组合式电动汽车充电机测试用负载的制作方法

专利名称：组合式电动汽车充电机测试用负载的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及蓄电池应用领域，具体涉及ー种组合式电动汽车充电机测试用负载。
技术背景 电动汽车分为纯电动汽车和混合动カ汽车，前者全部动カ来自蓄电池组，后者部分动カ由蓄电池组提供。蓄电池组采用放电和充电相互交替的循环方式工作，当蓄电池组中电能耗尽时，就必须由充电机及时补充。充电机的性能是决定蓄电池组荷电状态和影响蓄电池组使用寿命的重要因素。在质检中心对充电机进行型式试验和制造厂进行出厂测试时，用蓄电池组验证充电机的性能是ー个较为漫长的过程，为了加快测试进度，通常借助测试负载模拟蓄电池组的实际充电过程。电动汽车中乘用车和中型商务车的蓄电池组采用400V电压等级，纯电动乘用车 蓄电池组容量在IOOAh以内，混合动カ乘用车不会超过50Ah，中型商务车会接近200Ah ;而对于纯电动大客车，其蓄电池组的电压等级有400V和700V两种，容量会超过300Ah。在充电方式上，中小型车辆的车载充电机以0. 3C的倍率进行4至8个小时的慢速充电；非车载充电机以接近3C的倍率进行20-30分钟左右的快速充电；但对于大客车，由于当下技术水平的限制，不论车载充电机和非车载充电机只能采用慢速充电。由于充电电流较大，充电机一般采用模块化配置，单台充电模块的额定电流最小为15A。对于电池更换站，充电对象是模块化的电池箱，目前还未形成业界普遍遵循的技术參数，其充电电压不超过(50-120)V的范围，充电电流低于120A。由于电动汽车充电机的种类、规格繁多，如果采用通用型测试负载，其需要承载的最低电压为50V，最高为700V，按照充电机的最小充电电流为额定电流的20%，则其最小承载电流为3A，再考虑行业长期发展的需要以及相关标准的规定，最大承载电流将达到500A。如此大范围的參数意味着众多电压、电流档位,这些档位的相互搭配必然需要极为繁复的电路。现有技术中测试用负载都是单台式设计，只能对充电机进行一対一的测试，其承载电压和电流仅能满足某种类型或某些型号充电机的测试要求，从原理上主要分为电子负载和阻性负载两大类。电子负载使用内部功率器件消耗电能，可以实现输入阻抗精准设定，无级渐变调整，以及在阻性、感性和容性之间任意变化，但缺点是造价高昂，每kW的价格至少在10，000元以上，并且受到电カ电子器件性能的制约，容量普遍偏小。阻性负载是将螺旋形的金属带或折叠状的金属片通过串、并联的方式组合在一起，其材料主要为铁铬铝合金或不锈钢，档位调整离不开接触器的切換，难以实现无级渐变调整，但造价低廉，每kW的价格可以控制在500元以内。阻性负载需要提供參数并由制造厂进行设计，但电阻厂的设计人员一般难以充分领会电动汽车充电机型式试验和出厂测试的特点和实际需求，一般采用无感可调电阻柜的常规思路，将具有相同通流能力的电阻器串联成电阻串，再并联组合。每个电阻串上的电阻器采用相同阻值或以ニ进制编码递增的方式排列，前者的劣势在于需要众多的电阻器和接触器，如果极差较小，势必造成结构复杂、体积庞大，而后者虽然精简了组合方式，但在ニ进制数值进位或退位时，很小的阻值变化都要引发大阻值电阻器的多次切換，致使阻值大幅度波动，不仅与蓄电池组端电压缓慢平滑变动的特性不符，而且容易引发充电机超调，造成测试结果的偏差。在实际应用中，大型制造厂由于产品多、批量大，需要为各种充电机购置不同规格并具有一定数量的测试负载，需要投入大量的资金；再者，制造厂内各个产品的生产比重总在动态地调整，随着产品之间产量的此消彼长，势必造成某些规格的测试负载数量不足，而另ー些规格的测试负载闲置。电动汽车充电机测试用负载除了要承载充电机产生的电压和电流，还要模拟蓄电池组在充电状态下的外特性，满足型式试验和出厂测试具体测试项目的需要。蓄电池组在充电过程中先后经历恒流充电和恒压充电两个阶段，在恒流阶段，电压从初始电压开始稳步上升，当电压达到最高充电电压后转入恒压阶段，充电电流迅速降低，但电流下降速度将逐渐趋缓。在型式试验和出厂测试中，就产生了验证充电机在恒流阶段和恒压阶段输出稳定性的稳流精度和稳压精度试验，验证从恒流阶段向恒压阶段自动转换的恒流限压功能试验，以及验证在恒压状态下充电机自我保护能力的恒压限流功能试验。对于测试人员来说， 充电机测试用负载还要操作简便，易于掌握，在确保测试效果的前提下，尽可能地缩短测试周期。

实用新型内容本实用新型提供ー种组合式电动汽车充电机测试用负载，将满足各种类型和规格电动汽车充电机型式试验和出厂测试需求的通用型试验回路拆分成若干个完全相同的电路单元，分装在形状、结构完全相同的模块化柜体中，根据测试充电机的參数，确定模块化柜体的数量，将模块化柜体以串、并联的方式组合成所需的试验回路，扩大了测试设备的适用范围，提升了设备的利用率。本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载，所述测试用负载包括模块化柜体，所述模块化柜体为负载柜或调整柜；所述模块化柜体包括电阻串、母排、并联端子、串联端子和三个回流端子；所述电阻串包含串联的电阻，纵向的所述电阻串和横向的所述母排呈网格状排列，并且所述电阻串和所述母排相交处相互连接；所述横向排列的母排的两端各设有ー个并联端子,最上端和最下端的所述母排的一个并联端子分别连接一个串联端子，一个串联端子连接测试充电机的正输出端，通过两个所述回流端子的连接或断开控制，另ー个串联端子与另ー个所述回流端子连接或断开，所述另ー个回流端子连接测试充电机的负输出端。本实用新型提供的第一种优选实施例中所述电阻串上两个相邻所述母排之间包括电阻段，两个相邻所述母排之间的不同电阻段的电压相同电流不同，相同所述电阻串上不同的所述电阻段的电流相同电压不同；所述电阻段包括两个电阻Rl和R2和两个电流调整接触器，所述Rl的阻值大于所述R2的阻值，一个所述电流调整接触器与所述Rl和R2串联，另ー个所述电流调整接触器与所述Rl并联；相邻两个母排之间连接有指示灯和电压调整接触器。本实用新型提供的第二种优选实施例中所述模块化柜体包括5条纵向排列的所述电阻串和7条横向排列的所述母排；[0014]一个电阻串上包括两个相邻所述母排之间的6个电阻段；所述模块化柜体包括30个电阻Rlij和30个R2U，其中i表示所述电阻段位于所述模块化柜体的排数，j表示所述电阻段位于所述模块化柜体的列数，I ^ i ^ 6, I ^ j ^ 5 ；所述Rb、Rl2j, Rl3j和Rl4J的电阻值相等，R2u、R22J, R23J和R24j的电阻值相等；Rl5j和R2&.的阻值分别为Rlu和1 的电阻值两倍，Rl6j和R2W的阻值分别为Rllj和R2y的电阻值四倍；所述并联端子数量为14个，包括从下往上依次设置位于所述模块化柜体左侧的A1-A7和位于所述模块化柜体右侧的B1-B7 ；所述串联端子包括AlO和B10，所述串联端子AlO连接所述测试充电机的正输出端;所述回流端子包括A9、B8和B9，所述回流端子A9连接所述测试充电机的负输出端;所述电压调整接触器的数量为4个，分别与所述6个电阻段中上端的四个所述电阻段并联；所述指示灯数量为6个,包括指示灯H1-H6。本实用新型提供的第三种优选实施例中所述Rl1JPI^11的电阻值分别为4. 5 Q和 0. 5 Q ；所述Rl12和R212的电阻值分别为2 Q和0. 5 Q ；所述Rl13和R213的电阻值分别为I. 17 Q和0. 5 Q ；所述Rl14和R214的电阻值分别为0. 75 Q和0. 5 Q ；所述Rl15和R215的电阻值分别为0. 5 Q和0. 5 Q ；所述ー个电阻串上6个电阻段上的相同位置的6个电流调整接触器动作相同，一个电阻串上的12个电流调整接触器分为两批同时动作，控制所述电阻串实现三档电流档位，所述电阻串I对应三档电流档位0A、5A和50A ;所述电阻串2对应三档电流档位0A、IOA和50A ;所述电阻串3对应三档电流档位0A、15A和50A ;所述电阻串4对应三档电流档位0A、20A和50A ;所述电阻串5对应三档电流档位0A、25A和50A。