专利名称：一种方向盘触点测试系统的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种测试系统，特别涉及一种方向盘触点测试系统，为了满足汽车方向盘的触点疲劳实验和检测。
背景技术：
现有技术中的方向盘的按压力测试都是通过拉压力计测试，测试姿势不稳定，且测试值是否在已通状态不好确定；该设备把力传感器安装在测试头上，通过压力板卡采集，能够采集触点刚接通时的压力值，并锁定改数值，并锁定改数值在显示屏上。
实用新型内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，而且通过软件设定，达到试验次数自动停机的实用性强的方向盘触点测试系统。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:一种方向盘触点测试系统，包括实验台机械台架、气缸调节机构、压力采集机构、负载显示机构、测试工件定位机构和控制显示机构，所述的实验台机械台架中设有测试工作定位机构，所述的气缸调节机构与压力采集机构相固定连接，所述的压力采集机构与测试工作定位机构相对应分布，所述的控制显示机构分别控制压力采集机构和负载显示机构；所述的气缸调节机构包括调节座，所述的调节座中设有上微调丝杠副和下微调丝杠副，所述的上微调丝杠副与下微调丝杠副间设有精密丝杠，所述的精密丝杠的两侧分别设有与之相间隔分布的直线轴， 所述的直线轴与精密丝杠间设有滑动座，所述的精密丝杠的上部设有与之相调节的调节手轮，所述的滑动座上设有气缸支架，所述的气缸支架上设有与之相固定的双杆气缸，所述的双杆气缸通过气源处理器控制；所述的压力采集机构包括压力传感器，所述的双杆气缸的底部设有压力传感器，所述的压力传感器与控制显示机构通过传输线相连接，所述的压力传感器的底部设有触头;所述的负载显示机构包括负载柜机械台架，所述的负载柜机械台架中的上端设有均匀分布的负载灯炮，所述的负载柜机械台架中的下端设有显示控制部分；所述的测试工件定位机构包括定位柱，所述的定位柱设在实验台机械台架上，所述的定位柱的上部设有与之相固定的测试工件，所述的触头与测试工件相匹配对应分布；所述的控制显示机构包括控制箱体，所述的控制箱体中设有控制箱模块，所述的控制箱体上设有与控制箱模块相连接的工业显示屏，所述的控制箱体上设有与控制箱模块相连接的电源开关和切换开关。测试次数能通过软件设定，达到试验次数自动停机，单片机程度控制气缸按压喇叭盖，试验次数也能够自动累加；当超过5次末接通时软件自动报警，设备自动停止工作；每种方向盘的按压力大小是不同的，对不同的方向盘按压力大小有微调功能；能够为试验提供可调电压和电流，并且能测试每次试验的压降值，触点的每次压降值都会以表格形式输出；在软件上能够对测试的时间频率能够按照要求设定。负载柜机械台架:采用铝合金型材，整体台体轻巧大方，下有带刹车的万向轮方便装置移动和固定。负载灯泡:负载箱上按照实车上面的灯泡作为负载，模拟实车使用效果，测试更加稳定。提供多路负载电路，能提供多路试验同时进行。灯泡功率有5W，15W，90W, 95W几种规格，不同实验负载可以根据不同功率的灯泡串联使用，灯泡的接线柱可以直接用导线连接到接线端子排上，操作十分方便。触头的直径为13mm的球头。作为优选，所述的实验台机械台架上设有气缸滑动机构，所述的气缸滑动机构包括实验台机械台架上部的两侧端分别设有直线导轨，所述的直线导轨上设有与之相滑动连接的可定位直线导轨滑块，所述的可定位直线导轨滑块间设有导轨，所述的导轨上设有一对相间隔分布的滑块，所述的滑块上设有与之相固定的调节座，所述的滑块的底部与导轨相滑动连接，所述的调节座的背面设有前后调节孔，所述的前后调节孔与滑块通过前后销轴相调节定位，所述的滑块与调节座下端间通过前后转轴相定位，所述的可定位直线导轨滑块的滑动间距为500mm，，所述的滑块的水平调节间距为750mm。作为优选，所述的前后调节孔的调节角度为10度，所述的导轨为“T”型槽导轨。作为优选，所述的上微调丝杠副通过丝杠销轴与调节座相定位，所述的调节座的上端外侧壁设有丝杠调节孔，所述的上微调丝杠副通过丝杠销轴在丝杠调节孔中进行位移，所述的下微调丝杠副通过丝杠转轴与调节座相转动定位，所述的精密丝杠与上微调丝杠副间、精密丝杠与下微调丝杠副间分别通过轴承相定位，所述的轴承通过轴承闷盖相定位，所述的滑动座与直线轴间设有直线轴铜滑套，所述的滑动座与精密丝杠间设有丝杠铜丝套；所述的触头的底端为圆弧端面；所述的精密丝杠的微调间距为100mm。
