一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆厚度检测技术领域，具体为一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置。


背景技术：

2.汽车在生产时，其钣金件按照规格生产完成后，需要在钣金表面进行喷漆，喷漆的厚度一般是有标准的，因此在喷漆完成后，需要抽取一定量的样本对喷漆的厚度进行测量，一般汽车钣金件的喷漆厚度利用测厚仪进行测量，由于测厚仪在测量时，需要测厚仪的端头与钣金件的表面垂直时，测得数据才能真实反映汽车钣金件的喷漆厚度，而在人工利用测厚仪进行测量时，难以保证测厚仪的端头与钣金件的表面处于垂直状态，因此容易造成测量数据产生较大误差。
3.在中国专利申请公开说明书cn212871156u中公开的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，该汽车钣金件喷漆厚度检测装置，虽然，因此在检测某个部位的汽车钣金件时，首先取一个该部位的钣金件放置到底座的上端面，并在钣金件放置的位置做若干标记，形成一个放置区域，然后检测员驱动平板向钣金件方向移动，当测厚仪的检测端头靠近钣金件时，检测员保持平板此时的位置不变，但是，该汽车钣金件喷漆厚度检测装置，调节不灵活，并且不可调节检测长度。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，包括板体，所述板体的一侧开设有一号槽，所述一号槽的表面滑动连接有可拉出的一号板，所述板体的另一侧开设有二号槽，所述二号槽的表面滑动连接有可拉出的二号板，所述一号板和所述二号板的一侧均转动连接有可旋转角度的连接块，所述连接块的一侧固定连接有侧板，所述侧板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有圆杆，所述圆杆的一侧固定连接有边块，所述边块的一侧开设有旋转槽，所述旋转槽的表面转动连接有侧圈。
8.可选的，所述板体的上表面开设有连接道，所述连接道的上表面固定连接有中间圈，所述中间圈和所述侧圈的表面均插接有测厚仪。
9.可选的，所述中间圈和所述侧圈的一侧均螺纹连接有固定器，所述边块的一侧螺纹连接有角度调节器，所述角度调节器的一端卡接有侧圈。
10.可选的，所述板体的两侧均螺纹连接有一号器，所述板体的两侧均螺纹连接有二号器，所述一号板和二号板的一侧均开设有定位孔。
11.可选的，所述一号器和所述二号器的一侧均螺纹连接有定位孔，所述板体的上表面固定连接有斜块。
12.可选的，所述斜块的表面转动连接有可旋转的把手，所述连接块的一侧螺纹连接有连接栓。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，具备以下有益效果：
15.该汽车钣金件喷漆厚度检测装置，通过板体两侧能够分别拉出一号板和二号板的设置能够增加侧板到板体的距离，通过侧板可改变角度的设置能够改变侧板的角度，能够对不同面的钣金件进行测量喷漆厚度，通过侧板一侧可拉出边块的设置能够改变边块到侧板的距离，通过角度调节器的设置能够进行固定侧圈的角度，通过定位孔、一号器和二号器的设置能够处板体两侧固定一号板和二号板。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型板体结构示意图；
18.图3为本实用新型板体仰视结构示意图；
19.图4为本实用新型板体展开剖面结构示意图。
20.图中：1、板体；2、一号槽；3、一号板；4、二号槽；5、二号板；6、连接块；7、侧板；8、圆杆；9、边块；10、旋转槽；11、侧圈；12、连接道；13、中间圈；14、测厚仪；15、固定器；16、角度调节器；17、一号器；18、二号器；19、定位孔；20、斜块；21、把手；22、连接栓。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，包括板体1，板体1的一侧开设有一号槽2，一号槽2的表面滑动连接有可拉出的一号板3，板体1的另一侧开设有二号槽4，二号槽4的表面滑动连接有可拉出的二号板5，一号板3和二号板5的一侧均转动连接有可旋转角度的连接块6，连接块6的一侧固定连接有侧板7，侧板7的一侧开设有滑槽，滑槽的表面滑动连接有圆杆8，通过板体1两侧能够分别拉出一号板3和二号板5的设置能够增加侧板7到板体1的距离，通过侧板7可改变角度的设置能够改变侧板7的角度，能够对不同面的钣金件进行测量喷漆厚度，通过侧板7一侧可拉出边块9的设置能够改变边块9到侧板7的距离，通过角度调节器16的设置能够进行固定侧圈11的角度，通过定位孔19、一号器17和二号器18的设置能够处板体1两侧固定一号板3和二号板5；
