发动机节温器特性试验装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种发动机节温器特性试验装置，其包括顶部敞口的腔体和扣装在腔体敞口上的盖板，腔体壁上安装有电加热棒、控制盒和温度传感器；腔体外壁上还安装有循环水泵，循环水泵的进水管与腔体的底部连通且进水管的内伸端与一延长管连接，循环水泵的出水管连通至腔体的顶部且出水管的内伸端向下弯折形成一弯弧段；所述盖板上安装有升降支架，升降支架的中部安装有一竖直杆，竖直杆的中部滑动安装有节温器托盘，竖直杆的顶端部安装有一直线位移传感器，直线位移传感器的测量杆向下延伸穿过盖板并进入腔体与节温器托盘对应。本实用新型结构简单、操作省时省力、温度控制简单方便且恒温控制可靠、数据采集速度快、数据精度高。
【专利说明】发动机节温器特性试验装置
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种发动机节温器特性试验装置。
【背景技术】
[0002]节温器是发动机的水温调节装置，通过石蜡随温度变化而发生的形状变化，推动运动机构，从而实现发动机水循环系统中大小循环的流量控制，因此，节温器的温度特性曲线对于发动机的运行性能至关重要，现有的测试装置是通过对节温器进行加温，通过千分表以及相应工装，手工记录温度与节温器开度的关系，从而得到特性曲线。在专利号为201120542131.4、名称为发动机蜡式节温器升程及灵敏性检测装置的实用新型专利中公开了一种装置，该装置通过螺栓在节温器的两侧将其固定在一个支架上，支架的顶端安装百分表，百分表的测试杆与节温器推杆的顶端接触，通过将支架浸泡在恒温箱内，然后记录百分表的读数变化。该装置在使用中存在如下缺点:1)只能进行恒温检测，无法实现温度控制以进行多温度检测，且只能检测到开启温度，无法得知整个性能曲线；2)节温器的升温过程较长，人员必须时刻观察并记录温度及开度数据，需要多人全程参与，浪费劳动力；3)只能通过手工方式一次次的调整温度，然后测量手工记录数据，操作费时费力，数据采集速度慢，同时，每次读取千分表的数据时都存在误差，数据精度低；4)人员通过秒表或时钟确定记录时刻，记录时刻不准确，导致数据反应的曲线与实际曲线存在差异；5)支架浸泡在恒温箱内，恒温箱内的温度很难保证各处均匀，容易导致试验数据不准确。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种发动机节温器特性试验装置，该装置结构简单、操作省时省力、温度控制简单方便且恒温控制可靠、数据采集速度快、数据精度高。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的发动机节温器特性试验装置包括顶部敞口的腔体和扣装在腔体敞口上的盖板，其结构特点是所述腔体内壁上安装有电加热棒，腔体外壁上安装有与电加热棒电连接的控制盒，腔体侧壁上安装有与控制盒电连接的温度传感器；腔体外壁上还安装有循环水泵，循环水泵的进水管与腔体的底部连通且进水管的内伸端与一延长管连接，循环水泵的出水管连通至腔体的顶部且出水管的内伸端向下弯折形成一弯弧段；所述盖板上安装有升降支架，升降支架的中部安装有一竖直杆，该竖直杆的底端固定在升降支架上，竖直杆的中部滑动安装有节温器托盘，竖直杆的顶端穿出盖板且在竖直杆的顶端部安装有一直线位移传感器，直线位移传感器的测量杆向下延伸穿过盖板并进入腔体与节温器托盘对应。
[0005]所述控制盒内设有与电加热棒电连接的控制电路，控制盒上设有温度显示屏，温度传感器与控制电路和温度显示屏电连接。
[0006]所述升降支架包括竖向滑动穿装在盖板上的两根滑竿和固装在两滑竿底端的底座，所述竖直杆的底端固定安装在底座上。
[0007]所述盖板上开设有供滑竿穿过的滑竿孔，滑竿孔的上部固设有滑竿套，滑竿套上安装有滑竿锁紧螺栓。
