一种车载空气质量检测仪的制作方法
【专利摘要】公开一种车载空气质量检测仪，包括起容纳和保护作用的外壳，与所述的外壳连接的点烟器插头，所述的点烟器插头用于获得车载电源，还包括设置在所述的外壳内部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括执行控制算法的处理器，提供工作电源的电源电路，与所述的处理器连接的液晶显示模块、三色LED显示模块、气体传感器，以及红外发射电路和红外发射探头，红外接收电路和红外接收探头，设置所述的红外接收探头与所述的红外发射探头朝同一方向，光学中心线相交。所述的外壳上设置圆形气流孔，所述的圆形气流孔内设置发射透明窗口和接收透明窗口，所述的红外发射探头设置在所述的发射透明窗口的后方，所述的红外接收探头设置在所述的接收透明窗口的后方。所述的外壳上设置蜂窝状的透气孔，所述的气体传感器设置在所述的透气孔的下方。
【专利说明】一种车载空气质量检测仪
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种车载空气质量检测仪，属于车用电器【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 随着家用轿车的普及，人们处在车上的时间越来越多，甚至会长时间乘坐在车内。 因此，车上的空气质量对人们的身体健康影响很大。甚至，偶尔会发生在特殊的情况下，人 们被汽车排放的尾气毒害在车上。同时，车上的空气滤芯本来可以起到滤除空气中的悬浮 灰尘的作用，但是因为长时间没有更换，空气滤芯已经被严重污染，即不能起到净化空气的 作用，其本身也是一个重要的污染源。这种情况下，应该及时提醒用户更换空气滤芯。
【发明内容】
[0003] 本实用新型提供一种车载空气质量检测仪，既可检测空气中悬浮物浓度，又可以 检测有害气体的浓度，为我们安全行车，以及提醒更换空气滤芯提供有力的数据支持。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005] -种车载空气质量检测仪，包括起容纳和保护作用的外壳，与所述的外壳连接的 点烟器插头，所述的点烟器插头用于获得车载电源，还包括设置在所述的外壳内部的电子 控制装置，所述的电子控制装置包括：
[0006] --执行控制算法的处理器，负责信号检测和数据计算，以及信息显示；
[0007] --提供工作电源的电源电路，将输入电源转换成合适的电压，供其他电路使用；
[0008] --与所述的处理器连接的液晶显示模块，所述的液晶显示模块设置在所述的外 壳上；
[0009] -与所述的处理器连接的三色LED显示模块，所述的三色LED显示模块设置在 所述的外壳上，用于直观提示空气质量的好坏；
[0010] --与所述的处理器连接的气体传感器，所述的气体传感器用于检测有害气体浓 度；
[0011] -与所述的处理器连接的红外发射电路，所述的红外发射电路连接红外发射探 头，所述的红外发射探头在所述的红外发射电路的驱动下发射红外线；
[0012] --与所述的处理器连接的红外接收电路，所述的红外接收电路连接红外接收探 头，所述的红外接收探头将空气中悬浮物反射的红外线转换成电信号并输出给所述的红外 接收电路进行放大和滤波，然后输出给所述的处理器，设置所述的红外接收探头与所述的 红外发射探头朝同一方向，光学中心线相交。
[0013] 所述的外壳上设置圆形气流孔，所述的圆形气流孔内设置发射透明窗口和接收透 明窗口，所述的红外发射探头设置在所述的发射透明窗口的后方，所述的红外接收探头设 置在所述的接收透明窗口的后方。
[0014] 所述的外壳上设置蜂窝状的透气孔，所述的气体传感器设置在所述的透气孔的下 方。
[0015] 本实用新型的有益效果主要表现在：1、可以检测空气悬浮物的浓度，提醒用户及 时更换空气滤芯；2、还可以检测一些有害气体的浓度情况，保证用户的用车安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0016] 图1是车载空气质量检测仪的外观图；
[0017] 图2是车载空气质量检测仪的电路原理图；
[0018] 图3是车载空气质量检测仪的信号检测示意图。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0020] 参照图1-3, 一种车载空气质量检测仪，包括起容纳和保护作用的外壳10,并设置 点烟器插头12与所述的外壳10连接的，所述的点烟器插头12用于获得车载电源。
[0021] 还包括设置在所述的外壳10内部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括：
[0022] --执行控制算法的处理器1，负责信号检测和数据计算，以及信息显示；
[0023] --提供电源的电源电路2,将输入电源转换成合适的电压，供其他电路使用。所 述的点烟器插头12从汽车的点燃器获取12VDC车载电源，然后输出给所述的电源电路2,所 述的电源电路2再进行转换；
