专利名称：雷达测速传感器的制作方法
技术领域：
雷达测速传感器技术领域[0001]本实用新型涉及一种雷达测速传感器，更具体地说，本实用新型涉及一种雷达测速传感器抗干扰新方法。
背景技术：
[0002]铁路列车作为国民经济大动脉，是国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中具有重大的作用。随着铁路列车的提速，列车速度的实时测量已成为列车安全保障体系的重要环节。列车测速方法有多种多样，雷达测速已是目前常用的方法之一。雷达测速传感器通常安装在列车的底部，由于在运行中容易受到电磁干扰，仅依靠硬件屏蔽等措施不能有效解决电磁干扰的问题，从而影响雷达测速传感器的测速精度，引起测速信息的错误。发明内容[0003]本实用新型发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种雷达测速传感器抗电磁干扰的新方法，以提高雷达测速传感器测速精度及技术质量等级。[0004]本实用新型发明的目的是通过以下技术方案实现的:[0005]一种雷达测速传感器，由雷达微波单元、信号处理单元和数据输出单元组成，其特征在于:所述的雷达测速传感器的信号处理单元是基于干扰抑制相位法技术的频谱峰值相位差滤波器，在信号的有效频谱中通过干扰抑制相位法来区分干扰信号与正常信号，对干扰信号进行屏蔽，从而起到抑制干扰信号的作用。干扰抑制相位法的工作原理是在信号接收过程中对信号频谱峰值的相位作识别处理，即对雷达接收信号的I/Q信号的相位差进行识别，当频谱峰值的相位差未能满足所设置的正常相位角度时，则识别为干扰信号。[0006]对上述技术方案作进一步的限定，所述的信号处理单元采用数字信号处理技术。数字信号处理单元主要负责信号的实时分析处理，是信号处理环节的重要组成部分。[0007]对上述技术方案作进一步的限定，所述的信号处理单元采用了 FIR滤波，用于隔离有效频谱外的干扰信号。[0008]对上述技术方案作进一步的限定，所述的雷达微波单元由雷达微波发射电路和雷达微波接收电路组成。雷达微波单元用于将列车速度信息转变成多普勒频率信息进行输出。[0009]与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果:[0010]1.能有效抑制干扰信号，提高雷达测量精度；[0011]2.雷达自行判断，便可提供准确的速度信息，方便了用户的使用。
[0012]图1为雷达测速传感器示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图对本实用新型的实质性内容作进一步详细描述:[0014]如图所示:一种由雷达微波单元、信号处理单元和数据输出单元组成的雷达测速传感器系统，雷达微波单元由微波发射电路和微波接收电路组成，雷达微波单元用于将列车速度信息转变成多普勒频率信息进行输出，信号处理单元主要负责信号的实时分析处理，在分析处理频谱信号时增加对频谱峰值相位的判别，即用数字信号处理技术进行频谱峰值相位差滤波，将不符合正常速度的频谱峰值相位差的信号隔离掉，只分析处理符合正常要求的频谱峰值，其分析出来的数据自然就是准确的速度数据。
权利要求1.一种雷达测速传感器，由雷达微波单元、信号处理单元和数据输出单元组成，其特征在于:所述的雷达测速传感器的信号处理单元是基于干扰抑制相位法技术的频谱峰值相位差滤波器。
2.根据权利要求1所述的一种雷达测速传感器，其特征在于:所述的信号处理单元采用了 FIR滤波。
3.根据权利要求1所述的一种雷达测速传感器，其特征在于:雷达微波单元由微波发射电路和微波接收电路组成。
专利摘要本实用新型公开了一种雷达测速传感器。由雷达微波单元、信号处理单元和数据输出单元组成的雷达测速传感器系统，雷达微波单元由微波发射电路和微波接收电路组成，雷达微波单元用于将列车速度信息转变成多普勒频率信息进行输出，信号处理单元主要负责频谱信号的分析处理及频谱峰值相位的判别，用数字信号处理技术进行频谱峰值相位差滤波，将不符合正常速度的频谱峰值相位差的信号隔离掉，只分析处理符合正常要求的频谱峰值，其分析出来的数据就是准确的速度数据。本实用新型具有抑制干扰效果好、速度测量精度高、用户使用方便等优点。
文档编号G01S7/36GK202995034SQ20122070173
公开日2013年6月12日 申请日期2012年12月18日 优先权日2012年12月18日
发明者黄 俊, 宋小平, 朱春金, 张大朋, 冯桂刚, 祝仁德 申请人:上海仁昊电子科技有限公司