本实用新型提供的第四种优选实施例中所述测试用负载连接400V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜I和负载柜2 ；所述负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子B2和B3相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜2的回流端子A9和串联端子AlO ；所述负载柜2的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。本实用新型提供的第五种优选实施例中所述测试用负载连接700V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜I、负载柜2和负载柜3 ；所述负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜2的回流端子A9和串联端子AlO ；所述负载柜2的回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜3的回流端子A9和串联端子AlO ；所述负载柜3的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。[0036]本实用新型提供的第六种优选实施例中所述测试用负载连接电池更换站箱式充电机，包括单排布置的负载柜I和负载柜2 ；所述负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜2的回流端子A9和串联端子AlO ；所述负载柜2的回流端子B8和B9连接，并联端子BI和B2相连接。本实用新型提供的第七种优选实施例中所述测试用负载连接400V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜I、负载柜2和调整柜；所述负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调 整柜的回流端子A9 ；所述调整柜的回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜2的回流端子A9和串联端子AlO ；所述负载柜2的的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。本实用新型提供的第八种优选实施例中所述功率结构模块包括终端柜；所述终端柜包括主端子Tl和T2，汇接端子C7、C9、D7和D9，并联端子D3_D6、C3和C4，串联端子D10，双管手摇滑线变阻器；主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，主端子Tl连接分别位于終端柜左侧和右侧的汇接端子C7和D7，主端子T2连接分别位于終端柜左侧和右侧的汇接端子C9 和 D9 ；所述双管手摇滑线变阻器包括受ー个手轮控制的滑动变阻器RWl和RW2，RWl与电阻器Rl和接触器K5串联组成可调电阻串1，RW2与电阻器R2和接触器K3串联组成可调电阻串2 ；所述可调电阻串I的上端连接分别位于終端柜左侧和右侧的所述并联端子C4和D6，下端连接分别位于終端柜左侧和右侧的所述并联端子C3和D5 ；所述可调电阻串2的上端连接位于终端柜右侧的所述并联端子D4，下端连接位于終端柜右侧的所述并联端子D3和所述串联端子D10。本实用新型提供的第九种优选实施例中所述滑动变阻器RWl和RW2的最大阻值为20 Q，所述Rl和R2的阻值为5 Q ;所述可调电阻串I和可调电阻串2的电流档位在1A-5A
连续可调。本实用新型提供的第十种优选实施例中所述功率结构模块连接700V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜I、负载柜2、负载柜3、调整柜和终端柜；所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D3和D4分别连接所述负载柜I的并联端子A3和A4 ；所述负载柜I的并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ；所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜2的串联端子A10;[0054]所述负载柜2的回流端子B9连接所述负载柜3的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜3的串联端子A10;所述负载柜3的回流端子B8和B9相连接。本实用新型提供的第十一种优选实施例中所述功率结构模块连接电池更换站箱式充电机，包括单排布置的负载柜I、负载柜2、调整柜和终端柜；所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D5和D6分别连接所述负载柜I的并联端子A5和A6 ；所述负载柜I的并联端子A2和A3相连接，并联端子BI和B2分别连接所述调整
柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ；所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜2的串联端子A10;所述负载柜2的并联端子BI、B2和B3相连接，回流端子B8和B9相连接。本实用新型提供的第十二种优选实施例中所述功率结构模块连接700V电压等级充电模块，包括单排布置的负载柜I、负载柜2、负载柜3、负载柜4和终端柜；所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电模块的正负输出端，汇接端子D9连接所述负载柜I回流端子A9，并联端子D4和D5连接，D6和D7连接，串联端子DlO连接所述负载柜I的串联端子A10;所述负载柜I的回流端子B9连接所述负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜2的串联端子A10;所述负载柜2的回流端子B9连接所述负载柜3的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜3的串联端子A10;所述负载柜3的回流端子B9连接所述负载柜4的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜4的串联端子A10;所述负载柜4的回流端子B8和B9相连接。本实用新型提供的第十三种优选实施例中所述功率结构模块包括转接柜，所述转接柜包括分别位于左侧和右侧的转接端子C3、C4、C7、C9和D3、D4、D7、D9 ；所述转接柜的转接端子C3、C4、C7和C9分别连接所述终端柜的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7和汇接端子C9，转接端子D3、D4、D7和D9分别连接所述负载柜2. I的并联端子A3、并联端子A4、并联端子A7、回流端子A9。本实用新型提供的第十四种优选实施例中所述测试用负载包括负载柜I、负载柜2、负载柜3、调整柜、转接柜和终端柜；所述负载柜I包括负载柜I. I和负载柜2. I,所述负载柜2包括负载柜I. 2和负载柜2. 2，所述负载柜3包括负载柜I. 3和负载柜2. 3，所述调整柜包括调整柜I和调整柜2，所述测试用负载双排布置，包括第一排依次连接的终端柜、负载柜I. I、调整柜I、负载柜I. 2和负载柜I. 3以及第二排依次连接的转接柜、负载柜2. I、调整柜2、负载柜2. 2和负载柜 2. 