汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车空调电气系统【技术领域】的一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置。装置伺服电机安装在工装支架的侧面；长柄齿轮的柄端插入伺服电机的轴里，齿条的齿端与所述齿轮咬合，齿条的平面端安装在工装支架的滑槽上，齿条的下端伸出工装支架的下底面可与汽车空调控制面板按钮相接触。给带时间继电器的计数器通电，伺服电机正转带动长柄齿轮、齿条运动；伺服电机反转带动齿条的下端脱离按钮；如此往复。所述计数器每给出一次高电平就会自动计数一次。本实用新型伺服电机与长柄齿轮及齿条相配合实现上下往复运动，从而模拟人手按压开关的操作，可对汽车空调控制面板按钮进行至少10万次耐久性试验，结构简单，制造容易，操作和维修方便。
【专利说明】汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置，属于汽车空调电气系统【技术领域】。
【背景技术】
[0002]目前还没有发现用伺服电机加长柄齿轮、齿条来进行汽车空调控制面板按钮的耐久性试验的设备，一般进行模拟人手按压操作的都是用气缸来实现此功能。
[0003]图1是现有气缸模拟人手按压操作汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置结构示意图。其大致原理为:时间继电器(I)通过导线控制电磁阀(5)吸合或不吸合，电磁阀(5)则通过气管控制气缸(12)充气还是放气；气缸(12)充气向下运动按动按键(13)，放气向上运动放开按键(13)。具体见专利申请:201010133884.X。
实用新型内容[0004]本实用新型的目的是针对现有气缸模拟人手按压操作汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置对汽车空调控制面板按钮进行耐久性试验次数有限，结构复杂，制造成本高，操作和维修不方便的不足提供一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置。该试验装置能对汽车空调控制器按钮进行耐久性试验。
[0005]本实用新型提供的技术方案是，
[0006]一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置，该试验装置包括伺服电机、长柄齿轮、齿条、工装支架和带时间继电器的计数器；
[0007]伺服电机安装在工装支架的侧面；长柄齿轮的柄端插入伺服电机的轴里，跟随电机旋转而旋转；齿条安装在工装支架的里面，齿条的齿端与所述长柄齿轮的齿轮咬合，工装支架的里面上有滑槽，齿条的平面端安装在工装支架的滑槽上，齿条根据所述长柄齿轮的齿轮的带动可以在滑槽上滑动，齿条的下端伸出工装支架的下底面，齿条的下端可与汽车空调控制面板按钮相接触；带时间继电器的计数器与伺服电机通过导线相连；带时间继电器的计数器与电源相连。
[0008]本实用新型带时间继电器的计数器用于控制伺服电机的旋转方向及转动时间并且每给出一次高电平就会自动计数一次，伺服电机通过与长柄齿轮啮合的齿条相配合转换成垂直方向的上下往复运动，从而实现模拟人手按压开关的操作。
[0009]本实用新型的有益效果是:可对汽车空调控制面板按钮进行10万次耐久性试验，即对空调控制器按钮的可靠性进行考核；本实用新型结构简单，制造容易，操作和维修方便，节省成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是现有气缸模拟人手按压操作汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置结构示意图。[0011]图2是本实用新型结构示意图。其中，图中，01-伺服电机；02-长柄齿轮；03-齿条；04_工装支架；05_带时间继电器的计数器。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。
[0013]图1是现有气缸模拟人手按压操作汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置结构示意图。
