一种共面度检具的制作方法

1.本实用新型属于工装部件技术领域，具体涉及一种共面度检具。


背景技术：

2.飞机加油吊舱中卷盘组件和传动装置两者之间靠链轮、链条联动，装配时要求卷盘组件和传动装置的链轮在同一平面上，保证链条正常传动。由于卷盘组件和传动装置装配在不同的空间区域，没有共同的装配基准面作为参考，为保证两者的链轮在同一平面上，需要设计一种共面度检具对两链轮进行定位检查，提高装配效率，保证装配精度。


技术实现要素：

3.本实用新型目的：针对装配在不同空间区域的卷盘组件和传动装置，要求其链轮在同一平面上的问题，提供一种共面度检具，用于定位和检查卷盘组件和传动装置中两链轮的共面度，提高装配效率，保证装配精度。
4.本实用新型技术方案：一种共面度检具，结构包括基础定位夹具、共面度夹具和销轴。所述基础定位夹具的大卡槽卡在已固定的卷盘组件传动链轮上，共面度夹具的小卡槽放置在传动装置链轮处，所述基础定位夹具与共面度夹具之间是间隙配合，通过销轴连接，保证大、小卡槽的中心基准面在同一平面上，通过调整传动装置的位置，使传动装置链轮处于共面度夹具小卡槽的中间位置，即可保证卷盘组件传动链轮与传动装置链轮在同一平面上。
5.所述基础定位夹具以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与共面度夹具连接的支臂，另一端设有大卡槽。大卡槽截面宽度、高度与卷盘组件传动链轮一致，且整体形状能够与已安装定位的卷盘组件传动链轮部分重合，从而起到确定整个基础定位夹具空间位置的作用。
6.所述共面度夹具以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与基础定位夹具连接的支臂，另一端加工成棘爪状小卡槽，小卡槽的截面宽度、高度与传动装置链轮一致。
7.本实用新型的有益效果：通过该结构能够使装配在不同空间区域的卷盘组件和传动装置的两链轮定位在同一平面上，确保链条能够正常传动，提高了装配效率，保证了装配精度。
附图说明
8.图1为本实用新型共面度检具的结构示意图；
9.附图中的标号分别为：1-基础定位夹具，2-共面度夹具，3-销轴，4-大卡槽，5-小卡槽。
具体实施方式
10.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
实施例
11.如图1所示，一种共面度检具，包括基础定位夹具1、共面度夹具2和销轴3。所述基础定位夹具1以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与共面度夹具2连接的支臂，另一端设有大卡槽4。大卡槽4截面宽度、高度与卷盘组件传动链轮一致，且整体形状能够与已安装定位的卷盘组件传动链轮部分重合，从而起到确定整个基础定位夹具空间位置的作用。所述共面度夹具2以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与基础定位夹具1连接的支臂，另一端加工成棘爪状小卡槽5，小卡槽5的截面宽度、高度与传动装置链轮一致。
12.装配过程中，基础定位夹具1的大卡槽卡在已固定的卷盘组件传动链轮上，共面度夹具2的小卡槽放置在传动装置链轮处，基础定位夹具1与共面度夹具2之间是间隙配合，通过销轴3连接，保证大、小卡槽的中心基准面在同一平面上，通过调整传动装置的位置，使传动装置链轮处于共面度夹具2小卡槽的中间位置，即可保证卷盘组件传动链轮与传动装置链轮在同一平面上。


技术特征：
1.一种共面度检具，其特征在于：包括基础定位夹具、共面度夹具和销轴；所述基础定位夹具与共面度夹具之间是间隙配合，通过销轴连接；所述基础定位夹具上设有大卡槽，所述大卡槽卡在已固定的卷盘组件传动链轮上；所述共面度夹具上设有小卡槽，所述小卡槽放置在传动装置链轮处；所述大卡槽和小卡槽的中心基准面在同一平面上。2.根据权利要求1所述的共面度检具，其特征在于：所述基础定位夹具以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与共面度夹具连接的支臂，另一端设有大卡槽；所述大卡槽截面宽度、高度与卷盘组件传动链轮一致，且整体形状能够与已安装定位的卷盘组件传动链轮部分重合。3.根据权利要求1所述的共面度检具，其特征在于：所述共面度夹具以中心基准面为基准呈对称结构，一端为与基础定位夹具连接的支臂，另一端加工成棘爪状小卡槽，所述小卡槽的截面宽度、高度与传动装置链轮一致。

技术总结
本实用新型属于工装部件技术领域，具体公开了一种共面度检具，包括基础定位夹具、共面度夹具和销轴；所述基础定位夹具与共面度夹具之间是间隙配合，通过销轴连接；所述基础定位夹具上设有大卡槽，所述大卡槽卡在已固定的卷盘组件传动链轮上；所述共面度夹具上设有小卡槽，所述小卡槽放置在传动装置链轮处；所述大卡槽和小卡槽的中心基础面在同一平面上。本实用新型能够使装配在不同空间区域的卷盘组件和传动装置的两链轮定位在同一平面上，确保链条能够正常传动，提高了装配效率，保证了装配精度。精度。精度。


技术研发人员：王金鑫 彭虎 刘志宏
受保护的技术使用者：南京航健航空装备技术服务有限公司
技术研发日：2021.11.29
技术公布日：2022/5/30