作为优选，所述的丝杠调节孔的调节角度为8度。因此，本实用新型提供的一种方向盘触点测试系统，结构紧凑，调节性强，提高测试准确性，测试性能更加稳定。
图1是本实用新型的结构示意图；图2是本实用新型中气缸调节机构和压力采集机构的立体结构示意图；图3是本实用新型中气缸调节机构和压力采集机构的侧视结构示意图；图4是本实用新型中气缸调节机构和压力采集机构的后视结构示意图；图5是本实用新型中气缸调节机构中的精密丝杠立体结构示意图；图6是本实用新型中气缸调节机构中的精密丝杠剖视结构示意图；图7是本实用新型中实验台机械台架和气缸滑动机构的立体结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，一种方向盘触点测试系统，包括实验台机械台架1、气缸调节机构、压力采集机构、负载显示机构、测试工件定位机构和控制显示机构，所述的实验台机械台架I中设有测试工作定位机构，所述的气缸调节机构与压力采集机构相固定连接，所述的压力采集机构与测试工作定位机构相对应分布，所述的控制显示机构分别控制压力采集机构和负载显示机构；所述的气缸调节机构包括调节座2，所述的调节座2中设有上微调丝杠副3和下微调丝杠副4，所述的上微调丝杠副3与下微调丝杠副4间设有精密丝杠5，所述的精密丝杠5的两侧分别设有与之相间隔分布的直线轴6，所述的直线轴6与精密丝杠5间设有滑动座7，所述的精密丝杠5的上部设有与之相调节的调节手轮8，所述的滑动座7上设有气缸支架9，所述的气缸支架9上设有与之相固定的双杆气缸10，所述的双杆气缸10通过气源处理器11控制；所述的压力采集机构包括压力传感器12，所述的双杆气缸10的底部设有压力传感器12，所述的压力传感器12与控制显示机构通过传输线13相连接，所述的压力传感器12的底部设有触头14 ；所述的负载显示机构包括负载柜机械台架15，所述的负载柜机械台架15中的上端设有均匀分布的负载灯炮16，所述的负载柜机械台架15中的下端设有显示控制部分17 ；所述的测试工件定位机构包括定位柱18，所述的定位柱18设在实验台机械台架I上，所述的定位柱18的上部设有与之相固定的测试工件19，所述的触头14与测试工件19相匹配对应分布；所述的控制显示机构包括控制箱体20，所述的控制箱体20中设有控制箱模块21，所述的控制箱体20上设有与控制箱模块21相连接的工业显示屏22，所述的控制箱体20上设有与控制箱模块21相连接的电源开关23和切换开关24。所述的实验台机 械台架I上设有气缸滑动机构，所述的气缸滑动机构包括设在实验台机械台架I上部的两侧端分别设有直线导轨25，所述的直线导轨25上设有与之相滑动连接的可定位直线导轨滑块26，所述的可定位直线导轨滑块26间设有导轨27，所述的导轨27上设有一对相间隔分布的滑块28，所述的滑块28上设有与之相固定的调节座2，所述的滑块28的底部与导轨27相滑动连接，所述的调节座2的背面设有前后调节孔30，所述的前后调节孔30与滑块28通过前后销轴31相调节定位，所述的滑块28与调节座2下端间通过前后转轴32相定位，所述的可定位直线导轨滑块26的滑动间距为500mm，，所述的滑块28的水平调节间距为750mm。所述的前后调节孔30的调节角度为10度，所述的导轨27为“T”型槽导轨。所述的上微调丝杠副3通过丝杠销轴33与调节座2相定位，所述的调节座2的上端外侧壁设有丝杠调节孔34，所述的上微调丝杠副3通过丝杠销轴33在丝杠调节孔34中进行位移，所述的下微调丝杠副4通过丝杠转轴35与调节座2相转动定位，所述的精密丝杠5与上微调丝杠副3间、精密丝杠5与下微调丝杠副4间分别通过轴承36相定位，所述的轴承36通过轴承闷盖37相定位，所述的滑动座7与直线轴6间设有直线轴铜滑套38，所述的滑动座7与精密丝杠5间设有丝杠铜丝套39 ;所述的触头14的底端为圆弧端面；所述的精密丝杠的微调间距为100mm。所述的丝杠调节孔34的调节角度为8度。
