一种可有效降低测量误差的转速传感器的制作方法

本实用新型涉及转速传感器技术领域，尤其涉及一种可有效降低测量误差的转速传感器。

背景技术：

转速传感器是将旋转物体的转速转换为电量输出的传感器，转速传感器属于间接式测量装置，可用机械、电气、磁、光和混合式等方法制造，按信号形式的不同，转速传感器可分为模拟式和数字式两种。

经本实用新型发现现有技术任存在以下技术缺陷：

现有的转速传感器在使用过程中需要垂直插接在待测仪器上，容易受到外界的撞击导致传感器接头损坏，不方便人们的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中传感器接头容易受到撞击损坏的问题，而提出的一种可有效降低测量误差的转速传感器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可有效降低测量误差的转速传感器，包括转速传感器和插接口，所述转速传感器本体的一端侧壁固定连接有输出口，所述输出口的一端固定连通有输出线，所述转速传感器本体的另一端固定连接有输入口，所述输入口远离转速传感器本体的一端固定连接有导线金属接头，所述输入口的外侧壁固定连接有保护壳，所述保护壳的外侧壁开设有第一外螺纹，所述保护壳的外侧壁通过螺纹啮合有连接套，所述连接套的内侧壁开设有与第一外螺纹相匹配的内螺纹，所述连接套的外侧壁固定连接有两个对称设置的l形连杆，两个所述l形连杆远离连接套的一端固定连接有同一个圆筒，所述圆筒的上下两端侧壁均固定连接有卡接机构。

优选的，所述卡接机构包括滑动插接在圆筒侧壁通孔内的卡接杆，所述卡接杆的一端固定连接有挡板，所述卡接杆的另一端固定连接有卡接板，所述圆筒的侧壁固定连接有连接块，所述连接块的上端通过合页转动连接有卡板，所述挡板的上端固定连接有固定块，所述固定块与卡板之间开设有通孔且通孔内滑动连接有限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位板，所述限位板与固定块之间固定连接有套接在限位杆杆壁外侧的限位弹簧。

优选的，所述卡接板的下端固定包覆有橡胶耐磨垫。

优选的，所述插接口包括传感器匹配口和固定连接在传感器匹配口外侧的护筒。

优选的，所述护筒的外侧开设有与内螺纹相匹配的第二外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可有效降低测量误差的转速传感器，具备以下有益效果：

该可有效降低测量误差的转速传感器，通过设有的第一外螺纹、连接套、内螺纹、l形连杆、圆筒、卡接杆、挡板、卡接板、连接块、卡板、固定块、限位杆、限位板、限位弹簧和橡胶耐磨垫，在需要使用转速传感器时，先将导线金属接头对应插接在传感器匹配口处，然后转动圆筒，带动l形连杆和连接套转动，通过内螺纹和第一外螺纹之间的啮合将连接套从保护壳上转动至护筒上，形成对导线金属接头的保护，然后转动卡板将卡板盖在挡板上，形成对挡板的限位，使得卡接板挤压转速传感器本体形成对圆筒的限位，然后将限位杆插接在通孔内形成对卡板的限位，提高了设备对金属接头的保护效果，方便了人们的使用。

而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型提高了设备对金属接头的保护效果，方便了人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可有效降低测量误差的转速传感器的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可有效降低测量误差的转速传感器a部分的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种可有效降低测量误差的转速传感器b部分的结构示意图。

图中：1转速传感器本体、2插接口、21传感器匹配口、22护筒、23第二外螺纹、3输出口、4输出线、5输入口、6导线金属接头、7保护壳、8第一外螺纹、9连接套、10内螺纹、11l形连杆、12圆筒、13卡接机构、131卡接杆、132挡板、133卡接板、134连接块、135卡板、136固定块、137限位杆、138限位板、139限位弹簧、1310橡胶耐磨垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种可有效降低测量误差的转速传感器，包括转速传感器1和插接口2，转速传感器本体1的一端侧壁固定连接有输出口3，输出口3的一端固定连通有输出线4，转速传感器本体1的另一端固定连接有输入口5，输入口5远离转速传感器本体1的一端固定连接有导线金属接头6，输入口5的外侧壁固定连接有保护壳7，保护壳7的外侧壁开设有第一外螺纹8，保护壳7的外侧壁通过螺纹啮合有连接套9，连接套9的内侧壁开设有与第一外螺纹8相匹配的内螺纹10，连接套9的外侧壁固定连接有两个对称设置的l形连杆11，两个l形连杆11远离连接套9的一端固定连接有同一个圆筒12，圆筒12的上下两端侧壁均固定连接有卡接机构13。

