焊接拉力测试夹紧工装的制作方法

本实用新型属于电池加工设备技术领域，具体涉及一种焊接拉力测试夹紧工装。

背景技术：

在电池制造领域中，方形电芯模组成型一般有两个工序需要用到激光焊接：一是方形电芯极柱与铝巴的激光焊接；另一工序是侧板与端板的激光焊接。从制造工艺难度、制造成本、焊接强度、轻量化等多种因素综合考量，侧板与端板大多选择激光穿透焊，一般使用铝材进行焊接。

拉力检测是考察焊接强度是否符合要求的重要方式之一，如果焊接不牢的方形模组装入电池包中流入市场会带来极大的安全隐患。实际测试结果表明，为保证焊接强度，激光穿透焊的焊接拉力超过1000kgf，一般的夹紧工装要么承载不住这么大的力而损坏，要么操作繁琐造价昂贵且不耐用。

技术实现要素：

为了解决所述现有技术的不足，本实用新型提供了一种焊接拉力测试夹紧工装，不仅操作简便、造价低廉、持久耐用，而且能承载超1000kgf的拉力。

本实用新型所要达到的技术效果通过以下方案实现：

本实用新型中的焊接拉力测试夹紧工装，包括连接螺柱、第一夹紧治具、第二夹紧治具和锁紧螺栓。所述第一夹紧治具与第二夹紧治具相对设置，用于夹持和固定被测物体，且所述第一夹紧治具与第二夹紧治具通过所述锁紧螺栓连接形成间距可调的一体式结构，通过拧紧和拧松锁紧螺栓即可实现第一夹紧治具和第二夹紧治具之间间距的调节，以适应不同厚度被测物体的夹持和固定，结构简单、操作简便。所述连接螺柱一端与所述第一夹紧治具相连、另一端与测试设备相连，用于测试夹紧工装整体与测试设备之间的连接。

进一步地，所述第一夹紧治具包括螺柱连接部、螺栓安装部和第一夹紧部；

所述螺柱连接部上设有与所述连接螺柱相连接的连接螺纹孔，用于连接螺柱的安装和连接；螺柱连接部临近所述第二夹紧治具一侧设有凸台结构，用于与所述第二夹紧治具相适配安装，保证第一夹紧治具与第二夹紧治具之间连接的强度和稳定性。所述螺栓安装部上设有与所述锁紧螺栓相适配的安装通孔，用于锁紧螺栓的限位和安装；所述第一夹紧部上设有锯齿形波浪结构，可有效的增大第一夹紧治具与被测物体之间的压强和摩擦力，保证第一夹紧治具夹持和固定被测物体的稳定性。

进一步地，所述连接螺纹孔设于所述螺柱连接部的中轴线上，可有效保证测试夹紧工装整体受测试设备拉力的稳定性，从而有效的提高测试夹紧工装整体的安全性能。

进一步地，所述凸台结构的高度为被测物体厚度的1.2-2倍，用于保证装夹被测物体后凸台结构与导向槽结构装配的有效性和稳定性。

进一步地，所述第二夹紧治具包括锁紧连接部和第二夹紧部；

所述锁紧连接部上设有与所述凸台结构相适配的导向槽结构，用于提高第一夹紧治具与第二夹紧治具装配的强度和稳定性，锁紧连接部上还设有与所述锁紧螺栓相适配的锁紧螺纹孔，用于锁紧螺纹孔与第二夹紧治具的连接和安装，与第一夹紧治具形成一个完成的测试夹紧工装；所述第二夹紧部上设有与所述第一夹紧部相啮合的锯齿形啮合结构，锯齿形波浪结构和锯齿形啮合结构相对夹紧于被测物体的两面，可形成夹持稳定、安全可靠的测试夹紧工装结构。

进一步地，所述锯齿形波浪结构和锯齿形啮合结构表面均设有缓冲衬垫，不仅能进一步可有效的增大第一夹紧治具和第二夹紧治具与被测物体间的摩擦力，而且还能有效的避免测试夹紧工装与被测物体表面直接接触，损伤被测物体；所述缓冲衬垫为硅胶材质、橡胶材质或eva泡棉，具有良好的防滑性能和缓冲、减震性能。

为进一步优化整体结构，所述锁紧螺纹孔与所述安装通孔一一对应，数量为2-3个。

进一步地，所述锁紧螺栓包括普通螺柱以及固设于所述普通螺柱一端的旋转头。所述旋转头为方形旋转头结构，当被测物体承载力小时，手动旋转方形旋转头即可，当被测物体承载力大时，用开口扳手旋转方形旋转头即可；或所述旋转头为顶部设有六角形凹槽的圆柱形旋转头结构，可通过内六角扳手旋转圆柱形旋转头，实现锁紧螺栓与第二夹紧治具连接的松紧调节；或所述旋转头为设有与所述普通螺柱相垂直的拆装通孔的圆柱形旋转头结构，通过与拆装通孔相适配的直杆，即可旋转圆柱形旋转头，实现锁紧螺栓与第二夹紧治具连接的松紧调节。

