专利名称：气缸单元水压试验工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水压试验工装，尤其涉及一种气缸单元水压试验工装。
背景技术：
目前，在柴油机气缸单元组装配后需要对柴油机整体进行水压试验，用于检测气缸单元组装配后的柴油机整体是否存在泄漏，如果有气缸单元存在泄漏，则需要将其拆卸下来，而拆卸起来非常不方便。
实用新型内容本实用新型提出一种气缸单元水压试验工装，它能够有效地克服现有技术中的不足，模拟柴油机整体装配形式进行水压试验，方便气缸单元进行水压试验，水压试验简单可
O本实用新型的技术方案是这样实现的:一种气缸单元水压试验工装，包括用于安装各气缸单元的台架，所述台架上设置有进水装置和排水装置，还包括用于连通各气缸单元的进水口以及连通各气缸单元的排水口的中间连接管和用于封堵气缸单元的进水口和排水口的盖板，所述进水装置上设置有用于连通气缸单元的进水口的进水连接管，所述排水装置上设置有用于连通气缸单元的排水口的排水连接管。作为优选，所述台架由台板和支架组成，所述台板上设置有用于安装气缸单元的定位装置。作为优选， 所述进水装置包括进水总管，所述进水总管与进水连接管连接，所述进水总管上设置有进水总阀。作为优选，所述进水总管和进水连接管之间设置有三通管，所述三通管的一端连接压力表，三通管剩余的两端中的一端连接进水总管，另一端连接进水连接管。作为优选，所述排水装置包括排水总管，所述排水总管与排水连接管连接，所述排水总管上设置有排水总阀。作为优选，所述排水总管和排水连接管之间设置有三通管，所述三通管的一端连接压力表，三通管剩余的两端中的一端连接排水总管，另一端连接排水连接管。作为优选，所述定位装置为定位螺杆，所述定位螺杆的顶端设置有与其匹配的螺母。 作为优选，所述定位螺杆上还套设有垫套，所述垫套位于螺母下方。作为优选，所述台板上开设有用于避免气缸单元的部件干涉的通孔。作为优选，所述进水装置和排水装置通过固定架固定在台板的一侧。本实用新型的有益效果在于:本实用新型利用台架、进水装置、排水装置、中间连接管和盖板将气缸单元进行固定和组装，形成模拟柴油机整体装配形式的水压试验工装，在装配完成后能够完全模拟柴油机整体装配后的试验方式，此水压试验工装可以利用柴油机装配时的中间连接管及盖板等零件，节约成本，水压试验简单可靠。进水装置设置进水总阀和压力表，方便进水控制和对压力的实时监测。出水装置设置出水总阀和压力表，方便出水控制和压力的监测。所述台架由台板和支架组成，安装时，将气缸单元顺次设置在台板上，并通过定位装置固定。定位装置采用定位螺杆，安装时，其上端由气缸单元的安装孔的底部穿入，再从其顶部穿出，然后通过垫套和螺母固定，垫套将螺母的紧固位置垫高，避免紧固螺母时，气缸单元顶部的其他零件对其产生干涉，使螺母的紧固操作非常方便。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中一个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型的结构示意图2为本实用新型的装配结构示意图。图中:1、气缸单元；2、台架；3、中间连接管；4、盖板；5、定位螺杆；6、螺母；7、垫套；8、进水连接管；9、排水连接管；10、进水总管；11、进水总阀；12、三通管；13、压力表；14、排水总管；15、排水总阀；16、支撑板；17、底板；21、台板；22、支架；23、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型其中一个实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如图1和图2所示，一种气缸单元水压试验工装，包括用于安装各气缸单元I的台架2、用于连通各气缸单元I的进水口以及连通各气缸单元I的排水口的中间连接管3和用于封堵气缸单元I的进水口和排水口的盖板4，所述台架2上设置有进水装置和排水装置。本实施例中，气缸单元I为三个，三个气缸单元I首尾顺次设置，第一个气缸单元I的首端的进水口与进水装置连接，其尾端的进水口与第二个气缸单元I的首端的进水口通过中间连接管3连接，第二个气缸单元I尾端的进水口与第三个气缸单元I的首端的进水口通过中间连接管3连接，第三个气缸单元I的尾端的进水口和尾端的排水口各自通过一个盖板4密封，第三个气缸单元I的首端的排水口与第二个气缸单元I的尾端的排水口通过中间连接管3连接，第二个气缸单元I的首端的排水口与第一个气缸单元I的尾端的排水口通过中间连接管3连接，第一个气缸单元I的首端的排水口连接排水装置。作为优选，所述台架2由台板21和支架22组成，所述台板21上设置有用于安装气缸单元I的定位装置。所述定位装置为定位螺杆5，所述定位螺杆5的顶端设置有与其匹配的螺母6，所述定位螺杆5上还套设有垫套7，所述垫套7位于螺母6下方。所述台板21上开设有用于避免气缸单元I的部件干涉的通孔23，本实施例中，气缸单元I为三个，则对应三个气缸单元I分别开设如图1中所示的通孔23，安装时气缸单元I时，将气缸单元I安放上台板21，使气缸单元I的下部从通孔23穿过并使气缸单元I的下部位于台板21之下。所述定位螺杆5对应气缸单元I的安装孔设置，定位螺杆5的下端固定连接在台板21上，安装时，其上端由气缸单元I的安装孔的底部穿入，再从其顶部穿出，然后通过垫套7和螺母6固定，垫套7将螺母6的紧固位置垫高，避免紧固螺母6时，气缸单元I顶部的其他零件对其产生干涉，使螺母6的紧固操作非常方便。