专利名称：公共汽车车载安检通道的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种安检设备，特别是涉及一种专用于城市公交上的安检通道。
背景技术：
目前，用于安检的设备，主要是设置在汽车站，火车站或是机场内，用于对来往的旅客或是行李进行安全检查，但是对于城市公交来说，还没有装配用于安检的设备，其原因是因为现有的安检设备过于庞大，无法设置在公交车内，使得人流密集的城市公交面临非常大的安全隐患，近年来发生在城市公交上的由于易燃易爆物品产生的事故越来越多。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有城市公交零安检的问题，提供一种公共汽车车载安检通道，该装置在乘客上车时进行必要的安检，结构简单实用，可有效防止乘客携带管制刀具或易燃易爆危险物品上车，起到预防和消除安全隐患的作用。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种公共汽车车载安检通道，整体设置在汽车门的位置，包括门板、探测器、报警装置、金属探测器、红外线探测仪和主机，其中门板设置在汽车门内通道的侧边上，探测器、金属探测器和红外线探测仪都设置在门板上，主机与探测器电连接，金属探测器和红外线探测仪分别与主机电连接，设置在通道两侧的报警装置与主机电连接。在上述技术方案中，所述探测器包括固体探测仪、液体探测仪和易燃易爆物品探测仪，探测器设置在通道一侧的门板上且正对汽车门上车的位置。在上述技术方案中，所述门板包括两块，分别设置在通道的左右两边，门板上设置电源开关与汽车车载电源连接，当汽车门打开的时候，门板上电源开关接通，探测器和金属探测器以及红外线探测仪都处于工作状态，当汽车门关闭时，门板上电源开关断开，探测器和金属探测器以及红外线探测仪都处于停止状态。在上述技术方案中，所述门板正面面对通道，背面和通道的地面上设置有一层铅板。从上述本实用新型的各项技术特征可以看出，其优点是该装置结构简单，制作成本低，根据公共汽车的形状结构进行设置，不妨碍乘客上下车，且能对上车的每个乘客和携带的物品进行必要的安全检查，彻底消除安全隐患，大幅降低危险事故的发生率，保护乘客的生命安全。
本实用新型将通过附图比较以及结合实例的方式说明图I是本实用新型结构剖视示意图；图2是本实用新型门板结构示意图；图3是本实用新型门板上设置铅板的结构示意图；[0013]其中附图标记I是汽车门 2是门板 3是探测器4是报警装置 5是主机 6是通道 7是电源开关8是铅板 9是金属探测器 10是红外线探测仪。
具体实施方式
以下结合附图通过实施例对本实用新型做进一步的说明。优选实施例如图I所示的一种公共汽车车载安检通道，为了便于对上车的每一位乘客进行安检，将其整体设置在汽车门的位置，其高度可调，保证对乘客和携带的物品都进行全面探测，包括有门板、探测器、报警装置、金属探测器、红外线探测仪和主机，其中门板设置在汽车门内通道的侧边上，既能对乘客进行探测又不影响乘客通行，探测器设置在通道一侧的门板上，一般设置在正对汽车门上车的位置，可以设置多个探测器，设置在门板的不同位置，使乘客在上车以及向前行进的过程中都能不断探测，不会造成遗漏，主机与探测器电连接，设置在通道两侧的报警装置与主机电连接，用于检测金属物品比如管制刀具等的金属探测器和用于检测上车人数的红外线探测仪分别与主机电连接，探测器检测到的信号传输给主机，由主机根据预先的设置进行识别，如果有危险物品，则通过信号传输给报警装置，由报警装置报警。进一步的方案中，为了对各种不同的危险品进行检测，我们将探测器设置为固体探测仪、液体探测仪和易燃易爆物品探测仪，各个不同的探测仪设置在门板的各个部位，对每个乘客和物品进行全面检测。进一步的方案中，如图I和图2所示，我们在汽车门内通道的两侧分别设置一块门板，分别设置在通道的左右两边，为了节约电源以及更好的操控进行实时监测，我们在门板上设置电源开关与汽车车载电源连接，当汽车门打开的时候，门板上电源开关接通，探测器和金属探测器以及红外线探测仪都处于工作状态，当汽车门关闭时，门板上电源开关断开，探测器和金属探测器以及红外线探测仪都处于停止状态。进一步的方案中，为了防止各种信号干扰，我们在门板背面和通道的地面上设置有一层铅板，如图3所示。本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
权利要求1.一种公共汽车车载安检通道，其特征在于整体设置在汽车门(I)的位置，包括门板(2)、探测器(3)、报警装置(4)、金属探测器(9)、红外线探测仪(10)和主机(5)，其中门板(2)设置在汽车门(I)内通道(6)的侧边上，探测器(3)、金属探测器(9)和红外线探测仪(10)都设置在门板(2)上，主机(5)与探测器(3)电连接，金属探测器(9)和红外线探测仪(10)分别与主机电连接，设置在通道(6)两侧的报警装置(4)与主机(5)电连接。
2.根据权利要求I所述的公共汽车车载安检通道，其特征在于所述探测器(3)包括固体探测仪、液体探测仪和易燃易爆物品探测仪，探测器(3)设置在通道(6) —侧的门板(2)上且正对汽车门(I)上车的位置。
3.根据权利要求I或2所述的公共汽车车载安检通道，其特征在于所述门板(2)包括两块，分别设置在通道(6)的左右两边，门板(2)上设置电源开关(7)与汽车车载电源连接，当汽车门(I)打开的时候，门板(2)上电源开关(7)接通，探测器(3)和金属探测器(9)以及红外线探测仪(10)都处于工作状态，当汽车门(I)关闭时，门板(2)上电源开关(7)断开，探测器(3)和金属探测器(9)以及红外线探测仪(10)都处于停止状态。
4.根据权利要求3所述的公共汽车车载安检通道，其特征在于所述门板(2)正面面对通道(6 )，背面和通道(6 )的地面上设置有一层铅板(8 )。
专利摘要本实用新型为公共汽车车载安检通道，涉及一种安检设备。目的是解决现有城市公交零安检的问题。技术方案是一种公共汽车车载安检通道，整体设置在汽车门的位置，包括门板、探测器、报警装置、金属探测器、红外线探测仪和主机，其中门板设置在汽车门内通道的侧边上，探测器、金属探测器和红外线探测仪都设置在门板上，主机与探测器电连接，金属探测器和红外线探测仪分别与主机电连接，设置在通道两侧的报警装置与主机电连接。该装置在乘客上车时进行必要安检，结构简单实用，可防止乘客携带管制刀具或易燃易爆危险物品上车，起到预防和消除安全隐患的作用。
文档编号G01V11/00GK202661646SQ20122023586
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月24日 优先权日2012年5月24日
发明者张斌 申请人:张斌