卡接机构13包括滑动插接在圆筒12侧壁通孔内的卡接杆131，卡接杆131的一端固定连接有挡板132，卡接杆131的另一端固定连接有卡接板133，圆筒12的侧壁固定连接有连接块134，连接块134的上端通过合页转动连接有卡板135，挡板132的上端固定连接有固定块136，固定块136与卡板135之间开设有通孔且通孔内滑动连接有限位杆137，限位杆137的一端固定连接有限位板138，限位板138与固定块之间固定连接有套接在限位杆137杆壁外侧的限位弹簧139。

卡接板133的下端固定包覆有橡胶耐磨垫1310。

插接口2包括传感器匹配口21和固定连接在传感器匹配口21外侧的护筒22。

护筒22的外侧开设有与内螺纹10相匹配的第二外螺纹23。

本实用新型中，使用时，在需要使用转速传感器时，先将导线金属接头6对应插接在传感器匹配口21处，然后转动圆筒12，带动l形连杆11和连接套9转动，通过内螺纹10和第一外螺纹8之间的啮合将连接套9从保护壳7上转动至护筒22上，形成对导线金属接头6的保护，然后转动卡板135将卡板135盖在挡板132上，形成对挡板132的限位，使得卡接板133挤压转速传感器本体1形成对圆筒12的限位，然后将限位杆137插接在通孔内形成对卡板135的限位，提高了设备对导线金属接头6的保护效果，方便了人们的使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种可有效降低测量误差的转速传感器，包括转速传感器本体（1）和插接口（2），其特征在于，所述转速传感器本体（1）的一端侧壁固定连接有输出口（3），所述输出口（3）的一端固定连通有输出线（4），所述转速传感器本体（1）的另一端固定连接有输入口（5），所述输入口（5）远离转速传感器本体（1）的一端固定连接有导线金属接头（6），所述输入口（5）的外侧壁固定连接有保护壳（7），所述保护壳（7）的外侧壁开设有第一外螺纹（8），所述保护壳（7）的外侧壁通过螺纹啮合有连接套（9），所述连接套（9）的内侧壁开设有与第一外螺纹（8）相匹配的内螺纹（10），所述连接套（9）的外侧壁固定连接有两个对称设置的l形连杆（11），两个所述l形连杆（11）远离连接套（9）的一端固定连接有同一个圆筒（12），所述圆筒（12）的上下两端侧壁均固定连接有卡接机构（13）。

2.根据权利要求1所述的一种可有效降低测量误差的转速传感器，其特征在于，所述卡接机构（13）包括滑动插接在圆筒（12）侧壁通孔内的卡接杆（131），所述卡接杆（131）的一端固定连接有挡板（132），所述卡接杆（131）的另一端固定连接有卡接板（133），所述圆筒（12）的侧壁固定连接有连接块（134），所述连接块（134）的上端通过合页转动连接有卡板（135），所述挡板（132）的上端固定连接有固定块（136），所述固定块（136）与卡板（135）之间开设有通孔且通孔内滑动连接有限位杆（137），所述限位杆（137）的一端固定连接有限位板（138），所述限位板（138）与固定块之间固定连接有套接在限位杆（137）杆壁外侧的限位弹簧（139）。

3.根据权利要求2所述的一种可有效降低测量误差的转速传感器，其特征在于，所述卡接板（133）的下端固定包覆有橡胶耐磨垫（1310）。

4.根据权利要求1所述的一种可有效降低测量误差的转速传感器，其特征在于，所述插接口（2）包括传感器匹配口（21）和固定连接在传感器匹配口（21）外侧的护筒（22）。

5.根据权利要求4所述的一种可有效降低测量误差的转速传感器，其特征在于，所述护筒（22）的外侧开设有与内螺纹（10）相匹配的第二外螺纹（23）。

技术总结
本实用新型涉及转速传感器技术领域，且公开了一种可有效降低测量误差的转速传感器，包括转速传感器和插接口，转速传感器本体的一端侧壁固定连接有输出口，输出口的一端固定连通有输出线，转速传感器本体的另一端固定连接有输入口，输入口远离转速传感器本体的一端固定连接有导线金属接头，输入口的外侧壁固定连接有保护壳，保护壳的外侧壁开设有第一外螺纹，保护壳的外侧壁通过螺纹啮合有连接套，连接套的内侧壁开设有与第一外螺纹相匹配的内螺纹，连接套的外侧壁固定连接有两个对称设置的L形连杆，两个L形连杆远离连接套的一端固定连接有同一个圆筒。本实用新型提高了设备对金属接头的保护效果，方便了人们的使用。

技术研发人员：杜荣茂
受保护的技术使用者：江苏联合智能科技有限公司
技术研发日：2020.03.07
技术公布日：2020.09.18