[0014]图2是本实用新型结构示意图。其中，图中，01-伺服电机；02_长柄齿轮；03_齿条；04_工装支架；05_带时间继电器的计数器。如图2所示，一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置，该试验装置包括伺服电机O1、长柄齿轮02、齿条03、工装支架04和带时间继电器的计数器05 ;伺服电机01安装在工装支架04的侧面；长柄齿轮02的柄端插入伺服电机01的轴里，跟随电机旋转而旋转；齿条03安装在工装支架04内，齿条03的齿端与所述长柄齿轮02的齿轮咬合，工装支架04的里面上有滑槽，齿条03的平面端安装在工装支架04的滑槽上，齿条03根据所述长柄齿轮02的齿轮的带动可以在滑槽上滑动，齿条03的下端伸出工装支架04的下底面，齿条03的下端可与汽车空调控制面板按钮相接触；带时间继电器的计数器05与伺服电机01通过导线相连；带时间继电器的计数器05与电源相连。
[0015]所述伺服电机01，通电后电机会旋转通过自身的齿轮可以把这种旋转传递到外部。
[0016]所述长柄齿轮02，一端为长柄的齿轮。
[0017]所述齿条03，一面为可以和长柄齿轮咬合的齿面；相对的另一面为平面，且带一个可安装在工装支架里面滑槽上的小机构；下端可为一个圆柱形触头。
[0018]所述工装支架04，共有4个面，2个侧面，I个下底面，I个里面,且在里面上带一个滑槽，及在下底面上有一个供齿条下端运动用的窗口。
[0019]所述带时间继电器的计数器05，此器件可控制正反通电时间，且能计数一正反通电次数，每给出一次高电平就会自动计数一次。
[0020]本实用新型的使用方法:
[0021]把汽车空调控制面板按钮放在齿条03的下端(圆柱形触头)下，给带时间继电器的计数器05通电，并设置正反通电时间，则由带时间继电器的计数器05会给伺服电机01通正反电，通正向电则伺服电机01正转，通反向电转则伺服电机01反转。伺服电机01正转时，通过与长柄齿轮02的连接会把旋转传递给长柄齿轮02的齿轮端,长柄齿轮02的齿轮端通过与齿条03的咬合，把旋转运动转化为齿条03的向下运动，齿条03的下端(圆柱形触头)会向下运动按压(待实验(测试))汽车空调控制面板按钮；而伺服电机01反转时，反转通过伺服电机01的轴向转递给长柄齿轮02，长柄齿轮02通过咬合传递给齿条03，齿条03在转动的作用下向上运动，齿条03的下端(圆柱形触头)脱离按钮，如此往复。这样，通过各个部件间的合作，即完成了对汽车空调控制面板按钮的耐久性进行的测试。
[0022]本实用新型带时间继电器的计数器用于控制伺服电机的旋转方向及转动时间并且每给出一次高电平就会自动计数一次，伺服电机通过与长柄齿轮啮合的齿条相配合转换成垂直方向的上下往复运动从而实现模拟人手按压开关的操作。本实用新型可对汽车空调控制面板按钮进行至少10万次耐久性试验，即对空调控制器按钮的可靠性进行考核；结构简单，制造容易，操作和维修方便，节省成本。
【权利要求】
1.一种汽车空调控制面板按钮耐久性试验装置，其特征在于，该试验装置包括伺服电机(01)、长柄齿轮(02)、齿条(03)、工装支架(04)和带时间继电器的计数器(05)； 伺服电机(OI)安装在工装支架(04 )的侧面；长柄齿轮(02 )的柄端插入伺服电机(OI)的轴里，跟随电机旋转而旋转；齿条(03 )安装在工装支架(04 )内，齿条(03 )的齿端与所述长柄齿轮(02)的齿轮咬合，工装支架(04)的里面上有滑槽，齿条(03)的平面端安装在工装支架(04 )的滑槽上，齿条(03 )根据所述长柄齿轮(02 )的齿轮的带动可以在滑槽上滑动，齿条(03)的下端伸出工装支架(04)的下底面，齿条(03)的下端可与汽车空调控制面板按钮相接触；带时间继电器的计数器(05)与伺服电机(01)通过导线相连；带时间继电器的计数器(05)与电源相连。
【文档编号】G01M13/00GK203705160SQ201420076436
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2014年2月21日 优先权日:2014年2月21日
【发明者】赵艳华, 孙凯民, 王雨 申请人:北京首钢福田汽车空调器有限公司