3 ;所述负载柜I的并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ；[0072]所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜2的串联端子A10;所述负载柜2的回流端子B9连接所述负载柜3的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜3的串联端子A10;所述负载柜3的回流端子B8和B9相连接；所述转接柜的转接端子C3、C4、C7和C9分别连接所述终端柜的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7和汇接端子C9，转接端子D3、D4、D7和D9分别连接所述负载柜2. I的并联端子A3、并联端子A4、并联端子A7、回流端子A9 ；所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜I. I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D3和D4分别连接所 述负载柜I. I的并联端子A3和A4。本实用新型提供的第十五种优选实施例中所述测试用负载包括操作面板，所述操作面板包括电流调整区域、电压调整区域、档位调整区域和电压微调区域；所述电流调整区域包括5列3行15个按钮，对应负载柜内5个电阻串的3档电流档位，第一行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中所述与Rl和R2串联的电流调整接触器打开；第二行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器打开；第三行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器闭合；所述电压调整区域包括“升”和“降”两个按钮，连续按动按钮“升”，负载柜里的电压调整接触器由下往上依次打开；连续按动按钮“降”，负载柜里的电压调整接触器由上往下依次闭合；所述档位调整区域包括5列3行15个按钮，对应调整柜内5个电阻串的3档电流档位，第一行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中所述与Rl和R2串联的电流调整接触器打开；第二行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器打开；第三行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器闭合；电压微调区域包括“合”和“分”两个按钮，启动按钮“合”，所述可调电阻串I和可调电阻串2与负载柜连接，启动按钮“分”，所述可调电阻串I和可调电阻串2与负载柜断开。本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载的有益效果有I、电阻段包括两个阻值不同的电阻，其中阻值较大的电阻并联ー个接触器，接触器连接或断开时，该较大电阻被短路或导通，实现较大承载电流和较小承载电流的转换，两个电阻串联后串联ー个接触器，实现有无承载电流的转换，減少了电阻串及其承载电流档位的总数，实现电流档位变化的多祥性，能用较大的电流档位限制电流变化的最大极差，可以在有效模拟蓄电池组充电状态下外特性的同时，简化操作；2、模块化柜体可以相互结合，搭配成所需试验回路，扩大了测试设备的适用范围，同一模块化柜体可以应用在不同的试验回路中，提升了测试设备的利用率，质检中心和制造厂在配备测试负载时，只需依据测试计划或生产规划，确定模块化柜体的数量，不必担心会因为试品升级、产品转型、或生产重心的调整，而造成前期采购的测试负载闲置或浪费；3、可以在需要时将模块化柜体搭配成多个相同的试验回路，用于加快某种型号充电机的测试进度；4、模块化柜体结构与试验项目相适应，便于试验人员迅速理解、熟练操作。在进行稳压精度和恒压限流功能试验时，只涉及试验电流的调整，不必考虑阻值的变化和承载电流对承载电压的影响；在进行稳流精度和恒流限压功能试验吋，只涉及试验电压的调整，不必考虑阻值的变化和承载电压对承载电流的影响。

图I为本实用新型提供的一种模块化柜体的实施例的结构示意图；图2为本实用新型提供的一种单排布置的两个负载柜连接400V电压等级充电机的连接示意图；图3为本实用新型提供的一种单排布置的三个负载柜连接700V电压等级充电机的连接示意图；图4为本实用新型提供的一种单排布置的两个负载柜连接电池更换站箱式充电机的连接示意图；图5为本实用新型提供的一种单排布置的两个负载柜和一个调整柜连接400V电压等级充电机的连接示意图；图6为本实用新型提供的一种模终端柜的实施例的结构示意图；图7为本实用新型提供的一种单排布置的三个负载柜和ー个调整柜配置终端柜连接700V电压等级充电机的连接示意图；图8为本实用新型提供的一种单排布置的两个负载柜和ー个调整柜配置终端柜连接电池更换站箱式充电机的连接示意图；图9为本实用新型提供的一种单排布置的四个负载柜配置終端柜连接700V电压等级充电模块的连接示意图；图10为本实用新型提供的一种转接柜的实施例的示意图；图11为本实用新型提供的一种转接柜与终端柜的连接示意图；图12为本实用新型提供的一种双排布置的6个负载柜和2个调整柜配置终端柜和转接柜连接700V电压等级充电机的连接示意图；图13为本实用新型提供的ー种操作面板的布置图。
具体实施方式
本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载，包括模块化柜体，该模块化柜体为负载柜或调整柜，该负载柜和调整柜的结构完全相同，但是所起的功能不同。模块化柜体包括电阻串、母排、并联端子、串联端子和三个回流端子；电阻串包含串联的电阻，纵向的所述电阻串和横向的所述母排呈网格状排列，并且电阻串和母排相交处相互连接；横向排列的母排的两端各设有ー个并联端子，最上端和最下端的母排的ー个并联端子分别连接一个串联端子，一个串联端子连接测试充电机的正输出端，通过两个回流端子的连接或断开控制，另ー个串联端子与另ー个所述回流端子连接或断开，另ー个回流端子连接测试充电机的负输出端。实施例一本实用新型提供的实施例ー为ー种模块化柜体的实施例，其具体结构如图I所示，由图I可知，该模块化柜体的实施例包括5条纵向的电阻串和7条横向的母排交织呈网格状排列，每ー纵向排列的电阻串包括首尾相连的多个电阻，横向排列的7条母排与电阻串交汇后，将每个电阻串分隔成数量相同的6个电阻段。7条母排从下往上左端和右端共设有14个并联端子A1-A7和B1-B7，即最上端母排两端的并联串子为A7和B7，最下端母排两端的并联端子为Al和BI，该并联端子用于并联调整柜和对较大电压档位的人工调整。串联端子有AlO和B10，用于模块化柜体之间相互串联，AlO与A7相连接，BlO与BI相连接。回流端子包括A9、B8和B9，用于模块化柜体串 联排列时，将队尾模块化柜体的负极性电流接回对队列首端，B8和B9可以连接或断开，B8和B9的连接或断开控制BlO与A9的连接。AlO连接测试充电机的正输出端，A9连接测试充电机的负输出端，因此B8和B9的连接或断开控制串联端子BlO与测试充电机的负输出端的连接或断开。每个电阻串上任意相邻的两个母排之间各包含一个电阻段，每条电阻串要分担相应的承载电流，每个电阻段则具有相应的承载电压，各条电阻串承载电流的总和就是模块化柜体的承载电流，任一电阻串上的所有电阻段承载电压的总和就是模块化柜体的承载电压。两条相邻母排之间的不同电阻段分别属于不同的电阻串，具有不同的承载电流，而由于电阻段首尾两端分别与上下两条母排相连，因此具有相同的承载电压。一条电阻串上各个电阻段的电压承载能力不完全相同，分为高低两类，鉴于任何蓄电池组都有初始充电电压，任何充电机都有最低输出电压，电压承载能力较高电阻段的承载电压分为几档，承载电压数值较大，电阻段数量较少，本实施例中最下端两排电阻段的承载电压分别为50V和100V，便于在试验前迅速接好，使模块化柜体组合的承载电压达到充电机的最低输出电压。而蓄电池组在恒流充电阶段端电压缓慢上升，电压承载能力较低的电阻段只有ー档，承载电压数值较小，电阻段数量较多，在试验过程中逐个接入，在本实施例中，上端四排的电阻段的承载电压均为25V，使模块化柜体组合的承载电压缓步抬升至充电机的最高输出电压，模块化柜体的最大承载电压为250V。