一种变速箱油温测量装置的制作方法

本发明涉及变速箱技术领域，具体为一种变速箱油温测量装置。

背景技术：

变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱at是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

变速箱在运行的过程中，通常都会使用到油温测量装置，油温测量装置是由很多种零部件组成的，探针就是其中之一，而目前现有的油温测量装置的探针大多无法拆卸，这样当探针出现损坏后，容易导致油温测量装置出现整体被遗弃的问题，给使用者带来较大的经济损失。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种变速箱油温测量装置，具备对探针进行有效拆卸的优点，解决了油温测量装置出现整体被遗弃的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种变速箱油温测量装置，包括操作旋钮，所述操作旋钮的底部固定连接有放油螺母，所述放油螺母的底部固定连接有密封螺柱，所述操作旋钮的顶部设置有探针，所述探针的顶部固定连接有集成室，所述集成室的顶部固定连接有进线接头，所述探针的底部从上至下依次贯穿操作旋钮、放油螺母和密封螺柱并延伸密封螺柱的底部，所述探针表面的顶部套设有固定板，所述操作旋钮顶部表面的两侧均开设有卡孔，所述固定板底部的两侧均固定连接有卡杆，所述卡杆的底部延伸至卡孔内腔的底部，所述卡杆外侧表面的底部均开设有固定孔，所述固定孔的内腔设置有固定杆，所述固定杆的外侧贯穿固定孔并延伸至操作旋钮的外侧，所述操作旋钮外侧表面的顶部开设有与固定杆配合使用的通孔，所述固定杆的外侧固定连接有拉块，所述拉块内侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧与操作旋钮固定连接，所述伸缩杆的表面套设有复位弹簧。

优选的，所述复位弹簧的内侧与操作旋钮固定连接，所述复位弹簧的外侧与拉杆固定连接。

优选的，两个所述卡杆的大小相等，且两个卡杆关于固定板呈中心对称。

优选的，两个所述通孔的内腔和固定孔的内腔均设置有耐磨层。

优选的，所述固定板的内腔与探针的表面为紧密配合。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置卡杆、固定板、拉块、伸缩杆、固定杆、卡孔、复位弹簧、固定孔和通孔的配合使用，可对探针进行有效拆卸，这样油温测量装置的使用效果更好，解决了探针在损坏后，因探针无法拆卸，从而导致油温测量装置出现整体被遗弃的问题，大大降低了使用者的经济损失，适合推广使用。

2、本发明通过进线接头，可使油温测量装置与外部设备进行快速连接，方便了油温测量装置的使用，通过探针，可对变速箱内部的油温进行有效感应，提高了油温测量装置的准确性，通过密封螺柱，可将油温测量装置与变速箱的连接处进行有效密封，避免了变速箱内的润滑油从油温测量装置与变速箱的连接处溢出。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明操作旋钮剖视图；

图3为本发明a的放大图。

图中：1操作旋钮、2放油螺母、3密封螺柱、4探针、5卡杆、6固定板、7集成室、8进线接头、9拉块、10伸缩杆、11固定杆、12卡孔、13复位弹簧、14固定孔、15通孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，一种变速箱油温测量装置，包括操作旋钮1，操作旋钮1的底部固定连接有放油螺母2，放油螺母2的底部固定连接有密封螺柱3，通过密封螺柱3，可将油温测量装置与变速箱的连接处进行有效密封，避免了变速箱内的润滑油从油温测量装置与变速箱的连接处溢出，操作旋钮1的顶部设置有探针4，探针4的顶部固定连接有集成室7，集成室7的顶部固定连接有进线接头8，通过进线接头8，可使油温测量装置与外部设备进行快速连接，方便了油温测量装置的使用，探针4的底部从上至下依次贯穿操作旋钮1、放油螺母2和密封螺柱3并延伸密封螺柱3的底部，通过探针4，可对变速箱内部的油温进行有效感应，提高了油温测量装置的准确性，探针4表面的顶部套设有固定板6，固定板6的内腔与探针4的表面为紧密配合，操作旋钮1顶部表面的两侧均开设有卡孔12，固定板6底部的两侧均固定连接有卡杆5，两个卡杆5的大小相等，且两个卡杆5关于固定板6呈中心对称，卡杆5的底部延伸至卡孔12内腔的底部，卡杆5外侧表面的底部均开设有固定孔14，固定孔14的内腔设置有固定杆11，固定杆11的外侧贯穿固定孔14并延伸至操作旋钮1的外侧，操作旋钮1外侧表面的顶部开设有与固定杆11配合使用的通孔15，两个通孔15的内腔和固定孔14的内腔均设置有耐磨层，固定杆11的外侧固定连接有拉块9，拉块9内侧的顶部和底部均固定连接有伸缩杆10，伸缩杆10的内侧与操作旋钮1固定连接，伸缩杆10的表面套设有复位弹簧13，复位弹簧13的内侧与操作旋钮1固定连接，复位弹簧13的外侧与拉杆9固定连接，通过设置卡杆5、固定板6、拉块9、伸缩杆10、固定杆11、卡孔12、复位弹簧13、固定孔14和通孔15的配合使用，可对探针4进行有效拆卸，这样油温测量装置的使用效果更好，解决了探针4在损坏后，因探针4与无法拆卸，从而导致油温测量装置出现整体被遗弃的问题，大大降低了使用者的经济损失，适合推广使用。

使用时，右手拉动拉块9，在力的作用下复位弹簧13延伸，同时伸缩杆10变长，当固定杆11从固定孔14的内腔脱离时，使用者拉动探针4，将探针4取出。

综上所述：该变速箱油温测量装置，通过设置卡杆5、固定板6、拉块9、伸缩杆10、固定杆11、卡孔12、复位弹簧13、固定孔14和通孔15的配合使用，解决了油温测量装置出现整体被遗弃的问题。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种变速箱油温测量装置，包括操作旋钮，所述操作旋钮的底部固定连接有放油螺母，所述放油螺母的底部固定连接有密封螺柱，所述操作旋钮的顶部设置有探针，所述探针的顶部固定连接有集成室，所述集成室的顶部固定连接有进线接头，所述探针的底部从上至下依次贯穿操作旋钮、放油螺母和密封螺柱并延伸密封螺柱的底部。本发明通过设置卡杆、固定板、拉块、伸缩杆、固定杆、卡孔、复位弹簧、固定孔和通孔的配合使用，可对探针进行有效拆卸，这样油温测量装置的使用效果更好，解决了探针在损坏后，因探针无法拆卸，从而导致油温测量装置出现整体被遗弃的问题，大大降低了使用者的经济损失，适合推广使用。

技术研发人员：潘群敏
受保护的技术使用者：泰州圣斯泰科汽车部件有限公司
技术研发日：2017.06.29
技术公布日：2017.10.20