一种主起摇臂接头加载装置的制作方法

本实用新型属于直升机机体结构疲劳试验技术领域，具体涉及一种主起摇臂接头加载装置。

背景技术：

主起摇臂接头为主起落架重要部件，同时要承受起落架摇臂的扭矩载荷和框梁的对它的拉压力,剪切力。为了掌握主起摇臂接头疲劳性能，需要在地面对主起摇臂接头进行疲劳试验，掌握主起摇臂接头疲劳特性，进而给出主起摇臂接头的寿命。在现有主起摇臂接头加载装置中，主起摇臂接头的连接耳片在试验件上，距离较近，试验载荷加载时加载空间受限，不能直接用作动器同时加载，需要设计加载载荷方向转换装置使作动器加载时错开一定角度解决空间受限问题。

技术实现要素：

鉴于现有技术的上述问题，本实用新型的目的是提供一种主起摇臂接头加载装置，以解决空间受限的问题。

本实用新型的主起摇臂接头加载装置包括支撑轴承底座，多对轴承安装在支撑轴承底座，每对轴承的连接轴安装一个载荷换向盘，载荷换向盘两端分别开有关节轴承孔，其中一个关节轴承孔通过第一加载接头连接载荷施加装置，另一个关节轴承孔通过第二加载接头连接载荷测量装置测量施加载荷，在多个载荷换向盘同一端的第一加载接头的加载方向彼此错开。多对轴承为2对，可以为更多对。

其中，支撑轴承底座上设有多个双耳片结构，轴承分别通过双耳片结构安装在支撑轴承底座。

其中，各个载荷换向盘上，轴承的连接轴的连接孔与两个关节轴承孔的连线之间的夹角彼此不同，从而使在多个载荷换向盘一端的第一加载接头的加载方向彼此错开。双耳片结构上的轴承安装孔一边设有凸台结构，用于限制轴承外圈轴向移动。另外，载荷换向盘通过连接螺栓和锁紧螺栓连接到轴承上。此外，轴承外圈和内圈分别用轴承限动环和轴承内圈限动垫圈固定。

本实用新型的主起摇臂接头加载装置通过使在多个载荷换向盘一端的第一加载接头的加载方向彼此错开，可以解决空间受限的问题，模拟主起摇臂接头受力状态，能够在空间受限的情况下加载载荷，达到考核主起摇臂接头疲劳性能的目的。

附图说明

图1为本实用新型的总体结构示意图。

具体实施方式

下面将参考附图，结合本实用新型的实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。

图1为本实用新型的总体结构示意图。如图所示，本实用新型的主起摇臂接头加载装置包括支撑轴承底座4，多对轴承5安装在支撑轴承底座4，并用轴承限动环3固定轴承5外圈，每对轴承5之间，一个载荷换向盘2通过连接螺栓6、锁紧螺栓7连接到支撑轴承底座4上，轴承内圈限动垫圈8固定轴承5内圈与连接螺栓6。载荷换向盘2两端分别开有关节轴承孔，其中一个关节轴承孔通过第一加载接头1-1连接载荷施加装置，另一个关节轴承孔通过第二加载接头1-2连接载荷测量装置测量施加载荷，在多个载荷换向盘2一端的第一加载接头1-1的加载方向彼此错开。图中例示了2对轴承5，不过可以为更多对。

其中，支撑轴承底座4上设有相应的多个双耳片结构，轴承5分别通过双耳片结构安装在支撑轴承底座4。双耳片结构上的轴承安装孔一边设有凸台结构，用于限制轴承外圈轴向移动。

其中，各个载荷换向盘2上，轴承5的连接轴的连接孔与两个关节轴承孔的连线之间的夹角彼此不同，从而使在多个载荷换向盘2同一端的第一加载接头1-1的加载方向彼此错开。

本实用新型的主起摇臂接头加载装置通过使在多个载荷换向盘2一端的第一加载接头1-1的加载方向彼此错开，可以解决空间受限的问题，模拟主起摇臂接头受力状态，能够在空间受限的情况下加载载荷，达到考核主起摇臂接头疲劳性能的目的。

技术特征：

1.一种主起摇臂接头加载装置，其特征在于包括支撑轴承底座(4)，多对轴承(5)安装在支撑轴承底座(4)，每对轴承(5)之间安装一个载荷换向盘(2)，载荷换向盘(2)两端分别开有关节轴承孔，其中一个关节轴承孔通过第一加载接头(1-1)连接载荷施加装置，另一个关节轴承孔通过第二加载接头(1-2)连接载荷测量装置测量施加载荷，在多个载荷换向盘(2)同一端的第一加载接头(1-1)的加载方向彼此错开。

2.按照权利要求1所述的主起摇臂接头加载装置，其中各个载荷换向盘(2)上，轴承(5)的连接孔与两个关节轴承孔的连线之间的夹角彼此不同。

3.按照权利要求1所述的主起摇臂接头加载装置，其中支撑轴承底座(4)上设有多个双耳片结构，轴承(5)分别通过双耳片结构安装在支撑轴承底座(4)上。

4.按照权利要求3所述的主起摇臂接头加载装置，其中双耳片结构上的轴承安装孔一边设有凸台结构。

5.按照权利要求1所述的主起摇臂接头加载装置，其中载荷换向盘(2)通过连接螺栓(6)和锁紧螺栓(7)连接在轴承(5)之间。

6.按照权利要求1所述的主起摇臂接头加载装置，其中轴承(5)外圈和内圈分别用轴承限动环(3)和轴承内圈限动垫圈(8)固定。

7.按照权利要求1所述的主起摇臂接头加载装置，其中轴承(5)的对数为2对。

技术总结
本实用新型公开一种主起摇臂接头加载装置，包括支撑轴承底座(4)，多对轴承(5)安装在支撑轴承底座(4)，每对轴承(5)之间安装一个载荷换向盘(2)，载荷换向盘(2)两端分别开有关节轴承孔，其中一个关节轴承孔通过第一加载接头(1‑1)连接载荷施加装置，另一个关节轴承孔通过第二加载接头(1‑2)连接载荷测量装置测量施加载荷，在多个载荷换向盘(2)一端的第一加载接头(1‑1)的加载方向彼此错开。本实用新型的主起摇臂接头加载装置通过使在多个载荷换向盘(2)一端的第一加载接头(1‑1)的加载方向彼此错开，可以解决空间受限的问题。

技术研发人员：孙云伟;宋云
受保护的技术使用者：中国直升机设计研究所
技术研发日：2019.09.29
技术公布日：2020.06.23