4个电压承载能力较低电阻段两端的母排之间并联有电压调整接触器的触点，K603、K604、K605和K606，短接25V电压档位，当某个电压调整接触器的触点闭合时，其对应的电阻段不能承载电压，使模块化柜体承载电压降低。一条电阻串上各个电阻段的结构相同，承载电流档位相同，每个电阻段包含两个电阻和两个电流调整接触器。以第一条电阻串为例进行说明，电流调整接触器KlOl和K11UK102 和 K112、K103 和 K113、K104 和 K114、K105 和 K115、K106 和 K116 分别位于相应的六个电阻段内。以包含KlOl和Klll的电阻段为例，KlOl与该电阻段内的两个电阻串联，当KlOl的触点打开时，电阻段不能承载电流；电阻段中承载电流较大电阻的阻值为电阻段的标称承载电压除以该电阻器的标称通流电流，两个电阻的阻值之和为电阻段的标称承载电压除以承载电流较小电阻的标称通流电流，该电阻段包含的两个电阻的阻值分别为2 Q和18Q，Kill与两个电阻中阻值较大承载电流较小的电阻(即本电阻段中的18 Q的电阻)并联，当Klll接触器的触点闭合吋，电阻段的阻值为两个电阻中阻值较小的电阻的阻值，电阻段的承载电流为两个电阻器承载电流中的较大值50A，当接触器的触点打开时，电阻段的阻值为两个电阻阻值之和，电阻段的承载电流为其中的较小值5A，通过两个承载电流不同的电阻器和两个电流调整接触器的触点实现三档承载电流的调整。一条电阻串上的不同电阻段中位置相同的电流调整接触器同时动作，即上述第一条电阻串中的 K101、K102、K103、K104、K105 和 K106 同时动作，K111、K112、K113、K114、K115和K116同时动作，不同电阻串上各个电阻段虽然结构相同，但承载电流档位存在差异，每个电阻段包括2个电阻Rl和R2，因此该模块化柜体包括30个电阻Rlu和30个R2U，其中i表示该电阻段位于所述模块化柜体的排数，j表示该电阻段位于所述模块化柜体的列数，I彡i彡6，I彡j彡5，并且i和j为正整数和Rl4j.的电阻值相等，1 2げ1 2^、R23J和R24j的电阻值相等；Rl5j和R25j的阻值分别为Rlu和的电阻值两倍，Rlw和R26J的阻值分别为Rlu和R2u的电阻值四倍。具体的，Rl11和R2n的电阻值分别为4. 5 Q和0.5Q ;R112和R212的电阻值分别为 2Q和0. 5Q ;R113和R213的电阻值分别为I. 17 Q和0. 5 Q ;R114和R214的电阻值分别为0. 75 Q和0. 5 Q ；R115和R215的电阻值分别为0. 5 Q和0. 5 Q。Rlij和I^ij的电阻值均能通过以上数值以及相应的倍数关系得出。因此本实施例中5条电阻串较大的电流档位完全相同均为50A，较小的电流档位依据电阻串的不同以固定级差递増，5条电阻串的最小电流档位从左至右依次为5A、10A、15A、20A和25A，不同电阻串上的电流调整接触器各自动作，经相互组合，可以在(5-250) A范围内(不含245A、240A、235A、230A和190A)产生5A为ー个级差，共45档的电流变化。两个相邻母排之间还串有指示灯H1-H6，用于对外指示电压档位的变化。本实用新型提供的ー种模块化柜体，包含的所有串联端子、并联端子等外接端子都左右对应，并分列于模块化柜体的左右两侧，模块化柜体两侧相对应的端子都距地面等高，方便相邻模块化柜体之间用金属连接排进行横向连接；模块化柜体每侧的所有端子都排成一列，方便模块化柜体端子之间进行纵向连接。模块化柜体为负载柜或调整柜，该负载柜和调整柜的结构完全相同，但是所起的功能不同，负载柜右侧并联端子与其他模块化柜体相连或者两侧串联端子与其他模块化柜体相连，调整柜左侧并联端子与其他模块化柜体相连，实现无极调整功能。右侧并联端子相连的负载柜的接触器的动作方式与其他模块化柜体相一致，调整柜由干与其他模块化柜体处于并联状态，其模块化柜体内电压调整接触器的全部触点保持断开，不參与模块化柜体组合的电压调整，调整柜内的电流调整接触器独立动作，与模块化柜体内的电流调整接触器受操作面板上不同区域按钮的控制，并且由于通过并联端子相连的母排间的电阻串处于并联状态，其承载电压低于电阻段的标称承载电压，通过改变调整柜内的承载电流即可改变模块化柜体组合后的承载电压。将多个上述模块化柜体侧面相靠，模块化柜体间的串联端子两两相连后，该模块化柜体为负载拒，负载柜组合后的承载电压就是各个负载柜承载电压的总和，负载柜组合后的承载电流就是各个负载柜的承载电流。多个负载柜串联组合后，各个负载柜内位置相同的电流调整接触器同时动作，负载柜组合后的实际承载电流与其中的每个负载柜的承载电流相同，电压调整接触器的触点依据负载柜的排序和柜内接触器的排序逐个打开，使负载柜的承载电压逐步升高。实施例ニ本实用新型提供的实施例ニ为单排布置的两个负载柜连接400V电压等级充电机，其具体的连接方式如图2所示，由图2可知，负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接测试充电机的正负输出端，并联端子B2和B3相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接负载柜2的回流端子A9和串联端子A10。负载柜2的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。负载柜I和负载柜2之间的串联端子两两相连，组合后的承载电压为负载柜I和负载柜2的承载电压之和，由于400V电压等级充电机最低输出电压一般高于200V，需要接·入负载柜I和负载柜2的100V电压档位，而50V电压档位则不接入，因此将负载柜I和负载柜2的并联端子B2和B3短接。实施例三本实用新型提供的实施例三为单排布置的三个负载柜连接700V电压等级充电机，其具体连接方式如图3所示，由图3可知，负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接测试充电机的正负输出端，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜2的回流端子A9和串联端子AlO。负载柜2的回流端子B9和串联端子BlO分别连接负载柜3的回流端子A9和串联端子AlO。负载柜3的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。负载柜I、负载柜2和负载柜3之间的串联端子两两相连，组合后的承载电压为负载柜I、负载柜2和负载柜3的承载电压之和，由于700V电压等级充电机最低输出电压一般高于400V，需要接入三个负载柜的100V电压档位和两个负载柜的50V电压档位，而负载柜3的50V电压档位则不接入，因此将负载柜3的并联端子B2和B3短接。实施例四本实用新型提供的实施例四为单排布置的两个负载柜连接电池更换站箱式充电机，其具体的连接方式如图4所示，由图4可知，负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接负载柜2的回流端子A9和串联端子A10。负载柜2的回流端子B8和B9连接，并联端子BI和B2相连接。电池更换站的箱式充电机最高输出电压不超过120V，最大输出电流不超过120A，而模块化柜体的最高承载电压为250V，最大承载电流为250A。为了避免电压调整档位过大，在使用过程中，电流档位应减半使用，既IOA电流档位作为5A使用，则100V电压档位将变成50V，25V电压档位将变成12. 5V。由于箱式充电机的最低输入电压通常高于50V，则应接入负载柜I和负载柜2的50V的电压档位，而100V电压档位则不接入，因此将负载柜I和负载柜2的并联端子BI和B2短接。将多个模块化柜体侧面相靠，其中两个相邻模块化柜体间几对并联端子两两相连后，其余模块化柜体间仍旧串联端子两两相连，该模块化柜体为负载柜或者调整拒，通过并联端子相连的母排间处于不同模块化柜体的电阻段相互并联，模块化柜体组合后的承载电压仍旧是各个模块化柜体内母排间电阻段承载电压的总和，模块化柜体组合的承载电流要在相连母排间处于不同模块化柜体的电阻段之间分流。