制动器试验台尾架定位装置制造方法
【专利摘要】一种制动器试验台尾架定位装置，包括基座、经导轨置于基座上部的尾架；所述导轨包括：用于带动尾架滑动的驱动导轨，置于驱动导轨两侧用于支撑尾架重量、与装于尾架上的碟簧缸配合锁紧尾架的两个辅助导轨；其中一个辅助导轨上开有定位槽，尾架底部设有置于定位槽内与定位槽配合定位的定位滑块。本实用新型避免了传统重型制动器试验台滚动定位方式中接触线压强大、长时间使用后滚轮与定位导轨接触部分易磨损继而导致尾架与基座主轴不同轴从而严重影响制动器试验台的测量精度等诸多弊端。本实用新型采用V型面接触滑动定位方式不仅接触面压强小，结构简单，安装容易，而且具有定位精度高、抗磨损、寿命长等显著优点。
【专利说明】制动器试验台尾架定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种滑动定位装置，尤其是能够在制动器试验台上实现尾架相对基座滑动并在任意位置保证尾架主轴相对基座主轴的同轴度。
【背景技术】
[0002]制动器由旋转部分、固定部分两部分组成，在重型制动器试验台上，制动器装于基座主轴6、尾架主轴5之间，基座主轴6装制动器的旋转部分，尾架主轴5装制动器的固定部分，且两部分必须保证同轴。根据制动器样品的大小，尾架须在基座上沿基座主轴轴向移动。目前的重型制动器试验台，尾架相对基座移动采用滚轮在基座导轨上滚动的方式来定位，具体表现为定位导轨与基座相连，滚轮与尾架相连，通过对称的滚轮在定位导轨上滚动来实现尾架在基座上定位并保证尾架与基座主轴的同轴度。由于滚轮与定位导轨为线接触，接触线上受力大，压强也大，长时间使用后滚轮与定位导轨接触部分容易磨损，继而导致尾架主轴与基座主轴不同轴，严重影响制动器试验台的测量精度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的发明目的是为了克服现有技术存在的上述不足而提供一种接触面压强小，结构简单，安装容易，具有定位精度高、抗磨损、使用寿命长的制动器试验台尾架定位装置。
[0004]本实用新型的技术方案是:包括基座、经导轨置于基座上部的尾架；所述导轨包括:用于带动尾架滑动的驱动导轨，置于驱动导轨两侧用于支撑尾架重量、与装于尾架上的碟簧缸配合锁紧尾架的两个辅助导轨；其中一个辅助导轨上开有定位槽，尾架底部设有置于定位槽内与定位槽配合定位的定位滑块。
[0005]所述定位槽截面轮廓呈V字形；所述定位滑块置于定位槽内部分截面轮廓与定位槽截面轮廓相同。
[0006]所述辅助导轨上开有用于与碟簧缸活塞配合锁紧尾架的碟簧缸活塞安装槽；所述定位槽位于碟簧缸活塞安装槽上部并与碟簧缸活塞安装槽相贯通。
[0007]所述尾架经传动组件装于驱动导轨，传动组件包括装于驱动导轨的齿条，装于尾架与驱动导轨齿条哨合的齿轮。
[0008]本实用新型去掉了装于中间驱动导轨侧面的滚轮，保留了传动组件齿轮、齿条实现尾架前后移动，两边辅助导轨仍用于支撑尾架重量及碟簧锁紧，同时右边辅助导轨兼顾V形定位。新型能够高精度的滑动定位。多段不连续的滑块的V字形凸起在右边辅助导轨的V字形槽中滑动，将现在线接触方式升级为面接触，在任意相对位置保证二者同轴，继而实现尾架能相对基座滑动并保证尾架主轴在任意位置与基座主轴同轴。本实用新型结构简单可靠，且接触面压强小，定位精度高，抗磨损，寿命长。