[0024] --与所述的处理器1连接的液晶显示模块3,所述的液晶显示模块3设置在所述 的外壳10上，用于显示空气中悬浮的灰尘浓度，以及有害气体的浓度；
[0025] -与所述的处理器1连接的三色LED显示模块4,所述的三色LED显示模块4设 置在所述的外壳10上，用于直观提示空气质量的好坏。所述的三色LED显示模块4设置红 色LED、黄色LED和蓝色LED。当空气质量良好的情况下，所述的三色LED显示模块4显示 蓝色；当空气质量遭到轻度污染的情况下，所述的三色LED显示模块4显示黄色；当空气质 量遭到严重污染的情况下，所述的三色LED显示模块4显示红色；
[0026] --与所述的处理器1连接的气体传感器5,所述的气体传感器5用于检测有害气 体浓度。所述的气体传感器5可采用TGS2600,该传感器由Sn02半导体材料作为敏感材料， 对C0，H2,乙醇等有害气体反应灵敏，根据有害气体浓度不同，输出电压不同，所述的处理器 1采集该信号，然后计算出有害气体浓度。为了达到最好的检测效果，在所述的外壳10上设 置蜂窝状的透气孔15,所述的透气孔15允许空气可以自由流动，所述的气体传感器5设置 在所述的透气孔15的下方。
[0027] -与所述的处理器1连接的红外发射电路6,所述的红外发射电路6连接红外发 射探头7,所述的红外发射探头7在所述的红外发射电路6的驱动下发射红外线。所述的红 外发射电路6驱动所述的红外发射探头7,可进行功率控制，保证足够的红外线发射强度， 同时为了延长所述的红外发射探头7的使用寿命，以及降低功耗，可采取脉冲工作方式；
[0028] -与所述的处理器1连接的红外接收电路8,所述的红外接收电路8连接红外接 收探头9,设置所述的红外接收探头9与所述的红外发射探头7朝同一方向，光学中心线相 交，并且所述的红外发射探头7与所述的红外接收探头9之间设置黑色的遮挡物。因此，所 述的红外发射探头7所发射的红外线经过空气中悬浮物反射以后，被所述的红外接收探头 9接收，并转换成电信号，输出给所述的红外接收电路8,所述的红外接收电路8将该信号进 行放大和滤波以后输出给所述的处理器1，所述的处理器1经过模数转换以后得到与空气 悬浮物浓度对应的数字量。
[0029] 为了使检测区域的空气与其周围环境中的空气能够保持一致，所述的外壳10上 设置圆形气流孔11，并且在所述的圆形气流孔11内设置发射透明窗口 14和接收透明窗口 13,所述的发射透明窗口 14和接收透明窗口 13可以让红外线透射，并且阻止灰尘进入所述 的壳体10内。所述的红外发射探头7设置在所述的发射透明窗口 14的后方，所述的红外 接收探头9设置在所述的接收透明窗口 13的后方。
[0030] 综上所述，该车载空气质量检测仪可以检测有害气体的浓度和空气悬浮物的浓 度，并且将信息数据显示出来，同时通过颜色直观显示当前的空气质量的好坏，提示用户注 意车内的空气质量，避免发生危险，同时可以提醒及时更换空气滤芯。
【权利要求】
1. 一种车载空气质量检测仪，包括起容纳和保护作用的外壳，与所述的外壳连接的点 烟器插头，所述的点烟器插头用于获得车载电源，其特征在于：还包括设置在所述的外壳内 部的电子控制装置，所述的电子控制装置包括： -执行控制算法的处理器，负责信号检测和数据计算，以及信息显示； -提供工作电源的电源电路，将输入电源转换成合适的电压，供其他电路使用； -与所述的处理器连接的液晶显示模块，所述的液晶显示模块设置在所述的外壳 上； --与所述的处理器连接的三色LED显示模块，所述的三色LED显示模块设置在所述 的外壳上，用于直观提示空气质量的好坏； --与所述的处理器连接的气体传感器，所述的气体传感器用于检测有害气体浓度； --与所述的处理器连接的红外发射电路，所述的红外发射电路连接红外发射探头， 所述的红外发射探头在所述的红外发射电路的驱动下发射红外线； --与所述的处理器连接的红外接收电路，所述的红外接收电路连接红外接收探头， 所述的红外接收探头将空气中悬浮物反射的红外线转换成电信号并输出给所述的红外接 收电路进行放大和滤波，然后输出给所述的处理器，设置所述的红外接收探头与所述的红 外发射探头朝同一方向，光学中心线相交。
2. 如权利要求1所述的一种车载空气质量检测仪，其特征在于：所述的外壳上设置圆 形气流孔，所述的圆形气流孔内设置发射透明窗口和接收透明窗口，所述的红外发射探头 设置在所述的发射透明窗口的后方，所述的红外接收探头设置在所述的接收透明窗口的后 方。
3. 如权利要求1所述的一种车载空气质量检测仪，其特征在于：所述的外壳上设置蜂 窝状的透气孔，所述的气体传感器设置在所述的透气孔的下方。
【文档编号】G01N15/06GK203869994SQ201420176669
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年4月14日 优先权日:2014年4月14日
【发明者】刘瑜 申请人:慈溪迈思特电子科技有限公司