[0127]实施例五本实用新型提供的实施例五为单排布置的两个负载柜和一个调整柜连接400V电压等级充电机，其具体的连接方式如图5所示，由图5可知，负载柜I的串联端子AlO和回流端子A9分别连接测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2分别连接调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接调整柜的回流端子A9。调整柜的回流端子B9和串联端子BlO分别连接负载柜2的回流端子A9和串联端子A10。负载柜2的的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。将调整柜置于负载柜I和负载柜2之间，负载柜I与调整柜之间通过连接两对并联端子使两个100V电压档位相并联，调整柜与负载柜2之间通过串联端子两两相连，如果负载柜I与调整柜的电流档位相一致，则两个100V电压并联后的电压档位变为50V，为了达到充电机的最低输出电压200V，还应接入负载柜2的100V电压档位，因此将负载柜2的B2和B3短接。本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载，还可以包括辅助模块化柜体终端柜。实施例六本实用新型提供的实施例六为ー种终端柜，包括主端子Tl和T2，汇接端子C7、C9、D7和D9，并联端子D3-D6、C3和C4，串联端子D10。主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，是该终端柜组合后唯一的外露端子，主端子Tl连接分别位于終端柜左侧和右侧的汇接端子C7和D7，主端子T2连接分别位于終端柜左侧和右侧的汇接端子C9和D9，终端柜内还设有一台双管手摇滑线变阻器，变阻器中有两个相互隔离的、带有滑块的可调滑动变阻器RWl和RW2，Rffl与电阻器Rl和接触器K5串联，RW2与电阻器R2和接触器K3串联，形成两个无电气连接的、受接触器控制的电流档位在1A-5A连续可调的可调电阻串I和可调电阻串2。可调电阻串I的上端连接分别位于終端柜左侧和右侧的并联端子C4和D6，下端连接分别位于終端柜左侧和右侧的并联端子C3和D5 ;可调电阻串2的上端连接位于終端柜右侧的并联端子D4，下端连接位于终端柜右侧的并联端子D3和串联端子D10。变阻器的手轮安装在终端柜的前面板，转动手轮可以使两个绕线电阻上的滑块同步运动，两个绕线电阻的阻值等幅变化。終端柜右侧的并联端子D3-D6可与相邻负载柜的对应端子连接，增强负载柜内横向母排之间电流档位的微调能力；在两排负载柜并联时，终端柜左侧并联端子C3-C4通过转接柜接至后排左侧负载柜的相应端子，由于两个绕线电阻上的滑块受手轮控制同步运动，确保两排负载柜的承载电流完全相同。終端柜右侧的串联端子D10，用于进行5A以下小电流试验时，将滑线变阻器与负载柜串联。终端柜的尺寸与模块化柜体相同，主端子作为所有模块化柜体组合后的对外输入端ロ，为了便于接线，位于终端柜左侧面板的下部。终端柜前面板上安装有操作面板，面板上的按钮可以采用传统的机械式按钮，也可以是触摸屏上直接显示的按钮图标。为了降低模块化柜体复杂程度，将不必在每台模块化柜体内安装的空气断路器和滑线电阻器由終端柜承载。空气断路器用于试验负载内部短路或受试充电机炸机等极端情况下切断两者之间的联系，以及在稳压精度试验时测试受试充电机的空载特性。由于所有电阻都有温度漂移现象，在进行温升试验吋，由于长时间发热，电阻器的阻值将轻微升高，利用滑线变阻器降低一些电压档位的实际承载电压，以保持试验负载的阻值总体不变，可以增强负载的无极调节能力。实施例七本实用新型提供的实施例七为单排布置的三个负载柜和ー个调整柜配置终端柜连接700V电压等级充电机，其具体连接示意图如图7所示。由图7可知，终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接负载柜I的并联端子A7和回流端子A9，可将负载柜的出线接至终端柜的主端子。终端柜的并联端子D3和D4分别连接负载柜I的并联端子A3和A4，可增强负载柜的电流微调能力，用于克服长期发热造成的电阻阻值变化。 对于700V等级的充电机，在负载柜I和调整柜的100V电压档位相并联后，其他较大电压档位需全部接入，正好可以达到充电机的最低输出电压，因此将负载柜I的并联端子BI和B2分别连接调整柜的并联端子Al和A2。负载柜I的回流端子B9连接调整柜的回流端子A9。调整柜的回流端子B9连接负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜2的串联端子AlO。负载柜2的回流端子B9连接负载柜3的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜3的串联端子AlO。负载柜3的回流端子B8和B9相连接。本实施例在实际应用中如果柜体所处环境散热条件较差，可以进ー步增强电流微调能力，将负载柜I的A5-A6端子与终端柜的D5-D6端子相连。实施例八本实用新型提供的实施例八为单排布置的两个负载柜和ー个调整柜配置终端柜连接电池更换站箱式充电机，其具体连接示意图如图8所示。由图8可知，终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接负载柜I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D5和D6分别连接负载柜I的并联端子A5和A6，接入电流微调档位。负载柜I和调整柜的100V电压档位相并联后，即可达到充电机的最低输出电压，其他较大电压档位需全部短接，因此将负载柜I的并联端子A2和A3相连接，并联端子BI和B2分别连接调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接调整柜的回流端子A9。调整柜的回流端子B9连接负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜2的串联端子AlO。负载柜2的并联端子BI、B2和B3相连接，回流端子B8和B9相连接。实施例九本实用新型提供的实施例九为单排布置的四个负载柜配置終端柜连接700V电压等级充电模块进行小电流稳流精度试验，其具体连接方式如图9所示。由图9可知，终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电模块的正负输出端，汇接端子D9连接所述负载柜I回流端子A9。终端柜的并联端子D4和D5连接，使两个可调电阻串串联，增大终端柜和负载柜连接后的阻值。终端柜的并联端子D6和D7连接，串联端子DlO连接所述负载柜I的串联端子A10，使串联后的两个可调电阻串与负载柜全部串联。[0154]负载柜I的回流端子B9连接所述负载柜2的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜2的串联端子AlO。负载柜2的回流端子B9连接所述负载柜3的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜3的串联端子A10。负载柜3的回流端子B9连接所述负载柜4的回流端子A9,串联端子BlO连接负载柜4的串联端子A10。负载柜4的回流端子B8和B9相连接。本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载，还可以包括辅助模块化柜体转接拒，转接柜在两排负载柜并联时才使用，用于将后排模块化柜体的出线汇接至前排的终端柜，排列在终端柜的后侧，后排模块化柜体的左侧，尺寸与模块化柜体相同。其内部回路如图10所示，转接柜包括位于左侧的转接端子C3、C4、C7、C9和右侧的转接端子D3、D4、D7、D9，左侧的转接端子C3、C4、C7、C9将终端柜左侧相应端子的回路转接至右侧负载柜的相应端子。