一种航空制造用试验件强度测试装置的制作方法

1.本实用新型涉及强度测试技术领域，尤其涉及一种航空制造用试验件强度测试装置。


背景技术：

2.随着科技的发展，越来越多的金属材料被研制出来，其中就有航空制造材料，航空材料的首要要求就是强度足够大，故而现有的航空材料被研制出来后需要进行强度检测，判断其结构强度是否满足航空用品需求，但是现有的强度检测装置功能比较单一，要不只能检测金属材料的强度，要不只能检测金属材料的硬度，为此我们设计了一种航空制造用试验件强度测试装置。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现有的金属检测装置功能比较单一的缺点，而提出的一种航空制造用试验件强度测试装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计一种航空制造用试验件强度测试装置，包括基座，所述基座底面的四个拐角处固定焊接有支撑柱，所述基座的顶面一端设置有固定机构，所述基座的顶面的另一端设置有检测机构，所述检测机构包括固定焊接在基座顶面的两个竖板，两个所述竖板的顶端固定焊接有方形块，所述方形块远离固定机构的一端底面固定安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底面固定焊接有抵压板，所述方形块的顶面固定焊接有支撑竖板，所述支撑竖板的侧壁上通过转轴转动连接有定滑轮，所述方形块的顶面固定安装有收线机，所述收线机的收线轮上缠绕有缆绳，所述缆绳的一端穿过定滑轮且固定连接有重物块，所述重物块的底部呈尖刺状，所述方形块上开设有贯穿孔洞，所述重物块可穿过贯穿孔洞，所述重物块与支撑竖板之间设置有导向机构。
6.优选的，所述固定机构包括固定焊接在基座顶面的两个光滑杆，所述光滑杆的内部开设有t型滑槽，两个所述t型滑槽之间滑动设置有u型板，所述u 型板的两个竖直部位底端滑动设置在t型滑槽内，所述u型板的水平部位中部固定贯穿设置有螺纹筒，所述螺纹筒内螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定焊接有轮盘，所述螺纹杆的底端通过轴承定位转动有固定盘。
7.优选的，所述固定盘的底面固定粘连有防滑垫。
8.优选的，所述竖板和方形块之间固定焊接有三角加强筋。
9.优选的，所述导向机构包括固定焊接在重物块上的圆滑杆和固定焊接在支撑竖板上的连接杆，所述连接杆的端部固定连接有圆环，所述圆环套设在圆滑杆的外部且圆环的内壁与圆滑杆的外壁间隙配合。
10.本实用新型提出的一种航空制造用试验件强度测试装置，有益效果在于：该航空制造用试验件强度测试装置通过在基座的一侧设置有检测机构，该检测机构通过设置液压
伸缩杆可以检测试验件的强度，另外还设置有可以竖直砸下的重物块，该重物块可以测试出试验件的表面硬度，从而使得本实用新型的测试装置具有两种测试功能，解决了现有技术中存在现有的金属检测装置功能比较单一的缺点，有益效果明显，适合推广。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种航空制造用试验件强度测试装置的正视结构示意图；
12.图2为本实用新型提出的一种航空制造用试验件强度测试装置的侧视结构示意图；
13.图3为本实用新型提出的一种航空制造用试验件强度测试装置的侧视剖面结构示意图。
14.图中：1基座、2支撑柱、3光滑杆、4t型滑槽、5u型板、6螺纹筒、7 螺纹杆、8轮盘、9固定盘、10防滑垫、11竖板、12方形块、13液压伸缩杆、 14抵压板、15三角加强筋、16支撑竖板、17定滑轮、18收线机、19缆绳、20 重物块、21贯穿孔洞、22圆滑杆、23连接杆、24圆环。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.参照图1
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3，一种航空制造用试验件强度测试装置，包括基座1，基座1底面的四个拐角处固定焊接有支撑柱2，基座1的顶面一端设置有固定机构，固定机构包括固定焊接在基座1顶面的两个光滑杆3，光滑杆3的内部开设有t型滑槽4，两个t型滑槽4之间滑动设置有u型板5，u型板5的两个竖直部位底端滑动设置在t型滑槽4内，u型板5的水平部位中部固定贯穿设置有螺纹筒6，螺纹筒6内螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的顶端固定焊接有轮盘8，螺纹杆7 的底端通过轴承定位转动有固定盘9，固定盘9的底面固定粘连有防滑垫10，将试验件放置在基座1上，并旋转螺纹杆7使得固定盘9抵压在试验件上，从而完成试验件的固定。
