专利名称：环境舱太阳光模拟系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种环境模拟系统，尤其是涉及一种用于测试汽车的性能变化的环境舱太阳光模拟系统。
背景技术：
太阳光模拟通常是采用灯光模拟自然光的环境，将待测试的生物或者机械等放置于该模拟环境，来检测生物的生长状况或者机械设备的性能的变化。目前，还没有一个用于测试汽车的性能变化的太阳光模拟系统。中国专利授权公告号202091913U，授权公告日2011年12月28日，公开了一种用 于太阳光模拟的LED合成光源装置，包括光源室，在所述光源室的前端连接有混光器，在所述光源室的后端设置有反光面板，在所述反光面板上分布有LED灯方阵。该实用新型通过以LED为光源模拟太阳光，具有造价低廉、体积小和方便携带的特点。不足之处是，功能单一，不能用于测试汽车的性能变化。
实用新型内容本实用新型是为了克服现有技术中的太阳光模拟装置不能用于测试汽车的性能变化的不足，提供了一种用于测试汽车的性能变化的环境舱太阳光模拟系统。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案—种环境舱太阳光模拟系统，包括灯架、控制器和由可发出不同波长灯光的灯具组成的灯具组；所述灯架包括顶板和分别与顶板左、右两侧相连接并向外倾斜延伸的两块侧板，所述灯具组位于灯架上，控制器与灯具相连接。本实用新型是通过在用于测试汽车性能的环境舱中加装灯具，灯具发出的灯光模拟太阳光的照射，从而达到在室内即可进行汽车在室外才能进行的性能变化测试的目的。灯架用于安装灯具，并且灯架的形状与汽车的形状相吻合，能够更好地测试汽车受到光照后各方面性能的变化。太阳光在不同的时间段灯光的强度是不同的，强度由控制器控制进行调整变化。太阳光包括可见光和不可见光等，多个灯具分别发出不同波长的灯光，充分的模拟太阳光。测试前，对汽车的各方面性能进行测试，得到一组参数值。测试时，先在控制器中设置好灯光照射的时间长度，及不同时间所对应的灯光强度。控制器调节灯具发出的灯光的强度，使灯光强度达到预先在控制器中设定的数值。汽车驶入环境舱，开始测试。在测试的过程中，控制器使灯光强度像太阳光那样，随着时间的推移不断变化。当达到预设的测试时长后，控制器自动控制模拟系统停止工作。测试结束后，再次对汽车的各方面性能进行测试，得到另一组参数值。将两组参数值进行比较即可得出汽车在太阳光照射后的性能变化值。性能变化值将对汽车各项性能参数的制定提供重要依据。[0014]作为优选，所述控制器包括光敏传感器和调光器，调光器与灯具相连接。光敏传感器用于采集灯光的强度，控制器根据得到的灯光强度信息通过调光器调节灯具发出的灯光的强度，使灯光强度达到预先在控制器中设定的数值。作为优选，所述调光器为可控硅调光器，可控硅调光器包括主回路、触发回路、控制回路和反馈系统。可控硅调光器具有体积小、效率高、稳定性好、工作可靠的优点。可控硅调光器的基本原理是改变输入光源的电流有效值以达到调光的目的。作为优选，所述灯具发出的光的波长范围为350纳米至1100纳米。该范围为太阳发出的灯光的波长的范围，有的灯具发出的是可见光，有的灯具发出的是不可见光。各个灯具组合在一起充分的模拟出太阳所发出的自然光。作为优选，所述灯架上设有灯罩，灯架和灯罩构成的结构的横截面为梯形。灯罩用于将各个灯具发出的点辐射的光变为面辐射的光，更加符合太阳光的特点。作为优选，所述灯罩由双层光学玻璃构成，灯罩包括底座和与底座两端垂直连接 的两块竖板。光学玻璃具有可见光区透过率高、对不同波长的光无选择性的吸收的特点。作为优选，所述底座中部向灯架拱起。该结构的设置使得灯罩与灯架的形状相吻合，灯光可以更好的透射出来。作为优选，所述灯架的顶板与侧板的靠近顶板下部一侧之间的夹角范围为110度至130度。该角度范围的限定使灯具与汽车的顶部及侧部具有相同的距离，符合自然光的特点。作为优选，灯具组由至少300个等间隔分布于支架上的灯具构成。作为优选，控制器内包括设有控制软件的存储单元。因此，本实用新型具有如下有益效果(I)可以模拟不同时间段的自然光，可以对汽车在模拟光下进行性能测试；(2)软件控制，测试准确性高，可重复性好。