为进一步优化结构，所述连接螺柱为全螺纹螺柱或双头螺纹螺柱。

进一步地，所述连接螺柱、第一夹紧治具、第二夹紧治具和锁紧螺栓均为cr12材质，可有效的保证测试夹紧工装的强度，同时增加测试夹紧工装的耐用性。

本实用新型的焊接拉力测试夹紧工装具有以下优点：

本实用新型提供了一种焊接拉力测试夹紧工装，不仅操作简便、造价低廉、持久耐用，而且能承载超1000kgf的拉力。

附图说明

图1为本实用新型焊接拉力测试夹紧工装的整体结构示意图；

图2为本实用新型中第一夹紧治具的结构示意图；

图3为本实用新型中第二夹紧治具的结构示意图；

图4为本实用新型中锁紧螺栓的结构示意图；

图5为本实用新型焊接拉力测试夹紧工装的使用状态示意图。

附图标记说明如下：

100、连接螺柱；200、第一夹紧治具；210、螺柱连接部；211、连接螺纹孔；212、凸台结构；220、螺栓安装部；221、安装通孔；230、第一夹紧部；231、锯齿形波浪结构；300、第二夹紧治具；310、锁紧连接部；311、导向槽结构；312、锁紧螺纹孔；320、第二夹紧部；321、锯齿形啮合结构；400、锁紧螺栓；410、普通螺柱；420、旋转头；10、夹紧工装；20、电池模组端板；30、电池模组侧板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的说明。

本实施例中的焊接拉力测试夹紧工装，如附图1所示，包括连接螺柱100、第一夹紧治具200、第二夹紧治具300和锁紧螺栓400，且连接螺柱、第一夹紧治具、第二夹紧治具和锁紧螺栓均为cr12材质。第一夹紧治具与第二夹紧治具相对设置，通过锁紧螺栓连接形成间距可调的一体式结构，连接螺柱一端与第一夹紧治具相连、另一端与测试设备相连。

如图2所示，第一夹紧治具包括螺柱连接部210、螺栓安装部220和第一夹紧部230；螺柱连接部上设有与连接螺柱相连接的连接螺纹孔211、临近第二夹紧治具一侧设有凸台结构212；螺栓安装部上设有与锁紧螺栓相适配的安装通孔221，第一夹紧部上设有锯齿形波浪结构231。

为保证测试夹紧工装整体受测试设备拉力的稳定性，有效的提高测试夹紧工装整体的安全性能，优选地，连接螺纹孔设于螺柱连接部的中轴线上。为保证装夹被测物体后凸台结构与导向槽结构装配的有效性和稳定性，优选地，凸台结构的高度为被测物体厚度的1.2-2倍。

如图3所示，第二夹紧治具包括锁紧连接部310和第二夹紧部320；锁紧连接部上设有与凸台结构相适配的导向槽结构311，用于提高第一夹紧治具与第二夹紧治具装配的强度和稳定性；以及与锁紧螺栓相适配的锁紧螺纹孔312，为进一步优化结构，优选地，锁紧螺纹孔与安装通孔一一对应，数量为2-3个。第二夹紧部上设有与第一夹紧部相啮合的锯齿形啮合结构321，锯齿形波浪结构和锯齿形啮合结构相对夹紧于被测物体的两面，可形成夹持稳定、安全可靠的测试夹紧工装结构。锯齿形波浪结构和锯齿形啮合结构表面均设有缓冲衬垫（图中未标示），不仅能进一步可有效的增大第一夹紧治具和第二夹紧治具与被测物体间的摩擦力，而且还能有效的避免测试夹紧工装与被测物体表面直接接触，损伤被测物体，且缓冲衬垫优选为具有良好的防滑性能和缓冲、减震性能的硅胶材质、橡胶材质或eva泡棉。

如图4所示，锁紧螺栓包括普通螺柱410以及固设于普通螺柱一端的旋转头420，且旋转头为方形旋转头结构，当被测物体承载力小时，手动旋转方形旋转头即可，当被测物体承载力大时，用开口扳手旋转方形旋转头即可；或旋转头为顶部设有六角形凹槽的圆柱形旋转头结构，可通过内六角扳手旋转圆柱形旋转头，实现锁紧螺栓与第二夹紧治具连接的松紧调节；或旋转头为设有与所述普通螺柱相垂直的拆装通孔的圆柱形旋转头结构，通过与拆装通孔相适配的直杆，即可旋转圆柱形旋转头，实现锁紧螺栓与第二夹紧治具连接的松紧调节。另，连接螺柱优选为全螺纹螺柱或双头螺纹螺柱。

本实用新型的焊接拉力测试夹紧工装采用cr12材质制成的非标件组合连接而成，不仅可有效的保证测试夹紧工装的强度，同时还增加了测试夹紧工装的耐用性。为保证工装连接装配的强度和稳定性，第一夹紧治具上设有凸台结构，第二夹紧治具上设有与凸台结构相适配的导向槽结构；且第一夹紧部上设有锯齿形波浪结构，第二夹紧治具上设有与锯齿形波浪结构相适配的锯齿形啮合结构，可有效的增大第一夹紧治具和第二夹紧治具与被测物体之间的压强和摩擦力，保证第一夹紧治具和第二夹紧治具夹持和固定被测物体的稳定性。

如图5所示，该夹紧工装10通过锁紧螺栓将第一夹紧治具和第二夹紧治具连接为一体，连接方式稳定、可靠；且通过调节锁紧螺栓的松紧来调节第一夹紧治具和第二夹紧治具间的间距，从而实现对不同厚度被测物体的夹持和固定，调节方式准确、快捷。锁紧螺栓包括普通螺柱以及固设于普通螺柱一端的旋转头，且旋转头的结构多种多样，可通过不同的调节工具实现对锁紧螺栓的松紧调节，从而满足工装不同承载力的需求。只要将加紧工装夹持于电池模组端板20和电池模组侧板30上，然后将夹紧工装的连接螺柱与测试设备相连，即可实现对电池模组焊接承载力的检测。

从上述实施例的方案可以看出，本实用新型提供了一种焊接拉力测试夹紧工装，不仅操作简便、造价低廉、持久耐用，而且能承载超1000kgf的拉力。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型实施例的技术方案而非对其进行限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型实施例进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解依然可以对本实用新型实施例的技术方案进行修改或者等同替换，而这些修改或者等同替换亦不能使修改后的技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的范围。