一种车载限高检测装置的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，特别是涉及一种车载限高检测装置。

背景技术：

限高架作为一种限制过高车辆通过的装置，一直以来都为交通安全做出了很大的贡献，现如今我们所使用的限高架旁边通常都会设置标志牌，不过超过高度的货车被卡在限高架的事故仍旧时有发生，对于货车司机而言，对于自己所驾驶的货车本身的高低，他们有时候也并不是非常精准的了解，所以他们大多都是通过眼睛的直观判断，来确定货车能否通过，这也就很容易造成事故的发生，因此为了避免这一情况，亟需一种方便使用的车载限高检测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车载限高检测装置，该装置使用简单方便，能够有效的判断汽车能否通过限高杆，从而避免事故的发生，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车载限高检测装置，包括基座、底座、固定支架、固定板、螺栓、电动伸缩杆、支撑盘、前放置座、后放置座、前置激光雷达、后置激光雷达、中央处理器、开关，所述的基座底部设置固定脚，所述基座上部的中心位置处设置底座，所述的底座上设置电动伸缩杆，所述的电动伸缩杆下部设置固定板，所述的底座两侧设置固定支架，所述的固定支架上设置螺栓孔，所述的固定板设置于固定支架之间，所述的固定支架上相对位置处的螺栓孔之间设置螺栓，所述的电动伸缩杆伸缩端设置支撑盘，所述的支撑盘上设置两个互相平行的前放置座、后放置座，所述的前放置座上设置前置激光雷达，所述的后放置座上设置后置激光雷达，所述的前置激光雷达、后置激光雷达电连接于中央处理器。

所述的电动伸缩杆未工作时高于车头。

所述的基座设置于货车车头与车厢之间，所述的前置激光雷达对准车头方向，后置激光雷达对准车厢方向。

所述的中央处理器为单片机。

所述的基座底部均匀设置设置3~6个固定脚。

所述的前置激光雷达旁设置激光指示器，激光指示器电连接于开关。

本实用新型产生的有益效果是：

1.本实用新型的固定支架上设置有多个螺栓孔，在使用过程中螺栓可以设置在固定支架上的任一螺栓孔内，也可以在固定支架上设置多个螺栓，用来增强固定支架对电动伸缩杆的固定作用，避免了伸缩杆晃动从而造成检测装置不准的情况。

2.本实用新型的前放置座上设置激光指示器，在使用过程中，通过激光指示器发射出的激光，人眼可以看到前置激光雷达是否到达相应位置，并对限高杆进行检测作用，进一步提高了该检测装置的精准度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的立体结构示意图。

图3为本实用新型固定支架的立体结构示意图。

图4为本实用新型支撑座处的立体结构示意图。

图中：1、基座2、底座3、固定支架4、固定板5、螺栓6、电动伸缩杆7、支撑盘8、前放置座9、后放置座10、前置激光雷达11、后置激光雷达12、中央处理器13、开关14、螺栓孔15、固定脚16、激光指示器17、货车18、限高杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1-4所示，一种车载限高检测装置，包括基座1、底座2、固定支架3、固定板4、螺栓5、电动伸缩杆6、支撑盘7、前放置座8、后放置座9、前置激光雷达10、后置激光雷达11、中央处理器12、开关13，所述的基座1底部设置固定脚14，所述基座1上部的中心位置处设置底座2，所述的底座2上设置电动伸缩杆6，所述的电动伸缩杆6下部设置固定板4，所述的底座2两侧设置固定支架3，所述的固定支架3上设置螺栓孔15，所述的固定板4设置于固定支架3之间，所述的固定支架3上相对位置处的螺栓孔15之间设置螺栓5，所述的电动伸缩杆6伸缩端设置支撑盘7，所述的支撑盘7上设置两个互相平行的前放置座8、后放置座9，所述的前放置座8上设置前置激光雷达10，所述的后放置座上设置后置激光雷达11，所述的前置激光雷达10、后置激光雷达11电连接于中央处理器12。

