专利名称：一种汽车前桥总成转向节角度调整装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体的说是涉及一种汽车前桥总成转向节角
度调整装置。
背景技术：
一般汽车前桥总成在装配时，转向节的转向极限角度是必须调整到规定值的。传统的调整方法是用一个大型的工装，将前桥总成抬到工装上，然后分别调整左右转向节的极限转向角度，调好角度后再将前桥总成抬开。由于前桥总成比较重，轻型货车的前桥总成都在110公斤左右，因此操作起来费力费时，阻碍了自动运输线的高效使用。
发明内容本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车前桥总成转向节角度调整装置。为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，包括角度测量板，测量本体，定位销，所述角度测量板安装在所述测量本体上，所述定位销安装在所述测量本体下部，所述定位销的位置和尺寸与所测量的前桥上的前轴弹簧钢板面安装孔相匹配。所述测量本体为“L”形，所述角度测量板边缘通过固定销安装在滑块上，“凹”型滑槽块固定安装在所述测量本体的“L”形端部上，限位销安装在所述测量本体上限定所述滑块在所述“凹”型滑槽块中滑动。所述定位销有四个，所述测量本体安装有把手。本实用新型的有益效果在于减轻劳动强度，提高生产效率，可以很方便并且快速地完成前桥总成转向角度的调整。
图I为本实用新型主视图，图2为图I中A部放大图，图3为本实用新型俯视图，图4为本实用新型测量工件时的工作图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明实施例参见图1，图2，图3，图4。一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，包括角度测量板1，测量本体8，定位销7，所述角度测量板I安装在所述测量本体8上，所述定位销7安装在所述测量本体8下部，所述定位销7的位置和尺寸与所测量的前桥上的前轴弹簧钢板面安装孔相匹配。[0016]所述测量本体8为“L”形，所述角度测量板I边缘通过固定销3安装在滑块2上，“凹”型滑槽块5固定安装在所述测量本体8的“L”形端部上，限位销4安装在所述测量本体8上限定所述滑块2在所述“凹”型滑槽块5中滑动。所述定位销7有四个，所述测量本体安装有把手6。操作说明在调整汽车前桥总成10上的转向节9的转向角度时，将本装置放于前轴弹簧钢板面上，定位销7插入前轴弹簧钢板面上的安装孔中对本装置定位，然后将前桥总成10的转向节9转动，移动角度测量板I进而贴靠转向节9的法兰面，从而对转向节9极限角度进行判别调整到位，调整转向节上的限位螺钉的位置。角度测量板I可以根据产品需要而设计成相应角度。本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。·
权利要求1.一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，包括角度测量板，测量本体，定位销，其特征在于所述角度测量板安装在所述测量本体上，所述定位销安装在所述测量本体下部，所述定位销的位置和尺寸与所测量的前桥上的前轴弹簧钢板面安装孔相匹配。
2.根据权利要求I所述的一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，其特征在于所述测量本体为“L”形，所述角度测量板边缘通过固定销安装在滑块上，“凹”型滑槽块固定安装在所述测量本体的“L”形端部上，限位销安装在所述测量本体上限定所述滑块在所述“凹”型滑槽块中滑动。
3.根据权利要求2所述的一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，其特征在于所述定位销有四个，所述测量本体安装有把手。
专利摘要本实用新型涉及汽车装配技术领域，具体的说是涉及一种汽车前桥总成转向节角度调整装置，包括角度测量板，测量本体，定位销，所述角度测量板安装在所述测量本体上，所述定位销安装在所述测量本体下部，所述定位销的位置和尺寸与所测量的前桥上的前轴弹簧钢板面安装孔相匹配。本实用新型可以减轻劳动强度，提高生产效率，可以很方便并且快速地完成前桥总成转向角度的调整。
文档编号G01B5/24GK202556043SQ201220238300
公开日2012年11月28日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者丁七春, 刘少卿, 罗维贤 申请人:江铃汽车股份有限公司