台减速机出厂后均无渗漏油的要求。本实用新型不仅能快速、方便地反映减速机是否有渗漏油，而且对检测场所的要求也不高，投资成本低。
文档编号G01M3/26GK202453163SQ20122009139
公开日2012年9月26日 申请日期2012年3月12日 优先权日2012年3月12日
发明者孔祥纯, 徐克哨 申请人:浙江东海减速机有限公司