倒车雷达传感器及其制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种倒车雷达传感器及其制造方法，该传感器包括腔体、装设于腔体内的探头组件，所述探头组件包括前盖、位于前盖内的探芯以及设于前盖和探芯之间的内胆，所述探头组件是内胆经注塑熔融与前盖、探芯结合为一体的结构。由于探头组件的结构形式是内胆经注塑熔融与前盖、探芯结合为一体的结构，不是通过过盈配合等装配方式，减少了探头组件的装配工序，且使结构更加紧凑可靠。另外，由于内胆是在注塑熔融时与前盖、探芯结合，结合非常紧密，避免探芯与内胆之间容易进水，使传感性能安全可靠，延长使用寿命，避免产品返工现象，降低成本，提高生产效率。
【专利说明】倒车雷达传感器及其制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车配件【技术领域】，具体涉及一种倒车雷达传感器及其制造方法。
【背景技术】
[0002]目前，随着人们生活水平的提高，现代化公路建设的日臻完善，除房产之外，汽车正成为当今公众主要消费市场以及关注焦点之一。由此导致中国正在成为全球汽车厂商争相抢占的最热门的市场阵地。随着科技发展，倒车雷达传感器在汽车上的使用比例越来越大，基本上低中高档轿车都使用了标配。倒车雷达传感器一般安装于车前或者车尾部的保险杠上，用来探测车体与障碍物的距离，并传送至驾驶座前的显示屏上显示出来或者通过蜂鸣器或仪表盘声音报警方式提示驾驶员，可供驾驶员掌握车前、后的状况，避免倒车时汽车车体与障碍物发生碰撞。
[0003]现有技术中倒车雷达传感器通常具有一个探芯，探芯通常包括探芯主体、盖子以及用于装配的塑胶件，这些零配件存在如下问题:
1.倒车雷达传感器的装配方式复杂，很难实现机器自动化生产；
2.这些零配件之间容易进水，要求IPX7以上防水等级，但是传统的生产工艺制造的产品较难达到这个水平，由此现有生产中频繁出现返工现象；
3.零配件安装时，例如塑胶件装配时，通过过盈配合，容易出现安装不良，也不利于产品的一致性。
【发明内容】
[0004]有鉴于此，提供一种结构紧凑、装配简便可靠、成本低的倒车雷达传感器及其制造方法。
[0005]一种倒车雷达传感器，其包括腔体、装设于腔体内的探头组件，所述探头组件包括前盖、位于前盖内的探芯以及设于前盖和探芯之间的内胆，所述探头组件是内胆经注塑熔融与前盖、探芯结合为一体的结构。
[0006]以及，一种倒车雷达传感器制造方法，其包括以下步骤:
提供前盖和探芯，将探芯和前盖一起装入注塑机并定位好；
在探芯周边与前盖之间注塑成型一个内胆，使前盖、探芯和内胆成为一体，形成一体结构的探头组件；
将探头组件安装于一个腔体上，封装，获得所述的倒车雷达传感器。
[0007]上述倒车雷达传感器及其制造方法中，探头组件的结构形式是内胆经注塑熔融与前盖、探芯结合为一体的结构，内胆采用注塑成型，而不是通过过盈配合等装配方式。这样，一方面减少了探头组件的装配工序，使整个传感器装配更加简化方便，而且通过注塑方式使结构更加紧凑可靠。另一方面，由于通过注塑方式，内胆是在注塑熔融时与前盖、探芯结合，结合非常紧密牢固，避免探芯与内胆之间容易进水，使传感性能安全可靠，延长使用寿命，使传感器防水显得更加容易，避免产品返工现象，降低成本，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1是本发明实施例的倒车雷达传感器的主视结构示意图。
[0009]图2是沿图1中八-八’方向的剖视结构示意图。
[0010]图3是图1的倒车雷达传感器分解结构示意图。
[0011]图4是图1中的探头组件分解结构示意图。
[0012]图5是图2中的8部分放大结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]以下将结合具体实施例和附图对本发明进行详细说明。
[0014]请参阅图1-3，示出本发明实施例的倒车雷达传感器10，所述传感器10包括腔体11、装设于腔体11内的探头组件12，所述探头组件12包括探芯121、内胆122以及前盖123，探芯121位于前盖123内，内胆122设于探芯121和前盖123之间，所述探头组件12是内胆122经注塑熔融与前盖123、探芯121结合为一体的结构。
[0015]具体地，腔体11为传感器的壳体，结构采用适于安装和感测的方式。探头组件12安装于腔体11的一个腔口位置。传感器10还包括一个与探头组件12电性连接的电路板13，电路板13置于腔体11内，电路板13外侧通过一个灌封胶15封装。
[0016]传感器10还包括外胆14，所述外胆14和部分内胆122分别包裹于所述探芯121的两端。在图示的实施例中，外胆14和内胆122均没有完全包裹端面，探芯121的两端端面暴露。如图2和5所示，内胆122包括紧密结合于前盖123与探芯121之间的间隔部分1228和包缠于探芯121端部周边的包边部分122匕外胆14包覆于探芯121露出于外盖123的部分。外胆14和前盖123相互抵接构成一个包裹整个探芯121和内胆的外壳部分。如图4所示，另外，探芯121 —端具有凸缘12匕，由此内胆122对应具有凹部以收容该凸缘12匕，使探芯121与内胆122紧密结合。内胆122的包边部分1226的边缘伸出一个内接于腔体11开口边缘的凸环122(3，方便与腔体11对接、定位。内胆122优选为硅胶注塑件，便于注塑成型，节省成本，且使前盖123、探芯121之间紧密结合，热胀冷缩都能适应。
