犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法与流程

本发明涉及一种检测结构组件及其检测方法，尤其是涉及一种犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法，它属于汽车配件领域。

背景技术：

目前，犬骨在汽车减震系统里被广泛应用，几乎每辆车都会用到。根据减震系统设计的需求，犬骨的形状也多种多样，总的样式是中间为杆径，二端有一个圆孔与一个腰孔。

由于犬骨件是用于减震系统中的，那么必然在使用中要时刻受力，所以犬骨杆部的强度要求必然重要，而强度的检测一直是个难点。

因此，提供一种能安全可靠，操作方便，能够解决检测杆部强度问题的检测结构组件，显得尤为必要。

公开日为2014年12月17日，公开号为104215516a的中国专利中，公开了一种名称为“一种汽车减震器活塞缸焊缝强度检测装置”的发明专利。该专利包括水平放置的底座和连接板，两者之间设置有两块竖直的支撑板；底座上方设置有用于定位焊管的凹槽；连接板的上方固定有液压缸；液压缸的活塞杆延伸至所述连接板的下方，活塞杆的端部通过螺母连接有所述压头连接盘，它的下方设置有压头，压头的前端加工有压头锥面；虽然该专利能够快速的对减震器焊焊缝强度进行检测，但是不适用于犬骨杆部屈服强度检测。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构简单，设计合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确的犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：该犬骨杆部屈服强度检测结构组件，包括台板和犬骨本体，所述犬骨本体包括相互连接的犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部，该犬骨头部和犬骨尾部均开有圆孔，其特征在于：还包括基座、压板、挡块和半圆槽，所述基座安装在台板上，压板设置在基座的上方，挡块设置在台板的中间，犬骨本体设置在基座上，半圆槽与犬骨杆部接触；整个结构合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确，符合检测所需的要求。

作为优选，本发明所述台板的两端均开有螺纹孔，基座通过该螺纹孔与台板螺栓固定；使得基座和台板的更好连接。

作为优选，本发明所述基座上开有销孔，压板通过该销孔与基座定位；使得压板与基座更好的定位。

作为优选，本发明所述基座为两个，该两个基座分别固定在台板的两侧。

作为优选，本发明所述挡块为两块，该两块挡块分别竖放设置在台板的中间。

作为优选，本发明所述压板为两块，该两块压板均设置在基座的上方。

作为优选，本发明所述半圆槽设置在两块挡块之间。

作为优选，本发明所述半圆槽的圆槽半径比犬骨杆部的半径大10mm；确保半圆槽放置时槽面超过犬骨本体最大处。

作为优选，本发明所述犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部连为一体。

本发明还提供一种犬骨杆部屈服强度检测检测方法，根据所述犬骨杆部屈服强度检测结构组件，其特征在于：步骤如下：将犬骨本体放置在基座上，通过压板压住，然后将半圆槽放在犬骨本体上，将整个检测结构组件放置在拉力压缩试验机的工作台面上，按照拉力压缩试验机的操作规程进行操作，犬骨本体无位置偏移，试验情况好，检测数据准确可靠，完成犬骨杆部屈服强度的检测。

本发明与现有技术相比，具有以下优点和效果：整个结构简单，设计合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确，便于类似检测中的应用推广。

附图说明

图1是本发明实施例的整体结构示意图。

图2是本发明实施例中的犬骨本体结构示意图。

图中：台板1，基座2，压板3，挡块4，半圆槽5，犬骨本体6，定位销7，左基座21，右基座22，左压板31，右压板32，前挡块41，后挡板42，犬骨头部61，犬骨杆部62，犬骨尾部63，圆孔64。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明，以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1至图2，本实施例中的犬骨杆部屈服强度检测结构主要包括台板1、基座2、压板3、挡块4和半圆槽5。

本实施例中的基座2安装在台板1上，压板3设置在基座2的上方，挡块4设置在台板1的中间，犬骨本体6设置在基座2上，半圆槽5与犬骨杆部62接触。

本实施例中的犬骨本体6包括相互连接的犬骨头部61、犬骨杆部62和犬骨尾部63，该犬骨头部61和犬骨尾部63均开有圆孔64，

本实施例中的台板1的两端均开有四个螺纹孔，基座2通过该四个螺纹孔与台板1螺栓固定。

本实施例中的基座2上开有两个销孔，压板3通过该两个销孔和定位销7与基座2定位；基座2为两个，该两个基座2分别固定在台板1的两侧，两个基座2为左基座21和右基座22。

本实施例中的挡块4为两块，该两块挡块4分别竖放固定在台板1的中间，两块挡块4为前挡块41和后挡板42。

本实施例中的压板3为两块，该两块压板3均设置在基座2的上方，两个压板为左压板31和右压板32。

本实施例中的半圆槽5设置在两块挡块4之间，半圆槽5的圆槽半径比犬骨杆部62的半径大10mm。

本实施例中的犬骨头部61、犬骨杆部62和犬骨尾部连为一体63。

本实施例中的犬骨杆部屈服强度检测检测方法如下：将犬骨本体6放置在基座2上，通过压板3压住，然后将半圆槽5放在犬骨本体6上，将整个检测结构组件放置在拉力压缩试验机工作台面上，按照试验机操作规程进行操作，在实际操作中，犬骨本体6基本无位置偏移，试验情况良好，检测数据准确可靠，完成犬骨杆部屈服强度的检测。

本实施例检测结构组件主要采用了螺栓固定，定位销限位的方式，台板1上两端各加工出四个螺纹孔，用于固定两个基座2，基座2表面磨平，用于放置犬骨本体6，同时基座2上加工销孔，用于犬骨本体6限位，另外基座2上也要加工出两个螺纹孔用于压板3固定，固定犬骨本体6。台板1中间固定两块竖放挡块4，另外再加工半圆形槽，用于顶住犬骨本体6，半圆形槽与设备接触。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种犬骨杆部屈服强度检测结构组件及其检测方法，它属于汽车配件领域。本发明的检测结构组件包括台板、犬骨本体、基座、压板、挡块和半圆槽，犬骨本体包括相互连接的犬骨头部、犬骨杆部和犬骨尾部，该犬骨头部和犬骨尾部均开有圆孔，基座安装在台板上，压板设置在基座的上方，挡块设置在台板的中间，犬骨本体设置在基座上，半圆槽与犬骨杆部接触。本发明还提供一种操作方便的犬骨杆部屈服强度检测检测方法。本发明结构简单，设计合理，成本低廉，操作方便，保证犬骨不偏移，测量的数据准确。

技术研发人员：孙连福;林培中;刘洋;陈家阳;陆秋雨
受保护的技术使用者：海盐猛凌汽车配件有限公司
技术研发日：2017.08.09
技术公布日：2017.11.07