转接柜与終端柜的连接示意图如图11所示，由图11可知，转接柜左侧的转接端子 C3、C4、C7、C9分别连接终端柜左侧相应的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7、汇接端子C9。将多个模块化柜体侧面相靠，模块化柜体之间的串联端子或并联端子两两相连，排成ー排之后，以同样方式组合的多排模块化柜体并排排列，各排之间相互并联，可以提高试验负载整体的承载电流，并且该模块化柜体为负载柜或者调整拒。各排模块化柜体中排序相同的负载柜内位置相同的电压调整接触器同时动作，各排模块化柜体中处于相同位置的调整柜内的电压调整接触器都不动作，各排模块化柜体中负载柜内位置相同的电流调整接触器同时动作；各排模块化柜体中处于相同位置的调整柜内的电流调整接触器以区别于负载柜的方式同时动作，使多排模块化柜体中处于同一列的各个模块化柜体的承载电压、电流完全一致。实施例十本实用新型提供的实施例十为双排布置的6个负载柜和2个调整柜配置终端柜和转接柜连接700V电压等级充电机，用于700V电压等级纯电动大客车非车载充电机的快速充电，其具体连接示意图如图12所示。该实施例第一排依次连接终端柜、负载柜I. I、调整柜I、负载柜I. 2和负载柜I. 3，第二排依次连接转接拒、负载柜2. I、调整柜2、负载柜2. 2和负载柜2. 3，由于两排负载柜相互并联，两排柜体的接线完全相同。转接端子D3、D4、D7和D9分别连接负载柜2. I的并联端子A3、并联端子A4、并联端子A7、回流端子A9 ;负载柜2. I的并联端子BI和B2分别连接调整柜2的并联端子Al和A2，回流端子B9连接调整柜2的回流端子A9 ;调整柜2的回流端子B9连接负载柜2. 2的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜2. 2的串联端子AlO ;负载柜2. 2的回流端子B9连接负载柜2. 3的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜2. 3的串联端子AlO ;负载柜2. 3的回流端子B8和B9相连接。终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接负载柜I. I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D3和D4分别连接负载柜I. I的并联端子A3和A4 ;负载柜I. I的并联端子BI和B2分别连接调整柜I的并联端子Al和A2，回流端子B9连接调整柜I的回流端子A9 ;调整柜I的回流端子B9连接负载柜I. 2的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜I. 2的串联端子AlO ;负载柜I. 2的回流端子B9连接负载柜I. 3的回流端子A9，串联端子BlO连接负载柜I. 3的串联端子AlO ;负载柜I. 3的回流端子B8和B9相连接。转接柜的转接端子C3、C4、C7和C9分别连接所述终端柜的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7和汇接端子C9。本实用新型提供的ー种组合式电动汽车充电机测试用负载还包括操作面板，其布置图如图13所示，由图13可知，该操作面板共分为四个区域电流调整、电压调整、档位调整和电压微调。“电流调整”区域的按钮用于控制负载柜内电流调整接触器的动作，五列按钮分别对应负载柜内的五个电阻串，按钮排成三行分别对应五个电阻串的三档标称电流，按钮上的示数为电阻串标称电流的数值。以负载柜内左侧第一条电阻串为例进行说明，按动按钮“0”后，接触器K101-K106的触点打开；按动按钮“5”后，接触器K101-K106触点闭合， K111-K116触点打开；按动按钮“50”后，接触器K101-K106触点闭合，K111-K116触点闭合。按动按钮后，相应的电流档位接入，按钮内的指示灯随之点亮，或者触摸屏上的按钮图标自动改变颜色。负载柜的承载电流应为按钮状态变化所指示的标称电流的总和；对于箱式充电机，实际承载电流应为按钮所示标称电流的一半；负载柜双排并联时，实际承载电流应为按钮所示标称电流的两倍；如果按钮为触摸屏上的图标，可以在试验前设置充电机的类型，利用软件改变按钮上的示数。按动按钮后，所有负载柜内相同编号的电流调整接触器同时动作。“电压调整”区域的按钮用于控制负载柜内电压调整接触器的动作，不断按动按钮“升”，负载柜I内接触器K603至K606的触点逐个断开，然后负载柜2内电压调整接触器的触点依次打开，直到最后一台负载柜内的接触器K606，试验负载的承载电压随之逐渐升高；不断按动按钮“降”，负载柜内的电压调整接触器的触点以相反的顺序逐个闭合，试验负载的承载电压随之逐渐降低；如果负载柜双排并联时，相同负载柜编号、相同接触器编号的两台处于不同柜内的电压调整接触器同时动作；由于所有电压调整接触器都使用常开触点，试验负载刚开始使用时，所有电压调整接触器的触点都断开，试验负载的承载电压为其最高承载电压，需要按“降”按钮，使试验负载的承载电压接近试验的初始电压。“档位调整”区域的按钮用于控制调整柜内电流调整接触器的动作，按钮功能和接触器动作方式与“电流调整”区域按钮和负载柜内电流调整接触器动作方式相同。“电压微调”区域的按钮用于控制终端柜内接触器K3-K5的动作，按动按钮“合”，两个电气隔离的连续可调的电流档位接入，按动按钮“分”，两个电流微调档位与负载柜断开。以下为充电机四个主要试验项目的操作步骤①稳流精度试验。首先根据充电机的类型和电压等级完成柜体的连接，按动“电流调整”区域的按钮，使测试负载的承载电流等于或略大于试验电流，将“挡位调整”区域的按钮全部按“0”;然后启动充电机，合上终端柜的空气开关，接通试验负载，按动“电压调整”区域的“降”按钮，使试验负载的承载电压等于或略高于充电机的最低输出电压，逐渐増大“挡位调整”区域按钮标称电流的数值，使充电机的输出电压降至最低输出电压；开始试验后，按动“电压调整”区域的“升”按钮，使充电机的输出电压逐渐升至最高输出电压。②恒流限压功能试验。前期步骤与稳流精度试验相同，当充电机的输出电压达到最高输出电压后，继续按动“升”按钮，充电机将进入恒流限压状态。[0173]③稳压精度试验。首先根据充电机的类型和电压等级完成柜体的连接，按动“电流调整”区域的按钮，使试验负载的承载电流等于或略大于充电机的恒流充电电流，将“挡位调整”区域的按钮全部按“0”;然后启动充电机，合上终端柜的空气开关，接通试验负载，观察每面负载柜面板上的指示灯H1-H6，按动“电压调整”区域的“降”按钮，使试验负载的标称承载电压等于或略大于试验电压，逐渐増大“挡位调整”区域按钮标称电流的数值，使充电机的输出电流升至试验电流；开始试验后，从“电流调整”区域第二排最左侧的按钮依次向右按动，按动按钮“ 5 ”，充电机输出电流减少45A，按动按钮“ 25 ”，充电机输出电流减少25A，从“电流调整”区域第一排最右侧的按钮依次往左按动，按动第一排最右侧的按钮“0”，充电机输出电流减少25A，按动最左侧按钮“0”，充电机进入空载状态。④恒压限流功能试验。前期步骤与稳压精度试验相同，当充电机的输出电流达到试验电流后，继续増大“电流调整”区域按钮标称电流的数值，充电机将进入恒压限流状态。最后应当说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制，尽管參照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型的具体实施方式
进行修改或者等同替换，而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种组合式电动汽车充电机测试用负载，其特征在于，所述测试用负载包括模块化柜体，所述模块化柜体为负载柜或调整柜； 所述模块化柜体包括电阻串、母排、并联端子、串联端子和三个回流端子； 所述电阻串包含串联的电阻，纵向的所述电阻串和横向的所述母排呈网格状排列，并且所述电阻串和所述母排相交处相互连接； 所述横向排列的母排的两端各设有一个并联端子，最上端和最下端的所述母排的一个并联端子分别连接一个串联端子，一个串联端子连接测试充电机的正输出端，另一个串联端子通过两个所述回流端子的连接或断开控制与另一个所述回流端子的连接或断开，所述另一个回流端子连接测试充电机的负输出端。
