一种齿轮双面啮合仪的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种齿轮双面啮合仪，涉及齿轮检测【技术领域】，为既能够检测盘齿轮，又能够检测轴齿轮而设计。该齿轮双面啮合仪包括机架，所述机架上具有：相对设置且可相对滑动的顶尖和端头，所述端头上可拆卸地安装有第一轴或轴套；平行于相对的所述顶尖和所述端头，且距离所述顶尖和所述端头的中心距可调的第二轴；在测量盘齿轮时，所述端头上安装所述第一轴，所述第一轴用于安装测量齿轮，所述第二轴上用于安装被测齿轮；在测量轴齿轮时，所述端头上安装所述轴套，所述轴套和所述顶尖用于安装被测齿轮，所述第二轴用于安装测量齿轮。本实用新型可用于齿轮的检测。
【专利说明】一种齿轮双面啮合仪
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及齿轮检测【技术领域】，尤其涉及一种齿轮双面啮合仪。
【背景技术】
[0002]齿轮双面啮合仪是一种常用的测量齿轮的工具，其大致原理为:将被测齿轮与高精度的测量齿轮进行无间隙的双面啮合(即一个齿的两个侧面与另外一个齿轮的相邻两个齿的相邻的面贴合)，在啮合的齿轮副转动过程中，如果被测齿轮存在加工误差或轮齿表面有磕伤或者凸起，两齿轮的中心距就会发生变化，通过测量这个变化值的大小，来判定被测齿轮的加工质量是否合格，并记录问题齿的位置。
[0003]现有的齿轮双面啮合仪，一般是只能检测盘齿轮(转轴与齿轮为两个单独部件的齿轮)或者只能检测轴齿轮(转轴与齿轮为一体的齿轮，又称齿轮轴)。用于检测盘齿轮的齿轮双面啮合仪，被测齿轮和测量齿轮均通过芯轴进行装配；用于检测轴齿轮的齿轮双面啮合仪，测量齿轮通过芯轴进行装配，而被测的轴齿轮通过相对的两个顶尖结构进行装配。
[0004]这样就导致现有的齿轮双面啮合仪，能够检测的齿轮的种类单一，不能既检测盘齿轮，又检测轴齿轮，如果用户既要检测盘齿轮，又要检测轴齿轮，就需要分别购置相应的齿轮双面啮合仪，增加了成本。
实用新型内容
[0005]本实用新型的目的在于提供一种齿轮双面啮合仪，既能够检测盘齿轮，又能够检测轴齿轮。
[0006]为达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案:
[0007]一种齿轮双面啮合仪，包括机架，所述机架上具有:
[0008]相对设置且可相对滑动的顶尖和端头，所述端头上可拆卸地安装有第一轴或轴套；
[0009]平行于相对的所述顶尖和所述端头，且距离所述顶尖和所述端头的中心距可调的第二轴；
[0010]在测量盘齿轮时，所述端头上安装所述第一轴，所述第一轴用于安装测量齿轮，所述第二轴上用于安装被测齿轮；
[0011]在测量轴齿轮时，所述端头上安装所述轴套，所述轴套和所述顶尖用于安装被测齿轮，所述第二轴用于安装测量齿轮。
[0012]所述第二轴设在第一滑动部上，所述第一滑动部构造为沿垂直于所述顶尖和所述端头的方向滑动，以调节所述第二轴距离所述顶尖和所述端头的中心距。
[0013]所述第一滑动部通过弹性机构可滑动地连接于第二滑动部，所述第二滑动部构造为沿垂直于所述顶尖和所述端头的方向可滑动地设于所述机架上。
[0014]所述第一滑动部和所述第二滑动部之间设有用于检测所述第一滑动部与所述第二滑动部相对滑动的位移传感器，所述位移传感器电连接于计算机。[0015]所述第一滑动部和所述第二滑动部之间设有用于使所述第一滑动部相对于所述第二滑动部在远离所述顶尖和所述端头的方向滑动的复位气缸。
[0016]所述复位气缸电连接于所述计算机，所述计算机根据检测结束信号，控制所述复位气缸动作以使所述第一滑动部相对于所述第二滑动部在远离所述顶尖和所述端头的方向滑动。
[0017]所述端头由电机驱动，且所述轴套具有键或键槽。
[0018]所述电机电连接于所述计算机，所述计算机根据检测开始信号控制所述电机旋转，所述计算机根据检测结束信号控制所述电机停止。
[0019]本实用新型实施例提供的齿轮双面啮合仪，通过端头上可换的第一轴或轴套，能够装配盘齿轮和轴齿轮。当需要测量盘齿轮时，在端头上安装有第一轴，该第一轴用来安装测量齿轮，以第二轴来安装被测齿轮；当需要测量轴齿轮时，在端头上安装轴套，该轴套与顶尖共同将被测的轴齿轮进行装配，以第二轴来安装测量齿轮。本实用新型既能安装盘齿轮，又能安装轴齿轮，提高了设备检测的范围和通用性。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型实施例的在检测盘齿轮时的齿轮双面啮合仪的主视图；
