一种变速箱试验系统及其环境仓的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种变速箱试验系统及其环境仓，该环境仓包括温控设备和与所述温控设备管路连通的保温箱，所述保温箱可拆分，且其箱壁上开设有第一通孔和第二通孔，待试验的变速箱设置于所述保温箱的箱体内，所述变速箱的输入轴穿过所述第一通孔并与试验设备连接，其输出轴穿过所述第二通孔并与所述试验设备连接。这样，该环境仓的结构较为简单，可在试验开始前搭建，能够与不同的试验台配合使用，对试验场地要求较低，且其能够将待试验的变速箱单独放置在环境仓内，从而降低了试验成本。
【专利说明】一种变速箱试验系统及其环境仓
【技术领域】
[0001]本发明涉及变速箱试验辅助设备【技术领域】，尤其涉及一种用于变速箱试验系统的环境仓。本发明还涉及一种包括上述环境仓的变速箱试验系统。
【背景技术】
[0002]变速箱在开发阶段，许多试验项目需要不同的试验台配合不同的环境温度条件开展。目前基本都是在系统环境仓中开展变速箱总成环境试验，将试验设备、试验对象同时置于其中。
[0003]上述系统环境仓需要单独的试验场地，复杂的温控系统，不但硬件设备昂贵，设备使用、保养费用也十分高。并且一个环境仓中只有一个台架，否则环境仓面积过大，无法达到理想的温控效果。并且试验设备是置于环境仓中的，试验时不仅考察了试验对象，同时也考察了试验设备。在选择试验设备的时候条件必然会更苛刻些，这是变相的增加了试验设备的成本。
[0004]因此，提供结构较为简单的环境仓，降低环境仓对场地的要求，且在进行变速箱试验时能够只将试验对象置于其中，从而降低试验成本，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种用于变速箱试验系统的环境仓，其结构较为简单，对试验场地要求较低，且其能够将待试验的变速箱单独放置在环境仓内，从而降低了试验成本。本发明的另一目的是提供一种包括环境仓的变速箱试验系统。
[0006]为了实现上述目的，本发明提供一种变速箱试验系统的环境仓，包括温控设备和与所述温控设备管路连通的保温箱，所述保温箱可拆分，且其箱壁上开设有第一通孔和第二通孔，待试验的变速箱设置于所述保温箱的箱体内，所述变速箱的输入轴穿过所述第一通孔并与试验设备连接，其输出轴穿过所述第二通孔并与所述试验设备连接。
[0007]优选地，所述箱体内设置有固定支架，所述变速箱放置于所述固定支架。
[0008]优选地，所述固定支架包括平行设置的第一支架和第二支架。
[0009]优选地，所述管路包括进风管路和回风管路。
[0010]优选地，所述保温箱与所述进风管路和所述回风管路的连通处均设置有密封结构。
[0011 ] 优选地，所述第一通孔和所述第二通孔处均设置有密封圈。
[0012]优选地，所述保温箱包括第一箱体和与所述第一箱体可拆装连接地第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体的分割线为所述第一通孔与所述第二通孔的连线。
[0013]优选地，所述保温箱为方形结构。
[0014]优选地，所述保温箱的各箱壁分别于其相邻的箱壁可拆分地连接。
[0015]本发明还提供一种变速箱试验系统，包括试验台、试验设备和安装于所述试验台的环境仓，所述环境仓为如上所述的环境仓。
[0016]本发明提供的环境仓用于变速箱试验系统，该环境仓包括温控设备和与所述温控设备管路连通的保温箱，所述保温箱可拆分，且其箱壁上开设有第一通孔和第二通孔，待试验的变速箱设置于所述保温箱的箱体内，所述变速箱的输入轴穿过所述第一通孔并与试验设备连接，其输出轴穿过所述第二通孔并与所述试验设备连接。在进行变速箱试验过程中，将保温箱安装在待试验的变速箱外侧，将变速箱的输入轴从第一通孔穿出后固定于试验设备，将变速箱的输出轴从第二通孔穿出后固定于试验设备，并通过温控系统将环境仓内的温度调节至试验温度，试验完成后将保温箱从变速箱外拆除即可。这样，该环境仓的结构较为简单，可在试验开始前搭建，能够与不同的试验台配合使用，对试验场地要求较低，且其能够将待试验的变速箱单独放置在环境仓内，从而降低了试验成本。
[0017]在一种优选的实施方式中，本发明所提供的环境仓中，其保温箱的箱体内设置有固定支架，变速箱放置于固定支架，从而提高了变速箱的安装可靠性和便利性；同时，该支架还能够便于叉车搬运，以便将环境仓安装在试验台上。
[0018]在另一种优选的实施方式中，本发明所提供的管路包括进风管路和回风管路，这样，保温箱内的高温或低温气体能够通过回风管路输送回到温控设备中，从而保证了保温箱内的压力平衡。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本发明所提供的环境仓一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1-温控设备2-保温箱3-变速箱31-输入轴32-输出轴
[0023]41-第一支架42-第二支架51-进风管路52-回风管路
【具体实施方式】
[0024]本发明的核心是提供一种用于变速箱试验系统的环境仓，其结构较为简单，对试验场地要求较低，且其能够将待试验的变速箱单独放置在环境仓内，从而降低了试验成本。本发明的另一核心是提供一种包括环境仓的变速箱试验系统。
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图对本发明作进一步的详细介绍。
[0026]请参考图1，图1为本发明所提供的环境仓一种【具体实施方式】的结构示意图。