[0009]本实用新型避免了传统重型制动器试验台接触滚动定位方式中接触线压强大、长时间使用后滚轮与定位导轨接触部分易磨损继而导致尾架与基座主轴不同轴从而严重影响制动器试验台的测量精度等诸多弊端。本实用新型采用V型面接触滑动定位方式不仅接触面压强小，结构简单，安装容易，而且具有定位精度高、抗磨损、寿命长等显著优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有技术的结构示意图。
[0011]图2是图1的A部放大图。
[0012]图3是本实用新型的结构示意图。
[0013]图4是本实用新型的使用状态图。
[0014]图中，1、基座，2、驱动导轨，3、辅助导轨，4、尾架，5、尾架主轴，6、基座主轴，7、滚轮，8、定位槽，9、定位滑块，10、碟簧缸。
【具体实施方式】
[0015]图1、2中，现有技术中，基座I上有三个导轨:位于中间的驱动导轨2，驱动导轨两侧有用于支撑尾架重量、与装于尾架4碟簧缸的碟簧缸活塞配合锁紧尾架的辅助导轨3。中间驱动导轨2上装有齿条，装于尾架4的齿轮与齿条啮合使得尾架4在基座I上前后移动，并通过在中间驱动导轨侧面滚轮7滚动定位，两边导轨用于支撑尾架重量及碟簧锁紧。
[0016]图3中，本实用新型辅助导轨3上开有用于与碟簧缸活塞配合锁紧尾架4的碟簧缸活塞安装孔，右边辅助导轨3上的定位槽8与碟簧缸活塞安装槽相贯通，定位槽8的截面轮廓呈V字形。本实用新型去掉了装于中间驱动导轨2侧面的滚轮，保留了传动组件齿轮、齿条实现尾架4前后移动，两边辅助导轨3仍用于支撑尾架重量及碟簧锁紧，同时右边辅助导轨3兼顾V形定位。右边辅助导轨3上端开有V字形槽8，尾架4底部设有多段不连续的含V字形凸起的滑块9，滑块9的V字形凸起嵌装于V字形槽8中。
[0017]图4中，尾架4经中间导轨2、辅助导轨3置于基座I上部，尾架4通过辅助导轨3的V字形槽8、与V字形槽8相配合的含V字形凸起的滑块9能相对基座I滑动并保证在任意位置尾架主轴5与基座主轴6同轴。碟簧缸10 (共有6个，一边3个)装在2个辅助导轨3对应上方。
【权利要求】
1.一种制动器试验台尾架定位装置，包括基座(I)、经导轨置于基座(I)上部的尾架(4);所述导轨包括:用于带动尾架(4)滑动的驱动导轨(2)，置于驱动导轨(2)两侧用于支撑尾架重量、与装于尾架(4)上的碟簧缸(10)配合锁紧尾架(4)的两个辅助导轨(3);其特征在于:其中一个辅助导轨上开有定位槽(8)，尾架(4)底部设有置于定位槽内与定位槽配合定位的定位滑块(9 )。
2.根据权利要求1所述的制动器试验台尾架定位装置，其特征在于:所述定位槽(8)截面轮廓呈V字形；所述定位滑块(9 )置于定位槽(8 )内部分截面轮廓与定位槽(8 )截面轮廓相同。
3.根据权利要求1或2所述的制动器试验台尾架定位装置，其特征在于:所述辅助导轨上开有用于与碟簧缸(10)活塞配合锁紧尾架(4)的碟簧缸活塞安装槽；所述定位槽(8)位于碟簧缸活塞安装槽上部并与碟簧缸活塞安装槽相贯通。
4.根据权利要求1所述的制动器试验台尾架定位装置，其特征在于:所述尾架(4)经传动组件装于驱动导轨(2)，传动组件包括装于驱动导轨(2)的齿条，装于尾架(4)与驱动导轨(2)齿条啮合的齿轮。
【文档编号】G01M13/00GK203561501SQ201320738661
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】熊志强, 邓祖国, 李鸿飞, 程华国, 熊虎, 张红权, 刘红, 李俊, 贾莹莹 申请人:襄阳达安汽车检测中心