[0021]图2为本实用新型实施例的在检测盘齿轮时的齿轮双面啮合仪的俯视图；
[0022]图3为本实用新型实施例的在检测轴齿轮时的双面齿轮啮合仪的主视图。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图对本实用新型实施例的齿轮双面啮合仪进行详细描述。
[0024]如图1及图3所示，本发明的实施例的齿轮双面啮合仪，包括机架1，机架I上具有:相对设置且可相对滑动的顶尖6和端头100，端头100上可拆卸地安装有第一轴4或轴套200 ;平行于相对的顶尖6和端头100，且距离顶尖6和端头100的中心距可调的第二轴8 ;如图1所示，在测量盘齿轮时，端头100上安装第一轴4，第一轴4用于安装测量齿轮5，第二轴8上用于安装被测齿轮7 ;如图2所示，在测量轴齿轮时，端头100上安装轴套200，轴套200和顶尖6用于安装被测齿轮7，第二轴8用于安装测量齿轮5。
[0025]本实用新型实施例提供的齿轮双面啮合仪，通过端头100上可换的第一轴4或轴套200，能够装配盘齿轮和轴齿轮。当需要测量盘齿轮时，在端头100上安装有第一轴4，该第一轴4用来安装测量齿轮5，以第二轴8来安装被测齿轮7，如图1中所示，第一轴4在左，第二轴8在右，考虑到被测盘齿7须不断拆装替换，因此将被测盘齿7安装在右边的第二轴8，这样便于操作；当需要测量轴齿轮时，在端头100上安装轴套200，该轴套200与顶尖6共同将被测的轴齿轮进行装配，端头100与顶尖6 —般安装在导轨2上，通过端头100与顶尖6的滑动以适应不同的轴齿轮的长度，同时调整轴齿的轮齿高度，以实现与测量齿轮的啮合。以第二轴8来安装测量齿轮5。本实用新型既能安装盘齿轮，又能安装轴齿轮，提高了设备检测的范围和通用性。
[0026]具体地，如图1及图3所示，第二轴8设在第一滑动部9上，第一滑动部9构造为沿垂直于顶尖6和端头100的方向滑动，以适应第二轴8距离顶尖6和端头100的中心距的微小变化。这里，第一滑动部9为滑板形状，可滑动地安装在第二滑动部11上。这样，在测量过程中，如果被测齿轮7存在加工误差或齿面有磕伤或凸起，那么啮合的被测齿轮7和测量齿轮5的中心距就会增大，即第二轴8距离顶尖6和端头100的中心距增大，此时第二轴8随着滑板状的第一滑动部9向右滑动。
[0027]再进一步，如图1及图3所示，第一滑动部9通过弹性机构12可滑动地连接于第二滑动部11，第二滑动部11构造为沿垂直于顶尖6和端头100的方向可滑动地设于机架I上。第二滑动部11也为滑板状的。弹性机构12有向左推动第一滑动部9的弹力，可以保证被测齿轮和测量齿轮保持双面啮合，而省去人力，且能够在由于加工误差或齿面磕碰导致被测齿轮和测量齿轮中心距增大后，使第二轴自动弹回。此时，由于在测量过程中，被测齿轮7和测量齿轮5的中心距变化较为微弱，因此，第一滑动部9只需有较小的滑动距离。如果再增加一个第二滑动部11，该第二滑动部11将第一滑动部9和机架I进行转接，此时，第一滑动部9相对于第二滑动部11的滑动可以满足被测齿轮和测量齿轮中心距变化的要求，而一般情况下第二滑动部11相对于机架I的滑动距离设计为较大的范围，这样，第二滑动部11相对于机架I的滑动可以在较大范围内调节第二轴8距离顶尖6和端头100的中心距，就可以满足不同直径的被测齿轮的安装要求。
[0028]更进一步地，如图2所示，第一滑动部9和第二滑动部11之间设有用于检测第一滑动部9与第二滑动部11相对滑动的位移传感器13，位移传感器13电连接于计算机。这样，被测齿轮7和测量齿轮5的中心距的变化表现为第一滑动部9相对于第二滑动部11的滑动，由位移传感器13测得，测得的信号经过计算机处理后，可以图表的形式输出到显示屏上或者打印出来，以反映轮齿的加工误差或磕伤情况，并判定齿轮是否达标。计算机的显示结果包括被测齿轮的“一周的径向综合误差AF”及“一齿的径向综合误差Λ f” “，二者均为衡量齿轮品质的重要指标。位移传感器13的分辨率可以为0.0001mm。
[0029]优选地，如图1及图3所示，第一滑动部9和第二滑动部11之间设有用于使第一滑动部9相对于第二滑动部11在远离顶尖6和端头100的方向滑动的复位气缸10。复位气缸10安装在第二滑动部11上，可以推动第一滑动部9向右滑动。在齿轮检测完毕后，复位气缸10推动第一滑动部9向右滑动，双面啮合的齿轮副分开，以更换工件。