所述的电动伸缩杆6未工作时高于车头。

所述的基座1设置于货车17车头与车厢之间，所述的前置激光雷达10对准车头方向，后置激光雷达11对准车厢方向。

所述的中央处理器12为单片机。

所述的基座1底部均匀设置设置四个固定脚14。

所述的前置激光雷达旁设置激光指示器16，激光指示器15电连接于开关13。

本实用新型在使用时：首先在基座的底部设置4个固定脚，基座的中心位置处设置底座，底座上竖直方向设置电动伸缩杆，然后围绕底座的两端设置固定支架，固定支架之间设置固定板和螺栓，并将固定板通过螺栓套在电动伸缩杆下部进行固定作用；电动伸缩杆的伸缩端设置支撑盘，支撑盘上设置两个互相平行的前放置座和后放置座，前放置座上设置前置雷达，后放置座上设置后置雷达，而且在前放置座上还设置有激光指示器，最后前置激光雷达、后置激光雷达电连接于中央处理器，激光指示器电连接于开关；在使用该装置时，将该装置通过固定脚固定设置于车头与车厢之间，并将前置激光雷达对准车头方向，后置激光雷达对准车厢方向，当司机遇到限高架时，操作电动伸缩杆上升，并同时打开激光指示器的开关，在前置激光雷达捕捉到限高架，且激光指示器照射在限高架上时，暂停电动伸缩杆，因为车厢的高度是高于电动伸缩杆的，所以启动装置之后，后置激光雷达是一直都能捕捉到障碍物的，直到后置激光雷达高度超过车厢，也就捕捉不到障碍物了，所以在前置激光雷达捕捉到限高架时，如果此时后置激光雷达仍旧捕捉到车厢，说明货车超高无法通过，如果此时后置激光雷达没有捕捉到车厢，说明高度符合要求可以通过，如果电动伸缩杆在上升过程中，前置激光雷达在没有捕捉到限高杆时，后置激光雷达也没能再捕捉到车厢，同样说明高度符合可以通过。

总体上，本实用新型使用方便快捷，能够有效的帮助司机判断货车能否通过限高架，避免货车被卡在限高架事故的发生，提高了司机在开车过程中的安全，具有极高的使用价值。

技术特征：

1.一种车载限高检测装置，包括基座、底座、固定支架、固定板、螺栓、电动伸缩杆、支撑盘、前放置座、后放置座、前置激光雷达、后置激光雷达、中央处理器、开关，所述的基座底部设置固定脚，所述基座上部的中心位置处设置底座，所述的底座上设置电动伸缩杆，其特征在于：所述的电动伸缩杆下部设置固定板，所述的底座两侧设置固定支架，所述的固定支架上设置螺栓孔，所述的固定板设置于固定支架之间，所述的固定支架上相对位置处的螺栓孔之间设置螺栓，所述的电动伸缩杆伸缩端设置支撑盘，所述的支撑盘上设置两个互相平行的前放置座、后放置座，所述的前放置座上设置前置激光雷达，所述的后放置座上设置后置激光雷达，所述的前置激光雷达、后置激光雷达电连接于中央处理器。

2.根据权利要求1所述的一种车载限高检测装置，其特征在于：所述的电动伸缩杆未伸长时高于车头。

3.根据权利要求1所述的一种车载限高检测装置，其特征在于：所述的基座设置于货车车头与车厢之间，所述的前置激光雷达对准车头方向，后置激光雷达对准车厢方向。

4.根据权利要求1所述的一种车载限高检测装置，其特征在于：所述的中央处理器为单片机。

5.根据权利要求1所述的一种车载限高检测装置，其特征在于：所述的基座底部均匀设置设置3~6个固定脚。

6.根据权利要求1所述的一种车载限高检测装置，其特征在于：所述的前置激光雷达旁设置激光指示器，激光指示器电连接于开关。

技术总结
本实用新型公开了一种车载限高检测装置，包括基座、底座、固定支架、固定板、螺栓、电动伸缩杆，基座底部设置固定脚，基座上部的中心位置处设置底座，底座上设置电动伸缩杆，电动伸缩杆下部设置固定板，固定板设置于固定支架之间，固定支架之间设置螺栓，电动伸缩杆伸缩端设置支撑盘，支撑盘上设置前放置座、后放置座，前放置座上设置前置激光雷达，后放置座上设置后置激光雷达，前置激光雷达、后置激光雷达电连接于中央处理器，前置激光雷达旁设置激光指示器，激光指示器电连接于开关，总体上，本实用新型使用方便快捷，能够有效的帮助司机判断货车能否通过限高架，避免货车被卡在限高架事故的发生，提高了司机在开车过程中的安全。

技术研发人员：曲保章;刘战胜;屈洁;林鹤翔;崔广普
受保护的技术使用者：河南护航实业股份有限公司
技术研发日：2020.09.30
技术公布日：2021.05.25