2.如权利要求I所述的一种测试用负载，其特征在于，所述电阻串上两个相邻所述母排之间包括电阻段，两个相邻所述母排之间的不同电阻段的电压相同电流不同，相同所述电阻串上不同的所述电阻段的电流相同电压不同； 所述电阻段包括两个电阻Rl和R2和两个电流调整接触器，所述Rl的阻值大于所述R2的阻值，一个所述电流调整接触器与所述Rl和R2串联，另一个所述电流调整接触器与所述Rl并联； 相邻两个母排之间连接有指示灯和电压调整接触器。
3.如权利要求2所述的一种测试用负载，其特征在于，所述模块化柜体包括5条纵向排列的所述电阻串和7条横向排列的所述母排； 一个电阻串上包括两个相邻所述母排之间的6个电阻段； 所述模块化柜体包括30个电阻Rlij和30个R2U，其中i表示所述电阻段位于所述模块化柜体的排数，j表示所述电阻段位于所述模块化柜体的列数，I ^ i ^ 6, I ^ j ^ 5 ；所述Rh」、R12J> Rl3j和Rl4j的电阻值相等，R2U.、R22j、R23J和R24j的电阻值相等； Rl5j和R25j的阻值分别为Rllj和I^lj的电阻值两倍，Rl6j和R26j的阻值分别为Rllj和R2U的电阻值四倍； 所述并联端子数量为14个，包括从下往上依次设置位于所述模块化柜体左侧的A1-A7和位于所述模块化柜体右侧的B1-B7 ； 所述串联端子包括AlO和B10，所述串联端子AlO连接所述测试充电机的正输出端；所述回流端子包括A9、B8和B9，所述回流端子A9连接所述测试充电机的负输出端；所述电压调整接触器的数量为4个，分别与所述6个电阻段中上端的四个所述电阻段并联； 所述指示灯数量为6个,包括指示灯H1-H6。
4.如权利要求3所述的一种测试用负载，其特征在于， 所述Rl11和R2n的电阻值分别为4. 5 Ω和O. 5 Ω ； 所述Rl12和R212的电阻值分别为2 Ω和O. 5 Ω ; 所述Rl13和R213的电阻值分别为I. 17 Ω和O. 5 Ω ； 所述Rl14和R214的电阻值分别为O. 75 Ω和O. 5 Ω ； 所述Rl15和R215的电阻值分别为O. 5 Ω和O. 5 Ω ； 所述一个电阻串上6个电阻段上的相同位置的6个电流调整接触器动作相同，一个电阻串上的12个电流调整接触器分为两批同时动作，控制所述电阻串实现三档电流档位，所述电阻串I对应三档电流档位0A、5A和50A ;所述电阻串2对应三档电流档位0A、10A和50A ;所述电阻串3对应三档电流档位0A、15A和50A ;所述电阻串4对应三档电流档位0A、20A和50A ;所述电阻串5对应三档电流档位0A、25A和50A。
5.如权利要求3或4所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载连接400V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜(I)和负载柜(2); 所述负载柜(I)的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子B2和B3相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜(2)的回流端子A9和串联端子AlO ； 所述负载柜(2)的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。
6.如权利要求3或4所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载连接700V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜(I)、负载柜(2)和负载柜(3)； 所述负载柜(I)的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜(2)负载柜(2)的回流端子A9和串联端子A10; 所述负载柜(2)负载柜(2)的回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜(3)的回流端子A9和串联端子AlO ； 所述负载柜(3)的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。
7.如权利要求3或4所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载连接电池更换站箱式充电机，包括单排布置的负载柜⑴和负载柜⑵负载柜⑵； 所述负载柜(I)的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2相连接，回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜(2)负载柜(2)的回流端子A9和串联端子A10; 所述负载柜⑵负载柜⑵的回流端子B8和B9连接，并联端子BI和B2相连接。
8.如权利要求3或4所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载连接400V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜(I)、负载柜(2)负载柜(2)和调整柜； 所述负载柜(I)的串联端子AlO和回流端子A9分别连接所述测试充电机的正负输出端，并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ； 所述调整柜的回流端子B9和串联端子BlO分别连接所述负载柜(2)负载柜(2)的回流端子A9和串联端子A10; 所述负载柜(2)负载柜(2)的的回流端子B8和B9连接，并联端子B2和B3相连接。
9.如权利要求3或4所述的一种测试用负载，其特征在于，所述功率结构模块包括终端柜； 所述终端柜包括主端子Tl和T2，汇接端子C7、C9、D7和D9，并联端子D3_D6、C3和C4，串联端子D10，双管手摇滑线变阻器； 主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，主端子Tl连接分别位于终端柜左侧和右侧的汇接端子C7和D7，主端子T2连接分别位于终端柜左侧和右侧的汇接端子C9和D9 ； 所述双管手摇滑线变阻器包括受一个手轮控制的滑动变阻器RWl和RW2，RWl与电阻器Rl和接触器K5串联组成可调电阻串1，RW2与电阻器R2和接触器Κ3串联组成可调电阻串2 ； 所述可调电阻串I的上端连接分别位于终端柜左侧和右侧的所述并联端子C4和D6，下端连接分别位于终端柜左侧和右侧的所述并联端子C3和D5 ； 所述可调电阻串2的上端连接位于终端柜右侧的所述并联端子D4，下端连接位于终端柜右侧的所述并联端子D3和所述串联端子D10。
10.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述滑动变阻器RWl和RW2的最大阻值为20 Ω，所述Rl和R2的阻值为5 Ω ;所述可调电阻串I和可调电阻串2的电流档位在1A-5A连续可调。