权利要求1.一种方向盘触点测试系统，其特征在于:包括实验台机械台架(I)、气缸调节机构、压力采集机构、负载显示机构、测试工件定位机构和控制显示机构，所述的实验台机械台架(I)中设有测试工作定位机构，所述的气缸调节机构与压力采集机构相固定连接，所述的压力采集机构与测试工作定位机构相对应分布，所述的控制显示机构分别控制压力采集机构和负载显示机构； 所述的气缸调节机构包括调节座(2)，所述的调节座(2)中设有上微调丝杠副(3)和下微调丝杠副(4)，所述的上微调丝杠副(3)与下微调丝杠副(4)间设有精密丝杠(5)，所述的精密丝杠(5)的两侧分别设有与之相间隔分布的直线轴(6)，所述的直线轴(6)与精密丝杠(5)间设有滑动座(7)，所述的精密丝杠(5)的上部设有与之相调节的调节手轮(8)，所述的滑动座(7)上设有气缸支架(9)，所述的气缸支架(9)上设有与之相固定的双杆气缸(10)，所述的双杆气缸(10 )通过气源处理器(11)控制； 所述的压力采集机构包括压力传感器(12)，所述的双杆气缸(10)的底部设有压力传感器(12)，所述的压力传感器(12)与控制显示机构通过传输线(13)相连接，所述的压力传感器(12)的底部设有触头(14)； 所述的负载显示机构包括负载柜机械台架(15)，所述的负载柜机械台架(15)中的上端设有均匀分布的负载灯炮(16)，所述的负载柜机械台架(15)中的下端设有显示控制部分(17)； 所述的测试工件定位机构包括定位柱(18),所述的定位柱(18)设在实验台机械台架(I)上，所述的定位柱(18)的上部设有与之相固定的测试工件(19)，所述的触头(14)与测试工件(19)相匹配对应分布； 所述的控制显示机构包括控制箱体(20)，所述的控制箱体(20)中设有控制箱模块(21)，所述的控制箱体(20)上设有与控制箱模块(21)相连接的工业显示屏(22)，所述的控制箱体(20)上设有与控制箱模块(21)相连接的电源开关(23)和切换开关(24)。
2.根据权利要求1所述的方向盘触点测试系统，其特征在于:所述的实验台机械台架(O上设有气缸滑动机构，所述的气缸滑动机构包括设在实验台机械台架(I)上部的两侧端分别设有直线导轨(25)，所述的直线导轨(25)上设有与之相滑动连接的可定位直线导轨滑块(26)，所述的可定位直线导轨滑块(26)间设有导轨(27)，所述的导轨(27)上设有一对相间隔分布的滑块(28)，所述的滑块(28)上设有与之相固定的调节座(2)，所述的滑块(28)的底部与导轨(27)相滑动连接，所述的调节座(2)的背面设有前后调节孔(30)，所述的前后调节孔(30)与滑块(28)通过前后销轴(31)相调节定位，所述的滑块(28)与调节座(2)下端间通过前后转轴(32)相定位，所述的可定位直线导轨滑块(26)的滑动间距为500mm，所述的滑块(28)的水平调节间距为750mm。
3.根据权利要求2所述的方向盘触点测试系统，其特征在于:所述的前后调节孔(30)的调节角度为10度，所述的导轨(27)为“T”型槽导轨。
4.根据权利要求1或2所述的方向盘触点测试系统，其特征在于:所述的上微调丝杠副(3)通过丝杠销轴(33)与调节座(2)相定位，所述的调节座(2)的上端外侧壁设有丝杠调节孔(34)，所述的上微调丝杠副(3)通过丝杠销轴(33)在丝杠调节孔(34)中进行位移，所述的下微调丝杠副(4)通过丝杠转轴(35)与调节座(2)相转动定位，所述的精密丝杠(5)与上微调丝杠副(3)间、精密丝杠(5)与下微调丝杠副(4)间分别通过轴承(36)相定位，所述的轴承(36)通过轴承闷盖(37)相定位，所述的滑动座(7)与直线轴(6)间设有直线轴铜滑套(38)，所述的滑动座(7)与精密丝杠(5)间设有丝杠铜丝套(39);所述的触头(14)的底端为圆弧端面；所述的精密丝杠(5)的微调间距为100mm。
5.根据权利要求4所述的方向盘触点测试系统，其特征在于:所述的丝杠调节孔(34)的调节角度为8度。 ·
专利摘要本实用新型是一种测试系统，特别涉及一种方向盘触点测试系统，为了满足汽车方向盘的触点疲劳实验和检测。包括实验台机械台架、气缸调节机构、压力采集机构、负载显示机构、测试工件定位机构和控制显示机构，所述的实验台机械台架中设有测试工作定位机构，所述的气缸调节机构与压力采集机构相固定连接，所述的压力采集机构与测试工作定位机构相对应分布，所述的控制显示机构分别控制压力采集机构和负载显示机构。一种方向盘触点测试系统结构紧凑，调节性强，提高测试准确性，测试性能更加稳定。
文档编号G01M17/007GK203101043SQ20132009690
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月4日 优先权日2013年3月4日
发明者杨智超 申请人:杭州梵隆方向盘有限公司