图I是本实用新型去掉灯罩后的一种结构示意图；图2是本实用新型的另一种结构示意图；图3是本实用新型去掉灯罩的竖板后的一种结构示意图；图4是本实用新型的一种剖面结构示意图。图中灯具I、顶板2、侧板3、底座4、竖板5。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步的描述。如图1、3、4所不的实施例是一种环境舱太阳光模拟系统,包括灯架、控制器和由可发出不同波长灯光的灯具I组成的灯具组；灯架包括顶板2和分别与顶板左、右两侧相连接并向外倾斜延伸的两块侧板3，灯具组位于灯架上，控制器与灯具相连接。控制器包括光敏传感器和调光器，调光器与灯具相连接。调光器为可控硅调光器，可控硅调光器包括主回路、触发回路、控制回路和反馈系统。灯具发出的光的波长范围为350纳米至1100纳米。灯架上设有灯罩，灯架和灯罩构成的结构的横截面为梯形。灯架的顶板与侧板的靠近顶板下部一侧之间的夹角范围为120度。灯具组由320个等间隔分布于支架上的灯具构成。控制器内包括设有控制软件的存储单元。如图2所示，灯罩由双层光学玻璃构成，灯罩包括底座4和与底座两端垂直连接的两块竖板5。测试前，对汽车的各种性能进行测试，得到一组参数值。测试时，先在控制器中设置好随测试时间变化的灯光强度值，并设定灯光照射的时间长度为3小时。光敏传感器采集灯光强度数据，控制器根据得到的灯光强度信息通过调光器调节灯具发出的灯光的强度，使灯光强度达到预先在控制器中设定的测试初始灯光强度数值。汽车驶入环境舱，开始测试。在测试的过程中，灯光强度随着时间的推移不断变化，控制器根据得到的灯光强度数据通过调光器调节灯具发出的灯光的强度，使灯光强度达到预先在控制器中设定的灯光强度数值。 当达到预设的3小时后，控制器自动控制模拟系统停止工作。测试结束后，再次对汽车的各方面性能进行测试，得到另一组参数值。将两组参数值进行比较即可得出汽车在太阳光照射后的性能变化值。性能变化值将对汽车各项性能参数的制定提供重要依据。
权利要求1.一种环境舱太阳光模拟系统，其特征是，包括灯架、控制器和由可发出不同波长灯光的灯具(I)组成的灯具组；所述灯架包括顶板(2)和分别与顶板左、右两侧相连接并向外倾斜延伸的两块侧板(3)，所述灯具组位于灯架上，控制器与灯具相连接。
2.根据权利要求I所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述控制器包括光敏传感器和调光器，调光器与灯具相连接。
3.根据权利要求2所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述调光器为可控硅调光器，可控硅调光器包括主回路、触发回路、控制回路和反馈系统。
4.根据权利要求I所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述灯具发出的光的波长范围为350纳米至1100纳米。
5.根据权利要求I所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述灯架上设有灯罩，灯架和灯罩构成的结构的横截面为梯形。
6.根据权利要求5所述的环境舱太阳光模拟系统,其特征是,所述灯罩由双层光学玻璃构成，灯罩包括底座(4)和与底座两端垂直连接的两块竖板(5)。
7.根据权利要求6所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述底座中部向灯架拱起。
8.根据权利要求I所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，所述灯架的顶板与侧板的靠近顶板下部一侧之间的夹角范围为110度至130度。
9.根据权利要求I或2或3或4或5或6或7或8所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，灯具组由至少300个等间隔分布于支架上的灯具构成。
10.根据权利要求I或2或3或4或5或6或7或8所述的环境舱太阳光模拟系统，其特征是，控制器内包括设有控制软件的存储单元。
专利摘要本实用新型公开了一种环境舱太阳光模拟系统，包括灯架、控制器和由可发出不同波长灯光的灯具组成的灯具组；所述灯架包括顶板和分别与顶板左、右两侧相连接并向外倾斜延伸的两块侧板，所述灯具组位于灯架上，控制器与灯具相连接。所述控制器包括光敏传感器和调光器，调光器与灯具相连接。本实用新型具有可以模拟不同时间段的自然光，可以对汽车在模拟光下进行性能测试；测试准确性高，可重复性好的特点。
文档编号G01M17/007GK202693321SQ20122026329
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月1日 优先权日2012年6月1日
发明者鲁帆, 张久然, 杨国斌, 马芳武, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司