一种电动车的电量显示电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口，其中，电路接口连接有稳压器和分压电阻R6，电路接口上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻R1和高压指示元件，中压显示回路内串联有中压保护电阻R2和中压指示元件，低压显示回路内串联有低压保护电阻R3和低压指示元件，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻R4和欠压指示元件；高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器组成的防震荡模块。本实用新型的电量显示电路连接简单、能够分段显示电量且能防止在相邻显示段之间频繁切换。
【专利说明】—种电动车的电量显示电路
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及电动车制造【技术领域】，特别涉及一种电动车的电量显示电路。
【背景技术】
[0002]随着生活水平的提高，电动车已经成为了人们日常生活中最为普遍的一种代步工具，电动车具有行驶轻便，停放方便，价格便宜等优点。电动车以蓄电池作为车子行驶的动力来源，为了方便驾驶者了解蓄电池的蓄电情况，在电动车的仪表盘上会设置电量显示窗□。
[0003]最初的电量显示仅分为高压状态和低压状态，之后为了更好地显示电量，电量显示分为高压状态、中压状况和低压状态，后来又增加了欠压状态；高压状态即电量充足状态，中压状态即电量较充足状态，低压状态即电量不足状态，当电量十分不足低于低电量时，显示欠压状态。
[0004]现在普遍采用LED指示灯分段显示电量状况，但是现在的电量显示存在以下缺点，在电量处于却换点附近时，指示灯有不正常显示现象，出现反复震荡的现象，指示灯在相邻电量状态之间不同地切换，或者欠压显示的同时还有电量显示，这样不但不能正确反映蓄电池的真实电量，指示灯之间的频繁切换还容易造成指示灯的损坏，增加了电动车维修的频率和成本。因此其结构有待进一步提闻。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供连接简单、能够分段显示电量且能防止在相邻显示段之间频繁切换的一种电动车的电量显示电路。
[0006]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:
[0007]一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口，其中，电路接口连接有稳压器和分压电阻R6，电路接口上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻Rl和高压指示元件，中压显示回路内串联有中压保护电阻R2和中压指示元件，低压显示回路内串联有低压保护电阻R3和低压指示元件，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻R4和欠压指示元件；高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器组成的防震荡模块。
[0008]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括:
[0009]上述的防震荡模块包括有电压比较器、基准电阻R30、比较电阻R31和电容C，基准电阻R30与电压比较器31的低电平端连接，比较电阻R31与电压比较器31的高电平端连接，电容C跨接于基准电阻R30和比较电阻R31之间。
[0010]上述的电压比较器的高电平端连接有旁路电阻R25，旁路电阻R25的阻值为680ΚΩ。
[0011]上述的基准电阻R30的阻值为IK Ω，该基准电阻R30两端的基准电压为6.9V，比较电阻R31的阻值为IK Ω，电容C的电容值为0.1 μ F。
[0012]上述的高压指示元件为绿色LED指示灯，中压指示元件为黄色LED指示灯,低压指示元件为橙色LED指示灯,欠压指示元件为红色LED指示灯。
[0013]上述的高压指示元件、中压指示元件、低压指示元件以及欠压指示元件的两端分
别反向并联一二极管。
[0014]上述的高压保护电阻Rl的阻值为12ΚΩ，中压保护电阻R2的阻值为13.5ΚΩ，低压保护电阻R3的阻值为15ΚΩ，欠压保护电阻R4的阻值为20ΚΩ。
[0015]上述的电路接口上还并联有照明灯回路，照明灯回路内连接有照明指示灯。
[0016]上述的照明灯回路内还连接有保护电阻R5，该保护电阻R5的阻值为10ΚΩ。
