用于汽车线束压接端子测试的拉力的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件连接，所述的拉力机包括控制器、条码采集器、拉力传感器、传动机构、拉拔侧夹具和固定侧夹具，所述的控制器分别与条码采集器、拉力传感器、传动机构连接，所述的待测试样件一端与固定侧夹具连接，另一端与拉拔侧夹具连接，所述的传动机构与拉拔侧夹具连接，所述的拉力传感器设在固定侧夹具上，并与待测试样件连接。与现有技术相比，本实用新型具有可实现全自动测试、操作方便等优点。
【专利说明】用于汽车线束压接端子测试的拉力机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种拉力机，尤其涉及一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机。
【背景技术】
[0002]汽车线束生产中，在自动开线及端子压接工序，往往需要对端子压接的拉拔力进行测试并录入开线数据系统，以便对压接质量进行管控和追溯。当试样在拉力测试后，其力值都是由人工先记录，再通过键盘输入到每台开线及端子压接机数据系统的。
[0003]现如今的人工记录方式有许多缺点:
[0004](I)操作速度慢且易出错。
[0005](2)采用拉力机和自动开线及端子压接机一对一连接通讯，增加拉力机的投入和占用更多场地。
[0006](3)当前的自动开线及端子压接机的控制已经实现了计算机化，外围设备没有充分利用计算机的强大运算能力。
实用新型内容
[0007]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可实现全自动测试、操作方便的用于汽车线束压接端子测试的拉力机。
[0008]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0009]一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件连接，其特征在于，所述的拉力机包括控制器、条码采集器、拉力传感器、传动机构、拉拔侧夹具和固定侧夹具，所述的控制器分别与条码采集器、拉力传感器、传动机构连接，所述的待测试样件一端与固定侧夹具连接，另一端与拉拔侧夹具连接，所述的传动机构与拉拔侧夹具连接，所述的拉力传感器设在固定侧夹具上，并与待测试样件连接。
[0010]所述的控制器为单片机。
[0011 ] 所述的条码采集器为条码扫描枪。
[0012]该拉力机为盒式结构，包括前面板、底板、侧面板和后面板，所述的前面板上设有显示器、操作按钮和调速开关，所述的拉拔侧夹具和固定侧夹具均固定在前面板上。
[0013]所述的固定侧夹具设在前面板右下方，所述的拉拔侧夹具设在固定侧夹具正上方的前面板上。
[0014]所述的侧面板设有用于放置条码扫描枪的托架。
[0015]所述的后面板上设有分别与控制器连接的电源输入接口、开关和串口通讯接口，该串口通讯接口包括RS232和RS485，RS232与条码扫描枪连接，RS485与外部上位机连接。
[0016]所述的拉力传感器通过AD转换电路与控制器连接。
[0017]与现有技术相比，本实用新型有以下优点:
[0018](I)可实现全自动测试，通过扫描枪读取试样条码信息，从而将测试结果直接记录在控制器中，避免了人工记录带来的问题；
[0019](2)操作方便，仅需按“发送”按钮，便可以将条码信息和力值以进行对外发送，便于上位机读取和识别，避免了人工录入数据时出错的可能性，提高了数据录入效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0022]实施例
[0023]如图1所示，一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件8连接，包括控制器1、条码采集器2、拉力传感器3、传动机构4、拉拔侧夹具6和固定侧夹具5，所述的控制器I分别与条码采集器2、拉力传感器3、传动机构4连接，所述的待测试样件8 —端与固定侧夹具5连接，另一端与拉拔侧夹具6连接，所述的传动机构4与拉拔侧夹具6连接，所述的拉力传感器3设在固定侧夹具5上，并与待测试样件8连接。
[0024]所述的控制器I为单片机。所述的条码采集器2为条码扫描枪。
[0025]该拉力机为盒式结构，包括前面板、底板、侧面板和后面板，所述的前面板上设有显示器、操作按钮和调速开关，所述的拉拔侧夹具和固定侧夹具均固定在前面板上。所述的固定侧夹具设在前面板右下方，所述的拉拔侧夹具设在固定侧夹具正上方的前面板上。所述的侧面板设有用于放置条码扫描枪的托架。