[0030]具体地，复位气缸电连接于所述计算机，计算机根据检测结束信号，控制复位气缸动作以使第一滑动部相对于第二滑动部在远离顶尖和端头的方向滑动。这里复位气缸的工作由计算机控制，当检测完毕，计算机自动发出检测结束信号，复位气缸动作。复位气缸由计算机控制，为实现自动化提供了基础。
[0031]一般而言，如图1及图3所示，端头100由电机3驱动，且所述轴套200具有键或键槽。由电机3来为齿轮的旋转提供动力，设置键或键槽便于电动机与第一轴4或轴套200传递动力。
[0032]优选地，电机电连接于计算机，计算机根据检测开始信号控制电机旋转，计算机根据检测结束信号控制电机停止。电机由计算机控制，为实现自动化提供了基础。
[0033]计算机控制齿轮检测的过程大致如下:用户开启检测开始按钮，计算机将检测开始信号传递给电机，电机开始旋转，检测开始；检测过程中，计算机将被测齿轮的“一周的径向综合误差Λ F”及“一齿的径向综合误差Λ f”显示出来；转过预设的圈数(例如2圈)后，计算机发出检测结束信号，电机接收该检测结束信号，停止旋转，同时，复位气缸接收该检测结束信号，复位气缸动作，推动第一滑动部，使双面啮合的齿轮副分离，用户更换被测齿轮，进入下一个检测周期。
[0034]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本【技术领域】的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
【权利要求】
1.一种齿轮双面啮合仪，包括机架，其特征在于，所述机架上具有: 相对设置且可相对滑动的顶尖和端头，所述端头上可拆卸地安装有第一轴或轴套； 平行于相对的所述顶尖和所述端头，且距离所述顶尖和所述端头的中心距可调的第二轴； 在测量盘齿轮时，所述端头上安装所述第一轴，所述第一轴用于安装测量齿轮，所述第二轴上用于安装被测齿轮； 在测量轴齿轮时，所述端头上安装所述轴套，所述轴套和所述顶尖用于安装被测齿轮，所述第二轴用于安装测量齿轮。
2.根据权利要求1所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述第二轴设在第一滑动部上，所述第一滑动部构造为沿垂直于所述顶尖和所述端头的方向滑动，以调节所述第二轴距离所述顶尖和所述端头的中心距。
3.根据权利要求2所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述第一滑动部通过弹性机构可滑动地连接于第二滑动部，所述第二滑动部构造为沿垂直于所述顶尖和所述端头的方向可滑动地设于所述机架上。
4.根据权利要求3所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述第一滑动部和所述第二滑动部之间设有用于检测所述第一滑动部与所述第二滑动部相对滑动的位移传感器，所述位移传感器电连接于计算机。
5.根据权利要求3或4所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述第一滑动部和所述第二滑动部之间设有用于使所述第一滑动部相对于所述第二滑动部在远离所述顶尖和所述端头的方向滑动的复位气缸。
6.根据权利要求5所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述复位气缸电连接于所述计算机，所述计算机根据检测结束信号，控制所述复位气缸动作以使所述第一滑动部相对于所述第二滑动部在远离所述顶尖和所述端头的方向滑动。
7.根据权利要求6所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述端头由电机驱动，且所述轴套具有键或键槽。
8.根据权利要求7所述的齿轮双面啮合仪，其特征在于，所述电机电连接于所述计算机，所述计算机根据检测开始信号控制所述电机旋转，所述计算机根据检测结束信号控制所述电机停止。
【文档编号】G01M13/02GK203672616SQ201320777534
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月28日 优先权日:2013年11月28日
【发明者】尤秀亮, 张庆云, 王江飞, 杨硕雷, 韩青龙, 段东林, 李伟, 蔡学钦, 路国强, 李旺, 王献强, 王红雷, 郭新光 申请人:长城汽车股份有限公司