[0027]在一种【具体实施方式】中，本发明提供的环境仓用于变速箱试验系统，该环境仓包括温控设备I和与所述温控设备I管路连通的保温箱2，所述保温箱2可拆分，且其箱壁上开设有第一通孔和第二通孔，待试验的变速箱3设置于所述保温箱2的箱体内，所述变速箱3的输入轴31穿过所述第一通孔并与试验设备连接，其输出轴32穿过所述第二通孔并与所述试验设备连接。
[0028]为了保证温度调节的效率，上述保温箱2的箱壁为保温材料制成，例如舒乐板、挤塑板等。在上述第一通孔和所述第二通孔处均设置有密封圈，以便保证保温箱2内的气密性，提高保温箱2的温度调节效率。
[0029]上述第一通孔和第二通孔的开设位置应与变速箱3的输入轴31和输出轴32的设置位置相匹配，以满足输入轴31和输出轴32穿过后，与实验设备安装便利可靠为准。
[0030]该保温箱2可以为方形结构，以便于保温箱2在工作台上的方式。显然地，保温箱2也不局限于方形，也可以为其他规则或者不规则的形状，例如梯形、柱形等。
[0031]在进行变速箱试验过程中，将保温箱2安装在待试验的变速箱3外侧，将变速箱3的输入轴31从第一通孔穿出后固定于试验设备，将变速箱3的输出轴32从第二通孔穿出后固定于试验设备，并通过温控系统将环境仓内的温度调节至试验温度，试验完成后将保温箱2从变速箱3外拆除即可。这样，该环境仓的结构较为简单，可在试验开始前搭建，能够与不同的试验台配合使用，对试验场地要求较低，且其能够将待试验的变速箱3单独放置在环境仓内，从而降低了试验成本。
[0032]进一步地，上述保温箱2的箱体内设置有固定支架，变速箱3放置于固定支架，从而提高了变速箱3的安装可靠性和便利性；同时，该支架还能够便于叉车搬运，以便将环境仓安装在试验台上。
[0033]固定支架可以包括平行设置的第一支架41和第二支架42，以提高变速箱3的安装可靠性。固定支架也可以为单个支架，或者呈角度布置的多个支架等形式。
[0034]上述管路包括进风管路51和回风管路52，这样，保温箱2内的高温或低温气体能够通过回风管路52输送回到温控设备I中，从而保证了保温箱2内的压力平衡。显然地，管路也可以包括进风管路51，此时可在保温箱2的箱壁上开设排气孔。
[0035]为保证保温箱2的密闭性，所述保温箱2与所述进风管路51和所述回风管路52的连通处均设置有密封结构。
[0036]上述保温箱2可以包括第一箱体和与所述第一箱体可拆装连接地第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体的分割线为所述第一通孔与所述第二通孔的连线，即保温箱2在两通孔的设置位置形成可拆分的连接，从而便于通孔的加工。
[0037]显然地，保温先的可拆分也不局限于上述形式，例如所述保温箱2的各箱壁分别于其相邻的箱壁可拆分地连接，或者某一箱壁可拆分连接于其他箱壁均可，只要能够实现变速箱3的内置即可。
[0038]上述可拆分的连接均可以采用螺栓连接或者卡扣连接的方式实现。
[0039]需要指出的是，文中所述“第一、第二”等序数词是为了区分相同名称的不同结构，仅为了描述方便，不表示某种顺序，更不应理解为任何限定。
[0040]除了上述环境仓，本发明还提供一种包括上述环境仓的变速箱试验系统，该变速箱试验系统的其他各部分结构请参考现有技术，在此不再赘述。
[0041]以上只通过说明的方式描述了本发明的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本发明的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本发明权利要求保护范围的限制。
【权利要求】
1.一种变速箱试验系统的环境仓，其特征在于，包括温控设备(I)和与所述温控设备(I)管路连通的保温箱(2)，所述保温箱(2)可拆分，且其箱壁上开设有第一通孔和第二通孔，待试验的变速箱(3)设置于所述保温箱(2)的箱体内，所述变速箱(3)的输入轴(31)穿过所述第一通孔并与试验设备连接，其输出轴(32)穿过所述第二通孔并与所述试验设备连接。
2.根据权利要求1所述的环境仓，其特征在于，所述箱体内设置有固定支架，所述变速箱(3)放置于所述固定支架。
3.根据权利要求2所述的环境仓，其特征在于，所述固定支架包括平行设置的第一支架(41)和第二支架(42)。
4.根据权利要求1所述的环境仓，其特征在于，所述管路包括进风管路(51)和回风管路(52)。
5.根据权利要求4所述的环境仓，其特征在于，所述保温箱(2)与所述进风管路(51)和所述回风管路(52)的连通处均设置有密封结构。
6.根据权利要求1所述的环境仓，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔处均设置有密封圈。
7.根据权利要求1至6任一项所述的环境仓，其特征在于，所述保温箱(2)包括第一箱体和与所述第一箱体可拆装连接地第二箱体，所述第一箱体与所述第二箱体的分割线为所述第一通孔与所述第二通孔的连线。
8.根据权利要求1至6任一项所述的环境仓，其特征在于，所述保温箱(2)为方形结构。
9.根据权利要求8所述的环境仓，其特征在于，所述保温箱(2)的各箱壁分别于其相邻的箱壁可拆分地连接。
10.一种变速箱试验系统，包括试验台、试验设备和安装于所述试验台的环境仓，其特征在于，所述环境仓为如权利要求1至9任一项所述的环境仓。
【文档编号】G01M13/02GK103983455SQ201410227825
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年5月26日 优先权日:2014年5月26日
【发明者】王英, 翁晓明 申请人:安徽江淮汽车股份有限公司