[0017]上述的电动车电源的电压为48V，高压显示回路的显示范围为47V至48V，中压显示回路的显示范围为45V至47V,低压显示回路的显示范围为42V至45V,欠压显示回路的显示范围为低于42V，防震荡模块的荡模幅度为100mV。
[0018]与现有技术相比，本实用新型一种电动车的电量显示电路，根据电量的不同分段为高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，并在上述显示回路中分别连接主要由电压比较器组成的防震荡模块，通过在防震荡模块中进行电压比较克服现有显示电路在分段临界处显示不稳定的缺点，防止指示灯在相邻分段之间频繁的切换，从而保证电量显示的准确性和稳定性；还能有效防止指示元件因频繁开关而损坏，提高指示元件的使用寿命。
[0019]防震荡模块包括有电压比较器、基准电阻R30、比较电阻R31和电容C组成，用电容C将两边电位钳制住，只有当比较电压稳定高于基准电压时，指示灯才切换，避免了指示灯的频繁切换。
[0020]本电量显示电路，电量分段显示，且用不同颜色的LED指示灯表示，简单明了，且每个指示灯上均反向并联有二极管，该二极管可以有效防止反向电压过高而击穿LED指示灯。
【专利附图】
【附图说明】
[0021]图1是本实用新型的电路结构示意图；
[0022]图2是图1中防震荡模块的电路结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0024]如图1和图2所示的实施例，图标号说明:电路接口 1、高压指示元件21、中压指示元件22、低压指示元件23、欠压指示元件24、防震荡模块3、电压比较器31、二极管4、照明指示灯5、稳压器6。
[0025]本实用新型
[0026]一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口 1，其中，电路接口 I连接有稳压器6和分压电阻R6，电路接口 I上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，高压显示回路内串联有高压保护电阻Rl和高压指示元件21，中压显示回路内串联有中压保护电阻R2和中压指示元件22，低压显示回路内串联有低压保护电阻R3和低压指示元件23，欠压显示回路内串联有欠压保护电阻R4和欠压指示元件24;高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器31组成的防震荡模块3。
[0027]实施例中，防震荡模块3包括有电压比较器31、基准电阻R30、比较电阻R31和电容C，基准电阻R30与电压比较器31的低电平端连接，比较电阻R31与电压比较器31的高电平端连接，电容C跨接于基准电阻R30和比较电阻R31之间。电压比较器31、基准电阻R30、比较电阻R31和电容C共同组成一吸收震荡电路。
[0028]实施例中，电压比较器31的高电平端连接有旁路电阻R25，旁路电阻R25的阻值为 680ΚΩ。
[0029]实施例中，基准电阻R30的阻值为IKΩ，该基准电阻R30两端的基准电压为6.9V,比较电阻R31的阻值为IK Ω，电容C的电容值为0.1 μ F。
[0030]稳压器6输出稳定的电压12V,经分压电阻R6分压后得到6.9V的基准电压。
[0031]如图2所示，电压比较器31的低电平端，即端与基准电阻R30相连接，基准电阻R30两端的电压为基准电压6.9V ；电压比较器31的高电平端，即“ + ”端与比较电阻R31相连接，比较电阻R31两端的电压为比较电压；电容C跨接于基准电阻R30和比较电阻R31之间，用电容C将基准电阻R30和比较电阻R31两边的电位钳制住，只有当比较电压稳定高于基准电压时，电压比较器31的输出才出现翻转，即指示灯才出现切换。
[0032]实施例中，高压指示元件21为绿色LED指示灯，中压指示元件22为黄色LED指示灯,低压指示元件23为橙色LED指示灯,欠压指示元件24为红色LED指示灯。
[0033]实施例中，高压指示元件21、中压指示元件22、低压指示元件23以及欠压指示元件24的两端分别反向并联一二极管4。
[0034]实施例中，高压保护电阻Rl的阻值为12ΚΩ，中压保护电阻R2的阻值为13.5ΚΩ，低压保护电阻R3的阻值为15ΚΩ，欠压保护电阻R4的阻值为20ΚΩ。
[0035]本电动车的电量显示电路根据电量不同分段显示电量，并分别用绿色LED指示灯、黄色LED指示灯、橙色LED指示灯以及红色LED指示灯对应地表示高压、中压、低压以及欠压，用不同颜色表示不同电量，简单明了，使用者可以一目了然。
[0036]LED指示灯，即发光二极管，二极管具有单向通电的特性，而当反向电压过大时将会击穿二极管而造成其损坏；在每个LED指示灯上反向并联一二极管4，可以防止反向电压过高而击穿LED指示灯。
[0037]而在每个电量显示回路中串联保护电阻也是为了防止电压过大而造成LED指示灯的损坏，保护电阻起到了分压的作用。
