一种蓄电池气密性检测装置的制作方法

本实用新型涉及蓄电池技术领域，具体为一种蓄电池气密性检测装置。

背景技术：

蓄电池是一种非常重要的一个电池系统，蓄电池的优点是放电时电动势较稳定，缺点是比能量小，对环境腐蚀性强，蓄电池的工作电压平稳、使用温度及使用电流范围宽、能充放电数百个循环、贮存性能好、造价较低，因而应用广泛，蓄电池在生产过程中需要对其安装外壳的气密性进行检测，现有的气密性检测装置虽然可以自动实现对蓄电池进行对接，从而通过充气的方式检测其气密性，但存在对接时对接处的密封性差，导致充气过程中漏气，鉴于此，我们提出一种蓄电池气密性检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种蓄电池气密性检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种蓄电池气密性检测装置，包括传动座，所述传动座上安装有红外仪，传动座上正对红外仪的位置安装有两个相互平行的定位柱，所述定位柱和红外仪之间设有蓄电池，所述蓄电池上设有若干进气头，所述定位柱上滑动设有衔接通气机构，所述衔接通气机构顶端和液压伸缩杆固定连接，所述液压伸缩杆贯穿固定杆，且液压伸缩杆顶端和液压缸连接，所述衔接通气机构包括连接座，所述连接座上固定设有两个相互平行的支撑块，两个所述支撑块之间连接有对接块，且其中一个支撑块的侧面固定设有通气管，所述通气管上连接有进气管，所述对接块内部设有若干对接槽，多个所述对接槽均与通气管相连通，且对接槽和进气头相对应。

优选的，所述对接槽的两侧壁均设有内嵌槽，两个所述内嵌槽内均设有夹持密封机构。

优选的，所述夹持密封机构包括传动杆，所述传动杆的其中一段杆体位于内嵌槽外，另一段杆体位于内嵌槽内，且位于内嵌槽内的杆体和锯齿条固定连接，所述锯齿条的一侧啮合设有齿轮，所述齿轮上固定设有第一滑轮，所述第一滑轮的正下方设有第二滑轮，且第一滑轮和第二滑轮之间连接有钢丝，钢丝的底端和连接杆固定连接，所述连接杆的一端安装有夹持密封块，所述夹持密封块嵌套设于收纳槽内。

优选的，所述传动杆滑动设于两个定位杆之间，且传动杆的两端均固定设有滑块，两个所述定位杆内均设有滑槽，所述滑块嵌套设于滑槽内。

优选的，所述锯齿条顶端和内嵌槽顶壁之间连接有第一弹簧。

优选的，所述连接杆远离夹持密封块的一端和内嵌槽的侧壁之间连接有第二弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该蓄电池气密性检测装置在传动座上安装红外仪和定位柱，在定位柱上活动设置衔接通气机构，并在定位柱和红外仪之间通过传送带间隔设置蓄电池，通过衔接通气机构实现对每一个经过定位柱和红外仪之间的蓄电池内部进行通气，从而达到检测蓄电池的气密性是否符合标准的目的，该装置自动对接蓄电池，且能在对接处实现即时自动密封，实用性较强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型衔接通气机构俯视图；

图3为本实用新型对接块内部结构示意图；

图4为本实用新型内嵌槽内部结构示意图；

图5为本实用新型定位杆内部结构示意图。

图中：传动座1、红外仪2、定位柱3、衔接通气机构4、对接块41、支撑块42、连接座43、液压伸缩杆5、固定杆6、液压缸7、蓄电池8、进气头9、通气管10、进气管11、对接槽12、内嵌槽13、夹持密封机构14、传动杆141、锯齿条142、齿轮143、第一滑轮144、第二滑轮145、连接杆146、夹持密封块147、收纳槽15、定位杆16、第一弹簧17、第二弹簧18、滑块19、滑槽20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种蓄电池气密性检测装置，包括传动座1，传动座1上安装有红外仪2，红外仪2实现对经过的蓄电池8进行识别，从而将信息传递至控制器，通过控制器控制液压伸缩杆5的伸缩，达到控制衔接通气机构4升降的目的，传动座1上正对红外仪2的位置安装有两个相互平行的定位柱3，定位柱3和红外仪2之间设有蓄电池8，蓄电池8上设有若干进气头9，定位柱3上滑动设有衔接通气机构4，衔接通气机构4顶端和液压伸缩杆5固定连接，液压伸缩杆5贯穿固定杆6，且液压伸缩杆5顶端和液压缸7连接，衔接通气机构4包括连接座43，连接座43上固定设有两个相互平行的支撑块42，两个支撑块42之间连接有对接块41，且其中一个支撑块42的侧面固定设有通气管10，通气管10上连接有进气管11，对接块41内部设有若干对接槽12，多个对接槽12均与通气管10相连通，且对接槽12和进气头9相对应，对接槽12的两侧壁均设有内嵌槽13，两个内嵌槽13内均设有夹持密封机构14，夹持密封机构14包括传动杆141，传动杆141的其中一段杆体位于内嵌槽13外，另一段杆体位于内嵌槽13内，且位于内嵌槽13内的杆体和锯齿条142固定连接，锯齿条142的一侧啮合设有齿轮143，锯齿条142顶端和内嵌槽13顶壁之间连接有第一弹簧17，第一弹簧17对锯齿条142有向下的弹力，实现锯齿条142的自动复位，齿轮143上固定设有第一滑轮144，第一滑轮144的正下方设有第二滑轮145，且第一滑轮144和第二滑轮145之间连接有钢丝，钢丝的底端和连接杆146固定连接，连接杆146的一端安装有夹持密封块147，连接杆146远离夹持密封块147的一端和内嵌槽13的侧壁之间连接有第二弹簧18，第二弹簧18对连接杆146有朝向对接槽12的弹力，实现夹持密封块147对蓄电池8上的进气头9的密封夹持，夹持密封块147嵌套设于收纳槽15内，传动杆141滑动设于两个定位杆16之间，且传动杆141的两端均固定设有滑块19，两个定位杆16内均设有滑槽20，滑块19嵌套设于滑槽20内。

当有蓄电池8经过红外仪2和定位柱3之间时，控制器控制液压伸缩杆5伸长，推动衔接通气机构4下移，至衔接通气机构4内的对接槽12和蓄电池8上的进气头9对接，此时进气头9对对接槽12内部的传动杆141有向上的推力，促使传动杆141上移，带动锯齿条142上移，锯齿条142在移动过程中带动齿轮143转动，齿轮143转动使第一滑轮144和第二滑轮145之间的钢丝松弛，在第二弹簧18对连接杆146的推力作用下，连接杆146向进气头9移动，并实现夹持密封块147对进气头9的自动密封夹持，气体从进气管11进入，达到检测气密性的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。