[0008]所述节温器托盘的其中一侧开设有供竖直杆滑动穿过的托盘滑孔，托盘滑孔的孔壁上开设有螺栓安装孔，节温器托盘的另一侧开设有上部为大孔下部为小孔的多层阶梯通孔。
[0009]本实用新型的有益效果是:节温器可安装在节温器托盘上，节温器推杆顶在直线位移传感器测量杆的底端，整个腔体采用密封结构并利用加热装置和水循环机构，使得腔体内整体温度恒定，各个位置温度均匀，保证测量数据的准确性；利用温度传感器实时感应腔体内的温度，控制盒对电加热棒的加热状态进行自动控制，控制盒可连接计算机，通过计算机控制；利用升降支架可调整节温器浸入水中的深度，结构简单，操作方便。可见，整个装置可以实现从开启到最大开度的全过程自动检测，并绘制曲线；节省人力资源，试验过程不需要人全程参与，通过连接计算机，数据都可以自动记录，人员可以进行其他的工作；数据精度高，温度传感器和直线位移传感器的精度很高，数据可以通过计算机读取并记录，减少了人为读取的误差；装置可连接计算机，利用软件设定，记录时刻准确，准确按照记录间隔记录数据，数据曲线真实；采集速率高，采集速率受硬件的采集频率的影响，通过更改硬件，可以实现非常高的采集速率，曲线中的细节一览无余；实现计算水温和水流量的关系计算功能。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0012]图2为图1节温器托盘的结构示意图；
[0013]图3为图2的俯视图。
【具体实施方式】
[0014]参照附图，本实用新型的发动机节温器特性试验装置包括顶部敞口的腔体1和扣装在腔体敞口上的盖板2，其中，为了保温和隔热，腔体壁为三层结构，内层为不锈钢层14，外层为塑料隔热层16，内外层之间为保温填料层15。腔体1内壁上安装有电加热棒3，腔体夕卜壁上安装有与电加热棒3电连接的控制盒4，腔体侧壁上安装有与控制盒4电连接的温度传感器5 ;腔体外壁上还安装有循环水泵6，循环水泵6的进水管61与腔体1的底部连通且进水管61的内伸端与一延长管62连接，循环水泵6的出水管63连通至腔体1的顶部且出水管63的内伸端向下弯折形成一弯弧段；盖板2上安装有升降支架，升降支架的中部安装有一竖直杆7，该竖直杆7的底端固定在升降支架上，竖直杆的中部滑动安装有节温器托盘8，竖直杆7的顶端穿出盖板2且在竖直杆的顶端部安装有直线位移传感器9，直线位移传感器9的测量杆91向下延伸穿过盖板2并进入腔体1与节温器托盘8的位置对应。其中，如图2和图3所示，节温器托盘8的其中一侧开设有供竖直杆滑动穿过的托盘滑孔80，托盘滑孔80的孔壁上开设有螺栓安装孔81，节温器托盘8的另一侧开设有上部为大孔、下部为小孔的多层阶梯通孔82。使用时，根据节温器底部的尺寸选择合适层上的阶梯孔进行安装，使得节温器推杆刚好顶在直线位移传感器测量杆91的底端，由于节温器托盘8采用滑动安装的形式，可以调整节温器与直线位移传感器测量杆91的初始配合高度，测量结果更加准确。
[0015]上述结构中，整个腔体采用密封结构并利用加热装置和水循环机构，使得腔体1内整体温度恒定，各个位置温度均匀，保证测量数据的准确性。利用温度传感器5实时感应腔体1内的温度，控制盒4对电加热棒的加热状态进行自动控制，控制盒4内设有与电加热棒3电连接的控制电路，控制盒4上设有温度显示屏41，温度传感器5与控制电路和温度显示屏41电连接。温度显示屏41可直观显示温度，控制电路可通过数据采集和数据调理模块将温度数据和直线位移数据转化成数字信号，通过串行通信口与计算机连接，通过计算机进行自动控制，该部分信号采集和调理电路以及计算机连接和控制电路均为现有技术且不是本实用新型的核心，在此不再赘述，本实用新型的核心是各部件的位置和连接关系。
[0016]升降支架可调整节温器浸入水中的深度，如图所示，升降支架包括竖向滑动穿装在盖板2上的两根滑竿10和固装在两滑竿10底端的底座11，所述竖直杆7的底端固定安装在底座11上。盖板2上开设有供滑竿10穿过的滑竿孔，滑竿孔的上部固设有滑竿套12，滑竿套12上安装有滑竿锁紧螺栓13。