23.圆杆8的一侧固定连接有边块9，边块9的一侧开设有旋转槽10，旋转槽10的表面转动连接有侧圈11，板体1的上表面开设有连接道12，连接道12的上表面固定连接有中间圈13，中间圈13和侧圈11的表面均插接有测厚仪14，中间圈13和侧圈11的一侧均螺纹连接有固定器15，边块9的一侧螺纹连接有角度调节器16，角度调节器16的一端卡接有侧圈11，板体1的两侧均螺纹连接有一号器17，板体1的两侧均螺纹连接有二号器18，一号板3和二号板
5的一侧均开设有定位孔19，一号器17和二号器18的一侧均螺纹连接有定位孔19，板体1的上表面固定连接有斜块20，斜块20的表面转动连接有可旋转的把手21，连接块6的一侧螺纹连接有连接栓22。
24.作为本实用新型的一种优选技术方案：板体的材质为塑料。
25.该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
26.综上所述，该汽车钣金件喷漆厚度检测装置，使用步骤如下：
27.1、通过板体1两侧能够分别拉出一号板3和二号板5的设置能够增加侧板7到板体1的距离，通过侧板7可改变角度的设置能够改变侧板7的角度；
28.2、能够对不同面的钣金件进行测量喷漆厚度，通过侧板7一侧可拉出边块9的设置能够改变边块9到侧板7的距离；
29.3、通过角度调节器16的设置能够进行固定侧圈11的角度，通过定位孔19、一号器17和二号器18的设置能够处板体1两侧固定一号板3和二号板5。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)的一侧开设有一号槽(2)，所述一号槽(2)的表面滑动连接有可拉出的一号板(3)，所述板体(1)的另一侧开设有二号槽(4)，所述二号槽(4)的表面滑动连接有可拉出的二号板(5)，所述一号板(3)和所述二号板(5)的一侧均转动连接有可旋转角度的连接块(6)，所述连接块(6)的一侧固定连接有侧板(7)，所述侧板(7)的一侧开设有滑槽，所述滑槽的表面滑动连接有圆杆(8)，所述圆杆(8)的一侧固定连接有边块(9)，所述边块(9)的一侧开设有旋转槽(10)，所述旋转槽(10)的表面转动连接有侧圈(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，其特征在于：所述板体(1)的上表面开设有连接道(12)，所述连接道(12)的上表面固定连接有中间圈(13)，所述中间圈(13)和所述侧圈(11)的表面均插接有测厚仪(14)。3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，其特征在于：所述中间圈(13)和所述侧圈(11)的一侧均螺纹连接有固定器(15)，所述边块(9)的一侧螺纹连接有角度调节器(16)，所述角度调节器(16)的一端卡接有侧圈(11)。4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，其特征在于：所述板体(1)的两侧均螺纹连接有一号器(17)，所述板体(1)的两侧均螺纹连接有二号器(18)，所述一号板(3)和二号板(5)的一侧均开设有定位孔(19)。5.根据权利要求4所述的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，其特征在于：所述一号器(17)和所述二号器(18)的一侧均螺纹连接有定位孔(19)，所述板体(1)的上表面固定连接有斜块(20)。6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，其特征在于：所述斜块(20)的表面转动连接有可旋转的把手(21)，所述连接块(6)的一侧螺纹连接有连接栓(22)。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，涉及喷漆厚度检测技术领域，具体为一种汽车钣金件喷漆厚度检测装置，包括板体，所述板体的一侧开设有一号槽，所述一号槽的表面滑动连接有可拉出的一号板，所述板体的另一侧开设有二号槽，所述二号槽的表面滑动连接有可拉出的二号板。通过板体两侧能够分别拉出一号板和二号板的设置能够增加侧板到板体的距离，通过侧板可改变角度的设置能够改变侧板的角度，能够对不同面的钣金件进行测量喷漆厚度，通过侧板一侧可拉出边块的设置能够改变边块到侧板的距离，通过角度调节器的设置能够进行固定侧圈的角度，定位孔、一号器和二号器的设置能够处板体两侧固定一号板和二号板。的设置能够处板体两侧固定一号板和二号板。的设置能够处板体两侧固定一号板和二号板。


技术研发人员：薛国普
受保护的技术使用者：薛国普
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/1/18