一种改进的土基回弹模量快速测量装置制造方法

文档序号:6191926阅读:404来源:国知局
一种改进的土基回弹模量快速测量装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种改进的土基回弹模量快速测量装置,包括数控千斤顶,数控千斤顶底部设有带水准管的承载板,顶端设有加固荷载车底梁的工字钢,工字钢两端设有固定装置,在工字钢和千斤顶的接触处,设有凹形球面,数控千斤顶顶端为凸形球面。其有益效果在于通过创新的设计,使得装置能够快速调平,提高了测量速度,减低了测量误差,提升了测量精度;引入数控千斤顶,加载与卸载更为均匀,并预先设定程序进行加载卸载,加载方便准确。
【专利说明】一种改进的土基回弹模量快速测量装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及土基回弹模量的检测装置。
【背景技术】
[0002]回弹模量是指路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值,土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内,在垂直荷载作用下,抵抗竖向变形的能力,如果垂直荷载为定值,土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小;如果竖向位移是定值,回弹模量值越大,则土基承受外荷载作用的能力就越大,因此,路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。
[0003]现有承载板法测土基回弹模量时,通常在载重车后梁添加普通工字钢,但由于地形因素及载重车后梁本身形状影响,往往使得工字钢不能准确地达到水平,并影响到连接的测力环及千斤顶,使之倾斜,从而使测量数据存在较大误差,不利于测量工作的进行;同时,使用普通千斤顶搭配测力环检测过程繁琐,误差也较大,费时费力,需要人工手动调节测力计;由于地面可能存在横坡或地面不平整,承载板往往不能与地面水平接触,也会对试验造成较大误差;在进行试验前往往需要先对荷载车辆底梁进行加固焊接,增加了试验费用和繁琐程度。
实用新型内容
[0004]针对上述问题,本实用新型旨在提供一种改进的土基回弹模量快速测量装置,减少测量的误差。
[0005]为实现该技术目的,本实用新型的方案是:
[0006]一种改进的土基回弹模量快速测量装置,包括数控千斤顶,数控千斤顶底部设有承载板,顶端设有加固荷载车底梁的工字钢,工字钢两端设有固定装置,在工字钢和数控千斤顶的接触处,设有凹形球面,数控千斤顶顶端为凸形球面。
[0007]优选的,数控千斤顶与承载板之间设有高度差垫片,垫片为半圆形,垫片厚度由弧形边缘向内逐渐减小,用于承载板快速调平。
[0008]优选的,承载板上设有水平校准装置,所述水平校准装置有两个,一个横向的设在承载板上方,一个纵向的设在承载板左方,距离承载板边缘的距离均为2cm。
[0009]优选的,工字钢两端的固定装置包括横向滑动槽和固定螺栓,工字钢的端部架设在横向滑动槽上,横向滑动槽穿设在两根直杆上,通过固定螺栓固定。
[0010]优选的,高度差垫片有四种规格,厚度最小处均为Imm,厚度最大处分别为2mm、3mm > 4mm 和 5mm。
[0011]本实用新型的有益效果在于,通过创新的设计,使得装置能够快速调平,提高了测量速度,减低了测量误差,提升了测量精度;引入数控千斤顶,加载与卸载更为均匀,并预先设定程序进行加载卸载,加载方便准确;引入不同规格的垫片,使得调平更加方便。【专利附图】

【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的结构示意图。
[0013]图2为本实用新型工字钢端部固定装置的结构示意图。
[0014]图3为本实用新型承载板的结构示意图。
[0015]图4为本实用新型垫片的形状示意图。
[0016]图5为本实用新型垫片的截面形状示意图。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0018]如图1所示,改进的土基回弹模量快速测量装置,包括数控千斤顶1,数控千斤顶顶端设有工字钢2,数控千斤顶底部设有承载板3,工字钢两端设有固定装置,在工字钢和千斤顶的接触处,工字钢底部设有凹形球面21,数控千斤顶顶端为凸形球面11。数控千斤顶与承载板之间设有垫片4,垫片为半圆形,垫片厚度由弧形边缘向内逐渐减小,如图4、图5所示,垫片分几种厚度,分别是l_2mm、l_3mm、1-4mm和l_5mm。
[0019]如图2所示,工字钢两端的固定装置包括横向滑动槽5和固定螺栓6,工字钢的端部架设在横向滑动槽5上,横向滑动槽5穿设在两根直杆上,通过4个固定螺栓6固定。
[0020]如图3所示,承载板3上设有水平校准装置31,所述水平校准装置有两个,一个横向的设在承载板上方,一个纵向的设在承载板左方,距离承载板边缘的距离均为2cm。
[0021]本装置包括数控千斤顶,工字钢,厚度差垫片,承载板水平校准装置,数控千斤顶,加固车辆底梁用工字钢固定装置。工字钢底部与千斤顶接触面采用小弧度球面的凹凸配合,克服了由于钢梁倾斜造成的误差;工字钢固定装置由4颗螺栓调节纵向高度,横向滑动槽调节横向长度,可以很好地将工字钢固定在各种大小的载重车尾部后梁;承载板上加入纵横两个水平校准装置,配合四种规格的高度差垫片,方便更加直观地调节承载板使之与地面水平。采用数控千斤顶,按预设程序快速准确控制荷载,进行测量,节省了大量时间与人力。
[0022]以上所述,仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同替换和改进,均应包含在本实用新型技术方案的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种改进的土基回弹模量快速测量装置,其特征在于:包括数控千斤顶,数控千斤顶底部设有承载板,顶端设有加固荷载车底梁的工字钢,工字钢两端设有固定装置,在工字钢和千斤顶的接触处,设有凹形球面,数控千斤顶顶端为凸形球面。
2.根据权利要求1所述的改进的土基回弹模量快速测量装置,其特征在于:数控千斤顶与承载板之间设有高度差垫片,垫片为半圆形,垫片厚度由弧形边缘向内逐渐减小。
3.根据权利要求1所述的改进的土基回弹模量快速测量装置,其特征在于:承载板上设有水平校准装置,所述水平校准装置有两个,一个横向的设在承载板上方,一个纵向的设在承载板左方,距离承载板边缘的距离均为2cm。
4.根据权利要求1所述的改进的土基回弹模量快速测量装置,其特征在于:工字钢两端的固定装置包括横向滑动槽和固定螺栓,工字钢的端部架设在横向滑动槽上,横向滑动槽穿设在两根直杆上,通过固定螺栓固定。
5.根据权利要求2所述的改进的土基回弹模量快速测量装置,其特征在于:高度差垫片有四种规格,厚度最小处均为1mm,厚度最大处分别为2mm、3mm、4mm和5mm。
【文档编号】G01N3/12GK203414353SQ201320306631
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2013年5月30日 优先权日:2013年5月30日
【发明者】刘宇, 侯海元, 罗宏伟, 黄时朋, 叶茂军, 周思南, 黄大倡, 韦洋, 唐文勇 申请人:广西金盟工程有限公司
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