分体式空速管的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种分体式空速管，包括空速管管体和空速管底座，所述空速管管体末端设置有螺栓柱，所述空速管管体和空速管底座通过螺栓柱旋接在一起；所述空速管管体和空速管底座之间设置有橡胶密封圈；所述空速管底座呈“凹”型，中空内壁设置有内螺纹。本实用新型为分体式结构，在保证足够的长度和良好的外形条件下，可随时拆卸空速管，美观大方，且在空速管管体和空速管底座连接处设置有橡胶密封圈，密封性能良好，测量精确度较高。
【专利说明】分体式空速管
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及一种空速管，特别是涉及一种分体式空速管。
[0003]【背景技术】:
[0004]空速管是无人测量飞机上极为重要的测量工具，空速管的作用是反映出飞机与外界空气的相对速度。空速管测量飞机速度的原理是这样的:当飞机向前飞行时，气流便冲进空速管，在管子末端的感应器会感受到气流的冲击力量，即动压，飞机飞得越快，动压就越大，如果将空气静止时的压力即静压和动压相比就可以知道冲进来的空气有多快，也就是飞机飞得有多快。
[0005]现有的飞机空速管为整体结构，存在不能拆卸、不便运输、外形简单、长度不足、测量不准确等缺陷。
[0006]实用新型内容:
[0007]本实用新型所要解决的技术问题是:克服现有技术的不足，提供一种分体式空速管，可以拆卸，方便运输，且测量比较准确。
[0008]本实用新型为解决技术问题所采取的技术方案是:
[0009]一种分体式空速管，包括空速管管体和空速管底座，所述空速管管体末端设置有螺栓柱，所述空速管管体和空速管底座通过螺栓柱旋接在一起；所述空速管管体和空速管底座之间设置有橡胶密封圈。
[0010]所述空速管底座呈“凹”型，中空内壁设置有内螺纹。
[0011]所述的空速管保持皮托管的优良造型，及测量精确度。
[0012]本实用新型的积极有益效果如下:
[0013]1、本实用新型的空速管为分体式结构，在保证足够的长度和良好的皮托管外形条件下，可随时拆卸空速管，且美观大方。
[0014]2、本实用新型在空速管管体和空速管底座连接处设置有橡胶密封圈，密封性能良好，测量精确度较高。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
[0017]【具体实施方式】:
[0018]下面结合附图对本实用新型作进一步的解释和说明:
[0019]参见图1，一种分体式空速管，包括空速管管体I和空速管底座4，空速管管体I末端设置有螺栓柱3，空速管管体I和空速管底座4通过螺栓柱3旋接在一起，在空速管管体I和空速管底座4之间设置有橡胶密封圈2，其中，空速管底座4呈“凹”型，中空内壁设置有内螺纹。
[0020]该实用新型的空速管为分体式结构，在保证足够的长度和良好的外形条件下，可随时拆卸空速管，美观大方，且在空速管管体I和空速管底座4连接处设置有橡胶密封圈2，密封性能良好，测量精确度较高。
【权利要求】
1.一种分体式空速管，包括空速管管体(I)和空速管底座(4)，其特征在于:所述空速管管体(I)末端设置有螺栓柱(3)，所述空速管管体(I)和空速管底座(4)通过螺栓柱(3)旋接在一起；所述空速管管体(I)和空速管底座(4)之间设置有橡胶密封圈(2)。
2.根据权利要求1所述的分体式空速管，其特征在于:所述空速管底座(4)呈“凹”型，中空内壁设置有内螺纹。
【文档编号】G01P5/16GK203455363SQ201320575584
【公开日】2014年2月26日 申请日期:2013年9月17日 优先权日:2013年9月17日
【发明者】康成博 申请人:河南省寰宇测绘科技发展有限公司