一种便携式踏板力值动态检测装置的制作方法

本实用新型属于汽车零部件检测技术领域，具体涉及一种便携式踏板力值动态检测装置。

背景技术：

汽车产业的兴起带动了汽车零部件的大力生产，对汽车零部件性能的高标准检测成为了保障汽车性能的关键因素。踏板是最常用的汽车零部件之一，按照功能划分，常规的汽车可以具有制动踏板、油门踏板以及离合踏板几种类型。其中，制动踏板，顾名思义就是限制动力的踏板，用于减速油门踏板，通过控制其踩踏量控制发动机的转速而离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，主要用于起步、换挡或停车。随着客户对踏板的使用体验要求的提升，尤其是长期驾驶时客户对踏板的踩踏力值要求更迫切，因此需要对踏板力值进行检测。

现有技术中，踏板的检测系统一般采用电气和机械性能同时检测，检测速度比较慢，检测过程过于复杂，检测设备的体积也比较庞大，不够便携。另外，区别于踏板类型，所述制动踏板、油门踏板以及离合踏板的性能检测标准不尽相同，现有技术的踏板性能检测系统不具有普适性。关于对所述踏板力和踏板行程的关系的检测，现有技术的检测系统一般采用力传感器测量所述踏板力，采用拉线位移传感器测量所述踏板行程，所述拉线位移传感器在测量时，需要将一端固定作为参考点，在汽车内，此参考点可以选择方向盘，但是由于装配不方便，且参考点位置可能发生变动，使得现有技术的检测系统对所述踏板行程误差较大，导致踏板力值的检测精度不高。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题在于提供一种便携式踏板力值动态检测装置，结构设计巧妙，检测方便，适用于不同踏板的动态力值检测。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

一种便携式踏板力值动态检测装置，包括设置在底座上的踏板固定机构和检测机构；

踏板固定机构包括设置在定位板上的用于固定待检测踏板的踏板固定夹具；待检测踏板通过踏板固定部件与踏板固定夹具相连接；

检测机构包括固设在可升降位移平台上的连接板，连接板的旁侧设有行星减速机，行星减速机的驱动轴的输入端与转动手轮的内孔相连接，行星减速机的驱动轴的输出端穿过连接板与连接杆过盈连接；连接杆上固设有压力传感器固定架，传感器固定架上固设有压力传感器；连接杆转动时，压力传感器与待检测踏板的踏杆相接触。

进一步，所述的转动手轮带动行星减速机的驱动轴转动，继而带动连接杆转动，使设置在压力传感器固定架上的压力传感器与待检测踏板的踏杆相接触；转动手轮继续转动使行星减速机的驱动轴转动，踏杆表面受到压力后踏杆开始转动，压力传感器检测踏杆表面所受到的动态力值。

进一步，所述的连接杆上还设有用于测量踏杆转动角度的角度标尺。

进一步，所述的底座上还设有与压力传感器相连接的压力显示器。

进一步，所述的压力传感器有多个，压力传感器间隔排布在传感器固定架上。

进一步，所述的连接杆上纵向设有多个用于与行星减速机的驱动轴输出端相连接的通孔。

进一步，所述的踏板固定夹具为垂直式快速夹钳。

进一步，所述的可升降位移平台为手动位移平台。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型公开了一种便携式踏板力值动态检测装置，包括设置在底座上的踏板固定机构和检测机构；检测时，踏板固定机构用于固定踏板固定部件，手动转动转动手轮，带动行星减速机的驱动轴转动，继而带动连接杆转动，使设置在压力传感器固定架上的压力传感器与踏杆相接触；转动手轮继续转动使行星减速机的驱动轴转动，待检测踏板的踏杆表面受到压力后踏杆开始转动，压力传感器检测踏杆表面所受到的动态力值。本实用新型结构设计巧妙，检测方便且精度高，适用于不同踏板的动态力值检测，通用性强。

附图说明

图1为本实用新型的一种便携式踏板力值动态检测装置的内部结构图；

图2为本实用新型的一种便携式踏板力值动态检测装置的侧视图；

其中，1为压力传感器固定架，2为压力显示器，3为连接板，4为可升降位移平台，5为转动手轮，6为连接杆，7为行星减速机，8为角度标尺，9为压力传感器，10为底座，11为定位板，12为踏板固定部件，13为踏板固定夹具，14为踏杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，所述是对本实用新型的解释而不是限定。

