一种高压油泵安装相位检测装置总成的制作方法

本实用新型多个附件同轴串联传动相位检测技术领域，具体涉及一种高压油泵安装相位检测装置总成。

背景技术：

发动机高压油泵通过发动机凸轮轴驱动，为防止高压油泵和凸轮轴的载荷峰值叠加，需要对它们进行错峰设计，因此，在初始安装时，高压油泵与凸轮轴之间需要按照一定的相位角进行安装。但高压油泵与凸轮轴安装后无法看到其内部结构，因此，安装后相位是否正确无法目视判断。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对上述技术的不足，提供一种能在看不到内部结果的情况下判断安装相位是否正确的高压油泵安装相位检测装置总成。

为实现上述目的，本实用新型所设计的高压油泵安装相位检测装置总成，包括高压油泵、用于安装高压油泵的缸盖及安装在高压油泵上的齿轮，还包括相位检测工具，缸盖上开设有缸盖检查孔，齿轮上开设有齿轮检查孔；所述相位检测工具包括长杆、中间短杆和头部把手，中间短杆的长度为齿轮检查孔的深度，长杆长度与中间短杆长度的总长度为缸盖检查孔螺栓安装面到高压油泵轴的距离。

进一步地，所述长杆和中间短杆同轴布置，且所述长杆的直径与缸盖检查孔的内径相同，中间短杆的直径略小于长杆的直径。

进一步地，所述中间短杆涂成红色。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型高压油泵安装相位检测装置总成可以在安装后看不到内部结构时检查安装相位是否正确，结构简单、操作方便，且检测效率高。

附图说明

图1为本实用新型缸盖检查孔示意图；

图2为本实用新型齿轮检查孔示意图；

图3为本实用新型相位检测工具示意图；

图4为本实用新型检测相位正确示意图；

图5为本实用新型检测相位有误示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新高压油泵安装相位检测装置总成，包括高压油泵、用于安装高压油泵的缸盖1、安装在高压油泵上的齿轮3和相位检测工具6，缸盖1上开设有缸盖检查孔2，齿轮3上开设有齿轮检查孔4，如图1、2所示。

相位检测工具6包括长杆7、中间短杆8和头部把手5，长杆7和中间短杆8同轴布置，中间短杆8的长度为齿轮检查孔4的深度，长杆8长度与中间短杆8长度的总长度为缸盖检查孔2螺栓安装面到高压油泵轴的距离，且长杆的直径与缸盖检查孔的内径相同，中间短杆的直径略小于长杆的直径。另外，为了达到醒目作用，中间短杆涂成颜色例如红色。

在高压油泵安装时，如果高压油泵与发动机之间的相位装配正确，通过相位检测工具插入相位检查孔，此时相位检测工具的长杆伸进齿轮检查孔中，中间短杆完全插入缸盖检查孔内即头部把手与中间短杆结合的面与缸盖检查孔的螺栓安装面贴合，如图4所示。如果高压油泵相位安装不正确，中间短杆完全裸露在缸盖检查孔外即中间短杆与长杆结合的面与缸盖检查孔的螺栓安装面重合，如图5所示，说明书长杆未插入齿轮检查孔内，代表高压油泵相位有误，需要将高压油泵拆下重新安装。

本实用新型高压油泵安装相位检测装置总成可以在安装后看不到内部结构时检查安装相位是否正确，结构简单、操作方便，且检测效率高。

技术特征：

1.一种高压油泵安装相位检测装置总成，包括高压油泵、用于安装高压油泵的缸盖及安装在高压油泵上的齿轮，其特征在于，还包括相位检测工具，缸盖上开设有缸盖检查孔，齿轮上开设有齿轮检查孔；所述相位检测工具包括长杆、中间短杆和头部把手，中间短杆的长度为齿轮检查孔的深度，长杆长度与中间短杆长度的总长度为缸盖检查孔螺栓安装面到高压油泵轴的距离。

2.根据权利要求1所述高压油泵安装相位检测装置总成，其特征在于：所述长杆和中间短杆同轴布置，且所述长杆的直径与缸盖检查孔的内径相同，中间短杆的直径略小于长杆的直径。

3.根据权利要求1所述高压油泵安装相位检测装置总成，其特征在于：所述中间短杆涂成红色。

技术总结
本实用新型公开了一种高压油泵安装相位检测装置总成，包括高压油泵、用于安装高压油泵的缸盖及安装在高压油泵上的齿轮，还包括相位检测工具，缸盖上开设有缸盖检查孔，齿轮上开设有齿轮检查孔；所述相位检测工具包括长杆、中间短杆和头部把手，中间短杆的长度为齿轮检查孔的深度，长杆长度与中间短杆长度的总长度为缸盖检查孔螺栓安装面到高压油泵轴的距离。可以在安装后看不到内部结构时检查安装相位是否正确，结构简单、操作方便，且检测效率高。

技术研发人员：周永明;余国强;邓基峰;贾育恒;谢德海;江琳琳;李书伟;杜培念;张孝;金明;郑雪茹;李利员;高光哲;刘凯;姚强;刘蓉;李平
受保护的技术使用者：东风汽车股份有限公司
技术研发日：2020.05.14
技术公布日：2020.11.24