一种三支点叉车驱动箱试验台架的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于机械行业总成检测【技术领域】，尤其涉及一种三支点叉车驱动箱试验台架。目前驱动箱检测试验台架存在只能检测驱动箱空载运行状态下的噪音，且操作麻烦，效率低下，无法判断驱动箱在实际工况下工作噪音的问题。为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了这样一种三支点叉车驱动箱试验台架，包括有气缸总成、横梁、固定架、驱动电机、电机联接板、滑动架、滚动架、托盘，驱动箱安装在滑动架上，气缸总成的气缸轴下压，同时带动滑动架往下压，使驱动箱轮胎与滚动架的橡胶轮接触，模拟驱动箱在路面行驶的工况。有益效果：达到了在空载和负载状态下检测噪音，并且通用性强的效果。
【专利说明】一种三支点叉车驱动箱试验台架
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械行业总成检测【技术领域】，尤其涉及一种三支点叉车驱动箱试验台架。
技术背景
[0002]三支点电动叉车是以电动机为动力，蓄电池为能源的平衡重式叉车。三支点叉车具有操作容易，无废气污染，噪音小，适合在室内作业。国外著名叉车公司都生产全系列的电动叉车，包括三支点和四支点平衡重式叉车、前移式叉车、拣选车、三向堆垛机和托盘搬运车等；鉴于三支点驱动箱主要适用于室内，且对噪音最大允许值有极高的要求，每台总成装配完后，必须通过专用的总成试验台架装置检测其噪音要求。目前驱动箱检测试验台架只能在驱动箱空载运行状态下检测噪音，且操作麻烦，效率低下，无法判断驱动箱在实际工况下工作的噪音，从而影响总成合格与否的判断。
实用新型内容
[0003]( I)要解决的技术问题
[0004]本实用新型为了克服现有三支点叉车驱动箱试验台架只能在空载运行状态检测噪音的问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够检测空载运行状态和负载运行状态下噪音的三支点叉车驱动箱检测试验台架。
[0005](2)技术方案
[0006]为了解决上述的技术问题，本实用新型提供了这样一种三支点叉车驱动箱试验台架，包括有气缸总成、横梁、固定架、驱动电机、电机联接板、滑动架、滚动架、托盘，横梁安装在固定架上方，气缸总成安装在横梁上，滑动架通过深沟球轴承安装在固定架中部，气缸总成的伸出轴与滑动架连接在一起，气缸总成的伸出轴由电控单元控制，电机联接板安装在滑动架上，驱动电机安装在电机联接板上，滚动架安装在托盘上，托盘通过深沟球轴承安装在固定架的下方。
[0007]优选地，电机联接板可以根据驱动箱进行更换。
[0008]工作原理:电控单元控制气缸总成的气缸轴往上提，因气缸轴与滑动架联接在一起，所以滑动架也跟着往上运动。当下部空间足够大时，把被检测的驱动箱装在滑动架上。然后，把托盘和滚动架轻松地推入驱动箱的下方。
[0009]如需试验驱动箱的空载运转时的噪音情况，可直接由驱动电机驱动驱动箱运转。如需试验驱动箱的负载运转时的噪音情况，电控单元控制气缸总成的气缸轴下压，同时带动滑动架往下压，使驱动箱轮胎与滚动架的橡胶轮接触，模拟驱动箱在路面行驶的工况。
[0010]检测完后，电控单元控制气缸总成的气缸轴上升，同时带动滑动架上升，从而把试验的驱动箱卸下即可。
[0011](3)有益效果
[0012]本实用新型有效地解决了现有三支点叉车驱动箱试验台只能在空载运行状态下检测噪音的问题，达到了在空载和负载状态下检测噪音，并且通用性强的效果。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的示意图。
[0014]附图中的标记为:1-气缸总成，2-横梁,3-固定架，4-驱动电机，5-电机联接板，6-滑动架，7-滚动架，8-托盘。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0016]实施例1
[0017]一种三支点叉车驱动箱试验台架，如图1所示，包括有气缸总成1、横梁2、固定架
3、驱动电机4、电机联接板5、滑动架6、滚动架7、托盘8，横梁I安装在固定架3上方，气缸总成I安装在横梁2上，滑动架6通过深沟球轴承安装在固定架3中部，气缸总成I的伸出轴与滑动架6连接在一起，气缸总成I的伸出轴由电控单元控制，电机联接板5安装在滑动架6上，驱动电机4安装在电机联接板5上，滚动架7安装在托盘8上，托盘8通过深沟球轴承安装在固定架3的下方，所述电机联接板5可以根据驱动箱进行更换。
[0018]电控单元控制气缸总成I的气缸轴往上提，因气缸轴与滑动架6联接在一起，所以滑动架6也跟着往上运动。当下部空间足够大时，把被检测的驱动箱装在滑动架上，用内六角圆柱头螺钉紧固。然后，把托盘8和滚动架7轻松地推入驱动箱的下方。
[0019]如需试验驱动箱的空载运转时的噪音情况，可直接由驱动电机4驱动驱动箱运转。如需试验驱动箱的负载运转时的噪音情况，电控单兀控制气缸总成I的气缸轴下压，同时带动滑动架6往下压，使驱动箱轮胎与滚动架7的橡胶轮接触，模拟驱动箱在路面行驶的工况。
[0020]检测完后，电控单元控制气缸总成I的气缸轴上升，同时带动滑动架6上升，从而把试验的驱动箱卸下即可。
[0021]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【权利要求】
1.一种三支点叉车驱动箱试验台架，包括有气缸总成(I)、横梁(2)、固定架(3)、驱动电机(4)、电机联接板(5)、滑动架(6)、滚动架(7)、托盘(8)，横梁(2)安装在固定架(3)上方，气缸总成(I)安装在横梁(2)上，滑动架(6)通过深沟球轴承安装在固定架(3)中部，气缸总成(I)的伸出轴与滑动架(6)连接在一起，气缸总成(I)的伸出轴由电控单元控制，电机联接板(5)安装在滑动架(6)上，驱动电机(4)安装在电机联接板(5)上，滚动架(7)安装在托盘(8 )上，托盘(8 )通过深沟球轴承安装在固定架(3 )的下方。
【文档编号】G01M13/00GK203616119SQ201320853410
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月23日 优先权日:2013年12月23日
【发明者】王安海, 刘毓泉, 江忠良 申请人:赣州五环机器有限责任公司