用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，以方便稳定的放置制动蹄以便检测。包括拥有上平面的测量平板，测量平板上设有左支承块和右支承块，左、右支承块的上表面分别搭置有半圆柱型的左测轴和右测轴，左测轴和右测轴用于穿过并支承制动蹄上被检测的轴孔，左测轴和右测轴半径小于制动蹄上被检测的轴孔的半径。左、右测轴装入制动蹄上的轴孔内，然后把左、右测轴放在有两支承块上，两孔即平行，然后通过其他手段检测外圆弧面外圆弧面与轴孔的平行度即可，检测方便、快捷。由于采用了轴、孔松动配合，装卸检测轴方便、迅速，同时也减少了原检测方法装卸测盘轴拉伤工件内孔的现象。使得检测质量、效率均得到提高。
【专利说明】用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种用于汽车制动蹄平行度的检具。
【背景技术】
[0002]制动蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一。制动蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的制动蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起制动蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用。
[0003]制动蹄是汽车制动器的重要部件，部件加工要求位置度高。制动蹄为两体合一装配使用，两个轴孔是在专机加工，以面定位加工孔(先加工外圆后锥孔)，对工件的一个具体要求是两轴孔和外圆弧面保持一定的平行度。过去检测方法是以加工圆弧面定位放平板、左右放挡块支承、然后在已加工孔穿入测量轴打表检测平行度，测轴小了无法定位，轴大了穿不进去，检测困难费时。
【发明内容】
[0004]本发明意在提供一种用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，以方便稳定的放置制动蹄以便检测。
[0005]专利方案:本方案中的用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，包括拥有上平面的测量平板，测量平板上设有左支承块和右支承块，左、右支承块的上表面分别搭置有半圆柱型的左测轴和右测轴，左测轴和右测轴用于穿过并支承制动蹄上被检测的轴孔，左测轴和右测轴半径小于制动蹄上被检测的轴孔的半径。
[0006]左、右测轴装入制动蹄上的轴孔内，然后把左、右测轴放在有两支承块上，两孔即平行，然后检测外圆弧面及外圆弧面与轴孔的平行度即可，检测方便、快捷。
[0007]由于采用了轴、孔松动配合，装卸检测轴方便、迅速，同时也减少了原检测方法装卸测盘轴拉伤工件内孔的现象。使得检测质量、效率均得到提高。
[0008]进一步，支承块的上表面平行且设有同向的槽，槽可以用于容置制动蹄上突出的部分，避免与测量平板和支承块发生碰撞干涉。
[0009]进一步，支承块通过螺栓联接在测量平板上，便于根据制动蹄型号尺度的变化以更换不同规格的支承块。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本发明实施例的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面通过【具体实施方式】对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:左支承块1、左测轴2、右测轴3、右支承块4、测量平板5、制动蹄6。
[0012]实施例基本如图1所示:包括拥有上平面的测量平板，测量平板上通过螺栓联接有左支承块和右支承块，支承块的上表面平行且设有横向水平的槽，从图中可以看到制动蹄的部分结构已经进入到所述槽内。
[0013]半圆柱型的左测轴和右测轴分别穿过制动蹄上被检测的左右轴孔，左、右支承块的上表面分别搭置有左测轴和右测轴，左测轴和右测轴的平面放置在支承块的上表面，支承块的上表面在加工时就保证了水平的。左测轴和右测轴半径小于制动蹄上被检测的轴孔的半径。
[0014]以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的【具体实施方式】等记载可以用于解释权利要求的内容。
【权利要求】
1.用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，其特征在于，包括拥有上平面的测量平板，测量平板上设有左支承块和右支承块，左、右支承块的上表面分别搭置有半圆柱型的左测轴和右测轴，左测轴和右测轴用于穿过并支承制动蹄上被检测的轴孔，左测轴和右测轴半径小于制动蹄上被检测的轴孔的半径。
2.根据权利要求1所述的用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，其特征是:支承块的上表面平行且设有同向的槽。
3.根据权利要求1所述的用于检测鼓刹制动蹄平行度的检具，其特征是:支承块通过螺栓联接在测量平板上。
【文档编号】G01B5/24GK104236433SQ201410533705
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年10月11日 优先权日:2014年10月11日
【发明者】吴明喜 申请人:重庆金仑工业股份有限公司