一种车辆燃料计量系统的制作方法
【专利摘要】本发明一种车辆燃料计量系统，包括路线预设模块、数据获取模块、燃料判定模块和提示模块，所述提示模块与燃料判定模块连接，所述燃料判定模块分别与路线预设模块和数据获取模块相连；其中：所述路线预设模块，用于配置车辆的行进路线；所述数据获取模块，用于获取车辆当前的燃料数据；所述燃料判定模块，用于根据车辆的当前燃料数据判断车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地；所述提示模块，用于在当前车辆不具有足够的燃料行驶至目的地时发出补充燃料的提示。本发明在燃料余量不足以支持车辆到达目的地时及时提醒用户，并为用户提供距离最近的燃料补充站信息，方便用户及时补充燃料，为用户提供更为方便、快捷和人性化的驾驶体验。
【专利说明】一种车辆燃料计量系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆燃料余量的统计，具体是一种车辆燃料计量系统。
【背景技术】
[0002]当今，许多汽车配有计算机系统，配置成测量各度量并经由简单的用户界面将这些度量提供给用户。例如，该计算机系统可被配置成测量车辆的各个轮胎内的压力，以估算燃油续航力(例如油箱上残留的英里数)和/或估算燃料效率。这些估算和/或测量可被显示在仪表板上，例如为用户提供用于评价车辆性能和/或维护的工具。
[0003]尽管这些测量和/或估算是有用的，但它们经常是不准确的。例如，估算燃油续航力可能因变于许多因素，包括驾驶习惯、路况、地势、驾驶类型(例如城市驾驶或高速驾驶)等，当估算燃油续航力时这些因素经常不被考虑在内。由此，尽管显示关于这些估算/度量的信息可为用户提供一定指引，然而用户不应当依赖这些信息来判定他/她是否由足够的燃料驶过所声称的距离、了解是否轮胎被正确地充气等。事实上，许多这样的计算机系统企图避免这样的准确信息，尤其是对于估算燃油续航力。相反，当估算的燃油续航力降至规定的英里数以下(例如至耗尽低于40英里)时和/或当燃料量降至规定阈值以下(例如，油箱的1/8)时，计算机系统仅显示“低燃料”提醒。
【发明内容】
[0004]为克服现有技术的不足，本发明提供了一种车辆燃料计量系统。该系统可以实时测量车辆在行进过程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持车辆到达目的地时及时提醒用户，并为用户提供距离最近的燃料补充站信息。
[0005]本发明一种车辆燃料计量系统，包括路线预设模块、数据获取模块、燃料判定模块和提示模块，所述提示模块与燃料判定模块连接，所述燃料判定模块分别与路线预设模块和数据获取模块相连；其中:所述路线预设模块，用于配置车辆的行进路线；所述数据获取模块，用于获取车辆当前的燃料数据；所述燃料判定模块，用于根据车辆的当前燃料数据判断车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地；所述提示模块，用于在当前车辆不具有足够的燃料行驶至目的地时发出补充燃料的提示。
[0006]具体地，所述路线预设模块设置的行进路线为从车辆当前位置到目的地的路线。
[0007]具体地，所述燃料判定模块根据车辆的燃料消耗速率和所述行进路线的燃料消耗速率来判定当前车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地。
[0008]具体地，所述提示模块在触发补充燃料提示的同时，给出最近的一个或多个燃料补充站的位置信息。
[0009]由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果:本发明实时测量车辆在行进过程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持车辆到达目的地时及时提醒用户，并为用户提供距离最近的燃料补充站信息，方便用户及时补充燃料，避免车辆因燃料用尽而无法行进，为用户提供更为方便、快捷和人性化的驾驶体验。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。
[0011]图1是本发明一种车辆燃料计量系统的结构框图。
【具体实施方式】
[0012]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0013]实施例:
[0014]参见图1，本发明一种车辆燃料计量系统，包括路线预设模块、数据获取模块、燃料判定模块和提示模块，所述提示模块与燃料判定模块连接，所述燃料判定模块分别与路线预设模块和数据获取模块相连；其中:所述路线预设模块，用于配置车辆的行进路线；所述数据获取模块，用于获取车辆当前的燃料数据；所述燃料判定模块，用于根据车辆的当前燃料数据判断车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地；所述提示模块，用于在当前车辆不具有足够的燃料行驶至目的地时发出补充燃料的提示。
[0015]具体地，所述路线预设模块设置的行进路线为从车辆当前位置到目的地的路线。
[0016]具体地，所述燃料判定模块根据车辆的燃料消耗速率和所述行进路线的燃料消耗速率来判定当前车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地。
[0017]具体地，所述提示模块在触发补充燃料提示的同时，给出最近的一个或多个燃料补充站的位置信息。
[0018]由于上述技术方案，本发明具有以下有益效果:本发明实时测量车辆在行进过程中的燃料余量，在燃料余量不足以支持车辆到达目的地时及时提醒用户，并为用户提供距离最近的燃料补充站信息，方便用户及时补充燃料，避免车辆因燃料用尽而无法行进，为用户提供更为方便、快捷和人性化的驾驶体验。
[0019]以上所揭露的仅为本发明的几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。
【权利要求】
1.一种车辆燃料计量系统，其特征在于，包括路线预设模块、数据获取模块、燃料判定模块和提示模块，所述提示模块与燃料判定模块连接，所述燃料判定模块分别与路线预设模块和数据获取模块相连；其中: 所述路线预设模块，用于配置车辆的行进路线； 所述数据获取模块，用于获取车辆当前的燃料数据； 所述燃料判定模块，用于根据车辆的当前燃料数据判断车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地； 所述提示模块，用于在当前车辆不具有足够的燃料行驶至目的地时发出补充燃料的提/Jn ο
2.根据权利要求1所述的一种车辆燃料计量系统，其特征在于，所述路线预设模块设置的行进路线为从车辆当前位置到目的地的路线。
3.根据权利要求1所述的一种车辆燃料计量系统，其特征在于，所述燃料判定模块根据车辆的燃料消耗速率和所述行进路线的燃料消耗速率来判定当前车辆是否具有足够的燃料行驶至目的地。
4.根据权利要求1所述的一种车辆燃料计量系统，其特征在于，所述提示模块在触发补充燃料提示的同时，给出最近的一个或多个燃料补充站的位置信息。
【文档编号】G01F22/00GK104406652SQ201410657391
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月18日 优先权日:2014年11月18日
【发明者】熊庆华, 史永凯 申请人:柳州市金旭节能科技有限公司