一种机动车安全检测平台的制作方法

1.本实用新型涉及机动车安全检测技术领域，尤其涉及一种机动车安全检测平台。


背景技术：

2.驻车制动是机动车一项重要安全操作装置，也是机动车安全技术检测机构对机动车必须检测的一个项目。
3.现有的大多数机动车安全检测平台通过设置液压顶升装置与检测平台，改变检测平台的角度，实现一次停车进行正反两个方向的检测，但是检测平台存在一定的倾斜角度时，对于一些使用年限较长的机动车容易造成溜车滑行现象，存在一定的安全隐患，鉴于此，我们提出一种机动车安全检测平台。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于：为了解决上述技术的问题，而提出的一种机动车安全检测平台。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种机动车安全检测平台，包括底座和转动设于底座凹槽内的检测台，所述底座凹槽底面对称铰接设有两个用于顶升检测台的驱动装置，两个所述驱动装置输出端分别与检测台两端下表面相铰接，所述检测台上端对称设有四个与机动车轮相配合的检测组件；
7.所述检测组件包括设于检测台中部的安装槽和滑动设有安装槽内部的安装板，所述安装板下端中部设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧下端与安装槽底面连接，所述安装板上端中部设有辅助块，所述辅助块上端贯穿出安装槽外，所述辅助块靠近检测台中心的一侧嵌设有三角凸块，所述辅助块内部水平设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆输出端与三角凸块连接，所述三角凸块的斜面中部设有压力传感器。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述辅助块的截面为直角梯形且斜边分别朝向检测台的进口端与出口端，所述辅助块斜边下端与检测台上表面平齐，所述辅助块斜边上端开设有倒圆角。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述检测台的出口端下端对称设有两个液压缸，两个所述液压缸输出端贯穿进安装槽内并穿过伸缩弹簧中部与安装板下端连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述底座一侧上端设有检测仪，所述检测仪与压力传感器电性连接。
14.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，通过检测组件与检测台的相互配合，使得对机动车在上坡和下坡两种情况的驻车性能进行检测，避免检测过程中机动车产生溜车滑动现象，解决了检测过程中存在机动车溜车安全隐患的问题。
附图说明
16.图1示出了根据本实用新型实施例提供的检测平台结外观图；
17.图2示出了根据本实用新型实施例提供的检测平台结构示意图；
18.图3示出了根据本实用新型实施例提供的检测平台检测过程结构示意图。
19.图例说明：1、底座；2、检测台；3、驱动装置；4、检测组件；401、安装板；402、伸缩弹簧；403、辅助块；404、三角凸块；405、电动伸缩杆；406、压力传感器。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1－图3，本实用新型提供一种技术方案：
22.一种机动车安全检测平台，包括底座1和转动设于底座1凹槽内的检测台2，底座1凹槽底面对称铰接设有两个用于顶升检测台2的驱动装置3，两个驱动装置3输出端分别与检测台2两端下表面相铰接，检测台2上端对称设有四个与机动车轮相配合的检测组件4；
23.检测组件4包括设于检测台2中部的安装槽和滑动设有安装槽内部的安装板401，安装板401下端中部设有伸缩弹簧402，伸缩弹簧402下端与安装槽底面连接，安装板401上端中部设有辅助块403，辅助块403上端贯穿出安装槽外，辅助块403靠近检测台2中心的一侧嵌设有三角凸块404，辅助块403内部水平设有电动伸缩杆405，电动伸缩杆405输出端与三角凸块404连接，三角凸块404的斜面中部设有压力传感器406。