本实施例中，所述进水装置和排水装置通过固定架固定在台板21的一侧，且进水装置和排水装置靠近第一个气缸单元I的首端设置，进水装置上设置有进水连接管8，所述进水连接管8通过中间连接管3连接第一个气缸单元I的首端的进水口，排水装置上设置有排水连接管9，所述排水连接管9通过中间连接管3连接第一个气缸单元I的首端的排水口。所述固定架由两块相互平行的支撑板16和连接两块支撑板16底端的底板17，所述底板17固定在台板21上，所述进水连接管8与排水连接管9平行设置于两块支撑板16上，且进水连接管8位于排水连接管9的下方，两块支撑板16上分别开设有与进水连接管8和排水连接管9匹配的固定孔，进水连接管8和排水连接管9的端部分别嵌设于两块支撑板16对应的固定孔内。作为优选，所述进水装置除了包括有进水连接管8外，还包括有进水总管10，所述进水总管10位于进水连接管8远离气缸单元I的一端，所述进水总管10上设置有进水总阀11，所述进水总管10和进水连接管8之间设置有三通管12，所述三通管12的一端连接压力表13，三通管12剩余的两端中的一端通过管接头连接进水总管10，另一端通过管接头连接进水连接管8。作为优选,所述排水装置除了包括有排水连接管9外,还包括有排水总管14,所述排水总管14位于排水连接管9远离气缸单元I的一端，所述排水总管14上设置有排水总阀15，所述排水总管14和排水连接管9之间设置有三通管12，所述三通管12的一端连接压力表13，三通管12剩余的两端中的一端通过管接头连接排水总管14，另一端通过管接头连接排水连接管9。本实用新型模拟柴油机整体装配形式制作水压试验台架并模拟柴油机整体装配后的试验方式，此水压试验工装可以利用柴油机装配时的中间连接管3及盖板4等零件，节约成本，水压试验简单可靠。
`[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种气缸单元水压试验工装，包括用于安装各气缸单元的台架，所述台架上设置有进水装置和排水装置，其特征在于:还包括用于连通各气缸单元的进水口以及连通各气缸单元的排水口的中间连接管和用于封堵气缸单元的进水口和排水口的盖板，所述进水装置上设置有用于连通气缸单元的进水口的进水连接管，所述排水装置上设置有用于连通气缸单元的排水口的排水连接管。
2.根据权利要求1所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述台架由台板和支架组成，所述台板上设置有用于安装气缸单元的定位装置。
3.根据权利要求2所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述进水装置包括进水总管，所述进水总管与进水连接管连接，所述进水总管上设置有进水总阀。
4.根据权利要求3所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述进水总管和进水连接管之间设置有三通管，所述三通管的一端连接压力表，三通管剩余的两端中的一端连接进水总管，另一端连接进水连接管。
5.根据权利要求1至4中任意一项所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述排水装置包括排水总管，所述排水总管与排水连接管连接，所述排水总管上设置有排水总阀。
6.根据权利要求5所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述排水总管和排水连接管之间设置有三通管，所述三通管的一端连接压力表，三通管剩余的两端中的一端连接排水总管，另一端连接排水连接管。
7.根据权利要求2所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述定位装置为定位螺杆，所述定位螺杆的顶端设置有与其匹配的螺母。
8.根据权利要求3所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述定位螺杆上还套设有垫套，所述垫套位于螺母下方。
9.根据权利要求4所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述台板上开设有用于避免气缸单元的部件干涉的通孔。
10.根据权利要求6所述的气缸单元水压试验工装，其特征在于:所述进水装置和排水装置通过固定架固定在台板的一侧。
专利摘要本实用新型提出了一种气缸单元水压试验工装，包括用于安装各气缸单元的台架，所述台架上设置有进水装置和排水装置，还包括用于连通各气缸单元的进水口以及连通各气缸单元的排水口的中间连接管和用于封堵气缸单元的进水口和排水口的盖板，所述进水装置上设置有用于连通气缸单元的进水口的进水连接管，所述排水装置上设置有用于连通气缸单元的排水口的排水连接管。本实用新型模拟柴油机整体装配形式制作水压试验台架并模拟柴油机整体装配后的试验方式，此水压试验工装可以利用柴油机装配时的中间连接管及盖板等零件，节约成本，水压试验简单可靠。
文档编号G01M3/26GK203100995SQ20122072440
公开日2013年7月31日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者李琳, 陈清全 申请人:重庆普什机械有限责任公司