17.本实用新型中，基座1的顶面的另一端设置有检测机构，检测机构包括固定焊接在基座1顶面的两个竖板11，两个竖板11的顶端固定焊接有方形块12，竖板11和方形块12之间固定焊接有三角加强筋15，方形块12远离固定机构的一端底面固定安装有液压伸缩杆13，液压伸缩杆13的底面固定焊接有抵压板 14，通过在方形块12的底面固定设置液压伸缩杆13，控制液压伸缩杆13伸长下压抵压在试验件上，观察试验件是否弯曲，并记录试验件弯曲时液压伸缩杆 13所施加的压力，完成试验件的强度检测。
18.本实用新型中，方形块12的顶面固定焊接有支撑竖板16，支撑竖板16的侧壁上通过转轴转动连接有定滑轮17，方形块12的顶面固定安装有收线机18，收线机18的收线轮上缠绕有缆绳19，缆绳19的一端穿过定滑轮17且固定连接有重物块20，重物块20的底部呈尖刺状，方形块12上开设有贯穿孔洞21，重物块20可穿过贯穿孔洞21，重物块20与支撑竖板16之间设置有导向机构，导向机构包括固定焊接在重物块20上的圆滑杆22和固定焊接在支撑竖板16上的连接杆23，连接杆23的端部固定连接有圆环24，圆环24套设在圆滑杆22的外部且圆环24的内壁与圆滑杆22的外壁间隙配合，设置可以竖直砸下的重物块20，并记录重物
块20砸破试验件表面时重物块20的高度，从而测试出试验件的表面硬度，此外导向机构的设置可以确保重物块20在经过贯穿孔洞21时，不会与贯穿孔洞21的内壁发生触碰。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种航空制造用试验件强度测试装置，包括基座(1)，其特征在于，所述基座(1)底面的四个拐角处固定焊接有支撑柱(2)，所述基座(1)的顶面一端设置有固定机构，所述基座(1)的顶面的另一端设置有检测机构，所述检测机构包括固定焊接在基座(1)顶面的两个竖板(11)，两个所述竖板(11)的顶端固定焊接有方形块(12)，所述方形块(12)远离固定机构的一端底面固定安装有液压伸缩杆(13)，所述液压伸缩杆(13)的底面固定焊接有抵压板(14)，所述方形块(12)的顶面固定焊接有支撑竖板(16)，所述支撑竖板(16)的侧壁上通过转轴转动连接有定滑轮(17)，所述方形块(12)的顶面固定安装有收线机(18)，所述收线机(18)的收线轮上缠绕有缆绳(19)，所述缆绳(19)的一端穿过定滑轮(17)且固定连接有重物块(20)，所述重物块(20)的底部呈尖刺状，所述方形块(12)上开设有贯穿孔洞(21)，所述重物块(20)可穿过贯穿孔洞(21)，所述重物块(20)与支撑竖板(16)之间设置有导向机构。2.根据权利要求1所述的一种航空制造用试验件强度测试装置，其特征在于，所述固定机构包括固定焊接在基座(1)顶面的两个光滑杆(3)，所述光滑杆(3)的内部开设有t型滑槽(4)，两个所述t型滑槽(4)之间滑动设置有u型板(5)，所述u型板(5)的两个竖直部位底端滑动设置在t型滑槽(4)内，所述u型板(5)的水平部位中部固定贯穿设置有螺纹筒(6)，所述螺纹筒(6)内螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的顶端固定焊接有轮盘(8)，所述螺纹杆(7)的底端通过轴承定位转动有固定盘(9)。3.根据权利要求2所述的一种航空制造用试验件强度测试装置，其特征在于，所述固定盘(9)的底面固定粘连有防滑垫(10)。4.根据权利要求1所述的一种航空制造用试验件强度测试装置，其特征在于，所述竖板(11)和方形块(12)之间固定焊接有三角加强筋(15)。5.根据权利要求1所述的一种航空制造用试验件强度测试装置，其特征在于，所述导向机构包括固定焊接在重物块(20)上的圆滑杆(22)和固定焊接在支撑竖板(16)上的连接杆(23)，所述连接杆(23)的端部固定连接有圆环(24)，所述圆环(24)套设在圆滑杆(22)的外部且圆环(24)的内壁与圆滑杆(22)的外壁间隙配合。

技术总结
本实用新型涉及强度测试技术领域，尤其涉及一种航空制造用试验件强度测试装置，包括基座，基座底面的四个拐角处固定焊接有支撑柱，基座的顶面一端设置有固定机构，基座的顶面的另一端设置有检测机构，检测机构包括固定焊接在基座顶面的两个竖板，两个竖板的顶端固定焊接有方形块，方形块远离固定机构的一端底面固定安装有液压伸缩杆，液压伸缩杆的底面固定焊接有抵压板，方形块的顶面固定焊接有支撑竖板，支撑竖板的侧壁上通过转轴转动连接有定滑轮，方形块的顶面固定安装有收线机，收线机的收线轮上缠绕有缆绳。本实用新型解决了现有技术中存在现有的金属检测装置功能比较单一的缺点，有益效果明显，适合推广。适合推广。适合推广。


技术研发人员：王松
受保护的技术使用者：王松
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/3