汽车手刹制动试验台的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种汽车手刹制动试验台，包括试验台框架，所述试验台框架的内部设有手刹柄安装台，手刹柄安装台上活动连接有L形拉杆，L形拉杆的端部活动连接液压杆，液压杆的顶部连接液压缸，液压缸的顶部活动连接在支架上，所述L形拉杆的底部靠近左端处固定有手刹柄套，手刹柄套套设在手刹柄上，手刹柄的底部活动固定在手刹柄安装台上。本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用。
【专利说明】汽车手刹制动试验台
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车手刹制动试验台。
【背景技术】
[0002]随着全球汽车工业的发展和生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车手刹柄的稳定性也得到越来越高的要求，汽车手刹柄结构是汽车使用频率较高的结构，作为汽车的重要组成部分，汽车手刹柄耐久测试也凸现其重要性在汽车手刹总程的研发中，往往对手刹柄以数以万次的来回拉动以检测手刹车性的稳定性，因此急需一种汽车手刹制动试验台。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、使用方便的汽车手刹制动试验台。
[0004]本发明的汽车手刹制动试验台，包括试验台框架，所述试验台框架的内部设有手刹柄安装台，手刹柄安装台上活动连接有L形拉杆，L形拉杆的端部活动连接液压杆，液压杆的顶部连接液压缸，液压缸的顶部活动连接在支架上，所述L形拉杆的底部靠近左端处固定有手刹柄套，手刹柄套套设在手刹柄上，手刹柄的底部活动固定在手刹柄安装台上。
[0005]本发明的汽车手刹制动试验台，所述手刹柄套的顶部通过万向节与L形拉杆连接。
[0006]本发明的汽车手刹制动试验台，所述L形拉杆的一侧还设有用于安装刹车脚踏板的脚刹踏板支架。
[0007]与现有技术相比本发明的有益效果为:本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例所述的汽车手刹制动试验台的结构示意图；
[0009]图2是本发明实施例所述的汽车手刹制动试验台的侧视图。
[0010]图中:
[0011]1、试验台框架；2、手刹柄安装台；3、L形拉杆；4、液压杆；5、液压缸；6、支架；7、手刹柄套；8、手刹柄；9、万向节；10、脚刹踏板支架。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。[0013]如图1所示，一种汽车手刹制动试验台，包括试验台框架1，所述试验台框架I的内部设有手刹柄安装台2，手刹柄安装台2上活动连接有L形拉杆3，L形拉杆3的端部活动连接液压杆4，液压杆4的顶部连接液压缸5，液压缸5的顶部活动连接在支架6上，所述L形拉杆3的底部靠近左端处固定有手刹柄套7，手刹柄套7套设在手刹柄8上，手刹柄8的底部活动固定在手刹柄安装台2上。
[0014]本发明的汽车手刹制动试验台，所述手刹柄套7的顶部通过万向节9与L形拉杆3连接。
[0015]本发明的汽车手刹制动试验台，所述L形拉杆3的一侧还设有用于安装刹车脚踏板的脚刹踏板支架10，脚刹踏板支架10上能够安装刹车脚踏板和制动拉索。
[0016]本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用。
[0017]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车手刹制动试验台，包括试验台框架(I)，其特征在于:所述试验台框架(I)的内部设有手刹柄安装台(2)，手刹柄安装台(2)上活动连接有L形拉杆(3)，L形拉杆(3)的端部活动连接液压杆(4)，液压杆(4)的顶部连接液压缸(5)，液压缸(5)的顶部活动连接在支架(6)上，所述L形拉杆(3)的底部靠近左端处固定有手刹柄套(7)，手刹柄套(7)套设在手刹柄(8)上，手刹柄(8)的底部活动固定在手刹柄安装台(2)上。
2.根据权利要求1所述的汽车手刹制动试验台，其特征在于:所述手刹柄套(7)的顶部通过万向节(9)与L形拉杆(3)连接。
3.根据权利要求1所述的汽车手刹制动试验台，其特征在于:所述L形拉杆(3)的一侧还设有用于安装刹车脚踏板的脚刹踏板支架(10)。
【文档编号】G01M17/007GK103604609SQ201310214938
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年6月3日 优先权日:2013年6月3日
【发明者】戴材穆 申请人:宁波爱立德汽车部件有限公司