混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架的制作方法
【专利摘要】本专利涉及一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，包括平台，所述平台上设有T型槽，其特征在于：还包括发动机、电控离合器、驱动电机、扭矩传感器、惯性轮，所述发动机通过电控离合器与驱动电机联接；自动机械变速箱通过法兰盘与扭矩传感器联接；所述扭矩传感器通过法兰盘与惯性轮联接，所述发动机、电控离合器、驱动电机、自动机械变速箱、扭矩传感器、惯性轮通过固定支架安装在平台上。优点是：本专利可以准确方便的测试混合动力车辆自动机械变速箱的动态性能。
【专利说明】混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架
【技术领域】
[0001]本专利属于混合动力汽车制造领域，特别是涉及一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架。
【背景技术】
[0002]目前，自动机械变速箱是混合动力车辆传动系统的重要组成部分，其性能直接关系着车辆的运行效率。由于自动机械变速箱出厂前需要进行测试，以获知其具体运行性能。但现有技术中没有一种方便的混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，每次测试所使用的驱动电机也不完全一致，导致测试人员无法准确的确认每次测试的结果不同是由电机造成的，还是有变速箱造成的。
【发明内容】
[0003]本专利为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，该测试台架可以准确方便的测试混合动力车辆自动机械变速箱的动态性能。
[0004]一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，包括平台，所述平台上设有T型槽，其特征在于:还包括发动机、电控离合器、驱动电机、扭矩传感器、惯性轮，所述发动机通过电控离合器与驱动电机联接；自动机械变速箱通过法兰盘与扭矩传感器联接；所述扭矩传感器通过法兰盘与惯性轮联接，所述发动机、电控离合器、驱动电机、自动机械变速箱、扭矩传感器、惯性轮通过固定支架安装在平台上。
[0005]本专利还可以采用以下技术方案:
[0006]优选的，所述固定支架通过紧固件安装在平台的T型槽上。
[0007]本专利具有的优点和积极效果是:
[0008]由于本专利采用上述技术方案，利用统一的发动机、电控离合器、驱动电机、扭矩传感器、惯性轮模拟变速箱的实际运行环境，可以获得较为一致的测试效果。同时，采用紧固件把固定支架安装在T型槽内的方法，也便于调整各个部件的相对位置，以适应测试不同尺寸规格的变速箱的需要。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本专利的结构示意图；
[0010]图中:1、发动机；2、电控离合器；3、驱动电机；4、自动机械变速箱；5、扭矩传感器；
6、惯性轮；7、平台。
【具体实施方式】
[0011]为能进一步了解本专利的实用新型内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下:[0012]请参阅图1，
[0013]一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，包括平台7，平台上设有T型槽，还包括发动机1、电控离合器2、驱动电机3、扭矩传感器5、惯性轮6，发动机通过电控离合器与驱动电机联接；自动机械变速箱4通过法兰盘与扭矩传感器联接；所述扭矩传感器通过法兰盘与惯性轮联接，所述发动机、电控离合器、驱动电机、自动机械变速箱、扭矩传感器、惯性轮通过固定支架安装在平台上。
[0014]本专利的动作原理为:
[0015]将本专利的混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架组装好后，可以将变速箱安装到位，并调整各个部件的相对位置，满足对中性的要求。然后通过驱动电机带动变速箱旋转，测量变速箱的各种动态性能。
[0016]尽管上面结合附图对本专利的优选实施例进行了描述，但是本专利并不局限于上述的【具体实施方式】，上述的【具体实施方式】仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利的启示下，在不脱离本专利宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，包括平台，所述平台上设有T型槽，其特征在于:还包括发动机、电控离合器、驱动电机、扭矩传感器、惯性轮，所述发动机通过电控离合器与驱动电机联接；自动机械变速箱通过法兰盘与扭矩传感器联接；所述扭矩传感器通过法兰盘与惯性轮联接，所述发动机、电控离合器、驱动电机、自动机械变速箱、扭矩传感器、惯性轮通过固定支架安装在平台上。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆自动机械变速箱动态测试台架，其特征在于:所述固定支架通过紧固件安装在平台的T型槽上。
【文档编号】G01M13/02GK203376158SQ201320396700
【公开日】2014年1月1日 申请日期:2013年7月4日 优先权日:2013年7月4日
【发明者】张春, 李晓林, 史本鹏, 继勇, 王秀荣, 崔梦谦, 张洪涛, 刘颖, 张红星 申请人:天津科斯特汽车技术有限责任公司