[0017]本实用新型可实现从开启到最大开度的全过程自动检测，并绘制曲线；节省人力资源，试验过程不需要人全程参与，通过连接计算机，数据都可以自动记录，人员可以进行其他的工作；数据精度高，温度传感器5和直线位移传感器9的精度很高，数据可以通过计算机读取并记录，减少了人为读取的误差；装置可连接计算机，利用软件设定，记录时刻准确，准确按照记录间隔记录数据，数据曲线真实；采集速率高，采集速率受硬件的采集频率的影响，通过更改硬件，可以实现非常高的采集速率，曲线中的细节一览无余；实现计算水温和水流量的关系计算功能。
[0018]其中，本实用新型中，对于控制电路采集的信号以及发送的信号，仅涉及高电平信号和低电平信号两种，该两种电平信号对应触发电加热棒供电回路中继电器的通、断两种状态，利用现有常规电路连接结构即可实现，不涉及计算机编程，本实用新型的重点在于装置的机械结构和各部件之间的位置和连接关系，而不是控制电路更不是一种控制方法的改进。
[0019]综上所述，本实用新型不限于上述【具体实施方式】。本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可做若干的更改和修饰。本实用新型的保护范围应以本实用新型的权利要求为准。
【权利要求】
1.一种发动机节温器特性试验装置，包括顶部敞口的腔体(I)和扣装在腔体敞口上的盖板(2)，其特征是所述腔体(I)内壁上安装有电加热棒(3)，腔体外壁上安装有与电加热棒(3)电连接的控制盒(4)，腔体侧壁上安装有与控制盒(4)电连接的温度传感器(5);腔体外壁上还安装有循环水泵(6)，循环水泵(6)的进水管(61)与腔体(I)的底部连通且进水管(61)的内伸端与一延长管(62)连接，循环水泵(6)的出水管(63)连通至腔体(I)的顶部且出水管(63)的内伸端向下弯折形成一弯弧段；所述盖板(2)上安装有升降支架，升降支架的中部安装有一竖直杆(7)，该竖直杆(7)的底端固定在升降支架上，竖直杆的中部滑动安装有节温器托盘(8 )，竖直杆(7 )的顶端穿出盖板(2 )且在竖直杆的顶端部安装有直线位移传感器(9 )，直线位移传感器(9 )的测量杆(91)向下延伸穿过盖板(2 )并进入腔体(I)与节温器托盘(8)的位置对应。
2.如权利要求1所述的发动机节温器特性试验装置，其特征是所述控制盒(4)内设有与电加热棒(3 )电连接的控制电路，控制盒(3 )上设有温度显示屏(41)，温度传感器(5 )与控制电路和温度显示屏(41)电连接。
3.如权利要求1所述的发动机节温器特性试验装置，其特征是所述升降支架包括竖向滑动穿装在盖板(2)上的两根滑竿(10)和固装在两滑竿(10)底端的底座(11)，所述竖直杆(7)的底端固定安装在底座(11)上。
4.如权利要求3所述的发动机节温器特性试验装置，其特征是所述盖板(2)上开设有供滑竿(10)穿过的滑竿孔，滑竿孔的上部固设有滑竿套(12)，滑竿套(12)上安装有滑竿锁紧螺栓(13)。
5.如权利要求1所述的发动机节温器特性试验装置，其特征是所述节温器托盘(8)的其中一侧开设有供竖直杆滑动穿过的托盘滑孔(80)，托盘滑孔(80)的孔壁上开设有螺栓安装孔(81)，节温器托盘(8)的另一侧开设有上部为大孔、下部为小孔的多层阶梯通孔(82)。
6.如权利要求1-5中任一项所述的发动机节温器特性试验装置，其特征是所述腔体壁为三层结构，内层为不锈钢层(14)，外层为塑料隔热层(16)，内外层之间为保温填料层(15)。
【文档编号】G01M15/00GK204064658SQ201420393150
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2014年7月16日
【发明者】汤海威, 黄继轩, 胡波, 张波 申请人:潍柴动力股份有限公司