一种新能源汽车用组合式线束检测台的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束，所述线束的一端设置有连接器，在线束的另一端设置有多个接线端子，在接线端子上设置有腰圆孔，所述线束检测台，包括倾斜设置的检测台面以及设置在检测台面最低一侧的挡板，所述检测台面在横向和纵向方向上被分为接入区和检测区，在接入区中设置有若干个与不同型号规格连接器匹配插合的接插件，在检测区上设置有若干个接线柱，所述腰圆孔直接套在接线柱上。所述检测台的检测台面被分为若干小区，可以对检测的线束进行准确的定位，利于后续判断处理；检测台面实现模块化、组合化，可以根据检测的线束进行适应性调整，实用性强，实施效果显著。
【专利说明】
一种新能源汽车用组合式线束检测台
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种线束检测台，尤其是一种新能源汽车用组合式线束检测台，属于线束检测技术领域。
【背景技术】
[0002]在资源日益紧张的今天，节能减排势在必行，新能源汽车在突破技术瓶颈的前提下，市场很广阔的。新能源汽车的整车线束作为汽车信号传输、整车供电的关键电气设备有着至关重要的作用。整车线束主要的设计方案涉及到线束走向设计、线径设计、高压连接器选型、充电口的类型和应用、屏蔽设计、高压线束固定卡扣选型、高压线槽设计、高压互锁设计等。
[0003]由于现有整车线束越来越多，导致在整车线束在加工装配工艺越来越复杂，后续线束检测很难满足其技术检测的需要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型正是针对现有技术存在的不足，提供一种新能源汽车用组合式线束检测台。
[0005]为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下:
[0006]一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束，所述线束的一端设置有连接器，在线束的另一端设置有多个接线端子，在接线端子上设置有腰圆孔，所述线束检测台，包括倾斜设置的检测台面以及设置在检测台面最低一侧的挡板，所述检测台面在横向和纵向方向上被分为接入区和检测区，在接入区中设置有若干个与不同型号规格连接器匹配插合的接插件，在检测区上设置有若干个接线柱，所述腰圆孔直接套在接线柱上。
[0007]作为上述技术方案的改进，在接插件上还设置有软质的半封闭的绝缘套。
[0008]作为上述技术方案的改进，所述挡板高于检测台面的最低端。
[0009]作为上述技术方案的改进，所述检测台面倾斜角度为30°?60°。
[0010]本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的实施效果如下:
[0011]本实用新型所述检测台，倾斜设置的检测台面利于人员操作，降低劳动强度;检测台面被分为若干小区，可以对检测的线束进行准确的定位，利于后续判断处理;检测台面实现模块化、组合化，可以根据检测的线束进行适应性调整，实用性强;腰圆孔可以直接套在接线柱上，操作简单，无需接线等麻烦，检测效率高;软质的半封闭的绝缘套设置起到很好的防护作用，实施效果显著。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型所述待检测的线束结构示意图；
[0013]图2为本实用新型所述线束检测台结构示意图；
[0014]图3为图2的左视图。
【具体实施方式】
[0015]下面将结合具体的实施例来说明本实用新型的内容。
[0016]如图1所示，为本实用新型所述待检测的线束结构示意图，本实用新型所述新能源汽车用的线束10，在线束10的一端设置有连接器12，在线束10的另一端设置有多个接线端子11，多个接线端子11通过中间的导线与连接器12连接在一起，连接器12与新能源汽车内部相关电路板连接。在接线端子11上设置有腰圆孔11a，通过腰圆孔Ila可以将接线端子11与外部电路连接。
[0017]如图2、图3所示，本实用新型所述线束检测台20，包括倾斜设置的检测台面21以及设置在检测台面21最低一侧的挡板22，所述检测台面21在横向和纵向方向上被分为若干小区，如图2所示，在横向方向上从左至右分别标识为“1、2、3、4、5……”，在纵向方向上从低到高分别标识为“A、B、C、D、E、F……”，这样可以对检测台面21上任一小区进行准确定位。这些小区分成两类，左侧小区称为接入区21a，右侧小区称为检测区21b。在接入区21a中设置有若干个与不同型号规格连接器12匹配插合的接插件23，在检测区21b上设置有若干个接线柱24，接线端子11上的腰圆孔Ila可以直接套在接线柱24上。这样避免接线端子11插接影响其使用寿命，同时其操作简单，检测效率高，无需接线等麻烦。
[0018]接插件23、接线柱24分别与外部检测仪器连接，进而可以通过检测仪器检测出线束10的相关电气参数。
[0019]本实用新型所述的线束检测台20，在检测过程中，如果发现哪个连接器12或者哪个接线端子11有问题，则其所处的小区检测参数为异常，可以很快准确进行定位，这样判断其连接的该股导线不合格，这样进行后续不合格品处理。
[0020]本实用新型所述的线束检测台20，在接插件23上还设置有软质的半封闭的绝缘套(图中未示出)，绝缘套套在接插件23上，绝缘套既可以让接插件23导通电路，同时其软质的材质对接插件23具有较好的保护作用，同时防止连接器12与接插件23配合时相互摩擦损伤。
[0021]如图3所示，本实用新型所述线束检测台20，挡板22高于检测台面21的最低端，这样，当线束10发生滑落时，挡板22对线束10有一定的阻挡，避免其滑落，防止跌落损伤。
[0022]本实用新型所述的线束检测台20，所述接入区21a内各个接插件23可以根据实际需要进行任意组合，同样地，在检测区21b内的接线柱24可以根据需要进行任意移动组合，这样可以适应不同长度线束和不同检测参数的需要。
[0023]本实用新型所述的线束检测台20，倾斜设置的检测台面21便于人员进行操作作业，降低劳动强度，一般其倾斜角度为30° ~60°。
[0024]以上内容是结合具体的实施例对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型具体实施仅限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型保护的范围。
【主权项】
1.一种新能源汽车用组合式线束检测台，用来检测新能源汽车用的线束(10)，所述线束(10)的一端设置有连接器(12)，在线束(10)的另一端设置有多个接线端子(11)，在接线端子(11)上设置有腰圆孔(11a)，其特征是，所述线束检测台(20)，包括倾斜设置的检测台面(21)以及设置在检测台面(21)最低一侧的挡板(22)，所述检测台面(21)在横向和纵向方向上被分为接入区(21a)和检测区(21b)，在接入区(21a)中设置有若干个与不同型号规格连接器(12)匹配插合的接插件(23)，在检测区(21b)上设置有若干个接线柱(24)，所述腰圆孔(Ila)直接套在接线柱(24)上。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车用组合式线束检测台，其特征是，在接插件(23)上还设置有软质的半封闭的绝缘套。3.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车用组合式线束检测台，其特征是，所述挡板(22)高于检测台面(21)的最低端。4.如权利要求1或2所述的一种新能源汽车用组合式线束检测台，其特征是，所述检测台面(21)倾斜角度为30°~60°。
【文档编号】G01R31/02GK205720512SQ201620673460
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】黄万顺, 赵刚
【申请人】合肥邦立电子股份有限公司