[0017]优选地，如图4和5所示，内胆122与前盖123紧密结合的外侧面126为光滑面，当然，前盖123内侧面也是光滑面。现有的传感器中，内胆是作为单独零配件注塑成型好，然后通过过盈装配于前盖和探芯之间，为使它们结合紧密，需要在内胆的外侧面形成一些凸纹，以提供足够结合力。而本发明实施例的内胆122通过注塑成型一体形成于前盖123和探芯121之间，内胆122在注塑时与前盖123和探芯121融合为一体，不需要形成凸纹结构即能提供足够的结合力。因此，本实施例的探头组件12不仅装配简便，而且各配件之间结合力更强。当然，内胆122与探芯121紧密结合的内侧面也优选为光滑面。
[0018]本发明实施例还提供上述倒车雷达传感器10制造方法，其包括以下步骤:
301，提供前盖123和探芯121，将探芯121和前盖123 —起装入注塑机并定位好；
302，在探芯121周边与前盖123之间注塑成型一个内胆122，使前盖123、探芯121和内胆122成为一体，形成一体结构的探头组件12 ；
303，将探头组件12安装于一个腔体11上，封装，获得所述的倒车雷达传感器10。
[0019]下面结合附图1-5描述该传倒车雷达感器制造方法。
[0020]在步骤301中，前盖123和探芯121预先提供或制作好，注塑机中具有定位装置以将探芯121和前盖123定位并安装好。然后在前盖123和探芯121之间注入内胆材料，优选为硅胶材料。然后，通过注塑模具，在探芯121周边及前盖123中将硅胶成型出所需结构形状的内胆122，使前盖123、探芯121和内胆122成为一体，形成一体结构的探头组件12。
[0021]在步骤S03中，探头组件12安装于腔体11，如图2所示，前盖123套于腔体11腔口的外壁，而内胆122的凸环122c抵靠于腔体11的腔口内侧，从而将探头组件12紧密地装设于腔体11上。装好探头组件12后，在探芯121的一端装设一个电路板13，使电路板13与探芯121电性连接。然后，再通过灌封工艺封装电路板13，即获得所述的倒车雷达传感器10。
[0022]另外，该方法还包括在探芯121的一端装设一个电路板13，使电路板13与探芯121电性连接，将电路板13通过灌封工艺进行封装。
[0023]上述倒车雷达传感器10及其制造方法中，探头组件12的结构形式是内胆122经注塑熔融与前盖123、探芯121结合为一体的结构，内胆122采用注塑成型，而不是通过过盈配合等装配方式。这样，一方面减少了探头组件12的装配工序，使整个传感器10装配更加简化方便，而且通过注塑方式使结构更加紧凑可靠。另一方面，由于通过注塑方式，内胆122是在注塑熔融时与前盖123、探芯121结合，结合非常紧密，避免探芯121与内胆122之间容易进水，使传感性能安全可靠，延长使用寿命，使传感器10防水显得更加容易，避免产品返工现象，降低成本，提高生产效率。
[0024]需要说明的是，本发明并不局限于上述实施方式，根据本发明的创造精神，本领域技术人员还可以做出其他变化，这些依据本发明的创造精神所做的变化，都应包含在本发明所要求保护的范围之内。
【权利要求】
1.一种倒车雷达传感器，其包括腔体、装设于腔体内的探头组件，其特征在于，所述探头组件包括前盖、位于前盖内的探芯以及设于前盖和探芯之间的内胆，所述探头组件是内胆经注塑熔融与前盖、探芯结合为一体的结构。
2.如权利要求1所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述传感器还包括外胆，所述外胆和部分内胆分别包裹于所述探芯的两端。
3.如权利要求2所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述内胆包括紧密结合于前盖与探芯之间的间隔部分和包缠于探芯端部周边的包边部分。
4.如权利要求3所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述内胆的包边部分的边缘伸出一个内接于腔体开口边缘的凸环。
5.如权利要求1所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述传感器还包括一个与探头组件电性连接的电路板，所述电路板外侧通过灌封胶封装。
6.如权利要求1所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述内胆与前盖紧密结合的外侧面为光滑面。
7.如权利要求1所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述探芯一端具有凸缘，所述内胆对应具有凹部以收容所述凸缘。
8.如权利要求1所述的倒车雷达传感器，其特征在于，所述内胆为硅胶注塑件。
9.一种如权利要求1-8任一项的倒车雷达传感器的制造方法，其包括以下步骤: 提供前盖和探芯，将探芯和前盖一起装入注塑机并定位好； 在探芯周边与前盖之间注塑成型一个内胆，使前盖、探芯和内胆成为一体，形成一体结构的探头组件； 将探头组件安装于一个腔体上，封装，获得所述的倒车雷达传感器。
10.如权利要求9所述的倒车雷达传感器的制造方法，其特征在于，该方法还包括在探芯的一端装设一个电路板，使电路板与探芯电性连接，将电路板通过灌封工艺进行封装。
【文档编号】G01S13/93GK104316927SQ201410432858
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月28日 优先权日:2014年8月28日
【发明者】麦福利, 彭炳炎 申请人:深圳市豪恩汽车电子装备有限公司