[0026]所述的后面板上设有分别与控制器连接的电源输入接口、开关和串口通讯接口，该串口通讯接口包括RS232和RS485，RS232与条码扫描枪连接，RS485与外部上位机连接。所述的拉力传感器通过AD转换电路与控制器连接。
[0027]所述的显示器尺寸为88*50腫1，布置在面板的左上方；
[0028]所述的常用操作按钮共有6个按钮，分别为“点动运行”，“点动复位”，“拉力上传”，“停止”，“清零”，“运行”，位于在显示器下方；
[0029]在常用操作按钮区下方为速度显示区和调整区，测试速度分为4档，分别是50、100、150和200mm/Min，通过调速开关选择，调速开关采用内嵌式设计，上方设置了须通过专用工具打开的保护罩，可有效保证测试速度准确；
[0030]所述的固定侧夹具布置在面板右下方，由两个偏心滚花轮和一对扇形尺寸组合而成，通过拉簧的拖拽，实现可靠而便利的线缆夹持；
[0031]所述的拉拔侧夹具设置在线缆固定夹具的正上方，主体是一个直径约IOOmm的圆盘，在圆盘上又安装有夹持偏心轮。测试线缆一端夹持在固定侧夹具上，一端固定在拉拔侧夹具上，圆盘转动即可实现对测试线缆的拉拔；
[0032]所述的拉拔侧夹具是固定于一根主轴上的，该主轴又通过轴承和轴承座安装于面板上，通过齿轮组由异步调速电机驱动。主轴上还设计有位置感应片，以便控制夹具的初始位置和极限位置；
[0033]所述的固定侧夹具是安装在拉力传感器上的，该夹具仅与拉力传感器存在物理接触，保证受力时的感应准确，拉力传感器通过AD转换器将力值信号转变为电信号，传送给单片机控制器，由单片机控制器进行数据解码和处理；
[0034]拉力机通过串口通讯接口的RS485与开线及端子压接机相连，并且距离小于1200米;
[0035]具体工作流程如下:
[0036](I)员工取下扫描枪扫描试样的条码，拉力机获得试样条码信息后将拉力机使會泛;
[0037](2)将试样两头分别安装于拉力机的固定侧夹具和拉拔侧夹具两侧；
[0038](3)点击“运行”按钮，拉力机自动对拉力清零后，拉拔侧夹具以设定速度转动；
[0039](4)拉拔侧夹具拉拔导线试样，直至拉断，拉力传感器通过AD转换器将力值信号转变为电信号，传送给单片机控制器，由单片机控制器进行数据解码和处理，获得峰值拉拔力信息；
[0040](5)拉断后自动停止，并返回初始点，等待下一个测试；
[0041](6)点击“拉力上传”按钮，拉力机将包含试样条码信息和拉力值信息的数据值通过串口通讯接口的RS485通讯端口发送到开线及端子压接机；
[0042](7)发送完成后，清除拉力机内条码和拉力信息。
【权利要求】
1.一种用于汽车线束压接端子测试的拉力机，该拉力机与待测试样件连接，其特征在于，所述的拉力机包括控制器、条码采集器、拉力传感器、传动机构、拉拔侧夹具和固定侧夹具，所述的控制器分别与条码采集器、拉力传感器、传动机构连接，所述的待测试样件一端与固定侧夹具连接，另一端与拉拔侧夹具连接，所述的传动机构与拉拔侧夹具连接，所述的拉力传感器设在固定侧夹具上，并与待测试样件连接。
2.根据权利要求1所述的拉力机，其特征在于，所述的控制器为单片机。
3.根据权利要求1所述的拉力机，其特征在于，所述的条码采集器为条码扫描枪。
4.根据权利要求3所述的拉力机，其特征在于，该拉力机为盒式结构，包括前面板、底板、侧面板和后面板，所述的前面板上设有显示器、操作按钮和调速开关，所述的拉拔侧夹具和固定侧夹具均固定在前面板上。
5.根据权利要求4所述的拉力机，其特征在于，所述的固定侧夹具设在前面板右下方，所述的拉拔侧夹具设在固定侧夹具正上方的前面板上。
6.根据权利要求4所述的拉力机，其特征在于，所述的侧面板设有用于放置条码扫描枪的托架。
7.根据权利要求4所述的拉力机，其特征在于，所述的后面板上设有分别与控制器连接的电源输入接口、开关和串口通讯接口，该串口通讯接口包括RS232和RS485，RS232与条码扫描枪连接，RS485与外部上位机连接。
8.根据权利要求1所述的拉力机，其特征在于，所述的拉力传感器通过AD转换电路与控制器连接。
【文档编号】G01N3/08GK203606225SQ201320815953
【公开日】2014年5月21日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2013年12月11日
【发明者】彭平, 顾成梁 申请人:德尔福派克电气系统有限公司