11.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述功率结构模块连接700V电压等级充电机，包括单排布置的负载柜(I)、负载柜(2)、负载柜(3)、调整柜和终端柜； 所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜(I)的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D3和D4分别连接所述负载柜⑴的并联端子A3和A4; 所述负载柜(I)的并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ； 所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜(2)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(2)的串联端子A10; 所述负载柜(2)的回流端子B9连接所述负载柜(3)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(3)的串联端子AlO ； 所述负载柜(3)的回流端子B8和B9相连接。
12.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述功率结构模块连接电池更换站箱式充电机，包括单排布置的负载柜(I)、负载柜(2)、调整柜和终端柜； 所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜(I)的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D5和D6分别连接所述负载柜⑴的并联端子A5和A6; 所述负载柜(I)的并联端子A2和A3相连接，并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ； 所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜(2)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(2)的串联端子A10; 所述负载柜(2)的并联端子BI、B2和B3相连接，回流端子B8和B9相连接。
13.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述功率结构模块连接700V电压等级充电模块，包括单排布置的负载柜(I)、负载柜(2)、负载柜(3)、负载柜4和终端柜； 所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电模块的正负输出端，汇接端子D9连接所述负载柜(I)回流端子A9，并联端子D4和D5连接，D6和D7连接，串联端子DlO连接所述负载柜(I)的串联端子A10; 所述负载柜(I)的回流端子B9连接所述负载柜(2)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(2)的串联端子AlO ； 所述负载柜(2)的回流端子B9连接所述负载柜(3)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(3)的串联端子AlO ； 所述负载柜(3)的回流端子B9连接所述负载柜4的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜4的串联端子A10; 所述负载柜4的回流端子B8和B9相连接。
14.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述功率结构模块包括转接柜，所述转接柜包括分别位于左侧和右侧的转接端子C3、C4、C7、C9和D3、D4、D7、D9 ; 所述转接柜的转接端子C3、C4、C7和C9分别连接所述终端柜的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7和汇接端子C9，转接端子D3、D4、D7和D9分别连接所述负载柜(2). I的并联端子A3、并联端子A4、并联端子A7、回流端子A9。
15.如权利要求14所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载包括负载柜 (I)、负载柜(2)、负载柜(3)、调整柜、转接柜和终端柜； 所述负载柜(I)包括负载柜(I). I和负载柜(2). I，所述负载柜(2)包括负载柜(I). 2和负载柜(2). 2，所述负载柜(3)包括负载柜(I). 3和负载柜(2). 3，所述调整柜包括调整柜I和调整柜2，所述测试用负载双排布置，包括第一排依次连接的终端柜、负载柜(I). I、调整柜I、负载柜(I). 2和负载柜(I). 3以及第二排依次连接的转接柜、负载柜(2). I、调整柜2、负载柜(2). 2和负载柜(2). 3 ; 所述负载柜(I)的并联端子BI和B2分别连接所述调整柜的并联端子Al和A2，回流端子B9连接所述调整柜的回流端子A9 ； 所述调整柜的回流端子B9连接所述负载柜(2)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(2)的串联端子A10; 所述负载柜(2)的回流端子B9连接所述负载柜(3)的回流端子A9，串联端子BlO连接所述负载柜(3)的串联端子AlO ； 所述负载柜(3)的回流端子B8和B9相连接； 所述转接柜的转接端子C3、C4、C7和C9分别连接所述终端柜的并联端子C3、并联端子C4、汇接端子C7和汇接端子C9，转接端子D3、D4、D7和D9分别连接所述负载柜(2). I的并联端子A3、并联端子A4、并联端子A7、回流端子A9 ； 所述终端柜的主端子Tl和T2分别连接测试充电机的正负输出端，汇接端子D7和D9分别连接所述负载柜(I). I的并联端子A7和回流端子A9，并联端子D3和D4分别连接所述负载柜⑴.I的并联端子A3和A4。
16.如权利要求9所述的一种测试用负载，其特征在于，所述测试用负载包括操作面板，所述操作面板包括电流调整区域、电压调整区域、档位调整区域和电压微调区域； 所述电流调整区域包括5列3行15个按钮，对应负载柜内5个电阻串的3档电流档位，第一行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中所述与Rl和R2串联的电流调整接触器打开；第二行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器打开；第三行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器闭合； 所述电压调整区域包括“升”和“降”两个按钮，连续按动按钮“升”，负载柜里的电压调整接触器由下往上依次打开；连续按动按钮“降”，负载柜里的电压调整接触器由上往下依次闭合； 所述档位调整区域包括5列3行15个按钮，对应调整柜内5个电阻串的3档电流档位，第一行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中所述与Rl和R2串联的电流调整接触器打开；第二行按钮启动后，所述按钮位置对应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器打开；第三行按钮启动后，所述按钮位置对 应的电阻串中，所述与Rl和R2串联的电流调整接触器闭合，所述与Rl并联的电流调整接触器闭合； 电压微调区域包括“合”和“分”两个按钮，启动按钮“合”，所述可调电阻串I和可调电阻串2与负载柜连接，启动按钮“分”，所述可调电阻串I和可调电阻串2与负载柜断开。
专利摘要本实用新型提供一种组合式电动汽车充电机测试用负载，包括模块化柜体，该模块化柜体包括电阻串、母排、并联端子、串联端子和三个回流端子；电阻串包含串联的电阻，纵向的所述电阻串和横向的所述母排呈网格状排列，并且所述电阻串和所述母排相交处相互连接；所述横向排列的母排的两端各设有一个并联端子。本实用新型提供的一种组合式电动汽车充电机测试用负载包含的模块化柜体可以相互结合，搭配成所需试验回路，扩大了试验设备的适用范围。
文档编号G01R31/00GK202649339SQ20122022867
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月21日 优先权日2012年5月21日
发明者赵梦欣, 余伟成 申请人:中国电力科学研究院