参见图1和图2，一种便携式踏板力值动态检测装置，包括设置在底座10上的踏板固定机构和检测机构；

踏板固定机构包括设置在定位板11上的用于固定待检测踏板的踏板固定夹具13；待检测踏板通过踏板固定部件12与踏板固定夹具13相连接；

检测机构包括固设在可升降位移平台4上的连接板3，连接板3的旁侧设有行星减速机7，行星减速机7的驱动轴的输入端与转动手轮5的转动轴相连接，行星减速机7的驱动轴的输出端穿过连接板3与连接杆6过盈连接；连接杆6上固设有压力传感器固定架1；连接杆6转动时，设置在压力传感器固定架1上的压力传感器9与待检测踏板的踏杆14相接触。

具体的，踏板固定机构和检测机构的位置相对应，踏板固定部件12的位置与转动手轮5、行星减速机7在一条直线上。所述的踏板固定夹具13将踏板固定部件12固定，手动转动转动手轮5，使行星减速机7转动，从而带动设置在连接杆6上的压力传感器9与踏板相接触；压力传感器9与踏板接触后，继续转动转动手轮5使行星减速机7转动，踏杆14表面受到压力后开始缓慢转动，压力传感器9检测踏杆14表面所受到的动态力值。

进一步，所述的转动手轮5带动行星减速机7的驱动轴转动，继而带动连接杆6转动，使设置在压力传感器固定架1上的压力传感器9与待检测踏板的踏杆14相接触；转动手轮5继续转动使行星减速机7的驱动轴转动，踏杆14表面受到压力后踏杆14开始转动，压力传感器9检测踏杆14表面所受到的动态力值。

进一步，所述的连接杆6上还设有用于测量踏杆14转动角度的角度标尺8。角度标尺8设置在连接杆6靠近踏杆14一侧的侧壁上，与踏杆14的位置相对应。

进一步，所述的底座10上还设有与压力传感器9相连接的压力显示器2。压力传感器9与踏板接触后，压力显示器2显示从零值跳变，继续转动转动手轮5使行星减速机7转动，踏杆14表面受到压力后开始缓慢转动，压力传感器9检测踏杆14表面所受到的动态力值，压力显示器2开始显示踏杆14表面所受到的动态力值。

进一步，所述的压力传感器9有多个，压力传感器9间隔排布在传感器固定架1上。设置多个压力传感器9用于匹配不同的待检测踏板，增加本装置的通用性。

进一步，所述的连接杆6上纵向设有多个用于与行星减速机7的驱动轴输出端相连接的通孔。连接杆6上设置多个通孔，方便检测不同的待检测踏板时，通过连接杆6上的通孔与行星减速机7的驱动轴输出端过盈连接，以调节连接杆6的高度，方便对不同踏板的动态力值检测。

进一步，所述的踏板固定夹具13为垂直式快速夹钳。通过按下垂直式快速夹钳的手柄，实现踏板固定部件12的固定。

进一步，所述的可升降位移平台4为手动位移平台。当检测不同的踏板固定部件12时，可调节可升降位移平台4的高度，可通过手动位移平台手动调节可升降位移平台4的高度，可升降位移平台4在垂直方向上位置移动，从而带动连接板3、行星减速机7、连接杆6和压力传感器9在垂直方向上位置的移动；在定位板11上安装不同的踏板固定部件12，调整压力传感器9和踏板踏杆14相接触，就可以实现任意踏板的动态力值检测，因此本实用新型具有很好的通用性。

本实用新型的金属部件统一选用铝合金材料加工而成，选用的压力显示器2，行星减速机7，可升降位移平台4，转动手轮5，垂直式快速夹钳等结构件按标准件配置，有重量小，体积小，结构件可快速更换，所以本实用新型是一款便携式的检测设备。

需要说明的是，本实用新型是通过转动手轮5来带动行星减速机7转动，行星减速机7选用的是99:1度的减速比例，压力传感器9选用lfc-20-4m(20kg)型号的压力传感器，压力传感器9的检测精度±0.1％f.s，所以只要控制转动手轮5的速度就能够准确检测到踏杆14转动的任意角度的力值检测。

由以上技术方案，本实用新型提供了一种便携式踏板力值动态检测装置，包括设置在底座10上的踏板固定机构和检测机构；检测时，踏板固定机构固定踏板固定部件12，手动转动转动手轮5，带动行星减速机7的驱动轴转动，继而带动连接杆6转动，使设置在压力传感器固定架1上的压力传感器9与待检测踏板的踏杆14相接触；转动手轮5继续转动使行星减速机7的驱动轴转动，踏杆14表面受到压力后踏杆14开始转动，压力传感器9检测踏杆14表面所受到的动态力值。本实用新型结构设计巧妙，检测方便且精度高，适用于不同踏板的动态力值检测，通用性强。

以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。