[0038]实施例中，电路接口 I上还并联有照明灯回路，照明灯回路内连接有照明指示灯5。
[0039]实施例中，照明灯回路内还连接有保护电阻R5，该保护电阻R5的阻值为10ΚΩ。
[0040]将照明灯回路也接入电路接口 I中，可以简单电动车的电路，使整个电路的分布更加简洁。
[0041]实施例中，电动车电源的电压为48V，高压显示回路的显示范围为47V至48V，中压显示回路的显示范围为45V至47V,低压显示回路的显示范围为42V至45V,欠压显示回路的显示范围为低于42V，防震荡模块3的荡模幅度为100mV。[0042]本实用新型的最佳实施例已被阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。
【权利要求】
1.一种电动车的电量显示电路，包括用于与电动车电源相连接的电路接口(1)，其特征是:所述的电路接口⑴连接有稳压器(6)和分压电阻R6，所述的电路接口⑴上并联有高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路，所述的高压显示回路内串联有高压保护电阻Rl和高压指示元件(21)，所述的中压显示回路内串联有中压保护电阻R2和中压指示元件(22)，所述的低压显示回路内串联有低压保护电阻R3和低压指示元件(23)，所述的欠压显示回路内串联有欠压保护电阻R4和欠压指示元件(24);所述的高压显示回路、中压显示回路、低压显示回路以及欠压显示回路中分别连接有主要由电压比较器(31)组成的防震荡模块(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的防震荡模块(3)包括有电压比较器(31)、基准电阻R30、比较电阻R31和电容C，所述的基准电阻R30与电压比较器(31)的低电平端连接，所述的比较电阻R31与电压比较器(31)的高电平端连接，所述的电容C跨接于基准电阻R30和比较电阻R31之间。
3.根据权利要求2所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的电压比较器(31)的高电平端连接有旁路电阻R25，所述的旁路电阻R25的阻值为680ΚΩ。
4.根据权利要求3所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的基准电阻R30的阻值为1ΚΩ，该基准电阻R30两端的基准电压为6.9V，所述的比较电阻R31的阻值为IK Ω，所述的电容C的电容值为0.1 μ F。
5.根据权利要求4所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的高压指示元件(21)为绿色LED指示灯,所述的中压指示元件(22)为黄色LED指示灯,所述的低压指示元件(23)为橙色LED指示灯,所述的欠压指示元件(24)为红色LED指示灯。
6.根据权利要求5所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的高压指示元件(21)、中压指示元件(22)、低压指示元件(23)以及欠压指示元件(24)的两端分别反向并联一二极管(4)。
7.根据权利要求6所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的高压保护电阻Rl的阻值为12ΚΩ，所述的中压保护电阻R2的阻值为13.5ΚΩ，所述的低压保护电阻R3的阻值为15ΚΩ，所述的欠压保护电阻R4的阻值为20ΚΩ。
8.根据权利要求1至7任一权利要求所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的电路接口(I)上还并联有照明灯回路，所述的照明灯回路内连接有照明指示灯(5)。
9.根据权利要求8所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的照明灯回路内还连接有保护电阻R5，该保护电阻R5的阻值为IOK Ω。
10.根据权利要求9所述的一种电动车的电量显示电路，其特征是:所述的电动车电源的电压为48V,所述的高压显示回路的显示范围为47V至48V,中压显示回路的显示范围为45V至47V,低压显示回路的显示范围为42V至45V,欠压显示回路的显示范围为低于42V,所述的防震荡模块(3)的荡模幅度为100mV。
【文档编号】G01R31/36GK203572941SQ201320803657
【公开日】2014年4月30日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】宋子华, 张永灿, 杨红梁, 赵靖安, 樊恩德 申请人:宁波市子华电器有限公司