24.进一步，辅助块403的截面为直角梯形且斜边分别朝向检测台2的进口端与出口端，辅助块403斜边下端与检测台2上表面平齐，辅助块403斜边上端开设有倒圆角；在实际应用中，机动车可以自行驶入检测台2，并稳定停放在检测台2上。
25.进一步，检测台2的出口端下端对称设有两个液压缸，两个液压缸输出端贯穿进安装槽内并穿过伸缩弹簧402中部与安装板401下端连接；在实际应用中，通过液压缸使得检测台2出口端的辅助块403向下运动，便于检测完成的机动车行驶出检测台2。
26.进一步，底座1一侧上端设有检测仪，检测仪与压力传感器406电性连接；在实际应用中，压力传感器406采用压阻式压力传感器，有效的检测压力数值的变化。
27.工作原理：使用时，工作人员首先将待检测机动车驾驶至检测台2上，机动车驶入时首先前轮下压检测台2进口端的辅助块403，辅助块403受压向下运动使得伸缩弹簧402被压缩，当机动车后轮驶过检测台2进口端的辅助块403时，辅助块403在伸缩弹簧402的作用下恢复原状，此时机动车驻停在检测台2上端，然后分别启动每个辅助块403内部的电动伸缩杆405，电动伸缩杆405伸出使得三角凸块404运动，三角凸块404运动带动压力传感器406与车轮表面接触，并通过检测仪记录每个压力传感器406的初始数值，然后通过驱动装置3使得检测台2转动呈上坡或者下坡形态，观察记录压力传感器406的数值变化，通过设置辅助块403避免检测台2在转动一定角度后机动车发生溜车现象，检测完成后，通过驱动装置3使得检测台2恢复水平状态并将电动伸缩杆405收缩复位，然后通过液压缸使得检测台2出口端的辅助块403向下运动，然后工作人员将机动车从检测台2上驶出即可。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种机动车安全检测平台，包括底座(1)和转动设于底座(1)凹槽内的检测台(2)，所述底座(1)凹槽底面对称铰接设有两个用于顶升检测台(2)的驱动装置(3)，两个所述驱动装置(3)输出端分别与检测台(2)两端下表面相铰接，其特征在于，所述检测台(2)上端对称设有四个与机动车轮相配合的检测组件(4)；所述检测组件(4)包括设于检测台(2)中部的安装槽和滑动设有安装槽内部的安装板(401)，所述安装板(401)下端中部设有伸缩弹簧(402)，所述伸缩弹簧(402)下端与安装槽底面连接，所述安装板(401)上端中部设有辅助块(403)，所述辅助块(403)上端贯穿出安装槽外，所述辅助块(403)靠近检测台(2)中心的一侧嵌设有三角凸块(404)，所述辅助块(403)内部水平设有电动伸缩杆(405)，所述电动伸缩杆(405)输出端与三角凸块(404)连接，所述三角凸块(404)的斜面中部设有压力传感器(406)。2.根据权利要求1所述的一种机动车安全检测平台，其特征在于，所述辅助块(403)的截面为直角梯形且斜边分别朝向检测台(2)的进口端与出口端，所述辅助块(403)斜边下端与检测台(2)上表面平齐，所述辅助块(403)斜边上端开设有倒圆角。3.根据权利要求1所述的一种机动车安全检测平台，其特征在于，所述检测台(2)的出口端下端对称设有两个液压缸，两个所述液压缸输出端贯穿进安装槽内并穿过伸缩弹簧(402)中部与安装板(401)下端连接。4.根据权利要求1所述的一种机动车安全检测平台，其特征在于，所述底座(1)一侧上端设有检测仪，所述检测仪与压力传感器(406)电性连接。

技术总结
本实用新型公开了一种机动车安全检测平台，属于机动车技术领域，包括底座和转动设于底座凹槽内的检测台，所述底座凹槽底面对称铰接设有两个用于顶升检测台的驱动装置，两个所述驱动装置输出端分别与检测台两端下表面相铰接，所述检测台上端对称设有四个与机动车轮相配合的检测组件，通过检测组件与检测台的相互配合，使得对机动车在上坡和下坡两种情况的驻车性能进行检测，避免检测过程中机动车产生溜车滑动现象，解决了检测过程中存在机动车溜车安全隐患的问题。车安全隐患的问题。车安全隐患的问题。


技术研发人员：王最龙 黎俊 王峰
受保护的技术使用者：海南顺万通机动车检测服务有限公司
技术研发日：2021.11.19
技术公布日：2022/5/16